پایان نامه روشهای تشخیص و تفکیک عیوب متداول جعبه دنده ها‎

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه روشهای تشخیص و تفکیک عیوب متداول جعبه دنده ها‎ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شرح مختصر : امروزه پایش وضعیت تولیدات مکانیکی مخصوصاً ماشین های دوار ، به منظور بالا بردن سطح کیفی و اطمینان از صحت عملکرد آنها ، کاربرد زیادی پیدا کرده است . در این راستا سیستم های مبتنی بر هوش مصنوعی به طور گسترده ای برای یافتن عیوب پیش آمده مورد استفاده قرار گرفته اند . ولی پراکندگی موجود در انواع روش های بکارگرفته شده ، انتخاب یک روش کاربردی را مشکل ساخته است . به همین علت در این پژوهش مطالعه ای بر روی طیف وسیعی از این روش ها که اغلب در سال های اخیر مطرح شده اند ، صورت گرفته است .همچنین در رابطه با پیشینه و تئوری آنها مطالبی بیان شده است . سپس برای یافتن راهکاری مناسب ، مزایا و معایب هر روش در جدول هایی گردآوری شده و در نهایت تحت یک مدل مقایسه ای ارزیابی شده اند . تلاش شده این مزایا و معایب بر پایه ی مکتوبات و مستندات سال های اخیر جمع آوری شود . نتایج نشان می دهد که برای یافتن عیوب یک چرخ دنده ، بکار گیری سیگنال ارتعاشی و آنالیز موجک بسته ای به همراه روش PCA برای انتخاب ویژگی های موثر و شبکه ی عصبی برای تفکیک عیوب ، بسیار مناسب می باشد . در پایان این پژوهش برای یافتن سلامت چرخ دنده ی یک جعبه دنده ی نمونه از توالی روش های گفته شده استفاده گردیده و نتایج آن نشان داده شده است

فهرست :

فصل اول: مقدمه

مقدمه

اهمیت موضوع تحقیق

ضرورت انجام تحقیق

مراحل انجام تحقیق

روشهای موجود و نحوه انجام تحقیق

فصل دوم : کلیات تحقیق

بخش اول : پیشینه تحقیق

مقدمه

روش های پردازش سیگنال

روش های حوزه زمان

روش های حوزه فرکانس

روش های زمان فرکانس

روش های مبتنی بر هوش مصنوعی

بخش دوم : تئوری تحقیق

تئوری تحقیق

نوع سیگنال نمونه برداری ، صوت یا ارتعاش

روش های استخراج ویژگی

روش های حوزه زمان

روش های حوزه فرکانس

روش های زمان فرکانس

تبدیل موجک پیوسته

تبدیل موجک گسسته

تبدیل موجک بسته ای

روش های انتخاب ویژگی

روش الگوریتم ژنتیک

روش IDE

روش PCA

روش های طبقه بندی

روش K نزدیک ترین همسایه

ماشین بردار پشتیبان

شبکه های عصبی

شبکه های شعاع محوری

سیستم استنتاج فازی عصبی تطبیقی

ساختار ANFIS

الگوریتم یادگیری

فصل سوم : ارائه ی مدل مقایسه ای

مقدمه

ضرورت ارائه مدل در روشهای عیب یابی

تفسیر مدل مقایسه ای

گام اول : انتخاب نوع سیگنال برداشت شده ، صوت یا ارتعاش

گام دوم : انتخاب روش استخراج ویژگی به همراه جداول SW

گام سوم : انتخاب روش انتخاب ویژگی به همراه جداول SW

گام چهارم : انتخاب روش طبقه بندی به همراه جداول SW

گام پنجم : ترکیب روشها و مشخص کردن توالی ها

گام ششم : جداول SW سه توالی انتخاب شده

گام هفتم: تحلیل نتایج جداول بر اساس معیارهای هزینه، سرعت ، پیچیدگی و درصد موفقیت

ارائه مدل مقایسه ای یکپارچه در روشهای عیب یابی

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل عیوب یک جعبه دنده نمونه

مقدمه

توالی منتخب

داده های نمونه برداری

سیستم داده پرداری

آماده سازی داده ها

استخراج ویژگی

آنالیز موجک بسته ای

بردار ویژگی اولیه

انتخاب ویژگی های موثر

نرمال سازی ویژگی ها

ماتریس ویژگی نهائی

طبقه بندی وضعیت ها

معماری شبکه عصبی

آموزش شبکه

الگوریتم آموزش RP

الگوریتم آموزش SCG

فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات

مراجع

گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک رفع عیوب سیستم های برقی (مالتی پلکس) با استفاده از کتابچه مدارهای خودرو،

اختصاصی از یارا فایل گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک رفع عیوب سیستم های برقی (مالتی پلکس) با استفاده از کتابچه مدارهای خودرو، دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک رفع عیوب سیستم های  برقی (مالتی پلکس) با استفاده از کتابچه مدارهای خودرو، بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات40

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کار آموزی

تاریخچه اطلس خودرو اطلس خودرو تنوع بسیار جالبی از محصولات کیا را در ایران بوجود آورده اما در این تنوع اپیروس جایگاه ویژه ای دارد ، تک ستاره ی کیا در ایران . اطلس خوردو اکنون 6 نمایندگی در سطح کشور دارد که این تعداد تا سال 2009 میلادی به 20 تا خواهد رسید ، این شرکت همچنین کمی کاهش در ارائه خدمات به مشتری ها نسبت به خدمات اصلی کیا نشان داده که البته همین مقدار خدمات و راه اندازی فضای نزدیک به مشتری ها توسط پیامک و ایمیل و تلفن سریع خودش نوعی فرهنگ سازی جدید در بین وارد کننده های ایرانی به شمار می رود .               معرفی کیا موتورز ، سورنتو را برای رقابت در بزرگترین بازار  SUV ها در سال 2003 به بازار عرضه کرد ، این محصول که از ابتدا یکی از سود آورترین خودرو های تولیدی کیا در آمریکا بوده ، در 2 سال قبل پر فروش ترین خودروی کیا در آمریکا محسوب می شده ، هم اکنون هم با ارائه مدل 2008 این خودرو پیش بینی می شه کیا سورنتو همچنان به موفقیتش در بازار آمریکا ادامه بده ، دلیل اهمیت بازار آمریکا بالا بودن تیراژ تولید این خودرو در آمریکاست . این خودرو در سال 2007 به کلی دگرگون شد ، هم از نظر ظاهر و هم از نظر فنی .            کیا سورنتو در ایران زمزمه های تولید کیا سورنتو در ایران از نمایشگاه شیراز آغاز شد ، همچنین شرکت وارد کننده این خودرو یعنی اطلس خودرو هم پیش تر شروع به معرفی این خودرو در تهران کرده بود . پس از نمایش کیا سورنتو توسط کمپانی کیا موتورز در نمایشگاه های خودرو شیراز و اصفهان ( هم اکنون) ، به همراه محصول دیگر کیا به نام سراتا ، احتمال ورود این دو خودرو به کشورمون در آینده نزدیک زیاد به نظر می رسه ، این دو محصول ، به ویژه سورنتو در بازه ی رقابتی شدیدی با دیگر اس یو وی ها قرار خواهد گرفت که به گونه ای بازار اس یو وی ها را داغ تر خواهد کرد  زیرا رقبای این خودرو در بازار آمریکا همان محصولات موجود در بازار ایران نظیر نیسان مورانو ، هیوندای Santa FE ، تویوتا پرادو ، BMW X3  و پاژرو هستند .            تغییرات  سورنتو از سال 2007 کیا سورنتو در سال 2007 دستخوش برخی تغییرات شد که این خودرو رو به مرز بهترین امکانات فنی و رفاهی رسوند . در پلت فرم تغییرات چندانی بوجود نیومد اما طراحی خارجی و چراغ ها عوض شدند ، صندلی ها دوباره طراحی شدند و امکانات رفاهی به روز شدند . موتور و سیستم تعلیق هم با توجه به علم روز کیا ارتقاء یافتند. نمود کامل این تغییرات در مدل 2008 مشهود هستند . 

تحقیق/مقاله آماده بررسی انواع عیوب ریخته گری با فرمت ورد(word)

اختصاصی از یارا فایل تحقیق/مقاله آماده بررسی انواع عیوب ریخته گری با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحقیق به عمل آمده شامل تعدادی از عیوب قطعات آلومینیومی تحت فشار می باشد و سعی بر آن شده که عیبهای مهم آن از جمله  عیب سرد جوشی –  عیب نیامد – عیب مک های گازی – عیب مک های انقباضی– عیب آبلگی – عیب مک های سوزنی ( ریزمک ) – عیب ترک خوردگی – عیب سخت ریزه و عیب قطره های سرد مورد بررسی و چاره جوئی قرار گیرد . قابل ذکر است نیاز امروزی صنعت به کیفیت های بالاتر ایجاب می کند که تولید کنندگان به سطوح جدیدی از کیفیت و بازده تولید دست یابند و اگر چه این نوع  ریخته گری محدودیتهایی دارد اما ثابت شده که با بکارگیری اصول مهندسی کارآیی آن به خوبی بسیاری از فرآیندهای دیگر خواهد بود و باعث بالابردن سطح کیفیت موجود خواهد شد . یک عیب در دایگست همیشه قراردادی است زیرا به نوع استفاده و نحوه برداشت هر مشتری از عملکرد و کارآیی قطعه بستگی دارد بنابراین آنچه برای یک مشتری عیب محسوب می شود ممکن است برای مشتری دیگر نقطه ضعف به حساب نیاید تعریف این که چه چیز عیب محسوب می شود به عهده مشتری است و مسأله اصلی نیازهای خاص هر قطعه می باشد .

کلمات کلیدی : عیب سرد جوشی , عیب نیامد , عیب مک های گازی , عیب مک های انقباضی, عیب آبلگی , عیب مک های سوزنی , ریزمک, عیب ترک خوردگی , عیب سخت ریزه , عیب قطره های سرد, طریقه ایجاد عیب آبلگی ترکیبات بین فلزی , ذرات خارجی, طبقه بندی علل عیوب قطعات آلومینیومی ریختگی تحت فشار, علل عیب مک های گازی

عیوب ناشی از روشهای مختلف جوشکاری آلومینیوم در منطقه HAZ به همراه عکس

اختصاصی از یارا فایل عیوب ناشی از روشهای مختلف جوشکاری آلومینیوم در منطقه HAZ به همراه عکس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بخشی از متن اصلی :

آلومینیم وکاربردهای آن :

تقریبا 5/7 درصد کل پوسته زمین از آلومینیم و 8/25 درصد از سیلیسیوم تشکیل شده است. فلز آلومینیم با وجود فراوانی هیچ وقت بصورت آزاد درطبیعت یافت نمی شود بلکه بیشتر درترکیب با سایرعناصر وبخصوص اکسیژن آنهم به دلیل پائین بودن سطح انرژی وجود دارد.

آلومینیم امروزه پس از فولاد پرمصرفترین فلز دنیا محسوب می شود. آلومینیم و آلیاژهای آن نقش تعیین کننده ای در صنعت معاصر دارند. مجموعه ویژگی های جالب و حیرت انگیز این فلز چنان است که باعث گشته تا درطی حدود صد سال میزان مصرف آن پیشرفتی خارق العاده داشته باشد. بدون آلومینیم ساخت هواپیما وماهواره امکان پذیر نبود امکان حفظ مواد غذایی برای مدت طولانی وجود نداشت صرفه جویی درانرژی وروش های اقتصادی سازه دربسیاری از زمینه ها ، تنها به خاطر وجود آلومینیم میسر شده است. آلومینیم درصنایع بسته بندی نقش مهمی را ایفا می کند وپوشش حفاظتی قابل اطمینانی برای مواد غذایی ودارویی محسوب می شود. محکم ونفوذ پذیر درمقابل رطوبت است . از تاثیر نور وحرارت برمواد بسته بندی شده جلوگیری می کند. غیرسمی و سبک وزن است وهمین نکته باعث کاهش هزینه های حمل ونقل می شود. درصنایع اتومبیل سازی، استفاده از آلومینیم توانسته است وزن خودرو را تا حد بسیار زیادی کاهش دهد. درنتیجه میزان مصرف سوخت کاهش یافته وراهی جهت حفظ محیط زیست گشوده است. مهندسی برق درعصر ما بدون وجود آلومینیم نمی توانست آن چیزی باشد که اکنون است.

امروزه هادی ها وکابل های برق آلومینیمی الکتریسیته را به منازل منتقل می کند. استفاده از آلومینیم درسازه ها عمرکارآنها را تقریبا نامحدود می کند وشکل ها ورنگ های متفاوت ونیزمزایای صنعتی زیادی به آنها می بخشد. درعایق بندی حرارتی که معیار اصلی درارزشیابی مواد ساختمانی محسوب می شود ساخت وتهیه پروفیل ها ورق های آلومینیمی عایق شده بسیار رواج دارد. ساخت پنجره ، نما ، در و سقف ساختمان های ادرای ، بیمارستان ها ، کارخانه ها ومنازل نمونه هایی از میلیون ها موارد مصرف آلومینیم به عنوان ماده ساختمانی برای صرفه جویی درانرژی است.

استفاده ازآلومینیم دراتومبیل های سواری باعث می شود که حدود یک میلیارد لیتر سوخت درسال صرفه جویی شود. نمونه های بسیار دیگری از مصرف این فلز درصنایع مختلف وجود دارد. بنابراین آلومینیم فلز مهمی است که بدون آن دنیای صنعتی امروز غیرقابل تصوراست دراین زمان که مسئله انرژی به عنوان بحران جهانی محسوب می شود بکارگیری مواد مناسب می تواند راهی جهت حفظ منابع کاهش آلودگی ها و صرفه جویی درانرژی باشد.

مجموعه این قابلیت ها مربوط به فلزی است که با علامت AL مشخص می شود. آلومینیم با چگالی حدود 7/2 گرم برسانتی مترمکعب درمقایسه با منیزیم با 8/1 روی و قلع با حدود 1/7، مس با 9/8 وطلا با 3/19 گرم بر سانتی متر مکعب عنصرسبک محسوب می شود که پس از فولاد حجم تولید آن از حجم تولید فلزات غیرآهنی بیشتر است. ویژگی وخواص این فلز چنان است که لقب فلز جادویی را به خود گرفته است مجموعه این خواص که دریک فلز جمع شده اند راه تازه ای فراروی صنایع مختلف باز کرده تا بتواند تکنولوژی راهرچه بیشتر بارور سازند. درادامه به گوشه ای از خواص آلومینیم اشاره می شود.

فهرست مطالب

فصل اول (مقدمه)

1-1-آلومینیم و کاربردهای آن           

1-1-1-وزن مخصوص کم  

1-1-2-بالا بودن استحکام    

1-1-3-مقاومت در برابر خوردگی     

1-1-4-هدایت الکتریکی و حرارتی      

1-1-5-غیرسمی بودن آلومینیم          

1-1-6-قابلیت شکل پذیری   

1-1-7-قابلیت بازیافت        

1-1-8-قابلیت جوشکاری     

1-2-تقسیم بندی آلیاژهای آلومینیم       

1-2-1-ساختار(ساختمان) آلیاژهای کارپذیر آلومینیم نوردی

فصل دوم (مروری بر منابع)

2-1-تعریف جوش و رده بندی فرآیندهای جوشکاری        

2-2-انواع روش های جوشکاری        

2-2-1-جوشکاری به روش TIG        

2-2-1-1-تجهیزات جوشکاری TIG    

2-2-2-جوشکاری به روش MIG با گاز محافظ خنثی       

2-2-2-1-تجهیزات و انتقال قطرات از مفتول در فرآیند جوشکاری MIG       

2-2-3-جوشکاری با گاز استیلن         

2-2-3-1-تجهیزات جوشکاری با گاز استیلن     

2-2-3-2-منبع انرژی یا انبار گاز      

2-2-4-جوشکاری با الکترود دستی     

2-3-مکانیزم رسوب سختی  

2-4-مراحل رسوب سختی   

2-4-1-عملیات انحلال        

2-4-2-دمای عملیات انحلال

2-4-3-زمان عملیات انحلال

فصل سوم (نحوة آزمایش)

3-1-ترکیب شیمیایی نمونه ها           

3-2-سیستم های جوشکاری بکار رفته در این آزمایش      

3-2-1-سیستم جوشکاری الکترود دستی در آزمایش          

3-2-2-جوشکاری با گاز استیلن در آزمایش       

3-2-3-جوشکاری تحت فرآیند MIG در این آزمایش        

3-2-4-فرآیند جوشکاری به روش TIG در این آزمایش   

3-3-آماده سازی سطح نمونه ها         

3-3-1-طرز تهیه محلول اچ

فصل چهارم (بحث و نتیجه گیری)

4-1-شناسایی آلیاژ Al-10% Mg        

4-2-شناسایی آلیاژ Al-12%Si            44

4-3-جوشکاری روش گازی

4-4-جوشکاری روش برقی یا قوسی

4-5-جوشکاری روش MIG

4-6-جوشکاری روش TIG  

4-7-نتیجه گیری کلی         

عکس های متالوگرافی گرفته شده در این آزمایش

فصل پنجم

رشد دانه در منطقه HAZ

منابع و مراجع .

این فایل به همراه چکیده، فهرست مطالب، متن اصلی ، عکس و منابع تحقیق با فرمت word و قابل ویرایش در اختیار شما

قرارمی گیرد.

تعداد صفحات : 124

دانلود مقاله عیوب ظاهری و علت ایجاد آنها در کامپوزیت ها

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله عیوب ظاهری و علت ایجاد آنها در کامپوزیت ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:32

چکیده:

عیوب ظاهری و علت ایجاد آنها در کامپوزیت ها

نام عیب               علل ایجاد عیب

1-چین و چروک سطح(Wrinkling)     اثر حلال روی سطح لایه ژلی و پخت ناقص لایه ژلی

2-حباب حباب شدن(Pinholing)      -بالابودن ویسکوزیته (گرانروی) رزین

                          مقدار پر کننده زیاد است

                  عدم خیس شدن لایه فیلم توسط لایه ژلی

3-چسبندگی لایه ژلی         عدم پخت لایه ها

                      -خشک شدن زیاد لایه ژلی

4-ترک ریز(Crazing)          -ضخیم بودن لایه ژلی-

                      -عدم استفاده از این مناسب-

                      -مناسب نبودن لایه ژلی

                      -عدم پخت مناسب رزین

                      -زیاد بودن قید(پرکننده)

5-ترک های ستاره ای        -ضخیم بودن لایه ژلی

                      (این لایه ها از mm 5/0 بیشتر نباشد)

                      -قطعه از پشت مورد ضربه قرار گرفته

6-نقاط خشک داخلی      -همزمانی آغشته سازی دو لایه از الیاف

7-حل شدن رزین (Leaching) -در معرض رطوبت بودن

                  -عدم پخت مناسب رزین

                  -عدم انتخاب رزین مناسب

8-تاول زدن(Blister)      -عدم مناسب بودن کاتالیزور(MEKE)

           -عدم خیس شدن خوب الیاف خوب الیاف با رزین در طی

                                 آغشته سازی

9-زرد شدن کامپوزیت(Yellowing)   -جذب تشعشعات ماورای بنفش نور خورشید                (مواد UV در کامپوزیت که جاذب هستند به میزان قابل توجهی سرعت زرد شدن را کاهش می دهند)

بازرسی نهایی کامپوزیت ها (Final inspection)

تفاوت اساسی قطعات کامپوزیتی با دیگر قطعات رایج فلزی این است که سازنده نقش قابل توجهی در آنها دارد. به این عبارت است که سازنده مواد را به گونه ای که خود اصلاح می داند می سازد. لذا باید دقت های لازم را در جهت هرگونه حذف تغییرات ناخواسته انجام داد. و اطمینان کامل از مواد وفرایندهای ساخت را داشت.

نکات مهم در هنگام بازرسی عبارتند از:

1)نقص های سطحی و کیفیت ظاهری

2)حبابهای احتمالی هوا که ممکن است در قطعه محبوس شده باشد. که البته در صورت استفاده از رزین های غیر رنگی این بررسی به سادگی میسر خواهد بود.

3)ابعاد

4)آزمون های مربوط

این دسته از آزمون ها را به دو گروه آزمون های خواص مکانیکی و شیمیایی طبقه بندی نمود. که مهمترین آنها آزمون ها زیر هستند.

-استحکام کششی

-مدول خمشی

-استحکام خمشی

-استحکام ضربه

درجه پخت قطعه کامپوزیتی

بسیاری از تغییرات خواص قطعات کامپوزیتی ناشی از پخت قطعه می باشد. اگر قطعه خیلی کم پخت شده باشد. می توان آنرا به راحتی از روی صدای زدن یک سکه به آن تشخیص داد زیرا قطعه نرم است و صدای خاصی را ایجاد می کند. از نقطه نظر کاربردی در شرایط کارگاهی راحت ترین راه جهت تعیین وضعیت پختی قطعه انجام آزمون سختی است. البته بهترین روش تعیین سختی روش بارکول (Barkol) است. اگرچه آزمون سختی بارکول بیانگر معیار کافی جهت تعیین حالت پخت نیست. اما جهت تعیین قطعات سالم از ناسالم مناسب است. به همین منظور قطعاتی که سختی بارکول کمتر از 25 را دارند قطعه اسقاطی و معیوب منظور می شوند.

رشته پیچی کامپوزیت ها (Filament Winding)

این روش که یکی از روش های شکل دهی کامپوزیت ها است تابع روش قالب باز(Open mold) می باشد. در این روش الیاف به شکل نواری یا تک رشته پس از آغشته شدن به رزین بر روی یک مندل (قطعه فلزی یا غیر فلزی) پیچانده می شوند.

این روش در پایان منجر به تولید قطعه ای با استحکام ویژه بسیار بالایی می شود. این خود بدین سبب است که در حدود 80 درصد وزن یک قطعه (کامپوزیتی ) رشته پیچی شده از الیاف تشکیل شده است.

موارد کاربردی این روش برای ساخت قطعات با محور متقارن مثل لوله ها، سیلندرها، قطعات گنبدی، مخروطی و ... بکار می رود.

از موارد کاربرد این قطعات تولیدی با این روش می توان به تانک های ذخیره مواد، لوله ها، موشکها ظروف تحت فشار، وسایل الکتریکی و ... اشاره کرد.

این روش به دلیل مزایایی که دارد از قبیل وزن سبک تر، منابع نگهداری کمتر، مقاومت بیشتر در برابر عوامل خوردگی محیط، ارزان بودن بسیار مورد توجه قرار گرفته است. شکل الف نشان دهنده نهایی از این روش است.

• تقویت کننده ها در این روش عبارتند از:

1-الیاف شیشه-الیاف کربن-الیاف آرامید(کولار)-سیم های فولادی بُرن برلیوم، پلی آمیدها پلی استرها، آزبست

• رزین های اصلی این روش عبارتند از:

اپوکسی-پلی استر، وینیل استر، پلی ایمید، سیلیکون

روش های آغشته سازی الیاف به رزین به دو طریق زیراست:

1)روش لایه زنی مرطوب ( Wet Process)

در این روش آغشته کردن الیاف با رزین مایع قبل از پیچاندن دور مندرل صورت می پذیرد.

2)روش خشک (Dry Process)

در این روش از الیاف از پیش آغشته شده استفاده می شود که با رزین هایی که به طور جزیی پخت شده اند و خشک گردیده اند. این روش هم اکنون بیشتر متداول است.