ارزیابی و مدیریت ریسک زیست محیطی حمل و نقل جاده ای فرآورده های نفتی
(فایل فارسی به همراه ترجمه عالی انگلیسی)
Evaluation and environmental risk management of road transport of oil products
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:75
فهرست
مقدمه :
شناسایی مشکل
آنالیز تاریخی
حمل و نقل آینده:
شهر آینده:
بررسی از یک مجموعه شهری:
آنالیز اجتماعی:
پاره فرهنگها:
فضای شخصی:
مسافرین:
پرسش نامه آنالیز اجتماعی
آنالیز محیطی:
تأثیرات محیط بر مینی بوس:
تأثیر علمی:
آنتروپومتری نشستن :
دینامیک نشستن :
وضعیت ایستاده
آنالیز گشتالت
رنگ :
بافت :
لیست بایدها :
منابع :
مقدمه
تهران در قرنها پیش، منطقه ای بسیار کوچک حومه(شهر ری) بود اما به دلیل آب و هوای مناسب تر مناطق نزدیک به دانه های ابلرز این منطقه به تدریج گسترش یافت و جمعیت فزونی گرفت با این حال در سال 1166 هجری شمسی که آقا محمد خان قاجار تهران را به عنوان پایتخت خود انتخاب کرد جمعیت آن از 15 هزار نفر تجاوز نمی کرد تا سال 1310 هجری شمسی مساحت تهران به حدود 30 کیلومتر مربع رسید ولی در سال 1270 شمسی محدودة شهر از برج و بارو و خندق های اطرافش فراتر رفت و خانه ها و باغهای دیگری احداث شد با این حال تا اوایل قرن حاضر هنوز هم دروازه ها و حصارها و خندق ها در اطراف شهر باقی بود. هسته اصلی فعالیت های شهری تهران در ناحیه بازار متمرکز بود این ناحیه با وسعت حدود 65 هکتار تقریباً کلیه مراکز عمده فروشی و خرده فروشی و مراکز پونای صنعتی را در بر می گرفت. در داخل بازار خیابان به معنای امروزی آن وجود نداشت بلکه شبکه ای سر در گم و پیچیده ای از کوچه و پس کوچه، قسمتهای مختلف آن را به هم وصل می کرد، گسترش تهران و نحوه استفاده از اراضی، بدون یک طرح و هدف معین و اصولی صورت گرفت و در نتیجه این شهرها فاقد یک سیستم صحیح تجهیزات و تسهیلات شهری بود. در سالهای بعد هم این گسترش بی رویه همچنان ادامه یافت و حتی هنگامی که تصمیم گرفته شد برای توسعه تهران برنامه ای تدوین شود نادرستی این برنامه ها و بر جای ماندن بافت سنتی شهر مشکلات را تداوم داد.
بخشی از متن اصلی :
فهرست مطالب
تعریف مسئولیت مدنی
مبانی مسئولیت مدنی
1- مبنای تقصیر
2- فرض تقصیر
3- نظریه خط ( مسئولیت مطلق)
4- نظریه تضمین حق
مسئولیت متصدی حمل ونقل
مبنای مسئولیت در کنوانسیون های ورشو و مونترال
منابع
تعریف مسئولیت مدنی
مسئولیت مدنی عبارتست از ضرورت جبران ضررهای وارده به یک شخص. مسئولیت مدنی به دو معنای عام و خاص به کار می رود. مسئولیت مدنی به معنای عام « به جایی به کار می رود که شخص در برابر دیگری به سبب قانون شکنی یا پیمان شکنی و خساراتی که به او وارد کرده است. پاسخگو قرار می گیرد, مسئولیت مدنی به معنای خاص در برابر مسئولیت های ناشی در نقض قرار داد یا تاخیر در اجرای آن ( مسئولیت قرار دادی) قرار می گیرد. در جایی به کار می رود که شخص به سبب ورود زیان به دیگری بدون آنکه بین آن و قرار دادی بسته شده باشد مسئول قرار بگیرد.
این فایل به همراه فهرست مطالب ، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمت "word " در اختیار شما قرار می‌گیرد.
تعداد صفحات : 10
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:15
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
1- شرح پروژه 3
2- نرم افزارهای مورد استفاده 7
3- طراحی فرم ها 8
4- امکانات 10
- بازیابی 10
- اعطای اشتراک 11
- گزارش گیری 11
- وضعیت مالی 11
- ورود به بانک 12
5- سخن آخر 15
شرح پروژه
تمامی اختراعات، اکتشافات و پیشرفت های بشر زمانی توجیه شده و مفید واقع می شوند که از آنها استفاده شود و به صورت کاربری دربیایند.
یکی از مهمترین و پرکاربردترین این اختراعات کامپیوتر است که به جرأت می توان آن را پدیده قرن نامید. پدیده ای که امروزه در تمامی زمینه ها برای خود جایی باز نموده است.
در اینجا نیازی به برشمردن فواید و کاربردهای کامپیوتر نمی باشد زیرا که امروزه برای همگان پدیده ای توجیه شده است و در کمترین زمان ممکن بصورت یکی از لوازم ضروری زندگی انسان در آمده است.
زندگی ماشینی ای که بدون کامپیوتر اگر متوقف نشود، حتماً مختل خواهد شد. بارزترین ویژگی کامپیوتر که امروزه انسانها را ناچار به استفاده گسترده از آن نموده است، انجام عملیات تکراری، حجیم و کسالت آور به دفعات و در زمانی بسیار کم است.
ایده انجام این پروژه نیز بر اساس همین تفکر شکل گرفته است یعنی انجام حجم زیادی از عملیات تکراری در زمانی کم. درست است که این طرح، طرح جدید و تازه ای نیست و در گذشته نیز اجرا شده است، اما به نظر من تمرین بسیار خوبی است برای آشنایی با روش ها، اصول و مراحل ایجاد یک پروژه و ارتباط نزدیک و تنگاتنگ با مسائلی که در رابطه با هر پروژه وجود دارد.
مقاله با عنوان مسئولیت و حقوق عامل حمل و نقل مرکب در معاهده ژنو 1980 در فرمت ورد در 39 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:
چکیده
مبحث یکم . مسؤولیت عامل حمل ونقل مرکب
الف . نوع مسؤولیت
1. نظام زنجیره ای
2. نظام یکنواخت
ب . مبنای مسؤولیت
مطابق ماده 16 معاهده :
مطابق ماده 14 کنوانسیون ژنو:
ب. تا لحظه ای که عامل کالا را به یکی از اشکال زیر تحویل می دهد:
ج _ حدود مسئولیت عامل حمل و نقل مرکب (جبران خسارت) و موارد عدم تحدید مسئولیت
کنوانسیون ژنو در ماده 20 بند 2 پاسخ مثبت به این پرسش می دهد:
3_ اعلام ارزش کالا
نحوه محاسبه خسارت
مبحث دوم . حقوق عامل حمل و نقل
الف . دریافت کرایه
ب . حق بررسی کالا و دریافت غرامت نسبت به اظهارات نادرست صاحبان کالا
و مطابق ماده 22 معاهده ژنو:
ج _ حق تخلیه و بی اثر ساختن کالاهای خطرزا
مطابق ماده 23 معاهده ژنو 1980 : قواعد ویژه در مورد کالاهای خطرناک.
نتیجه گیری