پایان نامه ارشد عمران امکانسنجی ساخت و پرداخت مدلهای تقاضای حمل و نقل روستائی

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران امکانسنجی ساخت و پرداخت مدلهای تقاضای حمل و نقل روستائی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فهرست مطالب:

چکیده:
مقدمه:
فصل اول:کلیات تحقیق
۱-۱-مقدمه
۱-۲-تعریف مسئله
۱-۳-هدف از تحقیق
۱-۴-اهمیت موضوع
۱-۵-فرض های تحقیق (ساده سازی)
۱-۶-معرفی روش انجام تحقیق
۱-۷-تعاریف مفاهیم و اصطلاحات
۱-۸-مراحل تحقیق (فصول آینده)

فصل دوم: مروری بر مطالعات پیشینه تحقیق
۲-۱-مقدمه
۲-۲-بررسی مطالعات انجام گرفته در مورد حمل و نقل راه های روستایی در داخل کشور
۲-۲-۱-تحلیل سیستم برای ایجاد راههای کم رفت و آمد
۲-۲-۲-دستورالعمل نگهداری راههای روستایی
۲-۲-۳-مطالعات حمل و نقل روستایی شهرستان شهرضا واقع در استان اصفهان
۲-۲-۴-رهنمودهایی برای برنامه ریزی مراکز روستایی
۲-۲-۵-شناخت حمل و نقل روستایی و تحلیل مقدماتی عرضه و تقاضای آن (شهرستان اصفهان)
۲-۲-۶-بررسی تفاوت مدل های تقاضا روستایی با مدل های تقاضا شهری
۲-۳-بررسی مطالعات انجام گرفته در مورد حمل و نقل راه های روستایی خارج از کشور
۲-۳-۱-برنامه ریزی منسجم و یکپارچه قابلیت دسترسی روستایی
۲-۳-۲-سیاست های حمل و نقل روستایی
۲-۳-۳-برنامه ریزی توسعه و گسترش راه های روستایی در هند
۲-۳-۴-طراحی شبکه بهینه راه های روستایی برای کشورهای در حال توسعه
۲-۴-خلاصه مطالعات روش های انجام شده در پیشینه تحقیق

فصل سوم: عوامل مؤثر در حمل و نقل روستایی
۳-۱-مقدمه
۳-۲-برداشت کلی از حمل و نقل روستایی
۳-۳-دسترسی اصلی (اساسی)
۳-۴-برنامه ریزی دسترسی اصلی (اساسی)
۳-۵-برخی اصول اساسی در برنامه ریزی ها قابلیت دسترسی
۳-۶-تأثیر احداث راه های روستایی و برنامه ریزی منسجم حمل و نقل روستایی بر بخش های مختلف
۳-۷-اهداف سفر در روستاها
۳-۸-شاخص های حمل و نقل روستایی

فصل چهارم: متدلوژی تحقیق
۴-۱-مقدمه
۴-۲-روند انجام تحقیق
۴-۳-تحلیل ساختاری امکان سنجی مدل تقاضا برای راه های روستایی
۴-۳-۱-انواع شریان ها و راههای ارتباطی در روستاها
۴-۴-بیان نظری مدل
۴-۴-۱-تحلیل رگرسیونی
۴-۴-۲-انتخاب روش رگرسیونی (رگرسیون خطی یا غیر خطی)
۴-۴-۳-روش های رگرسیونی گام به گام

فصل پنجم: مطالعه موردی (استان همدان)
۱-۵-مقدمه
۵-۲-معرفی و شناخت استان همدان
۵-۳-آمارگیری
۵-۴-تحلیل یک بعدی
۵-۵-ساخت مدل
۵-۵-۱-رابطه بین تقاضای سفر شغلی و متغیرهای مستقل
۵-۵-۲- رابطه بین تقاضای سفر تحصیلی و متغیرهای مستقل
۵-۵-۳- رابطه بین تقاضای سفر خرید و فروش و متغیرهای مستقل
۵-۵-۴- رابطه بین تقاضای سفر اقوام با متغیرهای مستقل
۵-۵-۵- رابطه بین تقاضای سفر پزشکی با متغیرهای مستقل
۵-۵-۶- رابطه بین تقاضای سفر کل و متغیرهای مستقل
۵-۶-اعتبار سنجی مدل
۵-۶-۱-اعتبار سنجی مدل ها به تفکیک هدف سفر
۵-۶-۲-اعتبار سنجی مدل ها در کنار یکدیگر
۵-۶-۳-اعتبار سنجی مدل تقاضای سفر کل
۵-۷-آنالیز حساسیت
۵-۷-۱-روش اول
۵-۷-۲-روش دوم
۵-۸-نوآوری انجام گرفته در مدل سازی
۵-۹-شرایطی که مدل های ساخته شده می توانند مورد استفاده قرار گیرند.
۵-۱۰-خلاصه نتایج

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۶-۱-نوآوری تحقیق
۶-۲-دستاوردهای تحقیق
۶-۳-مزایا و نحوه کاربرد مدل های ساخته شده
۶-۴-پیشنهادات
منابع فارسی
منابع لاتین
پیوست-نمونه فرم های آماری
چکیده انگلیسی

دانلود تحقیق اجزای تجارت الکترونیکی و مدلهای مختلف آن

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق اجزای تجارت الکترونیکی و مدلهای مختلف آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

1-1 اجزای تجارت الکترونیکی

اجزای اصلی تجارت الکترونیکی که وجوه تمایز آن با تجارت سنتی هستند عبارت از:

الف . سیستم ارتباطی1

سیستم ارتباطی به منزله یک کانال تبادل اطلاعات عمل می کند که فروشندگان را به خریداران متصل می کند.

ب . سخت افزار2

سخت افزار از نظر فیزیکی امکان اجرای نرم افزار را فراهم آورده و آنرا با سیستم ارتباطی پیوند می دهد.

ج.نرم افزار3

نرم افزار شامل دستورات و عملکرد های لازم مرتبط با تجارت الکترونیکی است . ازجمله این دستورات می توان به موارد زیر اشاره نمود :

• ایجاد و نمای کاتالوگ و ویترینی از کالاها و خدمات دروب سایت
• ایجاد سیستم پرداخت الکترونیکی و انجام پروسه پرداخت
• تضمین امنیت مورد نظر درمعامله (با توجه به پروتوکلهای مشخص و موجود درسیستمهای ارتباطی )
• جمع آوری کلیه اطلاعات و موارد مربوط به تجارت الکترونیکی
• ایجاد زمینه های لازم برای انجام معامله و نقل و انتقال درخواستها و سایر اسناد تجاری

اجزای تجارت الکترونیکی    1
مدلهای مختلف تجارت الکترونیکی    7
مدل B2B  یا تجارت شرکت با شرکت (تاجر با تاجر)    10
مدل B2C یا تجارت شرکت با مصرف کننده (تاجر با مصرف کننده)    23
مقایسه مدل B2B با مدل B2C    28
مدل C2C یا تجارت مصرف کننده با مصرف کننده (مشتری با مشتری)    28
منابع و مآخذ     31

1 .Communication

2 . Hardware

3 .Sofware

گزارش کار آموزی تهیه مدلهای سه بعدی از محصول و قالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش وساخت قطعات با استفاده از نرم افزار های

اختصاصی از یارا فایل گزارش کار آموزی تهیه مدلهای سه بعدی از محصول و قالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش وساخت قطعات با استفاده از نرم افزار های دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کار آموزی رشته نقشه کشی تهیه مدلهای سه بعدی از محصول و قالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش وساخت قطعات با استفاده از  نرم افزار های   Solid Work , Catia با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 55

دانلود کارآموزی آماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه :

شروع کار آموزی اینجانب  درشرکت فولاد کاران خرم صنعت درقسمت آرشیو فنی وکاربا نرم افزار کتیـا بود.

در این قسمت، مدل های سه بعدی از محصول وقالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش و ساخت قطعات تهیه می شود.ما دراین قسـمت نقشه ها وفایل های ناقص قطعاتی که ازشرکـت های مختلف خریداری می شد را توسط نرم افزار مربوطه  بازسازی می کردیم.این نقشه ها به صورت Surfaceمیباشند و بعضی از Face ها به دلیل تبـدیل نقشه ازیـک Format  به Format  دیگـر معـیوب شـده و حـذف می گـردید و یا این کـه شرکت های طراح قالب یا محصول نمی خواستند نقشه ها و فایل های درست را در اختیار ما بگذارنداز طـریق بازسازی این نقشه ها می توانستیم برروی آنها کـارکنیم وتغیـیرات لا زم را برروی آنها ایجاد کرده و نقشه قالب را برای آن قطعات طراحی کنـیم.کار ساخت قطـعات در این شرکـت توسط فرایند پرسکاری صورت مـی گیرد که در گزارش حاضر به آن پرداخته خواهد شد. 

دانلود پایان نامه مقایسه مدلهای رسوبی و انتخاب یک مدل ریاضی برای رودخانه ها

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه مقایسه مدلهای رسوبی و انتخاب یک مدل ریاضی برای رودخانه ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

سیستان پهنداشت آرمیده در بستری خشک سالهاست که از برکت رودخانه هیرمند وهامونهای موجود که از کوههای هندوکش در افغانستان سرچشمه می گیرند سیر آب می شود .

در این پایان نامه با مطالعه به روی رسوبات این رودخانه که سبب بالا آمدن کف رودخانه وکاهش حق آبه ایران شده است ، سعی گردیده تا با بررسی فرمولها ومدلهای مختلف رسوب وانتخاب وکار به روی یک مدل خاص(Hec-6) تغییرات بستر رودخانه را پیش بینی کنیم تا در نتیجه بتوان در اثر وجود اطلاعات بستر راهکارهای علمی تری برا ی کنترل این رسوبات ارئه دهند.

در این پایان نامه ابتدا بررسی تئوریک رسوب وبرخی اصطلاحات مربوط به این علم پرداخته شده است و سپس با تعریفی از منطقه واطلاعات موجود درمنطقه و نیز اطلاعات به دست آمده ،‌رودخانه سیستان ومنطقه مورد نظر بطور اجمالی شناسانده شده است . در دنباله مدلها وفرمولهای مختلف رسوب را مورد بررسی قرار داده ومدل (Hec-6) به عنوان مدل قابل استفاده انتخاب شده است . سپس با اجرای این مدل یک بعدی ماندگار(با استفاده از مقاطع سا ل1370 وپیش بینی این مقاطع برای 8 سال بعد و مقایسه آنها با مقاطع سال 1378 فرمول توفالتی بعنوان فرمولی که نزدیک ترین جواب را با نقشه های سال 1378 داشت انتخاب گردید .

 (1-5) مروری بر مطالعات و تحقیقات انجام شده:

(4-5-5)-مدل ریاضی Hec-6

(6-5)- معرفی کامل مدل Hec-6
(1-6-5)-کلیات
(7-5)-روابط انتقال رسوب استفاده شده در مدل ریاضی Hec-6
 (8-5)- اطلاعات ورودی :
1-1-6) پروفیل مقطعهای عرضی بکار رفته
6-1-2) دانه بندی رسوبات
6-1-3) دبی روسوبات
5-1-6) درجه حرارت
6-2) کالیبراسیون
6-2-1) بررسی و مقایسه فرمولهای محاسبه بار رسوب :

6-3-1-2) میزان تداوم جریان W
6-3-2) هیدروگراف جریان متوسط ماهانه ، فصلی و سالانه
(4-6) تحلیل روند رسوبگذاری جریان درطول سال آبی میانگین :

(5-8-2-3) خواص رسوبات

(5-8-2-4) حمل رسوبات ماسه و شن

(5-2-8-5) حمل رسوبات رس و سیلت

شامل 128 صفحه فایل word

کارآموزی گزارش کارآموزی مهندسی نقشه کشی صنعتی تهیه مدلهای سه بعدی از محصول و قالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش وساخت قطعات

اختصاصی از یارا فایل کارآموزی گزارش کارآموزی مهندسی نقشه کشی صنعتی تهیه مدلهای سه بعدی از محصول و قالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش وساخت قطعات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی   مهندسی نقشه کشی صنعتی  تهیه مدلهای سه بعدی از محصول و قالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش وساخت قطعات   بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات  55

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی است

مقدمه :

شروع کار آموزی اینجانب  درشرکت فولاد کاران خرم صنعت درقسمت آرشیو فنی وکاربا نرم افزار کتیـا بود. در این قسمت، مدل های سه بعدی از محصول وقالب و نیز نقشه دو بعدی جهت سفارش و ساخت قطعات تهیه می شود.  ما دراین قسـمت نقشه ها وفایل های ناقص قطعاتی که ازشرکـت های مختلف خریداری می شد را توسط نرم افزار مربوطه  بازسازی می کردیم. این نقشه ها به صورت Surfaceمیباشند و بعضی از Face ها به دلیل تبـدیل نقشه ازیـک Format  به Format  دیگـر معـیوب شـده و حـذف می گـردید و یا این کـه شرکت های طراح قالب یا محصول نمی خواستند نقشه ها و فایل های درست را در اختیار ما بگذارند از طـریق بازسازی این نقشه ها می توانستیم برروی آنها کـارکنیم وتغیـیرات لا زم را برروی آنها ایجاد کرده و نقشه قالب را برای آن قطعات طراحی کنـیم. کار ساخت قطـعات در این شرکـت توسط فرایند پرسکاری صورت مـی گیرد که در گزارش حاضر به آن پرداخته خواهد شد.          بخش1 آشنایی با شرکت فولاد کاران خرم صنعت  شرکت صنعتی فولاد کاران خرم صنعت بمنظور تأمین بعضی  از قطعات محصولات ایران خودرو در سال 1385 تأسیس گردیده است. این شرکت درتهران – آبعلی منطقه صنعتی کمرد واقع شده است . مهمترین مادة اولیه ی مورد نیاز این شرکت ، ورق های فولادی می باشد که از شرکت مختلف تأمین می شود.  محصولات شرکت در حال حاضر قطعات مربوط به انواع واشر و بست ها که در شرکت در تولید انبوه است واحد ابزار سازی  این کارخانه که مسئول ساختن برخی از قطعات دستگاه های مختلف این شرکت می باشد شامل : دو دستگاه CNC فرز ، دو دستگاه فرز NC یک دستگاه اسپارک، سه دستـگاه ماشین تراش، یک دستـگاه صفحه تراش ، یک دستگاه سنگ، یک دستگاه دریل رادیال و یک دستگاه کورة مغناطیسی می باشد که این کوره برای عملیات حرارتی بکار میرود.       بخش2 انواع روشهای تولید قطعات فلزی:  1- روش مکانیکی:در این روش قطعه فلزی موسوم به شمش تحت روش های چون چکش کاری –نورد-اکستروژن(فشار کاری)و.................. شکل می گیرند در این روش دو نوع کار صورت می گیرد 1- کار سرد:کاری که در دمای پایین یعنی در دمای کمتر ازیک سوم نقطه ی نقطه ی ذوب انجام گیرد  2- کار گرم :کاری که در دمای بیشتر از یک سوم نقطه ی ذوب انجام گیرد  مزایای این روش:1-این روش خواص مکانیکی فوق العاده ای ایجاد می کند 2-این روش بهترین روش برای تولید قطعات با اشکال هندسی ساده است  محدودیتها:1-قطعات حتما" باید قابلیت شکل پذیری را داشته باشند بنابراین مخصوص همه ی آلیاژهاو فلزات نمی تواند باشد2-برای قطعات با پیچیدگیهای داخلی مناسب نیست3-هزینه ی بالا  2- مهترین روش اتصال دهی جوشکاری است که در این روش قطعاتی که از روشهای دیگر ایجاد شده اند را به یکدیگراتصال می دهند .جوشکاری یک روش تمام کننده و مونتاژ است مزایا: امکان تولید قطعات خیلی پیچیده  محدودیتها:استحکام یک قطعه جوشکاری شده از استحکام یک قطعه یک پارچه کمتر است  فولادهای کم کربن وکربن متوسط بهترین آلیاژ برای جوشکاری هستند 3-ماشین کاری:تولید قطعه از طریق براده برداری از روی اجزا  مزایا:1-این روش دقیق ترین روش برای تولید قطعات است 2-قطعات ساده و پیچیده را می توان تولید کرد محدودیتها:1-اگراندازه ی قطعه خیلی بزرگ باشد نمی شود از این روش استفاده کرد2-هزینه ی بالا 4-متالورژی پودر:یکی از روش های تولید قطعات فلزی است که در آن شکل واندازه و خواص مورد نظردر اثر متراکم کردن پودر فلزی و زینتر کردن ایجاد می شود  مزایا:1-تولید قطعاتی که به روش های دیگرامکان پذیرنیست2-تنها روشی است که می توان در آن دانسیته را کنترل کرد محدودیتها:1-تخلخل2-تولد قطعات با پیچیدگیهای داخلی3-عدم خواص یکسان به دلیل عدم فشار یکسان در داخل قالب  5-ریخته گری:ریخته گری یکی از روش های شکل دادن قطعات فلزی است که شامل تهیه ی مذاب از فلز مورد نظر است  مزایا:1-امکان تولید تمام قطعات با پیچیدگی های داخلی و خارجی وجود دارد2-بنا به طبیعت متالورژیکی بعضی از قطعات فقط به روش ریخته گری تولید می شود 3-بعضی از خواص فقط به روش ریخته گری ایجاد می شود4-تولید تمام قطعات ساده و یک پارچه5-تولید انبوه5-امکان تولید قطعات خیلی کوچک یا خیلی بزرگ قابلیت ریخته گری=سیالیت بیشترین سیالیت را آلیاژهایی دارند که به روش یوتکتیک ایجاد می شود حتی از فلزات خالص هم بیشتر 90%آلیاژهای چدن در قالبهای ماسته ای ریخته گری می شود محدودیتها:1-حفرات انقباضی2-حل شدن گازها در حین ذوب شدن و ایجاد حفرات انقباضی گازی3-تولید قطعات با ضخامت کم وطول خیلی زیاد                                                                                   اشنایی با انواع پرسها  منظور از پرسها، ماشینهایی هستند که انرژیها ونیروهای بزرگی را در جداسازی، شکل دادن و اتصال قطعات فراهم می کنند. نیروی پرس و دقت راهنما پارامترهای تعیین کننده انتخاب پرسها هستند.  نیروهای لازم برای انجام کار بطریق مکانیکی یا هیدورلیکی و یا با تبدیل انرژی جنبشی به انرژی شکل دادن تأمین میشود.  پرسهای وابسته به مسیر، پرسهای لنگ- و- میل لنگی- گوه ای و- زانویی هستند.  تاُمین  نیرویی این پرسها بستگی به نسبت ساختمان طراحی آنها داشته و نیروی بازوها و نسبتهای طول بازوها تعیین کننده هستند.  پرسهای وابسته به نیرو، نیروهای خود را از روغن یا هوای فشرده در حال حرکت بدست می آورند. توانایی کاری به توان پمپ وسطح پیستون بستگی دارد.  پرسهای وابسته به انرژی، جزو قدیمیترین انواع پرسها بشمار میرود. در این ارتباط در چکشهای سقوطی انرژی جنبشی حاصل از حرکت سقوطی یا در پرسهای اصطکاکی، انرژی دورانی حاصل از حرکت دورانی یک جسم به طور کامل استفاده میشود.  انتقال نیروی پرس به سینه پرس بسته به نوع کار، بزرگی ونوع ساختمان پرسها، به یک، دو یا چهار نقطه وارد میشود. به این جهت به پرسهای تک نقطه، دو نقطه یا چهار نقطه موسومند. انواع پرسها بصورت شماتیک ترسیم شده و مشخصه پرسها غالباً با توجه ایجاد حرکت سینه پرسها انجام میگیرد. اکثر پرسها نیروهای خود را بطریق مکانیکی یا هیدرولیکی تولید میکنند. پرسهای نیوماتیکی بعلت نیروی پرسی کمی که دارند، بندرت بکار میروند پرسهای لنگ  در پرسهای لنگ یک کاره، محور محرکه توسط موتور و از طریق یک چرخ کلاچ و تجهیزات ترمز بحرکت در می آورد. روی سمت لنگ این محور، یک بوش لنگ وجود دارد که از طریق یک رینگ پنجه ای بمحور متصل است. اگر رینگ پنجه ای آزاد شود میتوان بوش لنگ برخلاف  قسمت لنگ محور چرخاند. به این وسیله کورس سینه پرس تغییر داده میشود. مقدار کورس پرس لنگ از یک مقدار حداقل تا یک مقدار حداکثر به صورت غیر پله ای قابل تنظیم است.  جابه جایی کورس و از طریق کلگی دسته شاتون با یک میل پیچ تنظیم به سینه پرس منتقل میشود. این میل پیچ تنظیم میتواند چرخانده شود و به این ترتیب در کلگی شاتون وارد و خارج شود. بخش بالایی قالب توسط این تنظیم کورس و ارتفاع، در موقعیت کاری درست خود نسبت به بخش پایینی قالب قرار میگیرد.  در پرسهای لنگی حرکت سینه پرس توسط یک محرکه میل لنگی تأمین میشود. این حرکت از میل لنگ دوار از طریق یک دسته شاتون قوی به سینه پرس منتقل میشود. مقدار کورس قابل تنظیم نیست اما سینه پرس را میتوان توسط یک میل پیچ ساچمه ای تنظیم کرد. بدین ترتیب قسمت بالایی قالب میتواند در وضعیت ارتفاع خود نسبت به قسمت پائینی دقیقاً تنظیم شود.  حرکت سریع سینه پرس یک تعادل وزنه ای را لازم دارد. وزنه های تعادل در بالای شاتون، نیروهای ناشی از حرکت پرس و نواسانات را متعادل میکند. تعادل وزنه ای، بصورت نیوماتیکی نیز میتواند عمل کند. در اینصورت سینه پرس ضمن حرکت در برابر یک ضربه گیر هوایی داخل یک سیلندر بزرگ قرار میگیرد.  حرکت دورانی میل لنگ در پرسهای زانویی از طریق یک میله کششی یا فشاری به زانویی منتقل میشود. دو نوع سیستم محرکه زانویی کششی و فشاری وجود دارد. موقع حرکت بازوی زانویی؛ سینه پرس بسمت پائین حرکت کرده و در نقطه مرگ پائین نیروی خیلی بزرگی ایجاد میشود.  با تغییر نقطه دوران بازوی زانویی توسط یک پیچ تنظیم، ارتفاع سینه پرس و در نتیجه ارتفاع بخش بالایی قالب نسبت به بخش پائینی دقیقاً تنظیم میشود. اختلاف زیاد بین میز پرس و پائین ترین نقطه با چند زیرسری جبران میشود.  پرسهای زانویی برای کارهای ضرب و ظریف مناسبند، زیرا نیروی پرس بطور آهسته تا مقدار حداکثر افزایش می یابد.  پرسهای هیدرولیک  در پرسهای هیدرولیک، پیستون پرس مستقیماً به نگهدارنده قالب (سینه پرس) متصل است. موقع روشن شدن پرس، یک پمپ فشار قوی، روغن هیدرولیک بدرون محفظه سیلندر هدایت شده و روی پیستون اثر میگذارد. فشار و سطح بزرگ پیستون باعث ایجاد یک نیروی خیلی بزرگ پرسکاری میشود. در پرسهای هیدرولیک میتوان هم نیرو و هم سرعت پیستون را با کار شکل دادن و برش مطابقت داد. کورس سینه پرس در پرسهای هیدرولیک بوسیله شیرهای فرمان در هر نقطه دلخواه از کورس کلی محدود میشود.  پرسهای هیدرولیک بخاطر یکسان بودن نیروی پرسی در تمام طول کورس بعنوان پرسهای کششی عمیق بکار میروند.

فهرست مطالب


ردیف    عنوان    صفحه
1    مقدمه    1
2    آشنایی با شرکت فولاد کاران خرم صنعت    2
3    روشهای تولید قطعات فلزی    3
4    آشنایی با انواع پرس    5
5    آشنایی با انواع قالب    7
6    آشنایی با نرم افزار Solid Works    35
7    آشنایی با نرم افزار CATIA    46