• مقاله با عنوان: شناسایی آسیب در عرشه پل بتنی دو دهانه با استفاده از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش
• نویسندگان: فرهاد دانشجو ، سید علی طبائی
• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
• فرمت فایل: PDF و شامل 13 صفحه می باشد.
چکیــــده:
در این تحقیق تعدادی از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش معرفی شده و با ایجاد آسیب روی یک پل دو دهانه بتنی، اقدام به شناسایی آسیب شده است. این روشها عبارتند از روش معیار اطمینان مودی مختصاتی (COMAC)، روش تغییر انحنای شکل مودی (CDF)، روش تغییر انعطاف پذیری (CFM)، روش تغییر انحنای انعطاف پذیری (CFCM) و روش نشانه آسیب (DIM). در پایان نتیجه شده است که با توجه به اینکه آسیب در وسط دهانه یا کنار تکیه گاه وجود داشته باشد، عملکرد این روشها متفاوت میباشد و برای شناسایی آسیب بایستی از چند روش بصورت همزمان استفاده نمود تا بتوان محل وجود آسیب را در سازه تشخیص داد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورق های تاشده در پل های ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه
• دانشگاه علوم و فنون مازندران
• استاد راهنما: دکتر سید رسول میرقادری
• پژوهشگر: عباسعلی یوسفی ثابت
• سال انتشار: مرداد 1379
• فرمت فایل: PDF و شامل 156 صفحه
چکیــــده:
یک پل با عرشه فولادی ارتروتروپیک که بطور خلاصه پل ارتوتروپیک نامیده میشود، پلی است که برای تحمل و انتقال بار ترافیکی، از یک ورق فولادی سخت شده به جای دال بتنی مسلح استفاده میکند. واژه ارتوتروپیک از ترکیب دو واژه ارتگنال آن ایزوتروپیک (Orthogonal Anisotropic) به معنی خواص مادی غیریکسان در دو جهت عمود بر هم، بدست میآید. در یک پل ارتوتروپیک ورق عرشه در یک جهت بوسیله بندهایی (باز و بسته) سخت میشوند. بنابراین ساختار حاصله ممان اینرسی بزرگتری در جهت عمود بر پشت بندها نسبت به مقاطع موازی آنها از خود نشان میدهد. تحلیل ورقهای ارتوتروپیک پیوسته و یکسره واقع بر تکیه گاهها، یعنی به همان صورتی که در ساختار پلها استفاده میگردند، بوسیله تکنیکهای مختلفی نظیر تفاوتهای محدود و المانهای محدود انجام میشود. استفاده از این روشها که مبتنی بر محاسبات عددی هستند، معمولاً بسیار مشکل و طولانی است. علاوه بر روشهای فوق، روش دیگری نیز توسعه یافته که در آن نیازی به استفاده از کامپیوتر نیست. این روش که از بعضی مفروضات ساده کننده نیز در آن استفاده شده، روش پلیکان-اسلینگر (Peliken-Esslinger) نامیده میشود. این روش که اساس طراحی AISC را نیز تشکیل میدهد، کاربرد وسیعی در اروپا داشته و در ایالات متحده و کانادا برای طراحی اکثر پلهای ارتوتروپیک به خدمت گرفته میشود.
در این مجموعه سعی شده است که ضمن تشریح تئوری صفحات تاشده ، با استفاده از تکنیک فوریه ، روندی سیستماتیک برای تحلیل سازه های ارتوتروپیک استخراج شود. تئوری یاد شده با تفکیک رفتار داخل و خارج صفحهای ، از تئوری خمشی برای مدل سازی رفتار خارج صفحهای و از تئوری تنش مسطحه الاستیک برای مدل کردن رفتار داخل صفحهای استفاده میکند. این تئوری که در اصل برای تحلیل صفحات تاشده منشوری با دو انتهای ساده (شرایط لوی) است ، با اعمال شرط پیوستگی شیبها در محل تکیه گاههای میانی ، برای تحلیل ورقهای ارتوتروپیک پیوسته چند دهانهای ، بسط داده میشود. این مجموعه ، همچنین ضمن تشریح نحوه استفاده از روش سختی در تحلیل سازه های ارتوتروپیک ، بعضی از توصیههای آیین نامه AISC در زمینه عرض موثر بال در روش پلیکان - اسلینگر را با استفاده از نرم افزار تهیه شده ، مورد تحقیق قرار میدهد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر سید مهدی زهرایی
• پژوهشگر: محمدمهدی محمدی
• سال انتشار: آذر 1383
• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه
چکیــــده:
توانایی و مزایای جداگرهای لرزهای بعنوان ابزار کنترل غیرفعال نیروهای زلزله که به طراحان زلزله میدهد نیروهای زلزله وارد بر پایهها و کولههای پل را کاهش داده و یا متعادل کنند، به خوبی به اثبات رسیده است. با توجه به انواع خسارتهای وارد بر پلها در زلزلههای گذشته که عمدتاً بواسطه تخمین کمتر از واقع نیروهای زلزله میباشد، از این جداگرها میتوان به نحو موثری در مقاوم سازی پلهای موجود و یا طراحی پلهای جدید واقع در نواحی لرزه خیر بهره برد. تعداد زیادی پل در نواحی زلزله خیز کشور وجود دارد که اتصال روسازه به زیرسازه آنها بوسیله تکیه گاههای معمولی انجام میپذیرد. برای کاهش اثرات نیروهای زلزله و افزایش ایمنی این پلها در هنگام زلزله، میتوان به راحتی تکیه گاههای فوق را با جداگرهای لرزهای، جایگزین کرد.
هدف از تحقیق حاضر، ضمن بررسی خواص جداگرهای لرزه ای الاستومری که امکان ساخت و تولید انبوه آنها در کشور وجود دارد، مبانی طراحی این جداگرها بر طبق آیین نامه آشتو که معتبرترین آیین نامه در زمینه طراحی پلها میباشد، ارائه شده است و تاثیر پارامترهای مختلف این جداگرها مانند سختی اولیه، سختی ثانویه و نیروی تسلیم آنها در بهبود رفتار لرزهای پلها با اعمال این جداگرها به چندین پل بزرگراهی موجود بررسی شده است.
نتیجه چنین است که جداگرهای لرزهای الاستومری در کاهش نیروها و جابجاییهای لرزهای در پلهای بزرگراهی معمول کشور تاثیر بسزایی دارند. جداگرها با جذب عمده انرژی ورودی زلزله، از سایر اجزاء پل محافظت مینمایند که به این توانایی مهم جداگرها جز با طراحی دقیق آنها نمیتوان دست یافت. هر چه پل دارای سختی جانبی بیشتری باشد، تاثیر جداسازی لرزهای مشهودتر است. سختی اولیه جداگر نقش تعیین کنندهای در بازده سیستم ایفا میکند. نیروی تسلیم جداگر نیز با کنترل میرایی هیسترتیک، در رتبه دوم اهمیت قرار دارد. همچنین هر چه سختی اولیه جداگر کمتر باشد، معمولا نیروها و جابجاییهای نسبی پل کاهش بیشتری پیدا مینمایند، اما جابجاییهای مطلق عرشه پل بیشتر میگردد که میتوان با اعمال قطعاتی که نیروی تسلیم و میرایی جداگر را افزایش دهد، میزان جابجاییهای کل را نیز کاهش داد. بنابراین با توجه به طراحیها و تحلیلهای انجام شده، از جداگرهای لرزهای الاستومری در مقاوم سازی پلهای موجود یا طراحی پلهای جدید، به نحو بسیار موثری میتوان بهره برد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: بررسی آزمایشگاهی آبشستگی حول پایه های مرکب پل
• نویسندگان: حبیبه قدسی ، محمد جواد خانجانی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های هیدرولیکی
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
در این مطالعه، آبشستگی موضعی اطراف پایههای مرکب بررسی شده است. پایههای مرکب معمولاً از پایه، سرشمع و گروه شمع تشکیل میشوند. آزمایشها تحت شرایط آب صاف انجام شدند. برای بررسی تاثیر پارامترهای هندسی بر عمق آبشستگی، شش مدل آزمایشگاهی شامل ترکیبات مختلف پارامترهای هندسی بکار گرفته شد. این پارامترها شامل گسترش بالادست سرشمع، تعداد شمعها در راستای جریان، گسترش بالادست شمعهای ردیف اول و ضخامت سرشمع میباشند. ارزیابی عمق آبشستگی اطراف پایههای مرکب با روشهای معمول مانند HEC-18 کلمن، شیپارد و همکاران و عطایی آشتیانی و همکاران انجام شد. نتایج نشان میدهد بعضی از این روشها با خطا همراه هستند و مقادیر قابل قبولی ارائه نمیدهند.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: بررسی عددی آب شستگی در اطراف پایه های پل با استفاده از نرم افزار Flow-3D
• نویسندگان: الهه کیانپور ، سعید عباسی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های هیدرولیکی
• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.
چکیــــده:
آب شستگی اطراف پایههای پل یکی از مهمترین دلایل عدم پایداری و تخریب پلها میباشد و همه ساله خسارات زیادی را به آنها وارد میکند. اهمیت این موضوع در هنگام وقوع سیلاب که بیشترین نیاز به راه های دسترسی وجود دارد، بیشتر نمود پیدا خواهد کرد. از این رو کاهش میزان آب شستگی سالها مورد بررسی مهندسین هیدرولیک قرار گرفته است و تاکنون مطالعات زیادی جهت تخمین عمق و شدت آب شستگی اطراف پایه های پل انجام پذیرفته است. در این تحقیق با توجه به ماهیت سه بعدی جریان اطراف پایهها از نرم افزار سه بعدی Flow-3D جهت مدلسازی جریان و آب شستگی استفاده گردید. نرم افزار Flow-3D یک مدل مناسب برای مسائل پیچیده دینامیک سیالاتی میباشد که بر اساس روش حل محدود معادلات را حل میکند. مقایسه نتایج مدلسازی انجام شده با دیگر نتایج مدل های عددی انجام شده پیشین نشان دهنده دقت قابل قبول این نرم افزار در مدلسازی این پدیده میباشد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **