راهنما وآموزش وساخت FPL35

اختصاصی از یارا فایل راهنما وآموزش وساخت FPL35 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چراغ راهنما

اختصاصی از یارا فایل چراغ راهنما دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

اصول چراغ راهنمایی : فاز گردش به چپ چراغ

در این قسمت به بررسی آیین نامه ها و دستورالعملهای ایالت Oregon آمریکا در مورد فاز گردش به چپ چراغهای راهنمایی می پردازیم .
1- اصول نصب

در این بخش عبارت ‹‹ گردش به چپ مجاز ››‌1به حرکت وسایل نقلیه با اجازة‌ فاز سبز یا زرد چشمک زن نشانه دار ( ) بعد از اخطار به وسایل نقلیه دیگر یا عابر پیاده اطلاق می شود . عبارت ‹‹ گردش به چپ حفاظت شده ›› 2 به گردش به چپی اطلاق می شود که بدون دخالت وسایل نقلیة‌ دیگر یا عابرین پیاده صورت می گیرد و معمولا توسط یک چراغ سبز نشانه دار ( ) برای راننده مشخص می شود .
شرایطی که باید از گردش به چپ حفاظت شده استفاده کرد عبارتنداز :
الف ) حجم گردش به چپ عموماً بیشتر از 200 وسیله در ساعت باشد یا اینکه حجم وسایل نقیله یک خط روبرو بیشتر از 50000 یا دو خط بیشتر از 000, 100 باشد
در شرایطی که ‹‹ عدم تعادل خط ›› 3 بطور فاحشی وجود دارد ، دو برابر تعداد واقعی بیشترین حجم خطوط روبرو باید در محاسبات در نظر گرفته شود . فاز گردش به چپ برای یک دورة‌ پنج ساله طراحی می شود و باید برای این مدت جوابگوی ترافیک باشد .
ب ) حرکت گردش به چپ سه خط یا بیشتر از ترافیک مقابل را قطع می کند .
ج) سرعت طرح خطوط مقابل بیشتر از 70 کیلومتر در ساعت باشد .
د) در سه سال گذشته طی یک دورة‌ 12 ماهه ، سه ( یا بیشتر ) تصادفات گردش به چپ ثبت شده باشد . تصادفات گردش به چپ با عابرین نیز باید در نظر گرفته شود .
ه ) فاصلة دیگر ترافیک ورودی به تقاطع ، برای سرعتهای زیر از حداقل های ذکر شده کمتر باشد :
حداقل فاصله برحسب متر ( فوت ) سرعت ( برحسب مایل در ساعت )

دانلود پایان نامه سیستم خبره راهنما

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه سیستم خبره راهنما دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

 انسان هرزمانی که برای انجام کاری نیازبه یک یاترکیبی ازسه خصیصه سرعت،دقت وقدرت داشته به سمت تهیه،ساخت یا اختراع ماشینی رفته است.

       اگراین تعریف رابپذیریم که ماشین ابزاری ساخته انسان جهت انجام کاریاکارهائیست ،کامپیوتر نیز یک ماشین است امابایک تفاوت اساسی وآن اینکه برخلاف اغلب ماشینها،کامپیوتربجای ماده بااطلاعات سروکاردارد.

       کارباکامپبوتربااطلاعات چندجنبه دارد،اولا به عنوان یک ماشین محاسبه ،سریع ،دقیق وقوی میتواند اعمال ریاضی را درمورداعداد وارقام اعمال نماید.ثانیا بعنوان یک ماشین اطلاعاتی میتواندازهرابزار دیگری سریعتر ،دقیقتروقویتراطلاعات رقمی و حرفی راکسب ،ذخیره ،پردازش و منتقل نماید.ثالثا باتبدیل اصوات وتصاویر به کدهای رقمی توانسته بزرگترین انقلاب رادرارتیاطات باعث گردد.وبالاخره درحیطه ای که خاص انسان تصور میشد،یعنی (هوشمندی) واردعمل شده است.اگرچه تعریف دقیق هوش وهوشمندی ممکن نیست اما می توان زمینه هایی محدودتری را تعریف نمودمثل سیستمهای خبره ،منطق ،پردازش زبانهای طبیعی ،یادگیری،تشخیص الگوها،روباتیک و... همه این مقولات نو مربوط به دانش نوینی به نام(هوش مصنوعی ) میباشد،که در50 سال عمرخودیکی از مطرح ترین و انقلابی ترین موضوعات علمی بوده وبدون شک ژرفترین اثرات را برتمدن انسانی خواهد گذاشت.

دریک کلام اگرقرن آینده قرن اطلاعات وماشین آن کامپیوتر،باید دانش آن قرن را (هوش مصنوعی)دانست.

   چکیده  1

فصل اول :زمینه های ظهور هوش مصنوعی وسیستمهای خبره
مقدمه  3
مقدمات هوش مصنوعی  4
برنامه های هوش مصنوعی برای حل مسائل عمومی  4
پیدایش KBS  4

فصل دوم : مفاهیم اساسی سیستم خبره
مقدمه  7
تعریف سیستم خبره  9
فواید استفاده از سیستم خبره  12
سیستم های خبره به عنوان سیستم های پشتیبانی تصمیم گیری  14
ویژگیهای سیستم خبره  15
اجزای سیستم خبره  16
تفاوت سیستم خبره با انسان خبره  20
ظهور سیستم های خبره تجاری  21

فصل سوم:  نمایش و مهندسی دانش
مقدمه  24
روشهای نمایش دانش  25
مزایا و معایب روشهای نمایش دانش  29
مهندسی دانش  30
اکتساب دانش  30
تکنیک های مصاحبه  31
مشکلات اکتساب دانش  34
فصل چهارم:  استنتاج
مقدمه  36
موتور استنتاج  37
زنجیره استدلال  رو به جلو  و رو به عقب  37
استراتژی های استنتاج  39
استدلال مبتنی بر مورد (CBR)  42

فصل پنجم:استفاده ازاحتمالات ومنطق فازی درسیستمهای خبره
مقدمه  46
اساس احتمالات  47
احتمال بیزین  48
مفاهیم فازی  51
جدول عضویت احتمال  52

فصل ششم: ابزارهای ساخت سیستم های خبره
مقدمه  57
ابزارهای کمکی ساخت  سیستم  61
انتخاب  ابزارهای  ساخت  62
ارزیابی پوسته های سیستم خبره  64  

فصل هفتم   : طراحی سیستم های خبره   
انتخاب مساله منا سب  68
مدیریت پروژه  69
مساله تحویل  72
نگهداری و تکامل  73
خطاهای مرحله ایجاد  73  
چرخه حیات سیستم خبره  75
هزینه نگهداری  75
مدل های چرخه حیات  75
معرفی چند سیستم خبره معروف  79  

فصل هشتم:شبکه های معنایی   Semantic Nets))
ساختار وموضوعهای شبکه معنایی  91
سیستم قاعدپایه بااستفاده ازشبکه های معنایی  93

فصل نهم:بررسی ابزار ایجاد سیستمهای خبری فارسی مبتنی برشبکه معنایی
چکیده   96
پارامترهای اساسی درارزیابی ابزارایجادسیستمهای خبره  99
محیط عملیاتی ومحدوده کارابزار  103
منطق ومکانیزم های جستجو واستنتاج درابزار  108
مکانیزم ساخت جملات براساس زنجیره توالی  110
جمله سازی فارسی درسیستم توضیح  115
کاربردابزاردرپیمایش فضای حالتها درسیستمهای هوشمند  117

فصل دهم : ساخت یک سیستم خبره ( سیستم خبره استاد  راهنما )
هدف  120
معیارهای انتخاب مساله  121
 اخذ دانش  122
 استخراج حقایق و قوانین تولید  125

فصل یازدهم :سیستم خبره فروش
مقدمه  140
انواع شخصیتهای فروشنده  142
مقداردهی به واقعیتها  143
ضرایب وزنی  144
چگونه ازضرایب وزنی استفاده می گردد؟  145
سیستم خبره فروش  145

منابع  

شامل 176 صفحه فایل word

دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

وظیفه طراحان گرافیک[1] در جامعه برای جانبازان و معلولان حرکتی این است تا بتوانند در حیطه ی کاری خود با طراحی پیکتوگرام [2]های کاربردی و واضح ، آسایش و راحتی را در سطح شهر برای آن ها به ارمغان آورند، تا بتوانند به صورت غیر حضوری به این دسته عزیزان یاری رسانند. طراحی پیکتوگرام یکی از زیر مجموعه های گرافیک می باشد که در محیط های شهری و اجتماعی به صورت علائم راهنمای بدون متن قابل استفاده می باشد که تمامی مفهوم آن را فقط با تصاویر انتزاعی و کاملا ساده به بیننده منتقل می کنند. هدف از انجام این پایان نامه مطالعه و بررسی کمیت و کیفیت علائم راهنمای شهری ، شهر تهران به دلیل پایتخت بودن و قرار گرفتن در اولویت اولیه برای طراحی و تکمیل علائم می باشد ، بدین صورت که ضعف علائم راهنما برای جانبازان و معلولین حرکتی در این شهر بسیار محسوس می باشد.

با توجه به مطالئه های صورت گرفته در این تحقیق اکثر علائم راهنمای موجود در سطح شهر تهران برای معلولین حرکتی با عنوان جای پارک بوده که به دلیل محدودیت امکان رویت آنها توسط سایرین بسیار پایین می باشد که احتیاج به برسی و طراحی های بیشتری دارد. طبق بررسی هایی که در طی موضوع انجام شد و طبق حمایت و وعده هایی  از طرف سازمان های مربوطه شد ، میزان موفقیت کار و احتمال عملی شده آن تا حدودی رضایت بخش می باشد.

با تبعیت از این نتایج بر این امر که، موضوع مورد نظر احتیاج به توجه بیشتر در شهر تهران و سپس در سایر شهر ها دارد. در خصوص عنوان مقاله و علائم راهنمای شهری تا کنون بیشتر به صورت علمی از باب شهر سازی و جامعه شناسی پرداخته شده است و گرافیستهای کمتری به این موضوع پرداخته اند.

روش تحقیق در این پروژه به صورت کتابخانه ای و میدانی بوده، و گرد آوری مطالب اسنادی و مکتوب می باشند.

واژگان کلیدی :

پیکتوگرام - تهران – جانباز - علائم راهنما - کمیت و کیفیت - معلولین حرکتی

جامعه ی امروزی ما به نحوی ضعف هایی در برابر زندگی و آسایش معلولان حرکتی دارد که بخشی از این معلولیت ها به دلیل اختلالات ژنتیکی و تصادفات و بخش دیگر آن از گذشته پس از جنگ تحمیلی بوده است که این مشکل گریبان گیر افراد بسیاری در جامعه شده است.

اما محدودیت در راه رفتن و حرکت این افراد باعث این موضوع نمی شود که در جامعه نقش آنها کمرنگ ، یا اینکه از فضای جامعه و شهری حذف شوند بلکه با زندگی در عصر تکنولوژی فعلی می بایست در جامعه دست در دست هم داد تا چنین افرادی در جامعه حضور پر رنگ تری از قبل را بدون محدودیت داشته باشند.

((اثر گرافیکی می تواند نشانه باشد، مانند حروف الفبا، یا یک نظام نشانه دیگر را شکل دهد، مانند علائم جاده ای. علائم              گرافیکی – خطوط طرح یا نقاط یک عکس – در کنار هم تصاویر را تشکیل می دهند . طراحی گرافیک به یک معنا حرفه ساخت یا انتخاب علائم و آرایش آنها بر یک سطح برای انتقال یک ایده است)). (هولیس، 1382 ، 7)

((از نشانه های تصویری استفاده های مختلفی می شود از جمله در تبلیغات، آگهی، دستور العمل، علائم هشدار دهنده، اعلان خطر و .... تمامی این موارد، به شیوه های مختلف اطلاعات ضروری را به افراد می دهند. برای مثال، وجود ایستگاه های خدماتی بین شهری، تسهیلات زیادی را می تواند برای سفرهای جاده ای فراهم سازد. این خدمات به صورت نشانه های تصویری مختلف در معرض دید رانندگان قرار دارد. و بدین ترتیب راننده را از تسهیلات و امکانات موجود آگاه می سازد)). (کوبایاشی، 1387، 5)

این تحقیق بر اساس مطالئه ی علائم راهنمای واقع در خیابان ولی عصر تهران صورت گرفته است که بررسی کیفیت آنها از جهت معرفی نقش گرافیک در طراحی ، تاثیرات حسی بر مخاطب ، نحوه ی انتقال پیام به ساده ترین شکل و کمیت آنها در سطح محیط شهری پرداخته است.

با توجه به این موارد فصل بندی این تحقیق به شکل ذیل صورت پذیرفته است .

فصل اول اشاره به کلیات تحقیق و طرحنامه می باشد که ابتدا مساله و اهداف را به طورت خلاصه مطرح و پس از آن به ادبیات تحقیق می پردازد و اهمیت و اهداف تحقیق را بیان می نماید که در خصوص آنان نگارنده به چه سوالاتی رسیده است، که با تحقیق حاظر سعی در پیدا کردن جواب آنان دارد و سپس روش تحقیق و محدودیت های پیش رو برای انجام کار و ارتباط موضوع عملی با تئوری بیان شده است. مبانی نظری تحقیق که در آن به تعریف واژه های قید شده در عنوان و همچنین پیشینه و ریشه آن در ایران و زندگی روزمره در شهر تهران و سایر مطالب مربوط به پیکتوگرام و طراحی گرافیک می باشد در فصل دوم گنجانده شده است .

در فصل سوم که روش شناسی تحقیق می باشد، با مروری بر روش و فرآیند تحقیق و مشخص نمودن جامعه ی آماری و در نهایت به روش های جمع آوری اطلاعات پرداخته شده است.

فصل چهارم که اصلی ترین و محوری ترین فصل این تحقیق، با عنوان  شناخت عرصه پژوهشی می باشد به معرفی تهران و منطقه ی مورد نظر برای مطالئه پرداخته و به ویژگی های اجتماعی، کیفی، مدیریتی، و سپس به علائم راهنمای موجود در منطقه از جهت ویژگی های کیفی و کمی پرداخته شده است.

[1] Graphic Designer

[2] تصویرنگاشت یا پیکتوگرام نشانه‌ای است که یک پنداره، شیء، فعالیت، مکان یا رویداد را آشکار می‌کند. تصویرنگاری یک گونه نوشتن است پنداره‌ها از راه کشیدن منتقل می‌شوند. این پایه دبیره میخی و تا حدودی هیروگلیف است که از تصویر و نقاشی در کنار حروف بهره می‌برند.

فصل اول : کلیات تحقیق
مقدمه 2
1–1- بیان مساله تحقیق 3
1–2- ادبیات یا پیشینه تحقیق 4
1–2-1- پایان نامه ها 4
1–2-2- مقالات علمی و پژوهشی 4
1–2-3- کتب و طرح های پژوهشی 5
1–3- اهمیت و ضرورت تحقیق 6
1–4- اهداف تحقیق 7
1–5- سوالات یا فرضیه های تحقیق 8
1–6- روش تحقیق 8
1–6-1=جامعه آماری8
1–6-2- نمونه آماری 8
1–6-3- روش یا روش های نمونه گیری 8
1–6-4- ابزار جمع آوری اطلاعات 9
1–6-5- روش تجزیه و تحلیل اطلاعات و تبیین سوالات / فرضیات 9
1–7- محدودیت های تحقیق 9
1–8- ارتباط موضوع عملی و نظری 9
فصل دوم : مبانی نظری تحقیق
مقدمه 11
2–1- تعاریف و مفاهیم 11
2–2- دیدگاه ها و نظریه ها 13
2–3- تجارب تئوری ها 14
2–4- معلولیت در ایران 15
2–5- طراحی گرافیک 17
2–5-1- طراحی دو بعدی و تکثیر اثر گرافیکی 22
2–5-2- طراحی اطلاع رسانی 23
2–5-3- طراحی حروف باهاوس 24
2–5-4- روش های چاپ و طراحی 24
2–5-5- رنگ و نشانه های بصری 25
2–5-6- تولید و فناوری جدید 26
2–5-7- گرافیک حسی 27
2–5-8- نماد و نشانه 34
2–5-9- پیکتوگرام 39
2–6- طبقه بندی پیکتوگرام ها 42
2–7- مؤلفه های کمی و کیفی پیکتوگرام ها 46
فصل سوم : روش شناسی تحقیق
مقدمه 49
3–1- روش تحقیق 49
3–2- فرآیند تحقیق  50
3–3- جامعه آماری  50
3–4- مدل تحلیلی پژوهشی 50
3–5- روش  های جمع آوری اطلاعات 52
فصل چهارم : شناخت عرصه پژوهشی
مقدمه 54
4–1- معرفی تهران 54
4–2- معرفی منطقه 56
4–3- معرفی خیابان ولی عصر (عج) 57
4–3-1- ویژگی های اجتماعی 59
4–3-2-ویژگی های کمیتی و کیفیتی 61
4–3-3- ویژگی های محیطی 63
4–3-4- ویژگی های مدیریتی65
4–4- نشانه شناسی در خیابان ولی عصر 67
4–4-1- نشانه 67
4–4-2- انواع نشانه ها در خیابان ولی عصر 68
4–4-3- نماد ها در خیابان ولی عصر 69
4–4-4- نشانه شهری در خیابان ولی عصر 70
4–4-5-مسیر یابی در خیابان ولی عصر 71
4–4-6-نشانه های شهری به عنوان یک ابزار هدایت گری در خیابان ولی عصر 72
4–5- علائم راهنمای خیابان ولی عصر73
4–5-1- انواع علائم معلولین 75
4–5-2- ویژگی های کیفی علائم 78
4–5-3- ویژگی های کمی علائم 78
فصل پنجم : تحلیل عرصه پژوهش
مقدمه 80
5-1- تحلیل با روش سوآت  80
5-2- نقاط قوت  80
5-2-1- کمی  80
5-2-2- کیفی  80
5-3- نقاط ضعف  81
5-3-1- کمی  81
5-3-2- کیفی 81
5-4- فرصت ها 81
5-4-1- کمی  81
5-4-2- کیفی 82
5-5- تهدید ها 82
5-5-1- کمی  82
5-5-2- کیفی 82
فصل ششم : جمع بندی و نتیجه گیری
6-1- جمع بندی 84
6-2- نتیجه گیری و آزمون فرضیه ها 84
6-3- راهبردهای پیشنهادی 85
منابع و ماخذ87
بخش عملی پایان نامه 88

شامل 110 صفحه فایل word

طرح توجیهی تولید اتومانیک راهنما

اختصاصی از یارا فایل طرح توجیهی تولید اتومانیک راهنما دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

خلاصه مطالعات امکان سنجی طرح
نام محصول : طرح تولید اتوماتیک راهنما
ظرفیت پیشنهادی طرح : ١٦٠ هزار عدد در سال
موارد کاربرد : ابزار فرمان تغییر جریان در چراغ خودرو
عمده مواد اولیه مصرفی : ورق آلومینیومی
اشتغال زایی (نفر) : ٢٥
زمین مورد نیاز (مترمربع) : ٢٠٠٠
مصرف این قطعه در سال ١٣٨٦ معادل ١.٩ میلیون عدد بوده و طبق پیش بینی انجام شده این میزان در
سال ١٣٩١ به ٣.٣ میلیون عدد افزایش مییابد لذا با توجه به امکان افزایش ظرفیت واحدهای فعال در
سالهای آتی جهت تامین قطعه مورد نیاز واحدهای خودروساز برای مواجه نشدن بازار قطعات یدکی با کسری
آن طی سالهای آتی بایستی معادل ٩٠ درصد از عرضه این قطعه از طریق واردات تامین گردد که این واردات
از میزان بالایی برخوردار میباشد لذا احداث واحدهای جدید تولیدکننده این قطعه مانند طرح حاضر جهت
کاهش واردات آن طی سالهای آتی توجیهپذیر خواهد بود.

با توجه به کاربرد اتوماتیک راهنما به عنوان رله در سیستم الکترونیکی و چراغ راهنمای خودرو که از جمله ابزارالات
کمکی برای اعلام مسیر راننده محسوب می گردند نمی توان کالای جایگزینی برای آن معرفی نمود. تعویض بی مورد و
بدون توجه به آمپر مجاز رله های مورد مصرف می تواند باعث سوختن رله ها شود. استفاده از این ابزار مهم به عنوان
تجهیزات الحاقی به دسته راهنما و عملکرد صحیح آن در مواقع نیاز باعث افزایش ایمنی ترافیک خواهد شد.

قطعه سازی یکی از صنایع مادر و اساسی در هر کشور به شمار می آید. این محصولات خود بعنوان کالای واسطهای در
تولید انواع خودرو مورد استفاده قرار می گیرند از اینرو توسعه صنعت قطعه سازی به مفهوم توسعه صنعت خودرو سازی
کشور است و لذا مجموعه قطعه سازی را می توان به عنوان یکی از محورهای توسعه هر کشور برشمرد.
در دنیای امروز و با توجه به اینکه صنعت خودروسازی و تولید قطعات آن منحصر به کشور خاصی نیست و کشورهای
صنعتی تولیدکننده هر نوع خودرو، خود درصدد تولید قطعات جانبی و لوازم یدکی آن میباشند لذا تولید قطعات
خودرو منحصر و در اختیار شرکتهای تولیدکننده آنهاست و کشورهای دیگر بدون دریافت مجوز از آن شرکت مجاز به
تولید آن نمیباشند. تکنولوژی تولید این قطعات منحصر به کشور خاصی نبوده و اکثر کشورها با فرآیند تولید آن و
کاربرد آن آشنا می باشند. مزیت های نسبی کشورها از قبیل بازار، انرژی، هزینه، موقعیت از نظر حمل ونقل و سایر
قابلیت های صنعتی همانند نیروی انسانی آموزش دیده به همراه قابلیت مالکیت و توسعه دانش فنی و تکنولوژی باعث
ایجاد و شکل گیری زمینه های صنعت خودرو در مناطق مختلف جهان هستند.