تحلیل ترک خوردگی پل های مصالح بنایی و بررسی پایداری و یکپارچگی آن ها

اختصاصی از یارا فایل تحلیل ترک خوردگی پل های مصالح بنایی و بررسی پایداری و یکپارچگی آن ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تحلیل ترک خوردگی پل های مصالح بنایی و بررسی پایداری و یکپارچگی آن ها 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر سهیل محمدی 

• پژوهشگر: حسن استاد حسین 

• سال انتشار: پاییز 1380 

• فرمت فایل: PDF و شامل 132 صفحه

چکیــــده:

تعداد زیادی از سازه‌هایی که از دیرباز بنا گردیده با استفاده از مصالح بنایی ساخته شده‌اند. منظور از سازه‌های مصالح بنایی سازه‌هایی‌اند که از واحدهای بنایی مثل آجر و سنگ که بین آنها با ملات پر شده و یا از ملات یکپارچه مثل بتن غیرمسلح ساخته می‌شوند. از جمله سازه‌های فوق پل‌های مصالح بنایی می‌باشند که در بسیاری از نقاط جهان به چشم می‌خورند.

پابرجایی این پل‌ها از دو دیدگاه قابل توجه است. اول اینکه اینگونه سازه‌ها بیانگر تاریخچه معماری و مهندسی اقوام مختلف می‌باشند. بنابراین اهمیت تاریخی و فرهنگی دارند. دیگر اینکه هم اکنون تعداد زیادی از این پل‌ها در بسیاری از نقاط جهان مورد استفاده قرار می‌گیرند. استفاده فراوان و جدی از اینگونه پل‌ها همراه با اختراع لوکوموتیوهای بخار و گسترش خطوط راه آهن آغاز شد. اما به دلیل ناکافی بودن اطلاعات در مورد طریقه تحلیل و طراحی این پل‌ها مطابق اصول صحیح طراحی نشده و یا بعضا به علت عدم امکان تخمین واقع بینانه از میزان بارگذاری در زمان ساخت و آینده احتمال کافی نبودن مقاومت جهت کاربری های فعلی وجود دارد. از طرفی جایگزین کردن این پل‌ها با پل‌های جدید مقرون به صرفه نمی‌باشد.

بنابراین برای بررسی پابرجایی و تخمین ظرفیت باربری نهایی پل برای ارزیابی کفایت مقاومت جهت تحمل ترافیک حال و آینده لازم است روش مناسبی مورد استفاده قرار گیرد.

این روش باید قابلیت مدل کردن ناپیوستگی‌های موجود در سازه های بنایی از اعم از ناپیوستگی های ذاتی مثل بند ملات‌ها و ناپیوستگی‌های ناشی از ترک خوردگی در سازه‌ها را داشته باشد.

در حال حاضر مناسب‌ترین روش برای تحلیل خطی و غیرخطی سازه‌ها روش اجزاء محدود می‌باشد. اما این روش بر اساس تئوری مکانیک محیط‌های پیوسته است. در صورت بکارگیری این روش ناپیوستگی‌های مذکور باید بگونه‌ای لحاظ گردند.

در این تحقیق ناپیوستگی‌های موجود در سازه‌های بنایی با روش ترکیبی اجزاء محدود/ اجزاء مجزا مدل می‌شود. این روش مبتنی بر مبانی مکانیک تماس و مکانیک شکست محاسباتی و اجزاء محدود می‌باشد.

در روش بکار گرفته شده قابلیت تشخیص شروع ترک خوردگی و امتداد ترک و تخمین الگوی ترک خوردگی و مدلسازی رفتار پس از ترک خوردگی سازه به صورت هندسی و مکانیکی وجود دارد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار لرزه ای پایه های پل بتنی

اختصاصی از یارا فایل بررسی رفتار لرزه ای پایه های پل بتنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی رفتار لرزه ای پایه های پل بتنی 

• دانشگاه تبریز 

• استاد راهنما: دکتر مجید برقیان 

• پژوهشگر: پیام صدقی 

• سال انتشار: تیر ماه 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 148 صفحه

چکیــــده:

در این پایان نامه ابتدا به مهمترین ضرایب و فرمول‌های لرزه‌ای در آئین نامه‌های جدید کشورهای پیشرفته در زمینه طراحی لرزه‌ای پایه‌های بتنی پل‌ها پرداخته شده و مهمترین تفاوت و تشابهات آنها اشاره شده است. در ادامه به اثر مولفه قائم زلزله بر روی رفتار لرزه‌ای پایه‌های بتنی پل‌ها با استفاده از مدل سازی در نرم افزار ANSYS به صورت سه بعدی و با در نظر گرفتن ترک خوردگی بتن و تاثیر آن در اصلاح ماتریس سختی پرداخته شده است. سه مدل A و B و C برای اینکار انتخاب شده است که مدل‌های A و B یک ستون طراحی شده از پل شاهراه هانشین (Hanshin) در ژاپن مطابق با آئین نامه قبلی و جدید ژاپن و مدل C یکی از پایه‌های پل خواجه رشید در شهر تبریز (که هم اکنون نیز در مرحله اجرا می‌باشد) است. مدل‌ها به روش دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی یکبار تحت اثر مولفه افقی زلزله طبس و یکبار دیگر تحت اثر توامان مولفه‌های افقی و قائم زلزله طبس تحلیل شده است. نتایج گرفته شده از تحلیل‌ها به صورت نمودارهای مختلف و با استفاده از نرم افزار Excel ارائه شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی آماری و تحلیل تصادفات در محور اندیمشک - پل زال در استان خوزستان

اختصاصی از یارا فایل بررسی آماری و تحلیل تصادفات در محور اندیمشک - پل زال در استان خوزستان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی آماری و تحلیل تصادفات در محور اندیمشک - پل زال در استان خوزستان  

• نویسندگان: سید جعفر حجازی ، محمد شیرزادی ده کهنه ، سینا خالدی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

ایمنی سفر یکی از مهمترین ابعاد موثر بر کیفیت حمل و نقل و وضعیت راه‌ها می‌باشد. با توجه به میزان نسبتا زیاد تصادفات جاده‌ای در سطح راه‌های کشور در سال‌های اخیر، اهتمام بسیار زیادی در جهت کاهش این تصادفات گمارده شده است. در این میان همواره بررسی وضعیت تصادفات و شاخص‌ها و دلایل بروز آن‌ها در طول سال‌های مختلف از اهمیت بالایی برخوردار است؛ چرا که چنین بررسی‌هایی کیفیت و کمیت بروز تصادفات و همچنین میزان تاثیر اصلاحات انجام گرفته در بخش‌های مختلف مسیر را نمایش خواهد داد. در همین راستا و در این تحقیق به بررسی وضعیت آماری علل بروز تصادفات و همچنین تحلیل وضعیت توزیع فراوانی تصادفات در بخش‌های مختلف مسیر پرداخته شده و خروجی‌های به دست آمده به صورت گرافیکی ارائه شده است. براساس نتایج این تحقیق مشخص گردیده است که سرعت غیرمجاز و عدم توجه به جلو از دلایل عمده‌ی تصادفات در مسیر اندیمشک - پل زال که به عنوان مطالعه‌ی موردی در نظر گرفته شده است، می‌باشند که بیشترین تعداد تصادفات، مربوط به کامیون‌ها و تریلی‌ها و از نوع واژگونی و برخورد با شی ثابت است. همچنین به دلیل اصلاحات انجام گرفته در مسیر در سال‌های اخیر بسیاری از تصادفات جلو به پهلو و جلو به عقب حذف گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus

اختصاصی از یارا فایل بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus  

• نویسندگان: مرتضی رشیدی گنجی ، محمد علی لطف الهی یقین  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

تعمیر و جایگزینی اجزای فولادی آسیب دیده و نیز سازه‌ی بتن آرمه‌ای که به دلیل خوردگی میلگردها آسیب دیده است، موجب میلیون‌ها دلار خسارت در سراسر دنیا شده است. سازه‌های بتن مسلح در نواحی ساحلی ایران به خصوص در مجاورت خلیج فارس از این مساله مستثنی نبوده و در مواردی در کمتر از 5 سال از نظر سازه‌ای غیر قابل استفاده گردیده‌اند. برای حذف کامل مساله خوردگی میلگردهای فولادی توجه محققین به جانشین کردن میلگردهای فولادی با میله‌های FRP معطوف گردیده است. در این مقاله به مدل سازی نرم افزاری 2 نمونه از دال‌های مسلح شده با میلگردهای فولادی و GFRP و همچنین 5 نمونه از دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP پرداخته شده است. دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP با دال‌های مسلح شده با میلگردهای فولادی و میله‌های GFRP از لحاظ مقاومت نهایی و خیز دال در لحظه شکست مقایسه شده و همچنین رابطه بین مقاومت فشاری بتن و مقاومت نهایی دال بررسی شده است. نتیجه‌ای که از این تحقیق به دست می‌آید این است که رابطه‌ای خطی بین مقاومت نهایی دال و مقاومت فشاری بتن دال در دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP وجود دارد و همچنین دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP که در آن میله‌ها به شکل U به کار رفته‌اند دارای مقاومت بیشتری نسبت به دال‌های مسلح شده با میله‌های مستقیم طولی می‌باشند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اثر مولفه قائم زلزله بر روی پل های بتنی در نواحی نزدیک گسل

اختصاصی از یارا فایل بررسی اثر مولفه قائم زلزله بر روی پل های بتنی در نواحی نزدیک گسل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: بررسی اثر مولفه قائم زلزله بر روی پل های بتنی در نواحی نزدیک گسل
نویسندگان: حسین تحقیقی ، مجتبی نورززاده
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیده:
با توجه به تعدد گسل‌های فعال در مناطق مختلف ایران، وقوع زلزله‌های بزرگ مخرب با شدت مولفه قائم قابل مقایسه و یا حتی بزرگتر از مولفه افقی امری حتمی می‌باشد. از طرفی، اکثر آیین‌نامه‌های طراحی لرزه‌ای معمولا دستورالعمل مناسبی برای در نظر گرفتن اثرات سازهای مولفه قائم زلزله ارائه نمی‌دهند. این در حالیست که شواهد و تحقیقات اخیر، بر تاثیر قابل توجه مولفه قائم زلزله روی رفتار و تخریب برخی سازه‌ها بویژه پل‌ها تاکید می‌کند. با توجه به اهمیت و نقش حیاتی عملکرد پل‌ها در برقراری ارتباطات برون شهری و درون شهری در هنگام زلزله، هدف این مقاله بررسی و مطالعه اثرات مولفه قائم زلزله بر روی رفتار لرزه‌ای پل‌های بتنی با استفاده از روش اجزا محدود می‌باشد. به این منظور از چندین شتاب‌نگاشت ثبت شده در حوزه نزدیک گسل برای تحلیل‌های تاریخچه زمانی خطی و غیر خطی استفاده می شود. نتایج عددی، اهمیت نسبی تاثیر مولفه قائم بر پاسخ سازه از جمله افزایش چشمگیر نیروی محوری در پایه پل و تغییرات مهم در لنگر خمشی عرشه را نشان می‌دهد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **