دانلود پروژه بررسی مبدلهای Dc و AC رشته برق الکترونیک

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه بررسی مبدلهای Dc و AC رشته برق الکترونیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

پروژه ماشین های AC

اختصاصی از یارا فایل پروژه ماشین های AC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات :45

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

موتورهای AC
موتورهای AC تک فاز
موتورهای AC سه فاز
با سرعت سنکرون می چرخد.(Ns)
د پیچه های استاتور است که عبارتند از:
موتور القایی AC فاز شکسته
هارمونیک
هارمونیکهای مشخصه
مرتبه یا نوع هارمونیک
2-3) تعریف و مفهوم هارمونیکها :
4-3) منابع قدیمی ایجاد هارمونیک :
- مبدلهای قدرت الکترونیکی
1-4-3) وسایل فرو مغناطیس :
ساختمان ترانسفورماتور
سیم پیچ ترانسفورماتور :

قرقره ترانسفورماتور:

تئوری و تعاریفی از ترانسفورماتورها
ترانسفورماتور را ماشین الکترومغناطیسی ساکن
می‌نامند.
هیدرو ژنراتور
دیزل ژنراتور
موتورهای AC
موتورهای AC تک فاز
موتورهای AC سه فاز
موتورهای پله‌ای
موتورهای خطی

موتورهای AC تک فاز
معمول ترین موتور تک فاز موتور سنکرون قطب چاکدار است، که اغلب در دستگاه هایی بکار می رود که گشتاور پایین نیاز دارند، نظیر پنکه های برقی، اجاق های ماکروویو و دیگر لوازم خانگی کوچک.
نوع دیگر موتور AC تک فاز موتور القایی است، که اغلب در لوازم بزرگ نظیر ماشین لباسشویی و خشک کن لباس بکار می رود. عموماً این موتورها می توانند گشتاور راه اندازی بزرگتری را با استفاده از یک سیم پیچ راه انداز به همراه یک خازن راه انداز و یک کلید گریز از مرکز، ایجاد کنند.
هنگام راه انداز ی، خازن و سیم پیچ راه انداز ی از طریق یک دسته از کنتاکت های تحت فشار فنر روی کلید گریز از مرکز دوار، به منبع برق متصل می شوند . خازن به افزایش گشتاور راه انداز ی موتور کمک می کند. هنگامی که موتور به سرعت نامی رسید، کلید گریز از مرکز فعال شده، دسته کنتاکت ها فعال می شود، خازن و سیم پیچ راه انداز سری شده را از منبع برق جدا می سازد. در این هنگام موتور تنها با سیم پیچ اصلی عمل می کند.
موتورهای AC سه فاز
برای کاربردهای نیازمند به توان بالاتر، از موتورهای القایی سه فاز AC (یا چند فاز) استفاده می شود. این موتورها از اختلاف فاز موجود بین فازهای تغذیه چند فاز الکتریکی برای ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی دوار درونشان، استفاده می کنند. اغلب، روتور شامل تعدادی هادی های مسی است که در فولاد قرار داده شده اند. از طریق القای الکترومغناطیسی میدان مغناطیسی دوار در این هادی ها القای جریان می کند، که در نتیجه منجر به ایجاد یک میدان مغناطیسی متعادل کننده شده و موجب می شود که موتور در جهت گردش میدان به حرکت در آید. این نوع از موتور با نام موتور القایی معروف است. برای اینکه این موتور به حرکت درآید بایستی همواره موتور با سرعتی کمتر از فرکانس منبع تغذیه اعمالی به موتور، بچرخد چرا که در غیر این صورت میدان متعادل کنندهای در روتور ایجاد نخواهد شد. استفاده از این نوع موتور در کاربردهای ترکشن نظیر لوکوموتیوها، که در آن به موتور ترکشن آسنکرون معروف است، روز به روز در حال افزایش است. به سیم پیچ های روتور جریان میدان جدایی اعمال می شود تا یک میدان مغناطیسی پیوسته ایجاد شود، که در موتور سنکرون وجود دارد، موتور به صورت همزمان با میدان مغناطیسی دوار ناشی از برق AC سه فاز، به گردش در می آید. موتورهای سنکرون را می توانیم به عنوان مولد جریان هم بکار برد.
سرعت موتور AC در ابتدا به فرکانس تغذیه بستگی دارد و مقدار لغزش، یا اختلاف در سرعت چرخش بین روتور و میدان استاتور، گشتاور تولیدی موتور را تعیین می کند. تغییر سرعت در این نوع از موتورها را میتوان با داشتن دسته سیم پیچ ها یا قطب هایی در موتور که با روشن و خاموش کردنشان سرعت میدان دوار مغناطیسی تغییر می کند، ممکن ساخت. به هر حال با پیشرفت الکترونیک قدرت می توانیم با تغییر دادن فرکانس منبع تغذیه، کنترل یکنواخت تری بر روی سرعت موتورها داشته باشیم.

مقاله بررسی انواع ساختارهای ماشین های الکتریکی ac & dc

اختصاصی از یارا فایل مقاله بررسی انواع ساختارهای ماشین های الکتریکی ac & dc دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

به نام خدا 

مقاله بررسی انواع ساختارهای ماشین های الکتریکی ac & dc 

این مقاله ، مقاله بررسی انواع ساختارهای ماشین های الکتریکی ac & dc  با فرمت ورد (word) در 28 صفحه می باشد که قابل تغییر و ویرایش است و جهت انجام پروژه های دانشجویی،طرح های پژوهشی ،پایان نامه ،گزارش کارآموزی و کارورزی،ارائه سمینار،تحقیق و پژوهش های دانش آموزی و دانشجویی در رشته برق بسیار مفید و کاربردی است که با قیمت بسیار مناسب ارائه می گردد 

فهرست مطالب

عنوان :                                                                          صفحه :

مقدمه  ..............................................................  1

ساختار ماشینهای الکتریکی....................................... 1

انواع موتور های الکتریکی.........................................2

موتورهای  ای سی    .............................................  5

موتورهای پله ای ................................................... 7

نحوه حرکت موتورهای الکتریکی.................................10

موتورهای خطی ......................................................11

انواع ژنراتورهای C13‌.............................................. dc

انواع مفصل ها .....................................................  16

منابع ...................................................................25

 مقاله بررسی انواع ساختارهای ماشین های الکتریکی ac & dc 

مقدمه

یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

ساختار ماشینهای الکتریکی

ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:

 الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور

 ب) قسمت ساکن به نام استاتور

  بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .

......

گزارش کارآموزی کارگاه سیم پیچی AC

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی کارگاه سیم پیچی AC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شرح مختصر : محل گذراندن کارآموزی کارگاه شماره ۴، واحد نگهداری و تعمیرات برق است که مسئولیت تعمیر و نگهداری موتورهای الکتریکی را دارد. این محل از دو کارگاه AC و DC تشکیل میشد که ما در قسمت AC کارآموزی خود را میگذرانیم. در ابتدا روی موتورهای تحویل گرفته تست خرابی انجام میگرفت و به شرط وجود اتصال به بدنه یا سوختگی به باز کردن موتور اقدام میشد. سپس در صورتی که نقشه سیم پیچ استاتور از قبل در کارگاه موجود نباشد، اقدام به برداشتن نقشه از روی سیم پیچی استاتور انجام میشد.

فهرست :

مقدمه

معرفی شرکت ملی حفاری ایران

تاریخچه

موقعیت جغرافیایی

زمینه های کاری

کارهای انجام شده در دوره کارآموزی

عیب یابی

نتیجه گیری و پیشنهاد

فایل ورد(Word) پروژه مقایسه فنی خطوط و کابل های AC و DC

اختصاصی از یارا فایل فایل ورد(Word) پروژه مقایسه فنی خطوط و کابل های AC و DC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

جزئیات بیشتر این محصول:

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: مقایسه و بررسی اقتصادی و فنی خطوط و کابل های AC و DC

دسته: مهندسی برق - قدرت

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: ١٠١

______________________________________________________

بخشی از مقدمه:

با توجه به رشد روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، روش های تولید و انتقال آن ،که بعنوان نمونه سیستم های قدرت HVAC می باشد بصورت گسترده توسعه یافته است و بنا به ضرورت افزایش قابلیت اطمینان و تامین شرایط فنی و اقتصادی هر چه مطلوب تر و بالا بردن کیفیت و توان تولیدی ،این سیستم ها را ، به شبکه های به هم پیوسته تبدیل کرده است از طرفی توسعه مصرف و بروز مشکلات فنی در سیستم های HVAC از قبیل پایداری ،افزایش تلفات، افزایش سطح ایزولاسیون و سطح اتصال کوتاه و همچنین بروز مشکلات اقتصادی از قبیل افزایش مصرف مس،افزایش هزینه ساخت و طراحی دکل هاو افزایش وسایل عایقی مانند مقره ها،باعث شده که علاوه بر شبکه های HVAC ، انتقال انرژی بوسیله شبکه های HVDC نیز مورد توجه و بررسی قرار گیرند.

کلید واژه ها: 

١-شبکه

٢-سیستم

٣-کابل 

۴-هادی

۵- برج یا دکل

۶- مقره

٧- جریان متناوب فشار قوی

٨- جریان مستقیم فشار قوی

پیشگفتار:

بی شک مبانی پیشرفتهای بنیادین هر جامعه بر پایه رشد و ترقی هر چه بیشتر کاربرد علوم در آن جامعه و دستیابی به تکنولوژی نوین قرار دارد. در این میان نقش و مسئولیت دانشگاهیان و متخصصین بسیار سنگین بوده و هر یک وظیفه دارند نسبت به علم و تخصص خود تلاش همه جانبه ای را پیگیری کنند.

گسترش سیستم های قدرت، افزایش توانهای انتقال یافتنی، توسعة جغرافیایی حوزه های تحت پوشش سیستم های برق، به هم پیوستن شبکه های برق رسانی کشورهای همجوار که شاید با فرکانسهای متفاوتی کار کنند و مسائل پایداری و افت توان در شبکه های رایج انتقال، نیاز به استفاده از شیوه های جدید انتقال را افزایش داده است.

امروزه با پیشرفت تکنولوژی یکسو کننده های با قدرت بالا و ارزان شدن قیمت آنها و همچنین افزایش ارتباطات بین المللی بین کشورها و حتی قاره های مختلف که ضرورت انتقال قدرت در فواصل بسیار طولانی را به دنبال خود دارد، باعث شده که شبکه های انتقال قدرت DC مجهز به مبدلهای تریستوری نسبت به شبکه های انتقال AC از نظر اقتصادی مقرون به صرفه شوند. این امر خود باعث افزایش چشمگیر انتقال انرژی به صورت DC شده است. همچنین مینیمم کردن تلفات سیستم یکی از پارامترهای بسیار مهم در طراحی شبکه های انتقال انرژی محسوب می شود و از آنجا که تلفات خطوط انتقال DC به مراتب کمتر از خطوط انتقال AC می باشد. لذا کاربرد این نوع سیستم ها در سالهای اخیر با طولانی تر شدن طول خطوط انتقال افزایش چشمگیری پیدا کرده است و این باعث شده که به جای ساختن نیروگاههای جدید فسیلی یا اتمی در نزدیکی مراکز مصرف و انتقال آن توسط خطوط HVAC ، از نیروگاههای دوردست، انرژی ارزان را توسط خطوط HVDC به مراکز مصرف منتقل نموده و علاه بر قیمت انرژی کمتر، مسائل زیست محیطی را نیز نداشته باشیم.

فصل اول: آشنایی با خطوط انتقال AC و DC

1-1-مقدمه

1-2-مدارهای سه فاز

1-3-قدرت در مدارهای سه فاز

1-4- تعریف خط انتقال سه فاز دو مداره

1-5-سیستم شش فازه

1-6-ولتاژهای مختلف در آرایش شش فازه

1-7-قابلیت انتقال : (6 فاز با 3 فاز دو مداره)

1-8-انتقال به صورت جریان مستقیم فشار قوی

1-9-طبقه بندی خطوط HVDC 

فصل دوم: هادیها در خطوط انتقال AC و DC

2-1- مقدمه

2-2- جنس هادیهای خطوط انتقال

2-3- انواع هادیهای خطوط انتقال نیرو

2-3-1- هادی تمام آلومینیومی (AAC)

2-3-2-هادی آلیاژ آلومینیوم، آلملک – آلدری

2-3-3- هادی آلومینیومی با مغزی فولادی (ACSR) 

2-3-4- هادی آلومینیومی با مغزی آلیاژی (ACAR)

2-3-5- هادیهای با تلفات کم (SLAC)

2-3-6- هادی GTACSR

2-3-7- هادی فولادی با روکش مس (Copper Clad Steel)

2-3-8- هادی فولادی با روکش آلومینیوم (Aluminium Clad Steel)

2-4- هادیهای مورد استفاده در سیستم HVDC 

فصل سوم: مقره ها در خطوط انتقال AC و DC

3-1- مقدمه

3-2- جنس مقره ها

3-2-1-مقره های چینی

3-2-2- مقره های شیشه ای

3-2-3- مقره های پلاستیکی (Composite Insulators)

3-3- طراحی شکل مقره ها

3-4- انواع مختلف مقره ها

3-4-1- مقره چرخی (Spool Insulator) 

3-4-2- مقره سوزنی (Pin Type Insulator) 

3-4-3- مقره بشقابی (Disk Insulator)

3-4-3-1- مقره بشقابی استاندارد

3-4-3-2- مقره بشقابی ضد مه (Anti Fog Insulator)

3-4-3-3- مقره های آئر و دینامیک (Open Profile)

3-4-3-4-مقره زنگوله ای شکل (Bell Type Insulator)

3-4-4-مقره های یکپارچه (Long rod Insulator)

3-4-5- مقره های بوشینگ (Bushing Insulator)

3-4-6- مقره اتکائی (Post Insulator)

3-4-7- مقره های سرکابل (Sealing end Insulator)

3-4-8- مقره های پلاستیکی (Composite Insulator)

3-4-9- مقره های متفرقه

3-5- مقره ها در خطوط DC

 

فصل چهارم: برج ها در خطوط انتقال AC و DC

4-1-مقدمه

4-2- انواع برجها

4-2-1- برج وسط خط(Tangent)

4-2-2-برج زاویه (Angle)

4-2-3-برج انتهایی (Terminal)

4-3- پارامترهای اساسی در طرح برجها

4-3-1- حداقل و حداکثر فاصله بین فازها

4-3-2- شکل زنجیره مقره

4-3-3- انواع برجهائی که معمولاً در خطوط انتقال بکار می روند

4-3-3-1- برج Waist type (کله گربه ای)

4-3-3-2- برج Vertical

4-3-3-3-برج نوع Delta

4-4- زاویه حفاظت روی برج (Shieding Angle) و فاصله هوائی بین سیم محافظ و هادی
در وسط اسپن (Mid span clearance)

4-5- فاصله عمودی لازم برای حفاظت در برابر پدیده گالوپینگ

4-6- دیاگرام فاصله هوائی لازم از برج برای تجهیزات تحت بار در شرایط عادی و غیر عادی
خط

4-7-توصیه های کلی

4-11-برج ها در خطوط DC

4-12- امکان تبدیل برجهای موجود AC به DC 

فصل پنجم: مقایسه و بررسی کلی خطوط انتقال AC و DC

5-1-مقدمه

5-2-مقایسه نسبی خطوط انتقال DC و AC

5-2-1- مسائل فنی

5-2-2- قابلیت اطمینان

5-2-3- مسائل اقتصادی

5-3- مزایای اقتصادی خطوط انتقال HVDC نسبت به HVAC

5-3-1- انتقال مسافت طولانی

5-3-2- انتقال به وسیله کابل

5-4- مقایسه وزن مس در خطوط قدرت AC و DC

5-4-1- شبکه با خط هوائی

5-4-2-شبکه کابلی

5-5-مقایسه نسبی خطوط HVDC و HVAC از نظر ولتاژ عایقی و توان انتقالی

5-6- قدرت راکتیو و تنظیم ولتاژ در خطوط AC و DC

5-7-روش دوم: مقایسه توان اکتیو خطوط AC و DC

5-8- تلفات و سطح ایزولاسیون در خطوط AC و DC 

5-8-1- تلفات در خطوط AC و DC 

5-8-2- مقایسه سطح ایزولاسیون در خطوط انتقال AC و DC به روش دوم

5-9- بررسی اقتصادی 

5-10- کرونا در خطوط DC و AC 

5-10-1-نویز کرونا
مراجع