یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

راه حل اساسی برای جلوگیری از بیماری بولینگ ترجمه متن انگلیسی و فارسی با هم

اختصاصی از یارا فایل راه حل اساسی برای جلوگیری از بیماری بولینگ ترجمه متن انگلیسی و فارسی با هم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

راه حل اساسی برای جلوگیری از بیماری بولینگ ترجمه متن انگلیسی و فارسی با هم


...

دانلود با لینک مستقیم

ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک)

اختصاصی از یارا فایل ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک)


پایان نامه ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک)

 

 

 

 

 

 

 

مقطع: کارشناسی ارشد

فرمت پایان نامه: پی دی اف ( PDF ) 

تعداد صفحات: 170 صفحه

--------------------------------

فهرست مطالب

فصل اول مقدمه

مقدمه

اهمیت وجود مدارس در ایران

لزوم مکان یابی مدارس

تعریف موضوع تحقیق

اهداف تحقیق

سوالات و فرضیات تحقیق

کاربرد GIS در مکان یابی

محدوده جغرافیایی تحقیق

محدودیت های تحقیق

ساختار پایان نامه

فصل دوم پیشینه تحقیقاتی

مقدمه

اهمیت مکان یابی

تاریخچه مکان یابی

استفاده از GIS در امر مکان یابی

نظریه های مکان یابی

نظریه مکان مرکزی

نظریه های دسترسی

نقطه میانگین

نقطه میانه

نقطه بین

راه حل وجهی

نظریه جاذبه

اهمیت مکان یابی مدارس در ایران

معیارهای موثر بر مکان یابی و احداث مدارس

بررسی سازگاری کاربری ها با کاربری اموزشی

کاربری های سازگار با کاربری اموزشی

کاربری های ناسازگار با کاربری اموزشی

کاربری های نیمه سازگار با کاربری اموزشی

نحوه دسترسی به مدرسه و ویژگی های طبیعی محیط

نحوه دسترسی

شرایط طبیعی مکان ساخت مدرسه

نیازهای اموزشی

دوری از منابع الاینده ها

الودگی منابع اب و خاک

الودگی هوا

الودگی صوتی

نتیجه گیری

فصل سوم روش تحقیق

مقدمه

نحوه انجام تحقیق

استفاده از نظریه های مکان یابی در مکان یابی مدارس

نحوه گرداوری داده های تحقیق

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

سوابق تحقیق در مکان یابی مدارس

ناحیه مورد مطالعه

تغییرات جمعیتی در سطح منطقه تحقیق

توزیع سنی جمعیت در منطقه تحقیق

توزیع جمعیت به تفکیک شهر و روستا و سن و جنس

توزیع جمعیت، پراکندگی روستاها و جمعیت ساکن در روستاهای منطقه تحقیق

تعداد و بعد خانوار

وضعیت مهاجرت در منطقه

امکانات اموزشی در منطقه

جمعیت دانش اموزی در منطقه

وضعیت سواد در منطقه تحقیق

وضعیت بهداشت و درمان

مراکز فرهنگی و هنری

سایر تاسیسات منطقه

شرایط مکان مدرسه

روش کار

چگونگی انجام تحقیق

ایجاد پایگاه داده های اطلاعاتی

نحوه جمع اوری داده ها برای ایجاد پایگاه داده ها

چگونگی جمع اوری اطلاعات مربوط به متغییر ها و معیارها

چگونگی جمع اوری اطلاعات مکانی مربوط به منطقه تحقیق

چگونگی جمع اوری اطلاعات توصیفی مربوط به منطقه تحقیق

ربط و مدل سازی داده ها

مدلسازی داده های برداری

مدلسازی داده های رستری

طبقه بندی داده ها

تجزیه و تحلیل داده ها

تفسیر داده

نتیجه گیری

فصل چهارم یافته ها و نتایج تحقیق

مقدمه

تجزیه و تحلیل داده ها

تجزیه و تحلیل با استفاده از روش بولین

تجزیه و تحلیل با استفاده از منطق فازی

تجزیه و تحلیل وضعیت موجود و اینده در منطقه تحقیق

ازمون فرضیات تحقیق

ازمون فرضیه اول

ازمون فرضیه دوم

نتایج حاصل از تحقیق

فصل پنجم خلاصه تحقیق و پیشنهادات

مراحل انجام تحقیق

خلاصه تحقیق

پیشنهادات

منابع و ماخذ

پیوست ها

 


دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک)

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک)


پایان نامه ارائه الگوی مناسب برای مکانیابی مدارس ابتدایی با استفاده از GIS ( نمونه موردی شهرستان باغملک)

 

 

 

 

 

 

 

مقطع: کارشناسی ارشد

فرمت پایان نامه: پی دی اف ( PDF ) 

تعداد صفحات: 170 صفحه

--------------------------------

فهرست مطالب

فصل اول مقدمه

مقدمه

اهمیت وجود مدارس در ایران

لزوم مکان یابی مدارس

تعریف موضوع تحقیق

اهداف تحقیق

سوالات و فرضیات تحقیق

کاربرد GIS در مکان یابی

محدوده جغرافیایی تحقیق

محدودیت های تحقیق

ساختار پایان نامه

فصل دوم پیشینه تحقیقاتی

مقدمه

اهمیت مکان یابی

تاریخچه مکان یابی

استفاده از GIS در امر مکان یابی

نظریه های مکان یابی

نظریه مکان مرکزی

نظریه های دسترسی

نقطه میانگین

نقطه میانه

نقطه بین

راه حل وجهی

نظریه جاذبه

اهمیت مکان یابی مدارس در ایران

معیارهای موثر بر مکان یابی و احداث مدارس

بررسی سازگاری کاربری ها با کاربری اموزشی

کاربری های سازگار با کاربری اموزشی

کاربری های ناسازگار با کاربری اموزشی

کاربری های نیمه سازگار با کاربری اموزشی

نحوه دسترسی به مدرسه و ویژگی های طبیعی محیط

نحوه دسترسی

شرایط طبیعی مکان ساخت مدرسه

نیازهای اموزشی

دوری از منابع الاینده ها

الودگی منابع اب و خاک

الودگی هوا

الودگی صوتی

نتیجه گیری

فصل سوم روش تحقیق

مقدمه

نحوه انجام تحقیق

استفاده از نظریه های مکان یابی در مکان یابی مدارس

نحوه گرداوری داده های تحقیق

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

سوابق تحقیق در مکان یابی مدارس

ناحیه مورد مطالعه

تغییرات جمعیتی در سطح منطقه تحقیق

توزیع سنی جمعیت در منطقه تحقیق

توزیع جمعیت به تفکیک شهر و روستا و سن و جنس

توزیع جمعیت، پراکندگی روستاها و جمعیت ساکن در روستاهای منطقه تحقیق

تعداد و بعد خانوار

وضعیت مهاجرت در منطقه

امکانات اموزشی در منطقه

جمعیت دانش اموزی در منطقه

وضعیت سواد در منطقه تحقیق

وضعیت بهداشت و درمان

مراکز فرهنگی و هنری

سایر تاسیسات منطقه

شرایط مکان مدرسه

روش کار

چگونگی انجام تحقیق

ایجاد پایگاه داده های اطلاعاتی

نحوه جمع اوری داده ها برای ایجاد پایگاه داده ها

چگونگی جمع اوری اطلاعات مربوط به متغییر ها و معیارها

چگونگی جمع اوری اطلاعات مکانی مربوط به منطقه تحقیق

چگونگی جمع اوری اطلاعات توصیفی مربوط به منطقه تحقیق

ربط و مدل سازی داده ها

مدلسازی داده های برداری

مدلسازی داده های رستری

طبقه بندی داده ها

تجزیه و تحلیل داده ها

تفسیر داده

نتیجه گیری

فصل چهارم یافته ها و نتایج تحقیق

مقدمه

تجزیه و تحلیل داده ها

تجزیه و تحلیل با استفاده از روش بولین

تجزیه و تحلیل با استفاده از منطق فازی

تجزیه و تحلیل وضعیت موجود و اینده در منطقه تحقیق

ازمون فرضیات تحقیق

ازمون فرضیه اول

ازمون فرضیه دوم

نتایج حاصل از تحقیق

فصل پنجم خلاصه تحقیق و پیشنهادات

مراحل انجام تحقیق

خلاصه تحقیق

پیشنهادات

منابع و ماخذ

پیوست ها

 


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه ارائه مدل عرضه – تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل عمومی ترکیبی (مترو و اتوبوس شهر تبریز)

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه ارائه مدل عرضه – تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل عمومی ترکیبی (مترو و اتوبوس شهر تبریز) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه ارائه مدل عرضه – تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل عمومی ترکیبی (مترو و اتوبوس شهر تبریز)


دانلود پایان نامه ارائه مدل عرضه – تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل عمومی ترکیبی (مترو و اتوبوس شهر تبریز)

این فایل در قالب  پی دی اف و 151 صفحه می باشد.

پایان نامه عمران: ارائه مدل عرضه- تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل عمومی ترکیبی

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

 

فهرست مطالب
۱ فصل اول : کلیات ١
۱ مقدمه................................................................................................................ ٢ -۱
۲ اهمیت موضوع.................................................................................................. ٢ -۱
۳ تاریخچه سیستم های حمل و نقل عمومی............................................................ ٤ -۱
۴ فرآیند برنامه ریزی و نمونه ای از مطالعات حمل ونقل شهرهای جهان ............. ١٠ -۱
۱ حمل و نقل سریع ناحیه خلیج سانفرانسیسکو........................................ ١٢ -۴-۱
۲ واشینگتن دی سی................................................................................ ١٣ -۴-۱
۳ فرانکفورت ........................................................................................ ١٤ -۴-۱
۴ استراسبورگ....................................................................................... ١٥ -۴-۱
۵ اوتاوا ................................................................................................. ١٦ -۴-۱
۶ سنگاپور............................................................................................. ١٦ -۴-۱
1-5 مشکلات و مسائل.......................................................................................... ١٨
۶ راه حل ها......................................................................................................... ٢٠ -۱
۷ ساختار مطالعاتی............................................................................................ ٢١ -۱
۲ فصل دوم: اصول مبانی کاربردی ٢٣
۱ مقدمه............................................................................................................. ٢٤ -۲
2-2 تعاریف و طبقه بندی حمل ونقل انبوه.............................................................. ٢٤
۱ روشهای حمل ونقل عمومی منظم........................................................ ٢٥ -۲-۲
۲ سیستمهای حمل ونقل عمومی اتوبوس................................................ ٢٧ -۲-۲
۳ سیستم های ریلی سبک....................................................................... ٢٨ -۲-۲
۴ سیستم های ریلی سریع ....................................................................... ٢٩ -۲-۲
۳ اجزای اساسی عملکرد سیستم حمل و نقل....................................................... ٣٠ -۲
۱ خط، شبکه، توقف گاه و ایستگاه.......................................................... ٣٠ -۳-۲
۴ وسایل نقلیه، واحدهای حمل و نقل، اندازه ناوگان حمل و نقل.......................... ٣٣ -۲
۵ سطح استفاده از سرویس: جریان و حجم مسافر............................................. ٣٤ -۲
۶ فاصله بین دو وسیله نقلیه و تواتر ................................................................... ٣٨ -۲
د
۷ ظرفیت و عملکرد........................................................................................... ٤٠ -۲
۱ ظرفیت وسیله نقلیه............................................................................. ٤٠ -۷-۲
۲ ظرفیت خط ....................................................................................... ٤٢ -۷-۲
۸ زمان سفر........................................................................................................ ٤٣ -۲
۱ زمان سفر روی خط............................................................................ ٤٤ -۸-۲
۲ زمان های سفر مسافر........................................................................... ٤٦ -۸-۲
۳ فصل سوم : فرآیند تحقیق ٤٨
۱ مقدمه............................................................................................................. ٤٩ -۳
۲ مفهوم استراتژی بهینه ..................................................................................... ٥٠ -۳
۳ فرمولاسیون مدل استراتژی بهینه .................................................................... ٥٥ -۳
۴ الگوریتم حل استراتژی بهینه .......................................................................... ٦٠ -۳
۵ اصول تخصیص متعادل سفر شخصی............................................................. ٦٢ -۳
۱ روش تخمین خطی ............................................................................ ٦٣ -۵-۳
۲ مدل تخصیص سفر شخصی تقاضای ثابت.......................................... ٦٤ -۵-۳
۶ ارتباط میان تخصیص تقاضای سفر شخصی و عمومی................................... ٦٦ -۳
3-7 ساختار مدل هوشمند برای انتخاب ترکیب بهینه ناوگان اتوبوسرانی............... ٦٧
۴ فصل چهارم : آمار و اطلاعات ٧٤
۱ مقدمه............................................................................................................. ٧٥ -۴
۲ داده های مورد نیاز .......................................................................................... ٧٥ -۴
۳ محل جمع آوری داده ها................................................................................... ٧٧ -۴
۴ نحوه جمع آوری داده ها .................................................................................. ٧٧ -۴
۵ طبقه بندی داده ها............................................................................................. ٧٧ -۴
۶ مدلهای تقاضا برای شهر تبریز........................................................................ ٧٩ -۴
۱ مطالعات مبدا - مقصد........................................................................ ٧٩ -۶-۴
۲ مدلهای تقاضا..................................................................................... ٨٢ -۶-۴
۷ سیستم های عرضه برای شهر تبریز ................................................................. ٨٥ -۴
۱ شبکه خصوصی.................................................................................. ٨٥ -۷-۴
ه
۲ شبکه حمل و نقل اتوبوسی................................................................... ٨٧ -۷-۴
۳ شبکه کریدورهای قطار شهری............................................................ ٨٨ -۷-۴
۵ فصل پنجم : تجزیه و تحلیل ٩٠
۱ مقدمه............................................................................................................. ٩١ -۵
۲ ساختار نرم افزاری و پیاده سازی سیستم حمل و نقل عمومی............................ ٩١ -۵
5-3 شناسائی ایستگاههای مشترک میان خطوط اتوبوسرانی و قطار سبک شهری
در مدل ٩٣
۴ تعیین خطوط اتوبوسرانی مورد سیاستگذاری در مدل..................................... ٩٥ -۵
۵ سیاستگذاری در مدل هوشمند ....................................................................... ٩٩ -۵
۶ تحلیل ترافیکی............................................................................................. ١٠٣ -۵
۱ تقاضا............................................................................................... ١٠٣ -۶-۵
۲ تفکیک سفر ..................................................................................... ١٠٥ -۶-۵
۳ عرضه .............................................................................................. ١٠٧ -۶-۵
۴ توابع زمان سفر ................................................................................ ١٠٨ -۶-۵
۵ تخصیص ترافیک در مطالعات جامع حمل و نقل تبریز......................... ١١٠ -۶-۵
۷ نتایج تخصیص و اطلاعات عملکرد سیستم حمل و نقل................................. ١١٣ -۵
۱ محاسبه زمان انتظار مسافرین در هر یک از ایستگاههای مشترک......... ١١٣ -۷-۵
۲ اطلاعات عملکردی سیستم حمل و نقل............................................... ١١٨ -۷-۵
۸ تعیین ترکیب بهینه ناوگان اتوبوسرانی.......................................................... ١٢٥ -۵
۹ تعیین سرفاصلة زمانی بهینه خطوط اتوبوسرانی............................................ ١٢٧ -۵
۱۰ نتیجه گیری................................................................................................... ١٢٨ -۵
۶ فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات ١٣٠
۱ نتیجه گیری................................................................................................... ١٣١ -۶
۲ پیشنهادات.................................................................................................... ١٣٢ -۶
۷ منابع و مراجع ١٣٣
و
فهرست اشکال
١ گامهای کلی برنامه ریزی جامع حمل و نقل شهری ١٠ - شکل ١
٢ فرآیند فنی برنامه ریزی حمل و نقل شهری بلند مدت ١٢ - شکل ١
١ اجزای ایستگاه، شبکه، خط حمل و نقل ٣١ - شکل ٢
٢ مسافر سوار شده، پیاده شده و حجم مسافر در امتداد یک مسیر حمل و نقل ٣٦ - شکل ٢
٣ دیاگرام حجم مسافر شوار شده ، پیاده شده برای یک خط حمل و نقل ٣٧ - شکل ٢
٤ دیاگرام زمان سفر -جابجایی ٤٧ - شکل ٢
١ مثال برای شبکه حمل و نقل ٥٢ - شکل ٣
٢ استراتژی بهینه ٥٤ - شکل ٣
٥٤ B ٣ بهترین مسیر برای گره - شکل ٣
٤ بهترین توالی انتقال ٥٤ - شکل ٣
٥ نمایش دوباره مسیر برای شبکه حمل و نقل مثال ٥٦ - شکل ٣
٦ ساده سازی نمایش دوباره مسیر برای شبکه حمل و نقل مثال ٥٧ - شکل ٣
٧ شماتیک ساختار مدل هوشمند برای انتخاب ترکیب بهینه ناوگان ٦٩ - شکل ٣
٨ الگوریتم مورد استفاده در مدل هوشمند ٧٣ - شکل ٣
١ نواحی و کلان مناطق ترافیکی شهر تبریز ٧٩ - شکل ٤
٢ درصد سفرهای موتوری انجام شده به تفکیک نوع وسیله نقلیه ٨٢ - شکل ٤
٣ توزیع سفرها در ناحیه های ترافیکی تبریز ٨٥ - شکل ٤
٤ شبکه معابر شهر تبریز ٨٦ - شکل ٤
٥ خطوط اتوبوسرانی شهر تبریز ٨٨ - شکل ٤
٦ کریدورهای قطار سبک شهری تبریز ٨٩ - شکل ٤
٩٧ .LRT ١ تعداد ایستگاههای مشترک میان خطوط اتوبوسرانی و - شکل ٥
٢ محدوده مطالعاتی شهر تبریز ١٠٤ - شکل ٥
٣ ناحیه بندی ترافیکی شهر تبریز ١٠٤ - شکل ٥
٤ حوزه نفوذ شهر تبریز ١٠٥ - شکل ٥
٥ مسافت طی شده همسنگ سواری ١٢٠ - شکل ٥
ز
٦ زمان مصرف شده همسنگ سواری ١٢٠ - شکل ٥
٧ زمان انتظار در تمام ایستگاههای شبکه اتوبوسرانی ١٢٣ - شکل ٥
٨ زمان انتظار در ایستگاههای منتخب (مسافر ساعت) ١٢٤ - شکل ٥
٩ زمان انتظار در ایستگاههای منتخب (دقیقه) ١٢٤ - شکل ٥
١٠ متوسط ضریب استفاده از ظرفیت وسیله . ١٢٥ - شکل ٥
١١ تعداد ناو گان خطوط اتوبوسرانی در سیاست عدم انجام کار و سیاست برتر ١٢٩ - شکل ٥
١٢ مجموع سر فاصله های زمانی در حالت عدم انجام کار و سیاست برتر ١٢٩ - شکل ٥
ح
فهرست جداول
١ مجموعه مسیرهای ممکن خطوط جذبی ٥٣ - جدول ٣
٩٤ (LRT) ١ ایستگاههای مشترک و غیرمشترک اتوبوسرانی و قطار سبک شهری - جدول ٥
٢ فهرست خطوط اتوبوسرانی درگیر با خطوط قطارسبک شهری ٩٦ - جدول ٥
٩٨ LRT ٣ تعداد ایستگاههای مشترک میان خطوط اتوبوسرانی و - جدول ٥
٤ فهرست سیاستهای افزایش ناوگان خطوط مورد سیاستگذاری ١٠٠ - جدول ٥
١٠١ ٥ تعداد ناوگان اولیه خطوط اتوبوسرانی شهر تبریز در سال افق طرح ١٤٠٠ - جدول ٥
٦ سرفاصله زمانی اولیه خطوط اتوبوسرانی شهر تبریز در سال افق طرح ١٠٢ - جدول ٥
٧ سناریوهای اصلی مطالعات جامع حمل و نقل تبریز ١٠٨ - جدول ٥
٨ زمان انتظار در ایستگاه (برحسب دقیقه ) ١١٥ - جدول ٥
٩ تعداد مسافرین سوارشده به قطار سبک شهری در ایستگاه در ساعت اوج ١١٦ - جدول ٥
١٠ زمان انتظار در ایستگاه (برحسب نفر -ساعت) ١١٧ - جدول ٥
١١ اطلاعات میزان عملکرد وسایل نقلیه مختلف در یک ساعت اوج صبح ١١٩ - جدول ٥
١٢ اطلاعات استفاده کنندگان و عملکرد شبکه حمل و نقل در یک ساعت اوج ١٢٣ - جدول ٥
١٣ عنوان ترکیب بهینه ناوگان اتوبوسرانی به تفکیک شمارة خط اتوبوسرانی ١٢٦ - جدول ٥
١٤ سرفاصله زمانی حرکت اتوبوسها از تخصیص تقاضای سفر همگانی ١٢٧ - جدول ٥
ط
چکیده :
طی چند دهه اخیر سیستم های نوین حمل و نقل شهری نظیر قطارهای سبک شه ری، تراموا،
مترو و اتوبوسهای سریع باعث دگرگونی در حمل و نقل شهری شده اند. برنامه ریزان مسائل شهری
با استفاده از این پیشرفت های تکنولوژیکی می توانند راهکارهای متفاوتی در خصوص نحوه
برنامه ریزی حمل و نقل شهری ارائه نمایند.
هدف این تحقیق ارائه مدل عرضه -تقاضای هوشمند برای ناوگان حمل و نقل ترکیبی عمومی
مشتمل بر قطار سبک شهری و اتوبوسرانی شهر تبریز با رویکرد کاهش زمان انتظار مسافرین قطار
سبک شهری و زمانبند ی سرفاصله زما نی ناوگان بوده است . با توجه به ویژگیهای سیستم
حمل و نقل عمومی و چگونگی انجام سفر استفاده کنندگان آن بخش از سیستم حمل و نقل شهری از
مبدأ تا مقصد سفر، زمان سفر بیشتر از هر عامل دیگری در میزان مطلوبیت سیستم حم ل و نقل
عمومی و میزان استفاده از این سیستم مؤثر است . به نحویکه با کاهش زمان سفر مسافرین، سیستم
حمل و نقل عمومی به عنوان کم هزینه ترین، ایمن ترین و در نهایت مطلوب ترین بخش سیستم
حمل و نقل شهری از سوی استفاده کنندگان انتخاب می گردد. زمان سفر با سیستم حمل و نقل عمومی
مشتمل بر سه بخش زمان پیاده روی از ایستگاه، زمان انتظار در ایستگاه، زمان درون وسیله است که
در این مطالعه کاهش زمان انتظار در ایستگاه، تابع هدف بهینه سازی ترکیب ناوگان اتوبوس رانی
قرار گرفته است . چرا که زمان انتظار در ایستگاه تابعی از تواتر حرکت اتوبوسها و نیز تعداد ناوگان
خطوط اتوبوسرانی است . از این رو در این مطالعه مدلی پویا برای تعیین ترکیب بهینه ناوگان
حمل و نقل عمومی ارائه شده است که در آن با نشانه گذاری ایستگاههای مشترک میان خطوط قطار
سبک شهری و خطوط اتوبوسرانی و همچنین تعیین خطوط اتوبوسرانی منتخب برای تغییر ناوگان
آنها، و سپس تحلیل ترافیکی شبکه حمل و نقل شهری تحت هر یک از سیاستهای تغییر ناوگان،
سیاست بهینه و در نتیجه ترکیب بهینه ناوگان معرفی می گردد.
نتایج حاصل از مدل هوشمند نمایانگر آن است که با توجه به تداخل شبکه خطوط
اتوبوسرانی و شخصی، افزایش ناوگان خطوط اتوبوسرانی موجب ایجاد شلوغی در برخی مسیرهای
شبکه (از مبدأ تا مقصد ) و در نتیجه نوسان زمان صرف شده و مسافت طی شده در شبکه می گردد.
که این امر چیزی نیست جز تغییر هزینه وارده بر استفاده کنندگان از شبکه . بنابراین ترکیبی از
ناوگان، بهینه است که منجر به وارد شدن کمترین هزینه به استفاده کنندگان از شبکه گردد.


دانلود با لینک مستقیم

پاورپوینت با عنوان انواع نازلها برای عملیات سمپاشی و کودپاشی

اختصاصی از یارا فایل پاورپوینت با عنوان انواع نازلها برای عملیات سمپاشی و کودپاشی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پاورپوینت با عنوان انواع نازلها برای عملیات سمپاشی و کودپاشی


پاورپوینت با عنوان انواع نازلها برای عملیات سمپاشی و کودپاشی

این پاورپوینت آماده و کامل و بسیار زیبا میباشد و انواع نازلهایی که در سمپاشها استفاده میشود و نحوه کار آنها و مزایا و معایبشان را مورد بررسی قرار میدهد.


دانلود با لینک مستقیم