نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 21 صفحه
چکیده :
پس از فجایع ناشی از زلزله کوبه، فنون جدید از قبیل جداسازی های لرزه ای ـ میراگرها و FRP جهت مقاوم سازی ساختمان های بتنی مورد استفاده قرار گرفتند. و روش هایی مانند افزودن میانقاب ها تقویت قطعات سازه ای موجود توسط جاکت های فولادی و نصب بادبندهای اضافی هم از قبل متداول بودند. در این مقاله سعی می گردد که ضمن ارائه روشهای مقاوم سازی در کشور ژاپن رفتار ساختمانهای مقاوم سازی شده نمایش داده شود این ساختمانها ممکن است قبل و یا بعد از زلزله مقاوم سازی شده باشند.
فهرست مطالب :
مقدمه :
چدنهای آلومینیوم دار در دو نوع خاکستری و داکتایل وجود دارند. در یکی از انواع آلومینیوم جایگزین سیلیسیم میشود و در نوع دوم آلومینیوم علاوه بر سیلیسیم در چدن حاضر است. این چدنها بخاطر داشتن عناصر آلیاژی نسبتا ارزان و مقاومت خوب در برابر حرارت وخزش در گستره دمائی 570 تا 980 درجه سانتیگراد مورد توجه قرار گرفته است.
مقاومت در برابر حرارت بصورتی است که در چدنهای حاوی آلومینیوم لایه نازک اکسیدی نفوذ ناپذیر وچسبنده ای تشکیل میشود که از نفوذ اتمهای اکسیژن به درون فلز جلوگیری میکند.
متاسفانه ریختن چدنهای آلومینیوم دار دشوار است ،زیرا در دمای ذوب ریزی چدن ،آلومینیوم بسیار فعال است. تماس آلیاژ مذاب با هوا و رطوبت باید به حداقل برسد تا از تشکیل سرباره فلزی ،سطح ناصاف و قطعه ناسالم جلوگیری میشود. فرآیندهای تولید این آلیاژ در حال تکامل اند.
فهرست مطالب :
مقدمه
چدن های خاکستری آلومینیوم دار
چدن های داکتایل آلومینیوم دار
ذوب وریختگری چدن های آلومینیوم دار
کلیاتی در مورد تولید چدن های آلمینوم دار
اثر آلومینیوم در چدن
نکات ریختگری
رفتار اکسیداسیونی در دماهای بالا
تجهیزات ذوب وقالبگیری
مواد لازم
نحوه آزمایش
مراحل عملیات
نتایج آزمایش
منابع ومآخذ
ریز ساختار ها
فهرست مطالب
چکیده
مقاله اول
معرفی :
معیار های بهره وری :
طراحی و تحلیل لرزه ای :
هزینه های مقاوم سازی و طراحی جدید :
نتیجه گیری :
مقاله دوم
بررسی رفتارارتعاشی همزمان سیستم پل های معلق تحت بار وسائل نقلیه متحرک و تحریک قائم لرزه ای
1. معرفی :
2. مدل ریاضی طرح
3. روش تجزیه شبه استاتیک
5. نتیجه گیری :
مقاله سوم
*تحلیل دوره ای احتمالی چرخه ی هزینه – سود، برای ارزیابی بهینه سازی پل ها.
2. Seismic life – cycle cost
2.2 . چرخه ی سود – هزینه بر پایه ی تحلیل ریسک:
3. ابزاری برای جایگزین کردن پل ها :
3.1 نوع پل ها و نحوه ی بهینه سازی :
3.2.1 .خطرات دوره ای
3.2.3 . تخمین هزینه ها
4. نتایج و بحث در تحلیل LCC و تحلیل بهینه سازی جایگزین پل ها:
4.1. LCC و چرخه ی سود – زیان ( پل تبتی در کار ثویل، میسوری)
4.2 . خلاصه ی چرخه ی LCC و تحلیل مدل سود – هزینه برای تمامی پل ها :
5. نتیجه گیری :
تحلیل خستگی پل های بزرگراهی :
مدل محاسباتی
1.3. مدل سازه ای عرشه پل
2.3. مدل وسایل نقلیه
3.3. زنجیره(ترتیب) وسایل نقلیه
4.3. میرایی سازه
مدل محاسبه ی عددی :
مقاله چهارم
تحلیل اجزای محدود و تجربی پایداری مقاومت پس از کمانش در جداساز های لرزه ای الاستومتریک
طراحی روش اجزاء محدود :
نتایج :
مقاله پنجم
تاثیر سختی پیچشی شاهتیرهای بتنی پیش تنیده و برکنش متحمل های انتهایی در کارایی لرزه ای پل ها
2.تعادل در هنگام تحمل نیروی برکنش:
3) سختی پیچشی دیواره ی جدار ناک مقطع پیش تنیده:
3.2) رفتار پیچشی بعد از ترک خوردگی مقطع بتنی:
4.پارامترهای مورد مطالعه برای تخمین سختی پیچشی مقاطع پیش تنیده
5. تاثیر متحمل های نیروی واژگونی:
اولویت بندی پل ها و تونل ها به منظور کاهش ریسک زلزله از یک دیدگاه چند عاملی ( مورد استفاده در لیسبون)
اولویت بندی زیر ساخت ها و بررسی معیار ها
معیار های ساخت مدل و نتایج بدست آمده :
افزایش مقاومت یک پل بتن مسلح با ضمیمه کردن پلیمر های فلزی مسلح
توصیف پل :
نحوه ی نصب الیاف SRP :
مسلح کردن با الیاف :
نرخ بارگذاری :
مقاوم سازی سازه ها با الیاف پلیمری FRP
فرمت PDF
تعداد صفحات 180