کارآموزی عمران – نقشه برداری، راهسازی، روکش آسفالت، پل سازی در اداره راه و ترابری

اختصاصی از یارا فایل کارآموزی عمران – نقشه برداری، راهسازی، روکش آسفالت، پل سازی در اداره راه و ترابری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کارآموزی عمران – نقشه برداری، راهسازی، روکش آسفالت، پل سازی در اداره راه و ترابری
فهرست مطالب
مقدمه وتشکر
فصل اول – آشنایی کلی با مکان کار آموزی
چارت تشکیلاتی
فصل دوم- ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کار آموز
فصل سوم –آزمون آموخته ها ونتایج
-بازدید از نصب پل بیلی
مزیت استفاده از پل
قطعات پل
مونتاژ ونصب پل
نرم افزار مهندسی ROAD
طراحی وترسیم پلان مسیر
طراحی وترسیم خط پروژه
طراحی وترسیم مقاطع عرضی و محاسبه سطوح و احجام آنها
ترسیم پلان
ترسیم خط زمین مقاطع عرضی
ملاحظاتی برتهیه آسفالت گرم در کشور
انتخاب مصالح مناسب ومرغوب
۲-۱عدم توجه به خصوصیات زمین شناسی مصالح سنگی
۱-تنظیم میزان خروجی مصالح از سیلوهای مصالح سرد
۲-کوره خشک کن
۳-مخازن مصالح سنگی گرم
۴-کنترل سیستم گرمایش قیر
۵-کنترل میزان فیلر
نتیجه گیری
آسفالت سطحی
زبری سطح روسازی
انواع آسفالت سطحی
۱-آسفالت سطحی تک لایه ای
۲-آسفالت سطحی دو لایه ای
فصل کاری مناسب
مصالح سنگی
قیر (ماده چسبنده)................................

توسعه منحنی های شکنندگی برای پل واشنگتن قبل و بعد از مقاوم سازی با FRP

اختصاصی از یارا فایل توسعه منحنی های شکنندگی برای پل واشنگتن قبل و بعد از مقاوم سازی با FRP دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

مقاله تعهد سازمانی ؛ پل ارتباطی بین اخلاق کار اسلامی و نگرشهایی در جهت نیل به تغییر سازمانی

اختصاصی از یارا فایل مقاله تعهد سازمانی ؛ پل ارتباطی بین اخلاق کار اسلامی و نگرشهایی در جهت نیل به تغییر سازمانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:32

فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
پیشینة یک محیط کاری
تعهد سازمانی و اخلاق کار
نگرشهایی در جهت نیل به تغییر سازمانی ، تعهد سازمانی و  اخلاق کار
روش شناسی
نمونه گیری و جمع آوری داده ها
اقدامهای انجام شده در زمینة سنجش و اندازه گیری
تجزیه و تحلیل
بحث
نتیجه گیری ها

چکیده

در این تحقیق ، نقش تعهد سازمانی ، به سان پل ارتباطی بین اخلاق کار اسلامی و نگرشهایی در جهت نیل به تغییر سازمانی بررسی شده است . نمونه ای 474 نفری از کارکنان 30 سازمان در 5 ناحیة امارات عربی متحده در این تحقیق به کار گرفته شده اند.

نتایج تجزیه و تحلیل مسیر بیانگر این است که اخلاق کار اسلامی در ابعاد مختلف نگرشهای مربوط به تغییر سازمانی و تعهد سازمانی تأثیری مستقیم و مثبت دارد . علاوه بر این ، تعهد عاطفی ، به سان عامل ارتباط در تأثیر اخلاق اسلامی در ابعاد تمایلات عاطفی و رفتاری نگرشهای مرتبط با تغییر سازمانی است . به عبارت دیگر ، تعهد های مستمر و هنجاری ، عامل ارتباط اثرهای اخلاق کار اسلامی بر بعد شناختی نگرشهای مرتبط با تغییر سازمانی است . از سوی دیگر ، تعهد های مستمر ، عامل ارتباط اثر های اخلاق کار اسلامی بر بعد تمایل رفتاری نگرشهای مرتبط با تغییر نیز هست . در این زمینه استناتجها ، محدودیتها ، سیاستها و خط مشی های آتی تحقیق به بحث گذاشته شده است .

مقدمه

تغییر ،‌یکی از بارزترین خصیصه های این عصر است . سازمانهای امروزی ناگزیرند که با محیطهایی متغیر روبرو شوند . کاپلو(1983) نوشته است که هر سازمان باید خودش را با تقاضا ها و خواسته های محیطش وفق دهد که البته این تقاضاها و خواسته ها ، همانند تغییر های محیطی متنوع است .

در نتیجه ، مدیران سازمانها به منظور رویارویی با محیطهای متغیر ، پذیرای تغییر های سازمانی است . (برای مثال ، از ایجاد تغییرهایی ماند تغییر در ساختار سازمان ، هدفها ، فناوری ، وظیفه های شغلی و غیر‌آن می توان نام برد ).

نیروی انسانی ، مهمترین عامل موفقیت یا شکست فرایند تغییر سازمانی است . به همین دلیل ، عاملهایی که نگرشهای افراد را در خصوص تغییر تحت تأثیر قرار دهد ، باید مورد توجه واقع شود . یکی از عاملهایی که معتقدیم نگرش افرادرا دربارة تغییر تحت تأثیر قرار می دهد ، تعهد افراد به سازمان است .

تعهد سازمانی و عوامل مرتبط با آن توجه محققان بسیاری را به خود جلب کرده است . (برای مثال محققانی مانند : آلن و می یر (1990 ) ؛آرانیا و جاکوبسن \(1975) ؛ بگلی و زایکا (1993) ؛‌بنکف (1997 آ،1997 ب) ؛ دانهام و همکاران (1994) ؛ هکت و همکاران (1994) ؛ مک کاول و همکاران (1995) ؛ مودی و همکاران (1979) ؛ پورتر و همکاران (1974) ؛ شور و مارتین (1989) ؛ استیرز(1997) را می توان نام برد .

با وجود این ، به نقش تعهد سازمانی ، به سان پل ارتباط میان اخلاق کار بویژه اخلاق کار اسلامی ) و نگرشهایی در جهت نیل به تغییر سازمانی ، به اندازة کافی توجه نشده است . عاملهای دیگری که ممکن است در نگرشهای افراد دربارة نیل به تغییر سازمانی تأثیرگذار باشد اخلاق کار (بویژه ، اخلاق کار اسلامی) است . می توان گفت آنهایی که حمایت قابل توجهی از اخلاق کار اسلامی می کنند ، کسانی که تعهد بیشتری به سازمانشان ارند و به نوبة خود ، بیشتر پذیرای تغییرند ؛ مشروط بر اینکه چنین تغییری به نفع سازمانشان باشد و ذهنیت مرتبط با دگرگونی آرمانها و ارزشهای اساسی سازمان را در بر نداشته باشد . در مقابل ، کسانی که حمایت ضعیفی از اخلاق کار اسلامی می کنند ، کسانی هستند که تعهد کمتری نسبت به سازمانشآن دارند و به نوبة خود احتمال ضعیفی دارد که پذیرای تغییر باشند .

اخلاق کار و پیوند آن با تعهد سازمانی رضایت شغلی و همچنین متغیرهای سا زمانی و فردی ، توجه قابل ملاحظه ای را در نوشتار با پژوهشهای مدیریتی به خود جلب کرده است . (برای مثال : ابوشی (1990) ؛ آلدگ و بریف (1975) ؛ بوتل و برنر (1986) ؛ بلید (1969) ؛ الیزور و همکاران (1991) ؛ فانهام و راجا مانیکام (1992) ؛ جونز (1997) ؛ کیدرون (1978) ؛ الایور (1990) ؛ پوتی (1989) ؛ وین (1989) ؛ یاواس (1990) را می توان نام برد ) .

بعلاوه بیشتر تحقیقاتی که دربارة اخلاق کار صورت گرفته ، در غرب و تمرکز آ‌ن نیز بر اخلاق کار پروتستانی بوده است . مفهوم اخلاق کار پروتستانی را «وبر» بر اساس رابطة علی بین اخلاق کار و بهبود نظام سرمایه داری ارائه کرد . نظریة وبر موفقیت در تجارت را با ا عتقاد مذهبی پیوند زده است . «وبر» معتقد بود که به عقیدة کالونیستهای پروتستان ، یک نیروی جهت دهندة معنوی در نظام سرمایه داری وجود دارد و این نیرو مبتنی بر فرضی است که بر پایة آن موفقیت مالی و کاری ، ابزاری نه تنها برای دستیابی به هدفهای شخصی ، بلکه به منظور دستیابی به هدفهای مذهبی نیز هست (کیدرون ، 1978) . نظریة وبر را مک لولند (1961) در حوزة روان شناسی معرفی کرد . او تعبیری از روان شناسی اجتماعی را برای ایجاد پیوند میان مذهب پروتستان و سرمایه داری ارائه کرد . او ، همچنین مفهوم اخلاق کار پروتستانی را در داخل مفهوم نیاز به موفقیت جای داد که به سان یک بعد اساسی شخصی مد نظر قرار گرفت .(فارنهام ،1990) .

گزارش کامل طرح پژوهی پل و کاروانسرای شاه عباسی

اختصاصی از یارا فایل گزارش کامل طرح پژوهی پل و کاروانسرای شاه عباسی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلودگزارش کامل طرح پژوهی پل و کاروانسرای شاه عباسی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات10

ایده کلی طرح پژوهشی

نظر به اینکه هر اثر تاریخی نمی تواند جدا از فرهنگ دوره خود باشد و یا به عبارتی دیگر هر اثر تاریخی بگونه ای تبلور و فیزیکی فرهنگ زمان خود می باشد، سپس برای شناخت هر اثر لازم است مسائل و مباحث اقتصادی، اجتماعی فرهنگی دوره مربوطه و همچنین امور حکومتی سیاسی قرن یا آن دوره همزمان با شکل گیری اثر تاریخی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته و پس از جمع آوری اطلاعات ذیربط به تجزیه و تحلیل آنها پرداخت شود و همواره بایستی مطالعات شناخت اثر تاریخی به اساس استنتاج و نتیجه گیری از تجزیه و تحلیل های مباحث و موارد فوق قرار بگیرد. پل عباسی و کاروانسرای شاه عباسی کرج در هسته اصلی شهر اولیه کرج قرار دارند و در اطراف این دو اثر تاریخی بیشتر کاربرهای آموزشی- تجاری- فضای سبز و تفریگاهی پیش بینی شده است.   موقعیت تاریخی کاروانسرا و پل شکل بنا و مطالعه پیشینه تاریخی آن حکایت از آن دارد که جلوخان این کاروانسرا یکی از زیباترین نماهای کاروانسراهای چهار ایوانی دوره صفویه می باشد که در جنبه شمالی کاروانسرا در جهت مسیر شرقی- غربی راه قدیمی کاروانروی ری- قزوین قرار داشته و از طریق پل قدیمی روی رودخانه کرج که در فاصله نزدیکی از آن قرار دارد و به شبکه ارتباطی شمکال شرقی کشور یعنی ری- خراسان مرتبط می گردیده است و از طرف دیگر این راه از طریق قزوین به شمال غرب کشور به شهر تبریز و کشور عثمانی می پیوسته است. (یک دهنه طاق پل مذکور اخیراً تویز اداره میراث فرهنگی استان تهران- کرج مرمت گردیده است.)  وضعیت فعلی کاروانسرای شاه عباسی زمین کاروانسرای مورد بحث حدود 3000 متر مربع مساحت دارد و 900 متر مربع آن به محوطه حیاط مرکزی تعلق دارد. حرایم اطراف بنا از هر سمت 6 متر مربع تعیین و به تصویب رسیده است. حریم کاروانسرا بجز قسمتهایی که مورد تعرض و تصرف قرار گرفته و دارای پرونده شکایات می باشد، در بقیه قسمتها رعایت گردیده است. بنا از نظر حریم منظر چنانچه  سزاوار و شایسته است رعایت نشده است. کاروانسرای عباسی کرج بالقوه دارای ارزشهای فرهنگی- هنری و اقتصادی قابل ملاحظه ای می باشد که به دلایلی از انظار مستور مانده است. اول اینکه این بنا و زمان احداث تا چند دهه گذشته در کنار جاده عبوری و میدان اصلی شهر قرار گرفته بود و کاملاً نمایان بوده در حالیکه هم اکنون بانو از میوه و تره بار میدان ظاهری و انباری که شرح آن از نظر گذشت کالبد آن مخفی می باشد. دوم اینکه الحاقات بنا که بیشتر در داخل بنا و جبهه شمالی کاروانسرا از طرف خارج بنا نیز می باشد، ارزشهای هنر معماری بنا را تحت تأثیر قرار داده است. مورد دیگر آنکه چون بنا در حال حاضر فاقد نقش و عملکرد اصلی خود می باشد صرفاً در جهت بیان ارزش اقتصادی بنا، توجه و بازیابی نقش و عملکرد مؤثر و مولد برای بنای کاروانسرا امری است ضروری و لازم، تا ارزش فرهنگی هنری و اقتصادی آن بازیافته شود و به نحو بارز و شایسته ای مورد استفاده قرار گیرد. مورد آخر شخصیت و حیثیت بنا می باشد که مخدوش و از نظر پنهان است و منتج از دو مورد اول و دوم می باشد که با ارائه نقش و عملکرد موثر و مولد و بهنگام به بنای کاروانسرا که همراه با تلور ارزش های فرهنگی و هنری و اقتصادی آن همراه خواهد بود، نهایتاً شاهد شخصیت و حیثیت والای بنای مزبور خواهیم بود. بنای تاریخی کاروانسرای شاه عباسی واقع در مرکز شهر کرج (میدان شاه عباسی) مربوط به دوره صفویه در جلسه مورخ 16/12/2535 شورای فنی حفاظت آثار باستانی مطرح و ثبت آن در فهرست آثار ملی ایران مورد تصویب قرار گرفت. و نیز در نامه شماره 1584/65 مورخ 18/2/2563 وزارت فرهنگ و هنر تأکید می نماید که جریان امر در جلسه مورخ 16/25/35 شورای فنی حفاظت آثار باستانی مطرح و ثبت آن در ردیف آثار درجه 3 مورد تأیید قرار گرفت. در تاریخ 15/10/64 بشماره 153 نامه ای از پاسگاه حفاظت آثار و بناهای تاریخی کرج به شهرداری محترم شهرستان کرج در ارتباط با موضوع کاروانسرای شا عباسی نوشته شده که بنا از آثار ثبت شده است و هر طرف آن تا شعاع 6 متر جزء حریم قانونی بوده و هرگونه دخل تصرف مخالف مقررات و ممنوع می باشد و اخطاریه ای مبنی بر تخلیه حریم به تره فروشان میدان شاه عباسی داده شده است که اخیراً اداره دارائی با بستن مالیات به دکه ها موجب ثبت مالکیت متفرقین می‌گردد.  شناسنامه کاروانسرا بنای فوق که کاروانسرا شاه عباسی نام دارد، در شاهراه ارتباطی شرق به غرب کشور یعنی خراسان به قزوین و تبریز قرار گرفته است، این بنا متعلق به دوران صفویه و در زمان حکومت شاه سلیمان صفوی بین سالهای 1078 تا 1109 هجری قمری به سبک چهار ایوانی، سبک متداول دوران صفویه ساخته شد. مساحت کل بنا 3000 متر مربع و مساحت حیاط مرکزی 900 متر مربع است و درب ورودی از ایران شمالی می باشد. دورتا دور حیاط 21 حجره جهت استراحت مسافرین و 5 بارانداز جهت نگهداری کالاها و استقرار همراهان و نگهبان طراحی شده است این بنا دارای آب انباری در خارج از محوطه بوده که کاملاً تخریب شد و هیچ اثری از آن نیست. از این کاروانسرا قناتی می گذشته که دو حلقه چاه آن موجود است که از شمال و قسمت جنوبی کاروانسرای گذشته است. قابل ذکر است که یک حوض سنگی در وسط حیاط قرار داشته که هم اکنون قسمتی از این حوض در زیر کف فعلی مدفون می باشد و در مورد مصالح این بنا ولی از سنگ و دیوارها از آجر و ملات بوده است.  کاربریهای این کاروانسرا در طول حیات خود ابتدا از این بنا به عنوان پناهگاهی برای استراحت، کاروانیان و حیوانات آنها مورد استفاده قرار گرفت و در اواخر دورة قاجاریه تعمیرات جزئی در بنا ایجاد و از این مکان به عنوان مدرسه بزرگران کشاورزی در ایران استفاده شد. بعد از سقوط دوران قاجاریه و باروی کار آمدن حکومت پهلوی در حدود سالهای 1330 به بعد از این مکان به عنوان انبار غله اداره کشاورزی استفاده شد که بیشترین آسیب را دید. در سال 1352 بنای فوق توسط وزارت فرهنگ و هنر آنزمان یک اثر ملی اعلام شد و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی دفتر میراث فرهنگی شهرستان کرج به این مکان منتقل شد. 

فهرست مطالب
عنوان                                              صفحه
1- ایده کلی طرح پژوهشی    1
2 - موقعیت تاریخی کاروانسرا و پل    2
3- وضعیت فعلی کاروانسرای شاه عباسی    2
4- شناسنامه کاروانسرا    4
5- کاربریهای کاروانسرا در طول حیات خود    5
6- موقعیت بنای کاروانسرای شاه عباسی    7
7- وضعیت موجود بنای کاروانسرا    7
8- وضعیت پل شاه عباسی کرج- گذشته و حال    8
 

توسعه منحنی های شکنندگی برای پل واشنگتن قبل و بعد از مقاوم سازی با FRP

اختصاصی از یارا فایل توسعه منحنی های شکنندگی برای پل واشنگتن قبل و بعد از مقاوم سازی با FRP دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...