دانلود پروژه نرم افزار محاسبه اوقات شرعی شهرهای ایران

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه نرم افزار محاسبه اوقات شرعی شهرهای ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان پروژه : نرم افزار محاسبه اوقات شرعی شهرهای ایران

قالب بندی : Visual Basic 6

قیمت : 600

شرح مختصر : این نرم افزار اوقات شرعی را  به تفکیک شهر ها به همراه نقشه ایران + یک حس گر که  با کلیک روی نقشه ایران اوقات شرعی آن شهر را نمایش میدهد. از جمله : اذان صبح – طلوع خورشید – اذان ظهر – غروب خورشید و اذان مغرب + طول و عرض جغرافیایی. سورس این نرم افزار توسط آقای محمد پارسا برای سایت پروژه ارسال شده.

گسترش متدولوژی اولویت بندی احداث کنارگذرگاه های شهرهای کشور با استفاده از توسعه نرم افزار مناسب

اختصاصی از یارا فایل گسترش متدولوژی اولویت بندی احداث کنارگذرگاه های شهرهای کشور با استفاده از توسعه نرم افزار مناسب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : مقدمه
فصل دوم : بررسی سوابق موضوع
فصل سوم : مبانی نظری
فصل چهارم : روش های اولویت بندی و تجزیه و تحلیل اطلاعات
فصل پنجم : محاسبه وزن
فصل ششم : تعیین شهرها و عوامل موثر در اولویت بندی
فصل هفتم : نرم افزار
فصل هشتم : نتیجه گیری و پیشنهادات

فصل اول مقدمه___________________________________________________ 5
١- هدف و تعریف مسئله ________________________________ ۶ -١
٢ - روش تحقیق _____________________________________ ٧ -١
٣- روش کار ______________________________________ ٩ -١
۴- لزوم تفکیک ترافیک برون شهری از ترافیک درون شهری ____________ ٩ -١
۵- فرضیات تحقیق __________________________________ ٢٠ -١
-6-1 پرسشهای تحقیق _____________________________________________ 12
فصل دوم بررسی سوابق موضوع ________________________________________ 13
١- سوابق مطالعات کنار گذرها در داخل کشور __________________ ١۴ -٢
٢- سوابق مطالعات کنار گذرها در خارج از کشور ________________ ١۴ -٢
١- تحقیقات انجام گرفته توسط اداره حمل و نقل ایالت آیوا آمریکا ______ ١۵ -٢-٢
٢- مطالعات انجام شده توسط اداره حمل و نقل ایالت کانزاس آمریکا در سال ١۵١٩٩٦ -٢ -٢
٣- مطالعات انجام شده توسط اداره حمل و نقل ایالات میسوری آمریکا سال ١٩٩٧ -٢-٢
١٨_______________________________________________
٤- کمربندی شهر تروندهیم (استرالیا) ______________________ ٢٠ -٢-٢
٥- جاده کمربندی پاکینگهام (استرالیا)] _____________________ ٢١ -٢-٢
٦- جاده کنار گذر گرینس بورو (استرالیا) ____________________ ٢١ -٢-٢
٧- گنار گذر کریگیبرن (استرالیا) ________________________ ٢٣ -٢-٢
٨- کمربندی جدید لانگ استراتون (انگلستان)]__________________ ٢۴ -٢-٢
فصل سوم مبانی نظری ______________________________________________ 27
١- انواع حالتهای تصمیم گیری ___________________________ ٢٨ -٣
٧
٢- - اصول فرآیند تحلیل سلسله مراتبی _______________________ ٣١ -٣
٣- مزایای فرایند تحلیل سلسله مراتبی________________________ ٣٢ -٣
۴- - رشد و گسترش روز افزون فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ___________ ٣۴ -٣
-5-3 فرآیند تحلیل سلسله مراتبی در یک نگاه ______________________________ 36
۶- ساختن سلسله مراتبی _______________________________ ٣۶ -٣
٧- محاسبه وزن ____________________________________ ٣٧ -٣
فصل چهارم روشهای اولویت بندی و تجزیه و تحلیل اطلاعات______________________ 40
١- ساختن سلسله مراتبی________________________________ ۴٢ -۴
٢- انواع سلسله مراتبی ها_______________________________ ۴٣ -۴
٣- ساختن یک سلسله مراتبی______________________________ ۴۴ -۴
۴- روش خوشه بندی _________________________________ ۵٣ -۴
۴- روش امتیازدهی و وزن دهی __________________________ ۵٨ -۴
۵-مدل مسئله مکانیابی _________________________________ ۵٩ -۴
۶- مقایسه روشهای مورد مطالعه و انتخاب روش نهایی _____________ ٦٧ -۴
فصل پنجم محاسبه وزن ______________________________________________ 64
محاسبه وزن در فرآیند تحلیل اولویت بندی _________________________________ ٧١
١ روش حداقل مربعات________________________________ ۶۶ -۵
٢- روش حداقل مربعات لگاریتمی __________________________ ۶٨ -۵
٣- روش بردار ویژه__________________________________ ٧٠ -۵
۴- روشهای تقریبی __________________________________ ٧٧ -۵
۵- محاسبه وزن نهایی_________________________________ ٧٢ -۵
٨
فصل ششم تعیین شهرها و عوامل موثر در اولویت بندی __________________________ 79
١- انتخاب شهرهای مورد مطالعه __________________________ ٧٩ -۶
٢- تعیین عوامل موثر _________________________________ ٨٠ -۶
١- تعریف عوامل موثر ______________________________ ٨١ -٢-۶
٣- نحوه جمع آوری آمار و اطلاعات ________________________ ٨٧ -۶
۴- الگوی توسعه شهر و کناگذر ___________________________ ٩٠ -۶
١- مکان یابی کنارگذر _______________________________ ٩٠ -۴-۶
فصل هفتم نرم افزار _______________________________________________ 94
پیاده سازی روش و اجرای نر مافزار ______________________________________ 95
١-- استاندارد آردن مقادیر شاخص ها________________________ ٩۵ -٧
٢- تعیین وزن هر یک از شاخصها __________________________ ٩٧ -٧
٣- روش امتیازدهی و وزن دهی و تابلو نتایج ___________________ ٩٨ -٧
۴- مدل مسئله مکانیابی و تابلو نتایج _________________________ ٩٩ -٧
۶ دلیل انتخاب نرم افزار_______________________________ ١٠٠ -٧
٧-قابلیت های مورذ نیاز نرم افزاری________________________ ١٠٠ -٧
٨-قابلیت های زبان دلفی_______________________________ ١٠١ -٧
٩- طراحی و ایجاد پایگاه داده ___________________________ ١٠٢ -٧
١٠۴_________________________ ArcGis ١٠ - مشکلات استفاده از -٧
١٠۵____________________________foxpro ١١ - ارتباط با محیط -٧
107 _____________________________VB -12-7 انجام مرحله اصلی برنامه نویسی با
-13-7 ایجاد یک بسته نرم افزاری ____________________________________ 108
٩
109 __________________________ ArcGis -14-7 نحوه استفاده از برنامه در محیط
فصل هشتم نتیجه گیری و پیشنهادات_____________________________________ 115
فهرست منابع_______________________________________ ١٣٤
١٢٧_________________________________________ پیوست ١
١٣٨________________________________________ پیوست ٢

مدلسازی شدت تصادفات موتورسیکلت در شهرهای متوسط با بافت قدیمی

اختصاصی از یارا فایل مدلسازی شدت تصادفات موتورسیکلت در شهرهای متوسط با بافت قدیمی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
مقدمه
فصل اول: کلیات
۱-۱-مقدمه
۱-۲-ادبیات تحقیق
۱-۲-۱-تعریف مسئله
۱-۲-۲-اطلاعات مورد استفاده در تحقیق
۱-۲-۳-هدف از انجام تحقیق
۱-۲-۴-مروری بر مطالعات گذشته
۱-۲-۵-روش تحقیق
۱-۳-مروری بر فصل های آینده

فصل دوم: مروری بر مطالعات گذشته
۲-۱-مقدمه
۲-۲-بررسی مطالعات پیشین

فصل سوم: بررسی عوامل مؤثر در تصادفات
۳-۱-مقدمه
۳-۲-سهم عوامل سه گانه: انسان، راه و وسیله نقلیه در تصادفات
۳-۲-۱-نقش عامل انسانی در تصادفات
۳-۲-۲-نقش عامل راه و محیط در تصادفات
۳-۲-۳- نقش وسیله نقلیه در تصادفات
۳-۳- علل بروز تصادفات بر اساس بعد زمانی
۳-۳-۱- علل اولیه
۳-۳-۲- علل واسط یا باقی
۳-۳-۳- علل مستقیم یا تامه تصادفات

فصل چهارم: مدل های تحلیل تصادفات
۴-۱-مقدمه
۴-۲-مدل های مربوط به تصادفات
۴-۲-۱-بررسی مدل های بیان کننده تعداد تصادفات
۴-۲-۲-بررسی مدل های بیان کننده شدت تصادفات
۴-۲-۳-مدل های بیان کننده احتمال خطر تصادفات
۴-۳-معیارهای ارزیابی مدل ها
۴-۳-۱-مدل رگرسیون خطی
۴-۳-۲-مدل های تصادفی
۴-۳-۳-مدل لاجیت

فصل پنجم: مدل شدت تصادفات شهر کاشان
۵-۱-مقدمه
۵-۲-گردآوری آمار و اطلاعات
۵-۳-شرح متغییرها و روند مدل سازی
۵-۴-بررسی اولیه و آنالیز داده ها
۵-۴-۱-مقایسه فراوانی متغییرهای مستقل با تعداد کل تصادفات
۵-۴-۲-آنالیز فراوانی متغییرها
۵-۴-۳-آزمون همبستگی متغییرهای مستقل
۵-۵-بررسی آماری متغییرهای مجاز برای ورود به مرحله مدل سازی
۵-۶-ساخت مدل لاجیت جهت تصادفات شهر کاشان
۵-۶-۱-معیارهای ارزیابی روش های ساخت مدل
۵-۶-۲-بررسی مدل بدست آمده با استفاده از روش داخل شدن
۵-۶-۳- بررسی مدل بدست آمده با استفاده از روش پسرو
۵-۶-۴- بررسی مدل بدست آمده با استفاده از روش پیشرو
۵-۶-۵- بررسی مدل های بدست آمده از روش های مختلف
۵-۶-۷- بررسی مدل نهایی
۵-۶-۸-محاسبه احتمال رخداد شدت های تصادفات

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۶-۱-مقدمه
۶-۲-نتیجه گیری
۶-۳-پیشنهادات

پیوست ها
پیوست ۱: فرم ۱۱۳
پیوست ۲: جداول فراوانی
پیوست ۳: ماتریس همبستگی متغییرها
پیوست ۴: مدل شدت تصادفات شهر کاشان با استفاده روش FORWARD
منابع و مأخذ

تحقیق پیدایش و سیر تحول شهرهای جدید

اختصاصی از یارا فایل تحقیق پیدایش و سیر تحول شهرهای جدید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پیدایش و سیر تحول شهرهای جدید

تعاریف و مفاهیم

شهرهای جدید در نظامهای اجتماعی – اقتصادی جهان و با توجه به تحولات نظریه ای بسیار دگرگون شده اند هنوز تعریف جامعی برای شهرهای جدید ارائه نشده است اما می توان تعاریف زیر را برای آنها پذیرفت :

• شهرهای جدید ، اجتماعهای برنامه ریزی شده ای است که در پاسخ به اهداف از پیش تعیین شده ایجاد می شود
• ایجاد شهر جدید عملی ارادی است که فرض را بر وجود یک منبع قدرت یا سازمانی می گذارد که تأمین کننده مکان ومنابع برای توسعه شهر و اعمال کنترل مداوم بر آن است تا شهر به اندازه با دوامی برسد .
• شهر جدید‌، اجتماعی خود اتکاست باجمعیت و مساحت مشخص ، فاصله ای معین از مادرشهر ، برنامه ریزی از پیش تعین شده ، اهداف معین و همچنین برخوردار از تمام تسهیلات لازم برای یک محیط مستقل

معمولاًشهرهای جدید برای تمرکز زدایی کالبدی ، اقتصادی و اجتماعی در ناحیه شهری شهرهای بزرگ طراحی می شوند تا با وجود جاذبة نزدیکی به شهرهای بزرگ ، جمعیت تشویق به خروج از مادرشهر شوند تا اسکان به همراه اجرای برنامه های توسعه اقتصادی – اجتماعی فراهم آید ، بدین ترتیب جذب سرریزهای جمعیتی ، ساماندهی فضایی مادر شهر و ناحیه شهری ، بهبود وضعیت محیط کار ، زندگی سالم و اجتماعی کامل میسر می شود . در واقع مفهوم شهر جدید مفهوم اجزای یک شهر در یک ارتباط ارگانیک با یکدیگر است .

بنابر تعاریف قبلی شهرهای جدید دارای تاریخ تولد مشخصی هستند و در زمان کوتاه و معینی ساخته می شوند اینگونه شهرها در تضاد کامل با پیدایش و تحول شهرهای متراکم هستند . و براساس یک هسته ، پیش از آنکه به وجود آیند تشکیل می شوند و به کندی رشد می کنند معمولاًبرنامه ریزی شهر جدید مبتنی بر پیش بینی جمعیت است تا این جمعیت پایه ای برای پیش بینی نیازهای کالبدی ، اقتصادی و اجتماعی آینده باشد .

طراحی و ساخت شهرهای جدید بیشتر در زمینهای بکر وغیر قابل کشت و بدون هسته اولیه صورت می گیرد شهرهای جدید درالگوهای متعددی طبقه بندی می شوند و در مباحث آینده به طور مفصل درباره آن بحث خواهد شد .

شهر جدید با حومه اختلاف اساسی دارد حومه یک ناحیه مجزای مسکونی است که ساکنان آن برای کار به شهر دورتر رفت و آمد می کنند اما شهر جدید باید همه عملکردهای شهری را به اندازة‌معین داشته باشد .

این تحقیق 138صفحه اماده شده است

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد برنامه ریزی مسکن در شهرهای با توسعه فزاینده

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد برنامه ریزی مسکن در شهرهای با توسعه فزاینده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات : 224 صفحه با تخفیف 45 درصدی

این محصول شامل پایان نامه کارشناسی ارشد برنامه ریزی مسکن در شهرهای با توسعه فزاینده می باشد که قابل استفاده دانشجویان محترم رشته های شهرسازی و معماری و ... می باشد و با تخفیف ویژه ای در اختیار شمار قرار داده می شود.