مقاله ماشین آلات ساختمانی

اختصاصی از یارا فایل مقاله ماشین آلات ساختمانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:55

فهرست مطالب:
مقدمه :    2
● تراکتورها و بولدوزرها    3
● کاربرد    4
● انواع تراکتورها    5
● بیل های مکانیکی    6
● انواع بیلهای مکانیکی:    7
● اسکریپر    8
● انواع اسکریپرها    8
● لودرها    9
● انواع لودر    10
● کامیونها    11
● تریلر    12
● عملیات با گریدر    14
● غلتک ها ( COMPACTORS )    15
● انواع غلتکها    15
دستورالعمل کار با لیفتراک ها    19
ایمنی ماشین آلات راهسازی و ساختمانی    20
انواع جرثقیلها    23
تکنولوژی جدید در عایقکاری رطوبتی ساختمان    27
عایق رطوبتی قیروگونی:    28
ویژگیهای عمومی قیرها:    29
اجزای تشکیل دهنده عایق بام :    31
ویژگیهای پلی استر نبافته :    32
مزایای عایقهای رطوبتی پیش ساخته:    34
معایب عایقهای رطوبتی پیش ساخته :    35
مشخصات ساختاری:    36
کاربردهای پیشنهادی :    36
مواد تشکیل دهنده عایق :    37
کاربرد‌:    39
نتایج :    42
سیستم مدیریت ساختمان چیست؟    42
کاربرد سیستم دیتا سنترها    53
ساختمان هوشمند چیست ؟    54
منابع:    55

مقدمه :
یکی از عوامل پیشرفت هر کشور در زمینه های اقتصادی ، علمی ، تکنولوژیکی و ...  داشتن زیر ساختهای قوی در این زمینه ها می باشد. امروزه کشورها سعی در توسعه همه جانبه خود دارند تا علاوه بر فراهم کردن رفاه اقتصادی ملت خویش ، در جهان امروز به عنوان کشوری قدرتمند و تأثیرگذار در معادلات بین المللی شناخته شوند.
از زیر ساختهای مهمی که بسیار تأثیرگذار است می توان به راه های هر کشور اشاره کرد. بنابراین داشتن راه های خوب و ایمن علاوه بر جابجایی مطمئن کالا و مسافر در توسعه اقتصادی نیز موثر است. از این روست که کشورها در برنامه ریزی های توسعه  خویش بحث راهسازی را در اولویت قرار داده و هر ساله مبالغ هنگفتی را صرف این کار می کنند.
ساختن راه های ایمن و استاندارد و نگهداری از آنها مستلزم استفاده از ماشین آلات مناسب راهسازی و راهداری می باشد. امروزه شرکتهای تولید کننده ماشین آلات راهسازی سعی در تولید ماشین آلات پیشرفته دارند تا علاوه بر کاهش زمان ساخت راه ها بتوانند سهم بیشتری از بازار چند میلیارد دلاری ماشین آلات راهسازی در جهان را به دست آورند. استفاده از فن آوریهای پیشرفته الکترونیکی و رایانه ای در این ماشین آلات باعث شده نیاز به استفاده از افراد متخصص و تحصیل کرده برای تعمیر و نگهداری آنها احساس شود. بنابراین با ایجاد رشته های دانشگاهی مرتبط با ماشین آلات راهسازی علاوه بر تأمین نیروهای متخصص مورد نیاز در این زمینه باعث می شود تا با برنامه ریزی های دقیق و علمی برای نگهداری ماشین آلات از میزان خواب دستگاه ها و در نتیجه هزینه های تحمیلی کاسته شود.
کشور ما نیز در زمینه ساخت و توسعه راه ها و بزرگ راهها سرمایه گذاریهای زیادی انجام داده است. از این رو هرساله ماشین آلات راهسازی زیادی وارد کشور شده و تعدادی نیز در داخل با همکاری کشورهای صاحب تکنولوژی تولید می شود. به همین خاطر مسئولین آموزشی جهت پاسخگویی به نیاز کشور در زمینه تربیت متخصص ماشین آلات اقدام به ایجاد رشته مهندسی تکنولوژی ماشین آلات راهسازی و راهداری با همکاری دانشگاه جامع علمی – کاربردی نمودند.
در سال 1387 از طریق کنکور سراسری دانشگاه جامع علمی – کاربردی اولین دانشجویان این رشته جذب شده و در دو  دانشگاه تکنولوژی راه تهران وابسته به وزارت راه و ترابری و هپکو اراک وابسته به شرکت هپکو مشغول به تحصیل شدند. یکی از مزایای این رشته علمی و کاربردی بودن آن است ، به گونه ای که دانشجویان علاوه بر فراگیری دروس پایه وتخصصی مهندسی مکانیک، به صورت کاربردی این دروس را در آزمایشگاهها و کارگاهها اجرا می کنند.
اصولاً ماشین آلاتی که در کارگاه مورد استفاده قرار می گیرنند عبارتند از:
ماشین آلات سنگین: مانند لودر، بلدوزر، گریدر، اسکریپر – غلتک، غلتک های استاتیکی و دینامیکی، بیل مکانیکی.
ماشین آلات نیمه سنگین: مانندکمپرسی، آبپاش، جرثقیل کامیونی، تراک میکسر، پمپ بتون فینشر.
ماشین آلات سبک: مانند لندرور، پیکان و غیره
سایر ماشین آلات کارگاهی (ماشینهای متفرقه(: مانند ویبراتور – دستگاه بتون بتونیر – موتور جوش – تسمه نقاله – سنگین شکن – ماسه شور و شن شور – ماسه ساز و غیره.
تراکتور از مهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد    

● تراکتورها و بولدوزرها
تراکتور از مهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد برروی تراکتورانواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم میکنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره ...
اصولاً تراکتور وسیله ای است برای هل دادن و کشیدن اسکریپرها – واگنها – غلتکها. اگر به ابتدای این وسیله یک تیغه نسبتاً بزگ هم برای حمل مواد وصل شود و این تیغه ثابت باشد ماشین حاصله بلدوزر نامیده می شود. یک تیغه متحرک باشد به آن آنگلدوزر گویند.

در انگلدوزر، زاویه چرخش در صفحه قائم حدود 30 الی 40 درجه است. همچنین به بلدوزر چرخ لاستیکی مفصل دار و کمرشکن نیز گویند که این مفصل باعث زیاد شدن قدرت مانور ماشین می شود.
موارد استفاده از بلدوزر، زاویه چرخش در صفحه قائم حدود 30 الی 40 درجه است. همچنین به بلدوزر چرخ لاستیکی مفصل دار کمرشکن نیز می گویند که این مفصل باعث زیاد شدن قدرت مانور ماشین می ش
تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند همچنین کنترل آنها به صورت کنترل هیدورلیک ودنده اتوماتیک است تراکتورها بردونوع کلی چرخ زنجیری وچرخ لاستیکی میباشند .
● کاربرد
▪ بولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد
۱) تصطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت
۲) ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگ لاخی
۳) جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد
۴) کمک به هل دادن اسکریپرها
۵) پخش کردن خاک درخاکریزها
۶) پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده
۷) تصطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی
۸) نگهداری راههای موقت خاکی
۹) پاک سازی گودالهای کف معادن (برای دیدن ادامه متن برروی «ادمه» کلیک نمایید)
● انواع تراکتورها
الف) تراکتورهای چرخ زنجیری
تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمولا برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی میشوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور میتواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمیکنند محدود میباشد وجود زنجیره ها باعث میشود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد
ب) تراکتور چرخ لاستیکی
تراکتورچرخ لاستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ وچهارچرخ وجوددارد نوع دوچرخ آن حتما باید بایک ماشین دیگر نظیراسکریپر کارکند تابتواند تعادل خودرا حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردونوع یک دیفرانسیل ودودیفرانسیل موجود است باین همه آسیب پذیری لاستیکهای این ماشینها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لاستیک میشود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود میکند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجوددارد که میتوان برازدیاد اصطحکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابکاربرد
● بیل های مکانیکی
بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمیرود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاکها بجزصخرخ سنگها بدون تخریب اولیه میباشد
بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .
ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون )
شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کاربرروی خاکهای سست را فراهم میکند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند
شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان میگرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند
سرعت نوع اول ۵۰ وسرعت نوع دوم ۸۰کیلومتر درساعت میرسد .
● انواع بیلهای مکانیکی:
الف) بیل مکانیکی با جام معکوس
به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.
این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبرای حفاری مناسبند.
ب) بیل مکانیکی با سیستم کابلی
این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند.
ج) بیل کششی (دراگلاین)
بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است.بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر وخیلی پایینتر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می گیرد. بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده وزمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین میباشد.
د) جرثقیل
جرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمولا برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار میرود. با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود.جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی می باشند.

دانلود گزارش کار آموزی رشته مکانیک ماشین آلات با موضوع سرویس و نگهداری ماشین آلات سد کارون 4

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کار آموزی رشته مکانیک ماشین آلات با موضوع سرویس و نگهداری ماشین آلات سد کارون 4 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:40

فهرست مطالب:
    موضوع    صفحه
فصل اول    سد کارون چهار
    5
فصل دوم    هدف تاسیس مجموعه
    9
فصل سوم
بخش اول    
سرویس و نگهداری    
11
بخش دوم    باطری و مباحث مربوطه    25
بخش سوم    روغن و گریس    28
بخش چهارم    سیستم خنک کننده-رادیاتور    34
بخش پنجم    انبار داری شرکت جهاد توسعه    35
بخش ششم    فیلتر ها    37
فصل چهارم
بخش اول    
نتیجه گیری و پیشنهادات ارائه شده 39

فصل اول

سد کارون 4
شرکت جهاد توسعه منابع آب
سد مخزنی کارون چهار در استان چهامحال بختیاری در فاصله 180کیلومتری جنوب غربی شهرکرد و چهار کیلومتری پایین دست  محل تلاقی رودخانه های ارمند و بازفت (در کیلومتر  670 از مصب رودخانه کارون ) واقع شده است. سابقه مطالعات اولیه بر روی حوزه آبریز کارون به مطالعلت شرکت مشاور هازار در دهه های چهل و پنجاه بر می گرددکه در همین قالب ، مطالعات مکان یابی کارون 4 انجام گردیده و در نهایت با تکمیل مطالعات ، احداث یک سد مخزنی ، حد فاصل محل تلاقی رودخانه هاِی ارمند و بازفت تا محل تلاقی رودخانه های خراسان و کارون پیشنهاد گردید.
مطالعات مرحله اول ( توجیهی ) ططرح سد و نیروگاه  کارون چهار  در سال 1373 توسط شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس و با بازنگری شرکت لامایر آلمان باتمام رسید و در پایان احداث یک سد بتنی در تنگه بالا دست محل تلاقی رود خانه های کارون و  منج پیشنهاد شد
مطالعات مرحله دوم (ترح تفصیلی )پروژه توسط شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس در سال 1374 آغاز گردید و با همکاری مشاور کوئینه بلیه فرانسه در قالب قرار داد خدمات مهندسی ( مرحله دوم ) انجام یافت.
مشخصات سد کارون 4 به ترتیب زیر میباشد:
نوع سد: بتنی دو قوسی
تراز کف از بدنه : 820+ متر از سطح دریا
ارتفاع سد از پی: 230 متر
عرض سد در پی و تکیه گاه : 37 تا 52 متر
عرض تاج سد: 7 متر
طول تاج سد : 440 متر
تراز تاج سد : 1032+ متر از سطح دریا
حجم کل حفاری : 1800000 متر مکعب
(با احتساب حفاری های    Fixed point , Run way  )
حجم کل بتن رطزی بدنه و سر ریز : 1750000 متر مکعب
تعداد گالری های تزریق : 5 گالری درهر تکِیه گاه
طول گالری های دسترسی ، زهکش و تزریق : 6300 متر
طول کل حفاری و تزریق پرده آببند : بالغ بر 200 کیلومتر طول
فراز بند : سنگ ریزه ای با هسته رسی مایل
ارتفاع : 45 متر
نشیب بند : سنگ ریزه ای با هسته رسی قائم
ارتفاع : 13 متر
حجم حفاری روباز : 100 هزار متر مکعب  
مخزن سدتراز نرمال : 1025= متر از سطح دریا
حجم کل مخزن : 219 میلیون متر مکعب
طول جاده دسترسی و ارتباطی کارگاهی :57 کیلومتر
مجموع حفاری های زیر زمینی : 45000 متر مکعب
دو رشته تونل انحراف  به قطر 5/9 متر و به طولی 655 متر ودومی 700 متر
ظرفیت تخلیه اولی 1250 و دومی 1010 متر مکعب بر ثانیه
 
شرکت جهاد توسعه منابع آب ، محل گذراندن دوره کارآموزی اینجانب به مدت 272 ساعت بوده است.
این شرکت همچون شرکت های فراب، بهان سد، مهندسی سپاه سد، ماشین سازی اراک ، در بخش احداث سد و نیروگاه کارون چهار فعالیت دارند.
شرکت جهاد توسعه منابع آب(پیمانکار در زمینه های سد ، نیروگاه ، تونل انتقال آب رسانی ، زهکشی و ساختمانی) با 17 سال سابقه در زمینه عمرانی و ساختمانی بخصوص در زمینه ساخت انواع سدهای خاکی بتنی و نیروگاه و همچنین سازه های تونلهای انتقال آب و زه کش که در این زمینه دارای رتبه خاص از سازمان برنامه و بودجه می باشد همچنین در سایر زمینه های عمرانی همچون راه سازی- ساختمان سازی و کارخانه نیز فعالیت داشته است .
شرکت جهاد توسعه منابع آب در تاریخ 17/9/1365 تحت شماره 62608 در اداره ثبت شرکتها و موسسات غیر تجاری تهران به ثبت رسیده و یکی از بزرگترین شرکتهای پیمانکار ساختمانی متخصص در زمینه احداث سد، تونل و نیروگاه در کشور می‌باشد.
این شرکت که از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی ایران در رشته های سد سازی و تاسیسات مربوطه، احداث تونل، راهسازی، حمل و نقل، ابنیه و احداث شبکه های آبیاری و زهکشی مورد تشخیص صلاحیت و اعطای رتبه پایه 1 جدید قرار گرفته است، از زمان شروع فعالیت، قراردادهای متعددی با کارفرمایان مختلف در زمینه‌های تخصصی خود منعقد نموده‌است که قریب به اتفاق این قراردادها مربوط به پروژه‌های عظیم و بزرگ طرح‌های ملی بوده‌اند.
برخی از پروژه های تکمیل شده یا در دست ساخت این شرکت که دارای ویژگیهای منحصر به فرد می باشند عبارتند از:
• سد مخزنی مارون به ارتفاع 175 متر که مرتفع ترین سد سنگریزه ای ساخته شده در کشور می باشد.
• نیروگاه برقابی زیرزمینی 1000 مگاواتی سدشهید عباسپور که درکنار مخزن پرآب یک سد200 متری احداث شد.
• تونل انتقال آب 2/20 کیلومتری گاوشان که در انواع جنس سنگ با روشهای اجرایی متنوع حفاری گردیده است.
• سد بتنی دو قوسی کارون 4 که با ارتفاع 230 متر بلندترین سد بتنی کشور خواهد بود.
از دیگر پروژه های مهم این شرکت میتوان به سد خاکی گاوشان، سد بتنی دو قوسی رئیسعلی دلواری، نیروگاه سد مارون، تونل انتقال آب چشمه لنگان، تونل های آب بر، شافتهای قائم و کانال پایاب نیروگاه سد عظیم کرخه، سد خاکی شهر بیجار، سد خاکی سیازاخ، تونلهای انحراف و سد خاکی بالارود، سیستم انتقال آب سبلان، شبکه آبیاری و زهکشی جایزان، راه اصلی پاتاوه به دهدشت و پروژه های خارجی ترمیم سد پاپان و تکمیل سد کارابورا در کشور قرقیزستان اشاره نمود.
شاخص ترین عملکرد این شرکت در 20 سال گذشته عبارت است از :
• حفاری روباز در سنگ : 31،000،000 مترمکعب
• حفاری تونل (قطر 5/2 تا 13 متر) : 47،000 مترطول
• خاکریزی : 25،000،000 مترمکعب
• بتن ریزی : 900،000 مترمکعب
• حفاریهای ژئوتکنیکی : 520،000 مترطول
• ساختمان سازی : 75،000 مترمربع
این شرکت چندین پروژه بزرگ عمرانی و ملی کشور را در دست ساخت داشته و دارد از جمله مارون در بهبهان -–نیرو گاه دوم شهید عباسپور در مسجد سلیمان پروژه زه کشی و کانال آب جایزان در بهبهان – سد بتنی دلواری در بوشهر – سد بتنی کارون (4) در ایذه شهر کرد – سد کاوشان در استان کرمانشاه – کردستان و تونل عظیم انتقال آب کوشان به طول 20 کیلومتر در کرمانشاه – تونل انتقال آب چشمه لنگان به طول 7 کیلومتر در فریدون شهر اصفهان و راه پاتاوه – دهدشت در استان خوزستان – تونل انتقال آب و زه کش سبلان در اردبیل – سد خاکی در شهر بیجار نزدیک شهر رشت و همچنین در ساخت دو کارخانه تغلیظ مس در میروک شهر بابک و سیمان فیروزکوه همکاری داشته است .
همچنین بر اساس طرح صدور خدمات مهندسی این شرکت که در طی آن دو پروژه عظیم سد پایان و سد کارابورا در کشور قرقیزستان برنده و از 3 سال پیش ساخت آنها را آغاز نموده است .همچنین تونلهای آببر نیروگاه سد کرخه هم توسط این شرکت اجرا و به بهره برداری رسیده است .
همچنین سازمان توسعه صنعتی سازمان ملل متحد (UNIDO) صلاحیت شرکت جهاد توسعه منابع آب را در زمینه های تخصصی خود مورد تایید قرارداده و نام این شرکت را در لیست ویژه خود (UNIDO ROSTER) درج نموده است. در عین حال با توجه به سیاست گذاری این شرکت جهت توسعه و گسترش دامنه فعالیت ها، زمینه لازم برای صدور خدمات فنی مهندسی و اجرای پروژه های خارج از کشور با انعقاد چندین قرارداد فراهم گردیده است.
قریب 20 سال تجربه در اجرای پروژه های عظیم عمرانی و در اختیار داشتن مجموعه وسیعی از انواع ماشین آلات و تجهیزات تخصصی، پرسنل متخصص و مجرب شامل مدیران ارشد، مهندسین، تکنسینها و کارگران ماهر و نیز دارایی ها و پشتیبانان بزرگ مالی، شرکت جهاد توسعه منابع آب را به یکی از شرکتهای بزرگ در کشور و منطقه تبدیل نموده است.

دانلود مقاله ماشین آلات ساختمانی و راهسازی

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله ماشین آلات ساختمانی و راهسازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:34

فهرست مطالب:

ماشین آلات ساختمانی و راهسازی
1:تراکتورها و بولدوزرها
کاربرد
انواع تراکتورها
الف – تراکتورهای چرخ زنجیری
ب- تراکتور چرخ لاستیکی
2-بیل های مکانیکی
انواع بیلهای مکانیکی:
انواع اسکریپرها
انواع لودر
عملیات با گریدر
انواع غلتکها
غلتکهای پاچه بزی
غلتکهای شبکه ای
غلتکهای لرزنده
غلتک های دارای چرخ فولادی صاف
غلتک های پنوماتیک ( چرخ لاستیکی )
غلتک های دارای صفحات فولادی ( کفشکدار )
دستیابی پژوهشگران جهاددانشگاهی به دانش فنی پیشگیری از یخ زدگی معابر؛
آسوده و ایمن در معابر برفی
یخزدایی با شیوه ای نوین
ایمن حتی در زمستان
یخزدگی ممنوع
ماشین های حفاری
انواع ماشینهای حفاری تونل:
ماشینهای حفاری موضعی :
مقایسه ماشین حفاری تمام مقطع با موضعی:
منابع:

ماشین آلات ساختمانی و راهسازی

1:تراکتورها و بولدوزرها

   تراکتورازمهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد برروی تراکتورانواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم میکنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره .

تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند همچنین کنترل آنها به صورت کنترل هیدورلیک ودنده اتوماتیک است تراکتورها بردونوع کلی چرخ زنجیری وچرخ لاستیکی میباشند .

کاربرد

بولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد

1-تسطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت

     2-ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگلاخی

3-جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد

4-کمک به هل دادن اسکریپرها

5- پخش کردن خاک درخاکریزها

6-پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده

7- تصطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی

8-نگهداری راههای موقت خاکی

9-پاک سازی گودالهای کف معادن

انواع تراکتورها

الف – تراکتورهای چرخ زنجیری

تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمولا برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی میشوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور میتواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمیکنند محدود میباشد وجود زنجیره ها باعث میشود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد

ب- تراکتور چرخ لاستیکی

تراکتورچرخ لاستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ وچهارچرخ وجوددارد نوع دوچرخ آن حتما باید بایک ماشین دیگر نظیراسکریپر کارکند تابتواند تعادل خودرا حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردونوع یک دیفرانسیل ودودیفرانسیل موجود است باین همه آسیب پذیری لاستیکهای این ماشینها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لاستیک میشود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود میکند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجوددارد که میتوان برازدیاد اصطحکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابکاربرد

2-بیل های مکانیکی

بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمیرود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاکها بجزصخرخ سنگها بدون تخریب اولیه میباشد

بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .

ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون )

شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کاربرروی خاکهای سست را فراهم میکند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند

شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان میگرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند

سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80کیلومتر درساعت میرسد .

دانلود تحقیق خرید ماشین آلات ریسندگی

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق خرید ماشین آلات ریسندگی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:8

چکیده:
در این پروژه سعی شده است با استفاده از دو روش تصمیم گیریهای چند معیاره(روش TOPSIS و روش وزن دهی سلسله مراتبی) برای خریداری ماشین آلات شرکت صنایع نخ خمین با توجه به شاخص ها و گزینه های موجود استفاده شود تا بهترین تصمیم ممکن در این پروژه صورت گیرد.
مقدمه:
امروزه پیشرفت تکنولوژی و صنعت اکثر شرکت ها و صنایع برای خریداری و تهیه ماشین آلات و تجهیزاتشان با توجه به نیارشان و شاخص ها و گزینه هایی که وجود دارد تصمیم به خریاری می گیرند تا بتوانند تجهیزات مناسب و کارآمد را که حداکثر استفاده و کارایی را برایشان دارد تهیه نمایند.
در این زمینه استفاده از روش های تصمیم گیری های چند معیاره بسیار مناسب است که به شرکت ها کمک می کند تا با تهیه ماشین آلات و تجهیزات مناسب هم حداکثر کارایی و استفاده را ببرند و هم به بتا خود در زمینه تولید و عرضه های محصولات تداوم پیدا کنند.
علاوه بر این استفاده از روش های تصمیم گیریهای چند معیاره به عنوان ابزاری برای دستیابی شرکت ها به رشد بلند مدت از طریق برآورده نمودن بهتر و سریعتر ماشین آلات و تجهیزات نسبت به سایر شرکت ها و رقبا است.

دانلود پروژه یراق آلات خطوط هوایی توزیع و انتقال

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه یراق آلات خطوط هوایی توزیع و انتقال دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
در این پروژه انواع یراق آلات خطوط انتقال و توزیع شرح داده شده همراه با عکسهای مربوط به هر تعریف و انواع مهار ها و کاربرد های آنها و همچنین فصل چهارم هم به اختصار مقدار کمی راجع به تجهیزات خطوط انتقال و توزیع پرداخته است.

فهرست مطالب:
فصل اول
مقدمه
رابط چشمی
رکاب گیرنده
رکاب انتهایی
رکاب پیچیده
رکاب گوشتکوبی
قلاب گوشتکوبی
گیره انتهایی
گیره انتهایی مستقیم سیم مسی
گیره آویزی
گیره آویز زاویه ای
مادگی چشمی
مادگی رکابی
میله جلوبر مقره(لینک کششی)
پیچ U شکل
مهره چشمی بیضی
صفحه گوشواره و صفحه اتصال مقره
رابط
پیچ و مهره
پیچ و مهره 5 سانتیمتری
پیچ و مهره دوسررزوه
معرفی انواع آرایش پایه ها
کنسول گنبدی(تاجی)
کنسول جناقی
کنسول v شکل
کنسول های یکطرفه یا ساید آرم
کنسول یکطرفه قائم یا پرچمی
ساید آرم L شکل (طرح افقی)
کراس آرم های چوبی
کراس آرم کمپوزیت
کراس آرم های فلزی
کراس آرم های بتنی
حایل کراس آرم
راک یا پایه مقره فشار ضعیف
بازوی جلوبر (براکت شبکه فشار ضعیف)
فصل دوم
مهار ها
انواع مهار ها
مهار ساده یا معمولی
مهار اسپان (تیر به تیر)
مهار پیاده روی یا زانویی
مهار مرکب
مهار حایل فشاری (تودلی)
مهار سر
نیروی نگهدارنده صفحه مهار
فاصله آزاد سیم مهار تا سطح زمین
اجزاء مهار ساده
فصل سوم
مقدمه
انواع اتصالات
روش های عمومی تولید
برش
ریختگری
پرداخت با ماسه
عملیات حرارتی
پرداخت کاری
پرس داغ یا فورجینگ
پرس سرد
جوشکاری
خم کاری
نرم کردن یا آنی لینگ
روی اندود یا گالوانیزه کردن
سوار کردن یا منتاژ کردن
1 فولاد و آلیاژهای فولادی
2 چدن خاکستری
3 فولا فورجینگ
4 آلومینیوم خالص
5 آلیاژهای آلومینیوم
6 روی ( NC) .
محاسبات مکانیکی
کرون
شرایط گالوانیزاسیون
شرایط قابل قبول از نظر ولتاژ
ولتاژ فاز به فاز قابل قبول یرا قآلات و ملحقات
شرا یط لازم برای تخلیه الکتریکی(کرون)و تداخل رادیویی
شرایط لازم برای جریان اتصال کوتاه
شرایط لازم برای رفع تنش سیم
شرایط لازم برای استحکام مکانیکی
فصل چهارم
مقدمه
شینه ها
کلیدها (دژنکتورها- ***یونرها)
ترانسفورماتور های قدرت
ترانسفور ماتور های ولتاژ.
ترانسفور ماتورهای جریان
ترانسفور ماتور های زمین
خازنها
خطوط ولتاژ کم
خروجی ها
خروجی های اضطراری
گزارش پروژه
مراجع ها و ماخذها