یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن

اختصاصی از یارا فایل مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن


مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه10

 

نمای نحوه ارتباط پمپ و اجزاء سیستم فرمان هیدرولیک

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 172: نحوه پیاده کردن قطعات اصلی سیستم فرمان هیدرولیک شامل پمپ ،‌لوله های فشار قوی و مخزن

 

قطعات منفصله پمپ هیدرولیک

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 173:‌نمای قطعات منفصله پمپ هیدرولیک


اجزاء و  قطعات پمپ و مدار هیدرولیک فرمان

 


 

1-سوئیچ فشار پمپ هیدرولیک                2- مجموعه لوله سیال هیدرولیک

  • لوله های ورودی و خروجی پمپ 4- لوله برگشت روغن

5- مجموعه قطعات منفصله پمپ هیدرولیک      6- لوله مکش

7- لوله لاستیکی برگشت روغن                8- براکت متصل به پمپ

9- مجموعه قطعات آببندی پمپ               10- پیچ فلنجی نصب پمپ

11- پیچ نصب براکت پمپ                12- پیچ نصب لوله های پمپ

13- مخزن روغن                         14- مجموعه اسپول پمپ هیدرولیک

 15-  براکت پمپ هیدرولیک                  16- لوله برگشت روغن  به مخزن

17- بست فنری لوله مکش                    18- بست سیمی

19- بست فنری لوله برگشت روغن             20- باند لوله ها

21- پیچ نصب مخزن                     22- پیچ اتصال براکت پمپ به موتور


 


 

 

 

 

 

توجه: توسط سنسور فشار پمپ هیدرولیک ، دور موتور توسط ECU به صورت اتوماتیک تنظیم
می گردد لذا از اتصال مجموعه دسته سیم جلو با پمپ هیدرولیک اطمینان حاصل نمائید.

 

 

 

 


پیاده کردن لوله های روغن

نحوه قرارگیری لوله های روغن و اتصال آنها با مجموعه جعبه فرمان هیدرولیک، مخزن و پمپ مطابق شکل 174 نمایش داده شده است .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 174: محل استقرار بست های فنری و بست های سیمی و مهره های اتصال

 

 

لوله مکش جهت انتقال روغن از مخزن به پمپ هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرد. لوله فشار قوی جهت انتقال سیال پر فشار از پمپ هیدرولیک به شیر جعبه فرمان مورد استفاده قرار می گیرد.

در این رابطه از اتصال پیچ و مهره استفاده شده است .

لوله برگشت روغن جهت برگشت روغن ازشیر جعبه فرمان هیدرولیک به مخزن مورد استفاده قرار می گیرد .

در این رابطه لوله برگشت و لوله فشار قوی بصورت یک مجموعه می باشند.


 پیاده کردن لوله های روغن

الف -  شلنگ مکش روغن را با باز کردن بست های سیمی جدا کنید. (مطابق شکل 175)

ب -  شلنگ فشار قوی را با بازکردن مهره ها بر روی لوله پمپ و لوله جعبه فرمان هیدرولیک و همچنین با بیرون آوردن بست های فنری به وسیله انبردست ،‌لوله برگشت را از مخزن جدا کنید.(شکل 175)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 175: نمای پیاده کردن لوله های روغن

 

 

 

 

 

توجه :‌در حین بیرون آوردن بست های فنری از روی لوله برگشت بوسیله انبردست، مواظب عدم وارد شدن آسیب بر لوله باشید.


پیاده کردن پمپ هیدرولیک و مخزن

نمای قرار گیری پمپ هیدرولیک ، مخزن و لوله های روغن در شکل 176 نمایش داده شده است .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 176: نمای پیاده کردن پمپ هیدرولیک از براکت پمپ و لوله های روغن


پیاده کردن پمپ هیدرولیک

 

1- کانکتور الکتریکی را از سوئیچ فشار پمپ جدا کنید.

(شکل 177 )

 

 

 

 

 

 

 

2- شلنگ مکش و شلنگ فشار قوی را مطابق شکل 176 جدا کنید

3- پیچ فلنجی نصب پمپ (شماره 1) را باز کنید. (شکل 178)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4- پیچها و مهره ها (شماره های 2 و 3 ) را باز کرده  و تسمه را خارج کنید .(شکل 179)

 


5- پمپ را خارج کنید  ( شکل 180)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 180: نمای قرارگیری تسمه در ارتباط با پمپ هیدرولیک ،‌کمپرسور کولر و  پولی میل لنگ

 

 توجه : مطالب ارائه شده در خصوص نحوه پیاده و سوارکردن قطعات منفصله مجموعه پمپ هیدرولیک صرفاً جهت اطلاع بوده و در صورت بروز عیب و خراب شدن مجموعه پمپ هیدرولیک اکیداً توصیه می گردد جهت جلوگیری از بروز خطا، تعمیرات و جایگزینی قطعات منفصله، ‌مستفیماً توسط شرکت سازنده مجموعه پمپ هیدرولیک و یا با نظارت فنی وهماهنگی افراد متخصص گروه شرکت سایپا انجام پذیرد .


 بازدید

 

توجه

در صورت نیاز پمپ را تعویض کنید.

1- سطوح کفی فشار و در پوش عقبی را از لحاظ خراشهای سطحی و هرگونه سائیدگی غیر طبیعی بر اثر تماس روتور و پره ها را بازدید نمائید . (شکل 181)

2-  لبه R دار (بیرونی ) پره ها را از نظر سائیدگی یا ضرب خوردگی بازدید نمائید.

3- سطح جابجا شوندة صفحه جانبی بدنه پمپ را از لحاظ سائیدگی بازدید کنید.

4-سطح داخلی فرم رینگ بادامکی را از لحاظ خراشهای سطحی و هرگونه سائیدگی غیر طبیعی بازدید نمایئد.

 

 

 

 

 

 

5- لقی بین روتور و پره‌ها را بازدید کنید.

6- مجموعه  اسپول را از نظر آسیب دیدگی ‎ ، عدم وجود آلودگی بر روی بدنه اسپول را از نظر آسیب دیدگی ، عدم وجود آلودگی بر


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن

دانلود تحقیق کامل درمورد سیستمهای هیدرولیک و پنتوماتیک

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق کامل درمورد سیستمهای هیدرولیک و پنتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کامل درمورد سیستمهای هیدرولیک و پنتوماتیک


دانلود تحقیق کامل درمورد سیستمهای هیدرولیک و پنتوماتیک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 12

 

سیستم های هیدرولیک وپنتوماتیک

امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی ، انتقال قدرت آن هم به صورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است در همین راستا بکارگیری سیال تحت فشار در انتقال و کنترل قدرت در تمام شاخه های صنعت رو به گسترش است. استفاده از قدرت سیال به دو شاخه مهم هیدرولیک و نیوماتیک ( که جدیدتر است ) تقسیم میشود .

از نیوماتیک در مواردی که نیروهای نسبتا پایین (حدود یک تن) و سرعت های حرکتی بالا مورد نیاز باشد (مانند سیستمهایی که در قسمتهای محرک رباتها بکار می روند) استفاده میکنند در صورتیکه کاربردهای سیستمهای هیدرولیک عمدتا در مواردی است که قدرتهای بالا و سرعت های کنترل شده دقیق مورد نظر باشد(مانند جک های هیدرولیک ، ترمز و فرمان هیدرولیک و...).

حال این سوال پیش میاید که مزایای یک سیستم هیدرولیک یا نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی یا الکتریکی چیست؟در جواب می توان به موارد زیر اشاره کرد:

طراحی ساده

قابلیت افزایش نیرو

سادگی و دقت کنترل

انعطاف پذیری

راندمان بالا

اطمینان

در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد و میتوان در هر نقطه به حرکتهای خطی یا دورانی با قدرت بالا و کنترل مناسب دست یافت ، چون انتقال قدرت توسط جریان سیال پر فشار در خطوط انتقال (لوله ها و شیلنگ ها) صورت میگیرد ولی در سیستمهای مکانیکی دیگر برای انتقال قدرت از اجزایی مانند بادامک ، چرخ دنده ، گاردان ، اهرم ، کلاچ و... استفاده میکنند.

در این سیستمها میتوان با اعمال نیروی کم به نیروی بالا و دقیق دست یافت همچنین میتوان نیرو های بزرگ خروجی را با اعمال نیروی کمی (مانند بازو بسته کردن شیرها و ...) کنترل نمود.

استفاده از شیلنگ های انعطاف پذیر ، سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک را به سیستمهای انعطاف پذیری تبدیل میکند که در آنها از محدودیتهای مکانی که برای نصب سیستمهای دیگر به چشم می خورد خبری نیست. سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک به خاطر اصطکاک کم و هزینه پایین از راندمان بالایی برخوردار هستند همچنین با استفاده از شیرهای اطمینان و سوئیچهای فشاری و حرارتی میتوان سیستمی مقاوم در برابر بارهای ناگهانی ، حرارت یا فشار بیش از حد ساخت که نشان از اطمینان بالای این سیستمها دارد.

اکنون که به مزایای سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک پی بردیم به توضیح ساده ای در مورد طرز کار این سیستمها خواهیم پرداخت.

برای انتقال قدرت به یک سیال تحت فشار (تراکم پذیر یا تراکم ناپذیر) احتیاج داریم که توسط پمپ های هیدرولیک میتوان نیروی مکانیکی را تبدیل به قدرت سیال تحت فشار نمود. مرحله بعد انتقال نیرو به نقطه دلخواه است که این وظیفه را لوله ها، شیلنگ ها و بست ها به عهده میگیرند .

بعد از کنترل فشار و تعیین جهت جریان توسط شیرها سیال تحت فشار به سمت عملگرها (سیلندرها یا موتور های هیدرولیک ) هدایت میشوند تا قدرت سیال به نیروی مکانیکی مورد نیاز(به صورت خطی یا دورانی ) تبدیل شود.

اساس کار تمام سیستم های هیدرولیکی و نیوماتیکی بر قانون پاسکال استوار است.

  • قانون پاسکال:

فشار سرتاسر سیال در حال سکون یکسان است .(با صرف نظر از وزن سیال)

در هر لحظه فشار استاتیکی در تمام جهات یکسان است.

فشار سیال در تماس با سطوح بصورت عمودی وارد میگردد.

کار سیستمهای نیوماتیک مشابه سیستم های هیدرولیک است فقط در آن به جای سیال تراکم ناپذیر مانند روغن از سیال تراکم پذیر مانند هوا استفاده می کنند . در سیستمهای نیوماتیک برای دست یافتن به یک سیال پرفشار ، هوا را توسط یک کمپرسور فشرده کرده تا به فشار دلخواه برسد سپس آنرا در یک مخزن ذخیره می کنند، البته دمای هوا پس از فشرده شدن بشدت بالا میرود که می تواند به قطعات سیستم آسیب برساند لذا هوای فشرده قبل از هدایت به خطوط انتقال قدرت باید خنک شود. به دلیل وجود بخار آب در هوای فشرده و پدیده میعان در فرایند خنک سازی باید از یک واحد بهینه سازی برای خشک کردن هوای پر فشار استفاده کرد.

اکنون بعد از آشنایی مختصر با طرز کار سیستمهای هیدرولیکی و نیوماتیکی به معرفی اجزای یک سیستم هیدرولیکی و نیوماتیکی می پردازیم.

  • اجزای تشکیل دهنده سیستم های هیدرولیکی:

مخزن : جهت نگهداری سیال

پمپ : جهت به جریان انداختن سیال در سیستم که توسط الکترو موتور یا

موتور های احتراق داخلی به کار انداخته می شوند.

شیرها : برای کنترل فشار ، جریان و جهت حرکت سیال

هیدرولیک برای ایجاد حرکت خطی و موتور های هیدرولیک برای ایجاد حرکت دورانی).

 

 

  • اجزای تشکیل دهنده سیستم های نیوماتیکی:

کمپرسور

خنک کننده و خشک کننده هوای تحت فشار

مخزن ذخیره هوای تحت فشار

شیرهای کنترل

عملگرها

  • یک مقایسه کلی بین سیستمهای هیدرولیک و نیوماتیک:

در سیستمهای نیوماتیک از سیال تراکم پذیر مثل هوا و در سیستمهای هیدرولیک از سیال تراکم ناپذیر مثل روغن استفاده می کنند.

در سیستمهای هیدرولیک روغن علاوه بر انتقال قدرت وظیفه روغن کاری قطعات داخلی سیستم را نیز بر عهده دارد ولی در نیوماتیک علاوه بر روغن کاری قطعات، باید رطوبت موجود در هوا را نیز از بین برد ولی در هر دو سیستم سیال باید عاری از هر گونه گرد و غبار و نا خالصی باشد

فشار در سیستمهای هیدرولیکی بمراتب بیشتر از فشار در سیستمهای نیوماتیکی می باشد ، حتی در مواقع خاص به ۱۰۰۰ مگا پاسکال هم میرسد ، در نتیجه قطعات سیستمهای هیدرولیکی باید از مقاومت بیشتری برخوردار باشند.

در سرعت های پایین دقت محرک های نیوماتیکی بسیار نامطلوب است در صورتی که دقت محرک های هیدرولیکی در هر سرعتی رضایت بخش است .

در سیستمهای نیوماتیکی با سیال هوا نیاز به لوله های بازگشتی و مخزن نگهداری هوا نمی باشد.

سیستمهای نیوماتیک از بازده کمتری نسبت به سیستمهای هیدرولیکی برخوردارند.

امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی ، انتقال قدرت آن هم به صورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است در همین راستا بکارگیری سیال تحت فشار در انتقال و کنترل قدرت در تمام شاخه های صنعت رو به گسترش است. استفاده از قدرت سیال به دو شاخه مهم هیدرولیک و نیوماتیک ( که جدیدتر است ) تقسیم میشود .

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کامل درمورد سیستمهای هیدرولیک و پنتوماتیک

گزارش کارهیدرولیک: افت در زانویی 90 درجه

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارهیدرولیک: افت در زانویی 90 درجه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
گزارش کارهیدرولیک: افت در زانویی 90 درجه

دانلود گزارش کار آزمایشات افت در زانویی 90 درجه به همراه متن توضیحی، نتایج و محاسبات و نمودار ها به صورت دقیق و کامل


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارهیدرولیک: افت در زانویی 90 درجه

گزارش کارآموزی موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک


گزارش کارآموزی موتورهای دیزل  و  پمپ های هیدرولیک

دانلود کارآموزی موتورهای دیزل  و  پمپ های هیدرولیک

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحه: 55

 

 

 

 

 

 

 

فصل اول : معرفی موتور دیزل

 

موتور دیزل  

ریشه لغوی  

دید کلی  

تاریخچه 

تقسیمات   

ساختمان  

طرزکار 

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه 

زمان تنفس :

زمان تراکم :

زمان قدرت :

زمان تخلیه :

سیکل موتور دوزمانه دیزل  

موتورهای دیزل دو زمانه چگونه کار می کند؟ 

نحوه ی کار چرخه 

موتورهایGeneral Motors EMD   

مزایای موتورهای دیزل  

کارآیی بهتر از نظر مصرف سوخت :

توان بیشتر :

دوام بیشتر :

کاهش انتشار آلاینده ها :

معرفی موتورهای گاز سوز 

1- انواع موتورهای احتراق داخلی سیلندر پیستونی  

2- موتورهای گازی  

3- کاربردها

4- مشخصه های طراحی  

گاز طبیعی و موتورهای دیزل  

  • طرح ساختاری مبدل های کاتالیستی
  • مواد افزودنی سوخت

فصل دوم : تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری  

نگهداری و تعمیرات پیشگویانه ( Predictive Maintenance ) 

فعالیتهای نت پیشگویانه (PdM) :

مزایای آشکار و پنهان در اجرای نت پیشگویانه 

رمز موفقیت در برنامه های نت پیشگویانه (PdM) 

چگونگی تعیین تناوب انجام بازرسی ها

نگهداری و تعمیرات واکنشی ( Reactive Maintenance ) 

آنالیز روغن  

مقدمه :

دسته بندی آزمایشها و نتایج :

نگاهی به مبحث آنالیز روغن ( Oil Analysis ) 

آنالیز روغن چیست ؟ 

آنالیز عناصر فرسایشی  

افزودنی های روغن  

ویسکوزیته Viscosity  

دوده سوخت   

رقیق شدن روغن در اثر اختلاط با سوخت   

آلودگی با آب یا ضدیخ  

اکسیداسیون  

نیتراسیون  

نمونه گیری از روغن  

نه گام جهت اجرای موفق آنالیز روغن  

فصل سوم : پمپ های هیدرولیک

پمپ های هیدرولیکی  

پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان :

پمپ های دنده ای   Gear Pump  

3- پمپ های گوشواره ای  Lobe Pumps 

  4- پمپ های پیچی  Screw Pumps 

5- پمپ های ژیروتور Gerotor Pumps 

پمپ های پره ای :

پمپ های پیستونی  

پمپ های پیستونی شعاعی  (Radial piston pumps) 

 پمپ های پلانچر (Plunger pumps) 

راندمان پمپ ها (Pump performance):


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک