لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه12
فصل پنجم : پمپ بنزین مکانیکی
1-5- سرویس پمپ بنزین مکانیکی
معمولا پمپ بنزین های مکانیکی در بغل موتور ، سمت میل بادامک ، روی محفظه ای که مقابل استوانه خارج از مرکز سمت میل بادامک ، روی محفه ای که مقابل استوانه خارج از مرکز( اکسانتریک) میل سوپاپ قرار دارد ، بسته می شود.
پمپ بنزین دارای یک توری سیمی و یک استکان ، که بر روی توری قرار دارد ، می باشد
پمپ بنزین مکانیکی پیکان
1-1-5- روش باز کردن و بستن پمپ بنزین
- لوله های طرفین پمپ را باز کنید .
2. آلودگی های اطراف و زیر پمپ را تمیز کنید .
3. پیچهای بدنه پمپ را باز کنید و واشر آن را از بدنه موتور خارج نمایید .
4. پس از تعمیر پمپ و تعویض قطعات معیوب پمپ را به روش زیر جمع کنید :
5. کمی گریس به واشر اصلی پمپ بزنید تا چسبندگی پیدا نموده و آب بندی شود و پیچهای دور آن را ببندید .
6. شیطانک پمپ را بطور صحیح روی بادامک قرار دهید چون اگر شیطانک زیر بادامک قرار گیرد خواهد شکست و سپس مهره ها را ابتدا با دست ببندید و سپس با آچار محکم نمایید تا اگر دنده ها به خوبی با هم درگیر نشده باشد مشخص شود .
7. موتور را روشن نموده و طرز کار کردن پمپ بنزین و نشتی لوله ها را بازدید کنید .
8. لوله های پلاستیکی را نسبت به لوله های فلزی با بست محکم می کنند
دو نوع فیلتر سوخت
لوله ورودی پمپ بنزین را که دارای فشار کمتر از جو می باشد می توان اتصال ساده تری انتخاب کرد ولی بهر حال باید محکم و غیر قابل نفوذ باشد .
باز کردن و تمیز نمودن پمپ بنزین مکانیکی : طبق شکلهای زیر.
در آوردن فیلتر سیمی
کنترل کار پمپ بنزین : طبق شکلهای زیر.
2-5- آزمایشات پمپ بنزین
- آزمایش فشار پمپ بنزین – لوله ای از خروجی پمپ بنزین به فشار سنج متصل نموده ، موتور را روشن کنید .
آزمایش فشار تولیدی پمپ بنزین
در این آزمایش ، پس از خاموش کردن موتور ، فشار پمپ باید ثابت بماند و یا خیلی بآهستگی به صفر باز گردد .
2. آزمایش شدت جریان پمپ بنزین – لوله خروجی پمپ بنزین را در ظرف مدرجی قرار دهید و زمان تخلیه بنزین را در نظر بگیرید . در این آزمایش ، دور موتور را در حالت آرام میزان کنید .
3. علل کمبود فشار پمپ بنزین – ساییدگی قطعات پمپ ، انبساط دیافراگم ، کثیف شدن سوپاپها و رسوب داشتن آنها دلایل مهم عدم تولید فشار کافی به وسیله پمپ بنزین می باشد . گاهی ساییدگی محور شیطانک و یا سطح تماس آن با خارج از مرکز میل سوپاپ و یا محل اتصال بین شیطانک و محور دیافراگم ، باعث کاهش فشار پمپ می باشد .
مقاله در مورد کارگاه مولد قدرت، رشته مکانیک خودرو
