دانلود مقالهISI طیف حرکت عرضی از جت B فراگیر در برخورد PPB در √sNN = 5.02 ترا الکترون ولت

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقالهISI طیف حرکت عرضی از جت B فراگیر در برخورد PPB در √sNN = 5.02 ترا الکترون ولت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع فارسی : طیف حرکت عرضی از جت B فراگیر در برخورد PPB در √sNN = 5.02 ترا الکترون ولت

موضوع انگلیسی : Transverse momentum  spectra  of  inclusive  b  jets  in  pPb  collisions at √sNN = 5.02 TeV

تعداد صفحه : 22

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2016

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

ما در حال حاضر یک اندازه گیری از B حرکت عرضی جت (PT) در طیف پروتون-سرب (PPB) برخورد
با استفاده از دادههای مربوط به حدود 35 NB-1
جمع آوری شده با آشکارساز CMS در LHC. جت از B
تکه تکه شدن کوارک هستند با بهره برداری از طول عمر طولانی هادرون حاوی کوارک AB طریق پیدا شده است
روش برچسب زدن با استفاده از توزیع جرم راس متوسطه و جابجایی است. صلیب استخراج
بخش برای جت B توسط تعداد موثر از برخورد نوکلئون-نوکلئون کوچک و در مقایسه با
یک مرجع به دست آمده از شبیه سازی زن غیبگو وکاهنه 'اپولو' برخورد ص برآورد مبتنی بر زن غیبگو وکاهنه 'اپولو' از هسته ای
مودی عامل کاتیون فی است یافت می شود 1.22 ± 0.15 (+ آمار سیستمهای PPB) ± 0.27 (زن غیبگو وکاهنه 'اپولو' سیستمهای) به طور متوسط بیش از همه جت
با PT بین 55 و 400 گیگا الکترون ولت / c و با | ηlab | <2. ما همچنین این نتیجه را به پیش بینی از مقایسه
مدل با استفاده از محاسبات اختلالی در کرومودینامیک کوانتومی.

کلمات کلیدی: CMS
فیزیک
یون های سنگین
B-برچسب زدن

دانلود مقاله پیرانش جت

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله پیرانش جت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

اصول پیرانش جت

هدف از پیرانش جت و روشن نبودن اصول آن سوالاتی را ایجاد می کند :

• به هنگام تخلیه موتور جت یا موشک در خلاء آیا رانش می تواند اعمال شود؟
• آیا موشک سریعتر از سرعت گازهای خروجی از شیپوره موشک می تواند به جلو رانده شود؟
• آیا موشک می تواند بار مفیدی را به فضا ببرد؟

پاسخ به این سوالات بوسیله آزمایش داده شده است و نظریه پیرانش جت که اکنون کاملاً تدوین شده است و مورد قبول همگان است. با وجود این از آنجا که این نظریه ؟؟؟؟؟؟؟؟ درک رفتار موتورهای واقعی است و امکان بهبود آنها را فراهم می سازد جا دارد به دقت موشکافی شود.

* نمونه های بسیاری در طراحی موتورهای هواپیما و موشک می توان یافت که ایجاد بهترین فن آوری ممکن اقتصادی می باشد. این موتورها نه تنها انگیزه ای قوی به طراح می دهد تا از همه ی روش های ممکن برای ساختن موتورهای پرقدرت، کارا، بادوام و ایمن استفاده کند بلکه ابداع و فن آوری های جدید را نیز سبب می شود.

از این رو در خلال دهه های اخیر پیشرفت های شگرفی در تکنیک های طراحی و همچنین مواد و روش های ساخت بوجود آمده است.

* قبل از توضیح اصول پیرانش جت :

• در پروازهای پرسرعت، موتورهای جت برتری دارند نسبت به موتورهای دیگر جهت استفاده.
• و برای پروازهای طولانی به اعماق فضا از موشک های غیر شیمیایی استفاده     می گردد.

اصول پیرانش جت
درک مفهوم پیرانش جت
موشک ها
ملخ ها
عیب موتور توربوپراپ :
موتور توربوفن ها
رم جت ایده آل
توربوجت ها، توربوفن ها، رم جت ها
سرعت ها در نوک پره ملخ
ترمودینامیک موتورهای جت هواپیما
موتور رم جت
رانش و بازده ی موتور جت
معادله رانش
- نسبت سوخت به هوا در سوخت پاش
- فشار ورودی توربین
- شرایط خروجی توربین
موتورهای توربوفن
 
7- سرعت خروج از شیپوره
6- شرایط ورودی شیپوره

شامل 50 صفحه فایل word

پروژه کنترل اتوماتیک (سیستم کنترل هواپیمای جت سوپر سونیک )

اختصاصی از یارا فایل پروژه کنترل اتوماتیک (سیستم کنترل هواپیمای جت سوپر سونیک ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع :

پروژه درس کنترل اتوماتیک
سیستم کنترل هواپیمای جت سوپر سونیک

فایل word قابل ویرایش

بلوک دیا گرام کنترل هواپیمای جت سوپر سونیک:

...

بر اساس رابطه راث –هرویتز دیده می شود که تابع تبدیل حلقه بسته هیچ قطب ناپایداری ندارد پس سیستم پایدار است حال جواب نهایی سیستم را در حوزه زمان بر حسب ثانیه رسم می کنیم .

همانطور که از جواب نهایی دیده می شود با گذشت زمان سیستم به پایداری میرسد وتقریبا بعد از ده ثانیه جواب نهایی ثابت می شود پس سیستم پایدار است

خطای حالت ماندگار :

...

همان طور که درداخل برنامه دیده می شود خطای حالت ماندگار برابر با صفر است چون نوع سیستم یک بود ونوع ورودی صفر می باشد در نتیجه انتظار می رفت خطای ماندگار برابر با صفر باشد که این اتفاق نیز رخ داد

مکان هندسی ریشه ها :

...

محاسبه حاشیه بهره وحاشیه فاز:

...

حاشیه بهره سیستم برابر با19.1 dB و حاشیه فاز برابربا71.2 درجه می باشد

نمودار نایکویست:

...

طراحی کنترل کننده به روش حلقه بسته زیگلر-نیکولز

و ....

تعداد صفحات : 11 صفحه

نوع فایل : word (قابل ویرایش )

مقاله ماشین کاری با جت آب

اختصاصی از یارا فایل مقاله ماشین کاری با جت آب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:29

فهرست مطالب:
عناوین                                    صفحه
تاریخچه برش با آب    1
مزایای برش با آب    1
جت آب    3
تجهیزات    3
سیستم پمپاژ    3
خطوط انتقال سیال    4
شیر روشن- خاموش    4
مجموعه نازل    4
جمع کننده آب    5
فیلتر    5
پارامتر های کنترلی    6
ماشین کاری با جت آب و ذرات ساینده    7
محدودیت های موجود در مورد نازل های مربوط به جت مواد ساینده    11
مزایای ماشین کاری با جت مواد ساینده    12
عدم آسیب رسانی به محیط    15
افسانه ها و موهومات معمول در مورد جت مواد ساینده    16
عمر نازل برش کاری    17
مدت کارکرد مفید تیوب مخلوط کننده چقدر است؟    18
تلرانس ها و دقت های قابل دستیابی    20
جنس قطعه کار    21
ضخامت قطعه کار    21
دقت میزکار    21
استحکام و پایداری میزکار    22
کنترل جت مواد ساینده    22
ماشینکاری جریان ساینده    26
منابع    28

ماشین کاری با جت آب (water get machining – whm)
از آب برای برش استفاده می شود. آب با فشار زیاد در حدود 4000-2000 بار در یک مسیر پیوسته وارد منطقه ماشینکاری می شود که در اینجا عمل براده برداری توسط کار مکانیکی است زیرا آب بطور مکانیکی بیرون می آید. آب به عنوان ابزار برش استفاده می گردد. آب بعنوان ابزار برش در مسیر پیوسته و کنترل شده ای از نازل با مجرای ریز با سرعت معادل سه برابر سرعت صوت و فشار 2000 تا 4000 بار خارج می شود و به قطعه کار وارد می شود .
فرایند برش با آب خالص برای مواد با استحکام کم مثل کاغذ فایبر گلاس و مقوا بکار می رود به این روش ماشینکاری هیدرودینامیک یا برش با ماایع گفته می شود.
موقعی ک نیروی موضعی ذره ای سیال از مقاومت پیوندهای ریز ساختار ماده بیشتر باشد باعث جدائی اتمها مولکولهای ماده گردیده و سایندگی یا برش تحقق می یابد.
جت آب قادر به شکست پیوندهای فلزات ،پلاستیکها ،چرم فگرافیت ،فایبر گلاس ،تیتانیم و مواد مرکب کامپوزیت می باشد . جت آب برای مواد نرم و محکم بکار برده می شود و مانند edm محدودیت ندارد . عمل برش با سرعت بسیار بالایی صورت می گیرد و به هیچ وجه ماده خیس نمی شود حتی کاغذ و یا گوجه فرنگی و یا کیک با این روش براده برداری می شوند یعنی عرض براده برداری خیلی کوچک است.
جنس نازل یاقوت است زیرا نسبت به سایش خیلی مقاوم است . ماشینهای واتر جت طوری ساخته شده اند که قابلیت کنترل چندین محور را در چندین جهت دارند بنابر این ماشینکاری نه تنها شکل های ساده بلکه شکلهای پیچیده نیز با ان امکان پذیر است.
تاریخچه برش با آب
سال 1900 میلادی کارگرهای یک نیروگاه بخار مشاهده کردند بخار خارج شده از سوراخ دسته های جارو را برش می دهد.
عدم آلودگی محیط زیست حسن این دستگاه است.
مزایای برش با آب
برش یک بعدی – عرض برش انقدر کم است که ما می توانیم برش را یک بعدی فرض کنیم .
فرایند بدون پلیسه است.
قابلیت تکرار زیاد است . مسئله فرسایش ابزار را نداریم . یعنی در مدت زیادی ما یک کاری را می توانیم انجام دهیم .
آلودگی محیطی نداریم . چون تمام ذرات معلق همراه با آب خارج می شود . در برخی مواد آزبست و سیمان خیلی خوب است .
برای محیطهای قابل اشتغال و انفجار مناسب است .
ابزار مورد استفاده که آب است ارزان و در دسترس است .
با توجه به آنکه مقدار اب در ساعت 200 الی 150 لیتر است و خود آن مقدارکمی است ولی بازهم آن قابل بازیابی است.
کیفیت برش بالایی دارد.
در مواد نرم ایجاد لهیدگی و یا تغییر فرم نمی دهد.
آلودگی صوتی حداقل مقدار خود را دارد.
تجهیزات آن در فاصله دو برابر از محل کار قرار دارد. برش سه بعدی امکان پذیر است . این روش قابلیت اتوماتیک شدن زیادی دارد. چون تجهیزات آن دور از قطعه کار است پس cnc کردن آن خیلی راحت است و استفاده از رباتها امکان پذیر است . پارامترهای برش قابل تنظیم است . بطوری که حتی پارچه و یا کاغذ بریده شده خیس نمی شود.
جت آب( wjc):
برای برش مواد نرم با مقاومت کم ،برای جوب ،کاغذ و غیره مثلا برای روکش برداری از کابلها و نیز پلیسه گیری و غیره کار براده برداری با جت آب و  توسط ضربه آن انجام می گیرد. در این روش زمان برای تعویض ابزار و تیز کردن نداریم چون ابزارمان مصرف شونده است (آب ) موادی مانند پنبه نسوز و فایبر گلاس و غیره که سمی هستند با این روش بهتر است برش یا براده برداری شوند. جت آب از یک مقطع نازک با سرعت   خارج می شود به فاصله mm25 از نازل یک هاله ای از پودر آب (ذرات ریز آب ) حاصل می شود و هر چه از نازل دور شویم هاله واگرا می شود.

دانلود گزارش کار آزمایش ضربه جت آب

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کار آزمایش ضربه جت آب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:66

چکیده:

عنوان آزمایش:
آزمایش ضربه جت آب
هدف آزمایش
هدف از این آزمایش بررسی نیروی وارده از یک جت آب به موانع ساکن و مقایسه آن با قوانین ممنتم است.
تعریف جت سیال
جریان سریع یک سیال که یک نیروی F می‌کند را جت سیال می‌گویند. کاربرد آن در توربین است .
تئوری آزمایش
برای یک جت سیال به طور کلی می‌توان به معادله ممنتم را به این صورت نوشت:
 
 - نیروی جت سیال
 - چگالی سیال
 - دبی حجمی سیال
 - سرعت اولیه خروجی
 - سرعت برخورد سیال با مانع
a- برای یک مانع تخت داریم:
    
b- برای مانع نیم‌کره داریم:
    
شرح دستگاه
دستگاه آزمایش شامل یک فواره (جت قائم) است که در داخل یک استوانه‌ی شفاف پلاستیکی قرار دارد در مقابل جت موانع شکل نیمکره، صفحه‌ی مسطح یا صفحه‌ی شیب‌دار قرار می‌گیرد که نیروی وارده بر آن از طرف آب به وسیله اهرم‌بندی روی دستگاه تغییر است وزنه‌ای که برای متعادل کردن به کار می‌رود 540 گرم جرم دارد قطر خروجی جت 10 میلی‌متر است و فاصله‌ی محور تا محور مانه 240 میلی‌متر است فاصله‌ی افشانک تا محل برخورد موانع 65 میلی‌متر است.



روش آزمایش
1- دستگاه باید کاملاً تراز باشد
2- صحفه‌ی مسطح با نیم‌کره را درمکان خود نصب می‌کیم و وزینه‌ی روی اهرم را مقابل عدد صفر خط‌کش قرار می‌دهیم و به وسیله پیچ تنظیم فنر اهرم را در حالت افقی متعادل می‌کنیم به طوری که خط‌کش تراز شود.
3- پمپ دستگاه را روشن کرده و در دبی‌های مختلف نیروی وارد به مانه را اندازه‌گیری می‌کنیم و جدول زیر را پر می‌کنیم.