ایمنی برق

اختصاصی از یارا فایل ایمنی برق دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

ایمنی برق

25 صفحه در قالب word

  در صنعت برق اگر ایمنی رعایت نشود ، خطر برق گرفتگی حتمی است. بنابراین قبل از دست زدن به سیم یا ادوات برقی جهت تعمیر و یا هر گونه بازرسی بایستی حتماً جریان برق در مدار قطع بوده و مطمئن باشید که جریان برق وجود ندارد و آزمایش وجود یا عدم وجود جریان برق توسط فازمتر صورت میگیرد.

مقاومت الکتریکی :

            مقاومت در برابر جریان الکتریسیته را مقاومت الکتریکی گویند و واحد اندازه گیری آن اهم می‌باشد.جدول زیر مقاومت بدن انسان را در مقابل جریان الکتریسیته نشان می‌دهد.

مقاومت بر حسب اهم

اجزای بدن

100000 تا 600000

پوست خشک

1000

پوست خیس

400 تا 600

دست و یا اندام داخلی

100

گوش تا گوش

 سیستم ارت وسایل برقی :

            ازآنجائی که مقاومت سیم در برابر جریان برق از مقاومت بدن انسان کمتر است چنانچه دستگاه برقی ما بوسیله یک سیم به زمین وصل شود ، جریان برق از طریق این سیم به زمین منتقل خواهد شد.دستگاههای برقی سیار بوسیله سیمی که در دو شاخه آن تعبیه شده به پریز مخصوص متصل می گردد. برای دستگاهها و سازههای بزرگ باید تمامی کابلها به یک نقطه به نام چاه ارت EARTH PEAT  متصل گردند.

پاره‌ای از اصول اولیه ایمنی برق :

1. قبل از شروع تعمیر وسایل برقی حتماً مجوز لازم را اخذ نمائید.
2. قبل از شروع به کار (تعمیر) کلید اصلی برق شبکه را قطع نموده و درب جعبه تقسیم را قفل نمائید.
3. چنانچه امکان قفل کردن جعبه وجود نداشته باشد، با در آوردن فیوز جریان را قطع نمائید.
4. در صورت امکان برچسب تعمیرات نیز زده شود.
5. فقط برقکاران اجازه کار بر روی شبکه یا دستگاه ها را دارند.
6. تمامی دستگاههای برقی باید دارای سیم ارت باشند.
7. تمامی کابلهای معیوب باید تعویض شوند.
8. از هر کابل فقط یک انشعاب گرفته شود.
9. تمامی دستگاهها باید دو شاخه داشته باشند.
10. برای تعمیر یک وسیله برقی حتماً باید دو شاخه آنرا در آورید.
11. در کارهای برقی هیچگاه شانسی عمل نکنید.
12. هیچگاه دو شاخه را با کشیدن کابل از پریز جدا نکنید.
13. هرگز یک سیم برق لخت را لمس نکنید.
14. در زمان حفاری اگر به کابل برقی برخورد نمودید قبل از هر کاری به مسئولین اطلاع دهید.
15. توجه داشته باشید که کار در زمین های مرطوب با وسایل برقی می تواند منجر به برق گرفتگی شود.
16. فقط دستگاههایی که ولتاژ آنها کمتر از 25 ولت باشد ، خطر برق گرفتگی در آنها کاهش یافته است.
17. کابلهای برق که در مسیر عبور و مرور وسائط نقلیه هستندرا حتماً باید از درون یک لوله یا چیزی شبیه آن عبور داد.
18. برای هر دستگاه فیوز مناسب را استفاده نموده و فیوزهای سوخته را برای استفاده مجدد سیم پیچی نکنید.
19. هیچگاه کابل دستگاهی که گیر کرده است را با فشار نکشید بلکه به آرامی آنرا رها کنید.
20. توجه داشته باشید که آتش سوزی ناشی از برق را فقط باید با گاز یا پودر خاموش نمود ، استفاده از آب خطرناک است.
21. در صورتی که قبل از شروع تعمیرات ، محیط ایمن سازی می‌شود باید پس از اتمام عملیات و برقرار کردن مدار ، علائم هشدار دهنده و بطور کلی تجهیزات ایمنی‌ سازی محیط برداشته شود .

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

پایان نامه ایمنی معادن زغال سنگ در ایران

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ایمنی معادن زغال سنگ در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مطالب این پست : دانلود متن کامل پایان نامه ایمنی معادن زغال سنگ در ایران 139 صفحه

رشته ایمنی و بازرسی فنی

رشته معدن

فهرست مطالب

 

چکیده             1

مقدمه 2

فصل اول ـ آشنـایی بـا زغال سنگ و بـررسی اهمیت آن در بـازار و جهان

1 ـ 1 ـ آشنایی          5

1 ـ 2 ـ چگونگی تجمع مواد گیاهی      5

1 ـ 3 ـ چگونگی تبدیل مواد گیاهی به زغال      7

1 ـ 4 ـ مشخصات زغال           9

1 ـ 4 ـ 1 ـ خاکستر    9

1 ـ 4 ـ 2 ـ مواد فرار   9

1 ـ 4 ـ 3 ـ ارزش حرارتی       9

1 ـ 4 ـ 4 ـ خواص کک دهی   10

1 ـ 5 ـ انواع زغال سنگ         10

1 ـ 6 ـ آشنایی با زغال سنگ و مسائل آن         12

1 ـ 7 ـ اهمیت زغال و مقایسه آن با سایر منابع انرژی     17

1 ـ 8 ـ تکنولوژی های بهره برداری از زغال سنگ          20

1 ـ 9 ـ تاریخچه زغال سنگ در ایران     22

1 ـ 10 ـ زمین شناسی زغال سنگ در ایران      23

1 ـ 11 ـ مقدار ذخایر زغالی ایران        25

1 ـ 12 ـ منابع و ذخایر زغال سنگ ایران          26

1 ـ 13 ـ نهشته های زغال سنگ جهان 32

فصل دوم ـ حادثه و تحلیل آن            44

2 ـ 1 ـ حادثه از دیدگاه قانون   44

2 ـ 2 ـ حادثه از دیدگاه ایمنی 44

2 ـ 3 ـ طبقه بندی حوادث در معادن زغال سنگ          45

2 ـ 4 ـ جمع حادثه ساز و پیشگیری به عمل آورده        47

2 ـ 5 ـ ایمنی در معادن زغال سنگ ایران چگونه است ؟ 49

2 ـ 6 ـ شرح حوادثی که در معادن کرمان ( معدن باب نیزو ) منجر به کشته شدن چند نفر شده و توضیح علل حوادث           50

2 ـ 6 ـ 1 ـ گزارش حادثه 28/5/1372 کارگاه 57 تونل 1 معدن باب نیزو         50

2 ـ 6 ـ 2 ـ مشخصات کارگاه 77 در لایه 16   50

2 ـ 7 ـ پیشنهاد مناسب جهت کاهش میزان حوادث       51

2 ـ 8 ـ عواملی که باعث خطر وقوع حادثه در معدنکاران بر حسب گروه سنی می شود. 52

2 ـ 9 ـ عواملی که باعث خطر وقوع حادثه در معدنکاران بر حسب سابقه کار می شود. 53

2 ـ 10 ـ عوامـلی که بـاعث خـطر وقوع حادثه در معدنکاران آمـوزش ندیده می شود.53

2 ـ 11 ـ عـواملی که بـاعث خـطر وقوع حادثه در معدنکاران آمـوزش دیده می شود.54

2 ـ 12 ـ عواملی که باعث تقلیل وقوع حادثه می شود.    54

فصل سوم ـ تکنیک ایمنی در معدن زغال

3 ـ 1 ـ مسائل کلی مربوط به حفاظت کار و مقررات ایمنی         57

3 ـ 2 ـ خدمات مقررات ایمنی در معدن           57

3 ـ 3 ـ وظایف اصلی معاون مهندس کل           57

3 ـ 4 ـ حمل و نقل افراد در طول گالری های معدنی      58

3 ـ 5 ـ مقررات ایمنی به هنگام انتقال افراد در گالری های افقی   59

فصل چهارم ـ قوانین ایمنی در معادن زغال سنگ

4 ـ 1 ـ سرویس کنترل و مراقبت         61

4 ـ 2 ـ باز کردن مناطقی که در آنها آتش سوزی خاموش شده    61

4 ـ 3 ـ نظم و ترتیب کارهای منطقه آتش سوزی          62

4 ـ 4 ـ پرسنل کارهای انفجاری 62

4 ـ 5 ـ مواد انفجاری مورد استفاده        63

4 ـ 6 ـ رساندن مواد منفجره به محل کار          64

فصل پنجم ـ خطرات و عوامل مخرب و زیان بار در معادن

5 ـ 1 ـ آشنایی          66

5 ـ 2 ـ خطرات برق     68

5 ـ 3 ـ سیستم حمل و نقل     68

5 ـ 4 ـ خطرات معدن کاری     69

5 ـ 5 ـ خطرات ماشین آلات    70

5 ـ 6 ـ سر و صدا در معادن     71

5 ـ 7 ـ گاز رادون در معادن      71

5 ـ 7 ـ 1 ـ آشنایی     71

5 ـ 7 ـ 2 ـ پیدایش    72

5 ـ 7 ـ 3 ـ خطرات رادون       72

5 ـ 7 ـ 4 ـ واحدهای اندازه گیری        73

5 ـ 8 ـ آتشباری         74

5 ـ 8 ـ 1 ـ آشنایی     74

5 ـ 8 ـ 2 ـ آتشباری در سنگ 74

5 ـ 8 ـ 3 ـ آتشباری در زغال   75

5 ـ 9 ـ آتش گرفتن گاز متان    76

5 ـ 9 ـ 1 ـ منابع آتش           76

5 ـ 10 ـ انفجار گرد زغال        77

5 ـ 11 ـ خودسوزی     82

5 ـ 12 ـ سایر خطرات معادن زیر زمینی زغال   87

5 ـ 12 ـ 1 ـ کنترل طبقات     87

5 ـ 12 ـ 2 ـ ماشین آلات       89

5 ـ 12 ـ 3 ـ ایمن سازی حمل بار       89

5 ـ 12 ـ 4 ـ حمل و نقل افراد  90

5 ـ 12 ـ 5 ـ پیاده رفتن افراد   90

فصل ششم ـ راه های پیشگیری از وقوع خطرات و حوادث در معادن

6 ـ 1 ـ پیش گیری و خاموش کردن آتش سوزی معدن   92

6 ـ 1 ـ 1 ـ قواعد کلی 92

6 ـ 1 ـ 2 ـ پیش گیری از بروز آتش سوزی های زیر زمینی به علت خودسوزی زغال 93

6 ـ 1 ـ 3 ـ خاموش کردن آتش سوزی های زیر زمینی   93

6 ـ 2 ـ احتیاطات عمومی        94

6 ـ 3 ـ استفاده از آب در معادن           96

6 ـ 4 ـ آب و هوای زیر زمینی   97

6 ـ 4 ـ 1 ـ آشنایی     97

6 ـ 4 ـ 2 ـ دمای هوا   97

6 ـ 4 ـ 3 ـ رطوبت      97

6 ـ 4 ـ 4 ـ سرعت هوا           98

6 ـ 4 ـ 5 ـ اثر مجموعه دما ، سرعت و رطوبت   98

6 ـ 4 ـ 6 ـ کنترل آب و هوا    99

6 ـ 5 ـ جدا کردن و تصفیه گرد و غبار در زیر زمین       102

6 ـ 5 ـ 1 ـ آشنایی     102

6 ـ 5 ـ 2 ـ مراکز تولید گرد و غبار       103

6 ـ 5 ـ 3 ـ روش مکشی         103

6 ـ 5 ـ 4 ـ تصفیه گرد و غبار   105

6 ـ 5 ـ 5 ـ صافی های پارچه ای         107

6 ـ 5 ـ 6 ـ صافی های استوانه ای       107

6 ـ 5 ـ 7 ـ نصب ماشین آلات 109

6 ـ 6 ـ آتشباری با تزریق آب    109

6 ـ 7 ـ آمپول های آب برای آتشباری    114

6 ـ 8 ـ تزریق آب       115

6 ـ 8 ـ 1 ـ عملی بودن این روش        116

6 ـ 8 ـ 2 ـ تزریق آب در جبهه کار طولانی       117

6 ـ 9 ـ پیدایش گازها   117

6 ـ 10 ـ تشخیص گازها          119

فصل هفتم ـ چگونگی رعایت مسائل ایمنی

7 ـ 1 ـ ایمنی شخصی و تجهیزات ایمنی          122

7 ـ 1 ـ 1 ـ آشنایی     122

7 ـ 1 ـ 2 ـ محافظت گوش      122

7 ـ 1 ـ 3 ـ محافظت چشم      123

7 ـ 1 ـ 4 ـ ماسک گرد و غبار   124

7 ـ 1 ـ 5 ـ ماسک انفرادی       124

7 ـ 1 ـ 6 ـ دستکش    125

7 ـ 1 ـ 7 ـ چکمه      125

7 ـ 1 ـ 8 ـ لباس       125

7 ـ 1 ـ 9 ـ نوبت کاری و اثر آن بر ایمنی و تندرستی کارکنان     126

فصل هشتم ـ آتش سوزی های زیر زمینی و تشریح عملیات اطفاء حریق در تونل بیست معادن کارمزد

8 ـ 1 ـ آشنایی          130

8 ـ 2 ـ ویژگی های حریق زیر زمینی     130

8 ـ 3 ـ راه های اطفاء حریق های زیر زمینی      131

8 ـ 4 ـ نحوه عملیات اطفاء حریق در تونل بیست           132

8 ـ 5 ـ شرح عملیات اطفاء حریق         132

8 ـ 6 ـ علت آتش سوزی         134

8 ـ 7 ـ مشکلات در حین اطفاء حریق    135

نتیجه گیری     137

پیشنهادات      138

منابع و مآخذ    139

فهرست اشکال

1 ـ 1 . مراحل مختلف تبدیل مواد گیاهی به انواع مختلف زغال

1 ـ 2 . هیستوگرام عرض جغرافیایی با مساحت برابر برای نهشته های زغال سنگ جهان

1 ـ 3 . سهم منابع مختلف انرژی ( به درصد ) در تامین انرژی کل برای ایالات متحده از سال 1960 و 1980

1 ـ 4 . پراکندگی جغرافیایی رسوبات زغال دار ایران

1 ـ 5 . گستره جغرافیایی حوضه زغال دار البرز

1 ـ 6 . مکان جغرافیایی منابع مهم زغال سنگ جهان و مسیر تحرکات تجاری کشورهای صادر کننده عمده زغال سنگ

1 ـ 7 . مکان جغرافیایی منابع زغال سنگی در خاور میانه ، اتحاد جماهیر شوروی و آسیا

1 ـ 8 . مکان جغرافیایی منابع زغال سنگی عمده و نواحی تامین کننده در استرالیا

1 ـ 9 . محل منابع زغال سنگ در اروپا

1 ـ 10 . محل منابع عمده و نواحی تامین زغال سنگ در افریقای جنوبی

5 ـ 1 . نقش استفاده از پودر سنگ در کاهش انفجارها

6 ـ 1 . نمودار دمای مؤثر

6 ـ 2 . آتشباری با برش زیرین ( برش و مقطع عمودی )

6 ـ 3 . روش خرد کردن و جدا کردن سینه کار با چال های در امتداد مختلف

6 ـ 4 . آتشباری زغال در جا و استخراج نشده

6 ـ 5 . تبدیل چال های سینه کار به چال بلندی که پیشاپیش سینه کار و به موازات آن حفر می شود.

6 ـ 6 . آمپول مسدود شونده خودکار

6 ـ 7 . افزایش تولید عناصر فعال بر حسب افزایش رنگ زغال سنگ

7 ـ 1 . نمودار حوادث افراد در شیفت های مختلف

7 ـ 2 . نمودار حوادث در ساعات مختلف شبانه روز

فهرست جداول

1 ـ 1 . تقسیم بندی زغال سنگ در ایران

1 ـ 2 . نمودار انواع گیاهان مختلف در ارتباط با سن زمین شناختی نوع نهشته زغال سنگی و تاثیرهای اقلیمی

1 ـ 3 . مقدار گوگرد موجود در مواد مختلف به درصد وزنی

1 ـ 4 . سلسله مراتب تکنولوژی های بهره برداری از زغال سنگ

1 ـ 5 . مجموع ذخایر زغالی ایران

1 ـ 6 . ذخایر و نوع زغال سنگ در کرمان تا سال 1374 بر اساس گزارش شرکت ملی فولاد ایران

1 ـ 7 . ذخایر و نوع زغال سنگ در طبس تا سال 1374 بر اساس گزارش شرکت ملی فولاد ایران

1 ـ 8 . ذخایر و نوع زغال سنگ در منطقه البرز مرکزی تا سال 1374 بر اساس گزارش شرکت ملی فولاد ایران

1 ـ 9 . ذخایر و نوع زغال سنگ در منطقه البرز شرقی تا سال 1374 بر اساس گزارش شرکت ملی فولاد ایران

1 ـ 10 . ذخایر و نوع زغال سنگ در منطقه البرز غربی تا سال 1374 بر اساس گزارش شرکت ملی فولاد ایران

1 ـ 11 . منابع زغال سنگ جهان بر حسب درصد از کل منابع جهانی

2 ـ 1 . حوادث مرگبار

2 ـ 2 . کلیه حوادث معدن زغال سنگ آمریکا در سال 1977

5 ـ 1 . خطرات محیط کار و آسیب های احتمالی

5 ـ 2 . غلظت پودر سنگ لازم در حالت های مختلف

8 ـ 1 . میزان استخراج سالیانه معادن کارمزد در سال 1378

8 ـ 2 . ترکیب هوای معدن در زمان آتش سوزی

پایان نامه/پروژه آماده مدیریت ایمنی سیستم ها با فرمت ورد(word)

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه/پروژه آماده مدیریت ایمنی سیستم ها با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تمرکز بر مدیریت مسائل سلامت و ایمنی در CSU همراه با مدیریت موثر این مسائل در سطح واحد می باشد. برای رسیدن به بالاترین سطوح موفقیت در مدیریت این مسائل مردمی که تحت تاثیر آن مشکلات قرار می گیرند باید آنها را شناسایی و کنترل نمایند و غالبا این عمل را تحت عنوان داشتن مالکیت هم بر مشکلات و سیستمها هم بر برنامه های کنترل مشکلات، بیان می کنیم. این شیوه مالکیت موضعی یا واحد به عنوان بهترین شیوه برای اطمینان از وجود برناه های سلامت و ایمنی، و ادغام مدیریت ایمنی در سیستمهای مدیریت موجود محسوب می گردد. همچنین این شیوه نیاز به منابع گسترده مرکزی را به حداقل خود می رساند. اما بعضی مسائل بطور مرکزی مدیریت می شود تا میزان تاثیر هزینه و هماهنگی افراد را دریابند و در حال حاضر موارد که اینگونه در CSU مدیریت می شود و عبارتند از:

•              گسترش سیستم ها و فعالیتهای OHS در دانشگاه

•              مدیریت ماموران کمکهای اولیه و آموزششان

•              مدیریت حوادث بحرانی و موارد اضطراری

•              نظارت و مدیریت بر ایمنی در برابر تشعشع

•              نظارت و مدیریت بر ایمنی بیولوژیکی

•              تامین حمایت بر کمیته های OHS

•              ثبت داده های عملکرد

•              تامین غرامت به کارگران و مدیریت آسیب دیدگی

فهرست :

1-             تعاریف

2-             در باب راهبردها

3-             مدیریت سلامت (OHS) و ایمنی شغلی CSU

1-3- مقدمه

2-3- فرهنگ ایمنی و تعهد

                فرهنگ ایمنی

                تعهد به فرهنگ ایمنی

                حفظ فرهنگ ایمنی مثبت

                هدف فرهنگ ایمنی

                تعهد و تدبیر (خط مشی)

3-3- گزارش ساختارها و رویکرد

4-3- تنظیم بودجه و مراکز هزینه

5-3- مدیریت و کمیته های مشورتی

                کمیته مدیریت ایمنی و محیط (ESMC)

                کمیته برنامه ریزی اضطراری (EPC)

                کمیته ایمنی در برابر تشعشع

                کمیته زیست ایمنی

                گزده واکنش سریع

                کمیته های سلامت و ایمنی شغلی (OHS) محوطه دانشگاه

                نگهبان محوطه دانشگاه

6-3- کنترل و برنامه ریزی در مواقع اضطراری

                مفهوم

                شرح محقه استاندارد استرالیا

                موقعیت کنونی CSU

                شناسایی مسئولین

استراتژی اجرا

                مدیریت بحران

7-3- مدیریت آسیب دیدگی و غرامت به کارگران

                مراجعت زود هنگام به کار

                مدیرت غرامت به کارگران

                خط مشی

                مدیریت افراد آسیب دیده و مراجعت به برنامه کاری

                Coordinatorهای بازگشت به کار و نقش آنها

                مدیریت و صنعت

                وظایف مناسب

                کشمکش مطالبات

                حق بیمه و توزیع آن

8-3- مدیریت کمکهای اولیه

                (تدارک) تامین کمکهای اولیه

                مدیریت کمکهای اولیه

                گزارش حادثه

                گزارش سوانح به Work Cover Nsw

9-3- استخدام

                وظایف و میانه های در مورد آن duty and duty statements

                کارمند غیر اجرایی

                کارمند ناظر

                مدیران

                کارمند اجرایی

                معانیات پزشکی پیش از استخدام

                بکارگیری OHS (سلامت و ایمنی شغلی)

10-3- مدیریت ریسک (خطر)

                مدیریت ریسک OHS

                استانداردها

                اصول مدیریت ریسک OHS

مزایای مدیریت ریسک OHS چیست

                سیستم مدیریت ریسکOHS در CSU

                زمینه ریسک

                شناسایی ریسک

                تعیین ریسکOHS

کنترل ریسکOHS

اندازه گیری میزان کارایی کنترل

انجام اصلاحات

ادغام در سیستم مدیریت ایمنی

11-3- گردآوری اسناد و مدیریت ریسک OHS

12-3- سیستم اطلاعات مدیریتی (MES)

                اصول

                مدیریت عملکرد

                احکام و قراردادها

                شاخص های عملکرد

                شاخص های عملکرد منفی

                گزارشات جراحت و بیماری

                هزینه های غرامت وبه کارگران

                شاخص های عملکرد مثبت

                شاخص های عملکرد مدیریت

                شاخص های عملیاتی عملکرد

13-3- بایگانی کردن

                اصول

اسناد تحت نظارت

                اطلاعات نسد

                بررسی سند

                شماره گزاری نسخه

                تاریخچه سند و مدارک کنترل نسخه

                اصلاحات

                اصلاحات در خط مشی

                اصلاحات اجرایی

14-3- گزارش درون و بیرون سازمانی

                درون سازمانی

                بیرون سازمانی

                گزارش الزامی حوادث به سرپرست NSW

4- سیستم مدیریت   OHS در واحد

                1-4- مقدمه

                2-4- ساختارهای مدیریت OHS در واحد

                3-4- مسئولیت

                4-4- مشاوره

شرایط قانونی برای مشاوره OHS (سلامت وایمنی شغلی) ارجاع: بخش های 13 تا 5 از مصوبه ی OHS وقانون کار بخش های 2و3

                وظیفه مدیریت مرکز صنعتی

                بیانیه مشاوره OHS

                    هدف ازبیانیه مشاوره OHS

                    مشورت با کارکنان

                     کمیته OHS محوطه دانشگاه

                     بیانیه مشاوره OHS

5-4- ارتباطات و گروه های OHS

6-4- سیاستهای و راهبردهای OHS

7-4- مسئولیت و پاسخگویی

8-4- بیانیه های در مورد وظیفه و شرح موقعیت؟duty statements and Position Descriptions

9-4- موافقت نامه ای عملکرد

10-4- استخدام

11-4- مدیریت ریسک

12-4- فرایندهای استاندارد عامل

13-4- پیمانکاران

14-4- کار در خارج از ساختمان

                صورت کلی

                کارکردن از خانه

15-4- سیستم های ایمنی

16-4- مدیریت حادثه

17-4- مدیریت پس از حادثه

18-4- مدیریت آسیب

19-4- اطلاعات، دستورالعمل، آموزش

20-4- بایگانی نمودن

                گزارشات بخش ها

                        گزارشات حادثه برای کارکنان

                        گزارشات حادثه برای دانشجویان

                گزارش اجباری حوادث

                بازرسی های محل

                طرح های فعالیت OHS

21-4- سیکل پیشرفت

5- توصعه برنامه خاص OHS

 1-5- مقدمه

2-5- تعیین نیازها

3-5- طراحی وتعیین استاندارها

4-5- تحقق

5-5- اندازه گیری و ارزیابی عملکرد

6-5- بررسی و اصلاح

7-5- عملکرد منسجم

6- لیست نمودارها

7- فهرست بازبینی

8- جداول

9- انتشارات و مراجع

10- قدردانی

شامل 150 صفحه فایل word + فایل منبع زبان اصلی

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران :گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه کارشناسی ارشد عمران :گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مطالب این پست : دانلود پایان نامه  :

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران – گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

فهرست

عنوان                                                                                                                  صفحه

فصل اول: مقدمه و معرفی…………………………………………………………… 2

1-1-تعریف مساله و اهمیت آن………………………………………………………………………………. 6

1-2- نتایج مهم پژوهش…………………………………………………………………………………………. 9

1-3- فصل‌های پایان‌نامه……………………………………………………………………………………….. 9

فصل دوم: اصول و پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها……………………….. 12

2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران……………………………………. 12

2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک…………………………………………………………………………….. 13

2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای…………………………………………………………………….. 16

2-3-1- عامل انسانی……………………………………………………………………………………………… 16

2-3-2- عامل راه………………………………………………………………………………………………….. 19

2-3-3- عامل وسیله نقلیه………………………………………………….. 24

2-3-4- عوامل محیطی…………………………………………………………………………………………. 25

فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین……………………………………………….. 28

3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری……………………………………………………….. 29

3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس……………………………………………………………………….. 35

3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی…………. 43

3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی….. 49

فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی………………………….. 56

4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان…………………….. 57

4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری…………………………………………….. 59

4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان….. 64

4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه…………………………. 64

4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی…………………………………….. 65

4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا………………………………………………………. 68

4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی…………………………………………………………………………. 68

4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن………………………………………………………………… 75

4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی………………………………………………………………………. 75

4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن………………………………………………….. 77

4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن…………………………….. 78

4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن…………………………………………………………………………… 83

4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران……………………….. 87

4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور……………………………………… 88

4-4-2- آزمایشات رانندگی…………………………………………………………………………………… 88

4-4-3- منابع آموزشی………………………………………………………………………………………….. 89

4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی………………………………………………………………………….. 90

فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه…………………………….. 97

5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی…………………………………………………………………… 97

5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه…………………………………………………………………………… 99

5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه………………………………………………………………….. 101

5-2-   اعمال قوانین و مقررات………………………………………………………………………………. 143

5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات…………. 144

5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها…………………………. 146

نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور    150

دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت…………………………. 163

مقدمه………………………………………………………………………… 164

بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور……………………………….. 165

1-1: وسیله نقلیه………………………………………………………….. 165

1-2: انسان……………………………………………………………….. 165

1-3: راه……………………………………………………………………………….. 166

1-4 مدیریت ترافیک………………………………………………………….. 166

1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور……………………………………………………….. 166

1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور…………………………………………………………….. 167

بخش دوم

2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)…………………………………………………….. 168

2-2-1 شاخص شدت تصادفات……………………………………………………………………………….. 169

2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین………………………. 170

2-2-3 شاخص ریسک ترافیک………………………………………………………………………………… 172

بخش سوم : مقایسه با سایر کشور……………………………………………………………………………… 175

مقایسه شدت تصادفات…………………………………………………………. 176

بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای………….. 178

4-1 پیامدهای اقتصادی…………………………………………………………………………………………. 178

4-2 پیامدهای تلفات انسانی…………………………………………………………………………………… 180

4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی…………………………………………………………………………….. 181

بخش پنجم: راههای برون رفت…………………………………………………. 182

5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود………………….. 182

5-2 :رویکردها و راهبردها……………………………………………………….. 185

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات…………………………………………. 192

6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری…………………………………………………………………………………….. 192

6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق………………………………………………. 200

منابع و مآخذ……………………………………………………………. 208

فهرست منابع فارسی……………………………………………………………. 208

فهرست منابع لاتین……………………………………………………………… 209

فهرست تصاویر

عنوان                                                                                                             صفحه

شکل 1-1: نمودار تصادفات در آسیا، آفریقا و کشورهای توسعه یافته را در مقابل تعداد مرگ و میرها     3

شکل(1-2): مدل رگرسیون تعداد کشته‌ها در طی سال…………………………………………….. 5

شکل (3-1): موقعیت خط عبور……………………………………………………………………………….. 51

شکل(5-1) : تعریف آموزش ایمنی راه…………………………………………………………………….. 100

فهرست جداول

عنوان                                                                                                          صفحه

جدول(1-1): آمار تصادفات، تلفات، مجروحین، شاخص شدت تصادفات و درصد تغییر هر یک طی سالهای 78 تا 83………………………………………………………………………………………………………………………… 4

جدول (3-1) : نسبت فایده به هزینه راهبردهای مختلف افزایش ایمنی در نروژ              49

جدول (1-4): نمره بندی نحلفات رانندگی…………………………………………………………….. 74

جدول (5-1): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل پاسگاه‌های راهنمایی و رانندگی برون ‌شهری      105

جدول (5-2): دروس مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل واحدهای صدور گواهینامه          106

جدول (5-3): دروس مورد نیاز جهت دوره آموزشی سیستم‌های پردازش اطلاعات تصادفات جاده‌ای   107

جدول (5-4): مفاد آموزشی دوره ایمنی در ترافیک جهت آموزش معاونین راهنمایی و رانندگی مناطق          108

جدول (3-5): مفاد آموزشی مورد نیاز برای مربیان تعلیم رانندگی……………………………. 109

جدول (3-6): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت بازآموزی مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بار          113

جدول (5-7): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بارهای ویژه           114

جدول (5-8): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل مسافر 115

جدول (3-9): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل تیم‌های امدادرسانی پزشکی شبکه راه‌ها   116

جدول (5-10): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی تیمهای امدادرسانی فنی راه‌ها   117

جدول (5-11): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی معلمین مدارس               120

جدول (5-12): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی کارشناسان مراکز معاینه فنی خودروها   121

جدول (5-13): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت داوطلبین شرکت در آزمون اخذ گواهینامه پایه 2          125

جدول (5-14): روش‌های تکمیلی آموزش رانندگان……………………………………………….. 126

جدول (5-15): مفاد آموزشی لازم جهت دوره تعلیم رانندگی رانندگان حرفه‌ای           127

جدول (5-16): روش‌های تکمیلی آموزش رانندگان حرفه‌ای………………………………….. 128

جدول (5-17): مفاد آموزشی مورد نیاز رانندگان حمل محمولات ویژه…………………….. 129

جدول (5-18): حداقل مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست جهت ارائه به مراجعین دوائر راهنمایی و رانندگی……………………………………………………………………………………………………………….. 130

جدول(5-19): مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت ارائه به مراجعین مراکز معاینه فنی خودروها………………………………………………………………………………………………………………. 131

جدول (5-20): حداقل مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی متخلفین ترافیکی 132

جدول (5-21): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت رانندگان ترانزیت   133

جدول (5-22): روش‌های آموزش کودکان قبل از سنین مدرسه و دانش‌آموزان            136

جدول (3-23): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و گاهنامه‌ها و نشریات مربوط به مسافرین         138

چکیده:

یافته‌های مطالعه نشان می‌دهد برای جلوگیری ازحوادث ترافیکی، مهارتخلف یک اصل اساسی درقوانین عبورومرورمحسوب می شود. درمیان همه عوامل مؤثردرکاهش تخلفات ترافیکی، قوانین محکم وبازدارنده به همراه آموزش ترافیک به استفاده کنندگان راه نقش بسیارمثبت ومؤثری در ایمنی راه دارد.

در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنا بر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله‌نقلیه اهمیت قائل شده‌اند. این امر باعث گردیده که آموزش و اجرای قوانین در رأس سیاست جدید ایمنی راه‌ها قرارگیرد. بررسی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که آموزش ایمنی تنها مختص گروه خاص نظیر رانندگان یا کودکان نمی‌باشد بلکه هر فرد یا افرادی، بخش یا ارگانی که به نوعی با ایمنی جاده‌ها در ارتباط است را شامل می‌شود. متدولوژی ارایه شده در این پژوهش آموزش ایمنی راه را در دو سطح استفاده‌کنندگان از راه و مسؤلین و متخصصین در نظر گرفته است که در هر سطح روشهای و محتوای آموزش متفاوت می‌باشد.

Abstract

This research shows that to prevent traffic accident, offence prevention is a main principal in traffic rules among all those effective factors to decrees traffic preventive and science laws associated with traffic education to the road users plays an important role road safety.

Now a days developed countries conduct a revision in road safety policies with the suggestion of who. (world health organization)

They consider behavior science at least as much as those sciences that are related to read and vehicle.

So, education and rule execution has become the most important mother in modern safety read policies. this study shows safety education is not merely related to some particular groups such as drivers and children. safety road education is related to all the people, organization or any other constitution in regard to it. methodology of the research considers safety education in two levels, road users officials and specialist that each level has it’s own specific method and concept.

پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک)

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین (ترافیک) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات پایان نامه: 209 صفحه

دانلود متن کامل این پایان نامه با فرمت ورد word

فصل اول: مقدمه و معرفی……………………………………………………………………………………… 2

1-1-تعریف مساله و اهمیت آن………………………………………………………….. 6

1-2- نتایج مهم پژوهش…………………………………………………… 9

1-3- فصل‌های پایان‌نامه……………………………………………………… 9

فصل دوم: اصول و پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها…………………………………….. 12

2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران…………………. 12

2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک………………………………………….. 13

2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای……………………………………….. 16

2-3-1- عامل انسانی………………………………………………….. 16

2-3-2- عامل راه…………………………………………………………… 19

2-3-3- عامل وسیله نقلیه…………………………………………………….. 24

2-3-4- عوامل محیطی………………………………………………….. 25

فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین……………………………………….. 28

3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری……………………………….. 29

3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس………………………………………………… 35

3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی……………….. 43

3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی………. 49

فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی………………………………………….. 56

4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان………………….. 57

4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری……………………………… 59

4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان………… 64

4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه………………… 64

4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی……………………….. 65

4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا………………………………….. 68

4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی…………………………………………………… 68

4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن………………………………………. 75

4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی…………………………………………………. 75

4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن……………………………………… 77

4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن……………….. 78

4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن………………………………………………… 83

4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران…………………… 87

4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور……………………….. 88

4-4-2- آزمایشات رانندگی……………………………………………………………… 88

4-4-3- منابع آموزشی…………………………………………………………….. 89

4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی…………………………………………….. 90

فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه………………………….. 97

5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی……………………………………………. 97

5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه…………………………………………………… 99

5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه……………………………………………… 101

5-2-   اعمال قوانین و مقررات……………………………………………………… 143

5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات………… 144

5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها………………. 146

نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور …..150

دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت……………………. 163

مقدمه………………………………………………………………………………….. 164

بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور…………………….. 165

1-1: وسیله نقلیه………………………………………………………………… 165

1-2: انسان…………………………………………………………………………. 165

1-3: راه……………………………………………………………………. 166

1-4 مدیریت ترافیک……………………………………………………. 166

1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور……………166

1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور…………………………………… 167

بخش دوم

2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)……………………………. 168

2-2-1 شاخص شدت تصادفات………………………………………………. 169

2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین……………….. 170

2-2-3 شاخص ریسک ترافیک……………………………………………….. 172

بخش سوم : مقایسه با سایر کشور………………………………… 175

مقایسه شدت تصادفات…………………………………………………….. 176

بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای………….. 178

4-1 پیامدهای اقتصادی………………………………………………….. 178

4-2 پیامدهای تلفات انسانی…………………………………………. 180

4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی……………………………………………….. 181

بخش پنجم: راههای برون رفت……………………………………………. 182

5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود……………. 182

5-2 :رویکردها و راهبردها……………………………………………….. 185

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات…………………………………. 192

6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری………………………………………………….. 192

6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق……………………………………………………. 200

منابع و مآخذ…………………………………………………………………. 208

فهرست منابع فارسی………………………………………………………… 208

فهرست منابع لاتین…………………………………………………….. 209

چکیده:

یافته‌های مطالعه نشان می‌دهد برای جلوگیری ازحوادث ترافیکی، مهارتخلف یک اصل اساسی درقوانین عبورومرورمحسوب می شود. درمیان همه عوامل مؤثردرکاهش تخلفات ترافیکی، قوانین محکم وبازدارنده به همراه آموزش ترافیک به استفاده کنندگان راه نقش بسیارمثبت ومؤثری در ایمنی راه دارد.

در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنا بر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله‌نقلیه اهمیت قائل شده‌اند. این امر باعث گردیده که آموزش و اجرای قوانین در رأس سیاست جدید ایمنی راه‌ها قرارگیرد. بررسی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که آموزش ایمنی تنها مختص گروه خاص نظیر رانندگان یا کودکان نمی‌باشد بلکه هر فرد یا افرادی، بخش یا ارگانی که به نوعی با ایمنی جاده‌ها در ارتباط است را شامل می‌شود. متدولوژی ارایه شده در این پژوهش آموزش ایمنی راه را در دو سطح استفاده‌کنندگان از راه و مسؤلین و متخصصین در نظر گرفته است که در هر سطح روشهای و محتوای آموزش متفاوت می‌باشد.

فصل اول: مقدمه و معرفی

         با بررسی نظام های اصلی حمل و نقل و مقایسه آن ها، اهمیت پرداختن به موضوع
حمل و نقل جاده‌ای مشخص می‌گردد. حمل و نقل جاده ای سهم عمده ای را در جابجایی مسافرین و کالاها به خود اختصاص می‌دهد. با توجه به لزوم جابجایی و سهم حمل و نقل جاده‌ای، در این میان معضلات و مشکلات این سیستم حمل و نقل نیز نقش مهمی را در از بین بردن فواید و محسنات این سیستم ایفا می‌کنند[1].

            از جمله این معضلات، تصادفات ترافیکی هستند. تصادفات ترافیکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی بوده و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آن، جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. شدت این صدمات در کشورهای در حال توسعه بیشتر بوده و تعداد و شدت تصادفات در کشورهای مزبور در مقایسه با کشورهای توسعه یافته
چندین مرتبه بالاتر است. در این میان، تصادفات جاده ای (برون شهری) دارای ضایعات سنگین تری نسبت به تصادفات درون شهری است، تصادف جاده ای به علت سرعت بالای وسایل نقلیه اغلب منجر به خسارات بسیار سنگین جانی و مالی می شود. آمار مرگ و میر نشان می دهند که تصادفات جاده ای حتی در کشور های توسعه یافته صنعتی، در صدر علل مرگ و میر بوده و خصوصاً در رده های سنی 15 تا 25 بیش از هر عامل دیگر باعث تلفات مردم می شود [2]. شکل 1-1 نمودار تصادفات در آسیا، آفریقا و کشورهای توسعه یافته را در مقابل مرگ و میرها نشان می‌دهد.

در کشورهای توسعه‌یافته صنعتی تلاش، تحقیق و برنامه‌ریزی برای کاهش تصادفات و ضایعات اقتصادی شدت یافته و آثار مثبت آن نیز نصیب کشورهای مذبور شده و می‌شود. بطور مثال در آمریکا در مدت سی سال شاخص “تعداد تصادفات تقسیم بر حاصلضرب تعداد وسایط نقلیه در طول مسافت پیموده شده” از حدود 30 به 68/2رسیده، یعنی بیش از ده برابر کاهش یافته است[3].

در تحقیقات مربوط به تصادفات جاده‌ای در کشورهای در حال توسعه نیز ثابت شده است که[4]:

• تصادفات جاده‌ای در بسیاری از کشورهای در حال توسعه دومین عامل مرگ و میر محدوده سنی افرادی است که از جهت اقتصادی فعال به حساب می‌آیند.
• ارزش اقتصادی از دست رفته در نتیجه تصادفات جاده‌ای معمولاً در محدوده یک تا دو درصد تولید ناخالص ملی است.
• نسبت تصادفات به ازای “وسیله نقلیه- کیلومتر ” طی شده، بسیار بیشتر از کشورهای توسعه یافته است (ده تا پانزده برابر).

تحقیقات اخیر در ایران نشان می دهد که هم اکنون 25% تلفات ناشی از مرگ و میر های
غیر طبیعی، ناشی از تصادفات ترافیکی است [5]. بررسی آمار مربوط به حوادث رانندگی در کشور، نشان می‌دهد که تعداد سوانح رانندگی برون شهری از سال1366 تا 1371 در حدود 25 درصد افزایش داشته است. این عدد در سال 1376 از 50 درصد نیز فراتر رفته است که به نظر می‌رسد در دنیا بی‌سابقه باشد. همچنین طبق آمار منتشره در سال 1380 حدود 20000 نفر تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای در ایران ثبت شده است. این آمار در سال 1381 به 21800 نفر رسیده است و در شش ماهه دوم سال 1382 میزان تصادفات فوتی 13570 نفر گزارش شده است.آمار منتشر شده توسط سازمان پزشکی قانونی جمهوری اسلامی ایران نشان‌دهنده رشد قابل توجه تعداد کشته‌ها و مصدومین ناشی از تصادفات در سالهای 1373 تا 1378 است. در جدول 1-1 آمار تصادفات، تلفات، مجروحین، شاخص شدت تصادفات و درصد تغییر هر یک طی سالهای 78 تا 83 آمده است.