دانلود گزارش کارآموزی بان کملی

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی بان کملی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

لیست کارهفتگی و ساعات کار در سازمان نظام مهندسی ساختمان

روزهای هفته

ساعات کاری روزانه

جمع ساعات کارروزانه

توضیحات

امضاء روزانه

شنبه 25/7/88

-

-

روز ارائه برگة کارآموزی به بانک

یکشنبه 26/7/88

5/7 صبح تا 5/12ظهر

5ساعت

آشنای با کارهای بانکی

دوشنبه 27/7/88

5/7 صبح تا 5/9صبح

2 ساعت

جمع کردن فیش ها بانکی ودسته بندی کردن آنها

سه شنبه 28/7/88

10صبح تا 5/1 بعدظهر

5/3 ساعت

باند کردن پولهای فله

چهارشنبه 29/7/88

5/7 صبح

تا

2 بعدازظهر

5/6 ساعت

دادن دفترچه ها به مشتری بانک

پنج شنبه 30/7/88

5/7 صبح

تا 12ظهر

5/4 ساعت

آخرماه وآخر هفته کارهای متفرقه انجام دادم

جمع ساعت کاری در این هفته

5/21 ساعت

روزهای هفته

ساعات کاری روزانه

جمع ساعات کارروزانه

توضیحات

امضاء روزانه بانک

شنبه 2/8/88

5/7 صبح تا 5/9 صبح

2ساعت

او ل هفته بود وکارخاصی برای من نبود

یکشنبه 3/8/88

5/7 صبح تا 5/11ظهر

4ساعت

بردن چندتانامه وسندبرای بانک تجارت وملی مرکزی

دوشنبه 4/8/88

5/7 صبح تا 5/9صبح

2 ساعت

بردن فیشها وقبض هاوکارها بین بانکی

سه شنبه 5/8/88

10صبح تا13 بعدظهر

3 ساعت

نشستن دربانک وبیکار

چهارشنبه 6/8/88

8صبح

تا

2 بعدازظهر

6 ساعت

کارهای مربوط به حسابهای قدیمی وتبدیل به حسابهای جدید نوشتن فرم

پنج شنبه 7/8/88

5/7 صبح

تا 12ظهر

5/4 ساعت

نوشتن چندتابرگة سند برای مشتری وتأئید کردن آنها پیش رئیس بانک

لیست کار هفته دوم بانک ملی

جمع ساعت کاری در هفته دوم

5/21 ساعت

لیست کاری هفته سوم در بانک ملی

روزهای هفته

ساعات کاری روزانه

جمع ساعات کاری روزانه

توضیحات

امضاء روزانه بانک

شنبه 9/8/88

5/7صبح تا 5/9 صبح

2 ساعت

اول هفته بود وکارهای عقب افتاده را انجام دادن

یکشنبه 10/8/88

5/7 صبح تا 5/11صبح

4ساعت

دسته کردن فیش های بانکی وبرگه جریمها برای راهنمایی ورانندگی

دوشنبه 11/8/88

5/7 صبح تا 5/9صبح

2 ساعت

بردن نامه به بانک ملی مرکزی

سه شنبه 12/8/88

10صبح تا 13 بعدظهر

3ساعت

کاری نبودوچای خوردن ونشستن دربانک

چهارشنبه 13/8/88

8 صبح

تا

14 بعدازظهر

6ساعت

باند کردن پولهای فله

پنج شنبه 14/8/88

5/7 صبح

تا 12ظهر

5/4 ساعت

آخرهفته بودومنهم بیکار

جمع ساعات کاری در هفته سوم 5/21 ساعت

لیست کاری هفته چهارم در بانک ملی

روزهای هفته

ساعات کاری روزانه

جمع ساعات کاری

دانلود کارآموزی در شرکت الکتروتکنیک رازی

اختصاصی از یارا فایل دانلود کارآموزی در شرکت الکتروتکنیک رازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 47

کارآموزی در شرکت الکتروتکنیک رازی

فهرست مطالب

عنوان صفحه

موتورهای القائی 1

راه اندازی 2

ترمز الکتریکی 3

کنترل سرعت 9

محرکه های موتور القایی کنترل شده با فرکانس 15

بادهی ترانسفورماتور 21

تنظیم ولتاژ 26

مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت 30

روشهای خشک کردن ترانسها 35

دژنکتور 36

سکسیونرها 40

ترانسفورماتور های ولتاژ P.T 45

ترانسفورماتورهای جریانCT 47

موتورهای القائی :

موتورهای القایی بخصوص موتورهای قفس سنجابی مزایایی نسبت به موتورهای DC دارند . از مواردی نظیر نیاز به نگهداری کمتری , قابلیت اطمینان بالاتر , هزینه, وزن , حجم و اینرسی کمتر , راندمان بیشتر , قابلیت عملرکد در محیط های با گرد و غبار و در محیط های قابل انفجار را می توان نام برد. مشکل اصلی موتورهای DC وجود کموتاتور و جــاروبک است , که نگهداری زیاد و پر هزینه و نامناسب بودن عملکرد موتور در محیط های بار گرد و غبار بالا و قابل انفجار را بدینال دارد. با توجه به مزایای فوق در تمامی کاربردهای , موتورهای القایی بطور وسیع بر سایر موتورهای الکتریکی ترجیح داده می شوند . با اینحال تا حدی پیش از موتورهای القایی فقط در کاربردهای سرعت ثابت استفاده شده است . و در کابردهای سرعت متغییر موتورهای DC ترجی داده شده اند. این امر ناشی از آن است که روشهای مرسوم در کنترل سرعت و موتوهای القایی هم غیر اقتصادی و هم دارای راندمان کم بوده است .

با بهبود در قابلیت ها و کاهش در هزینه تریستورها و اخیراً در ترازیستورهای قدرت و GTO ها امکان ساخت محرکه های سرعت متغییر با استفاده از موتورهای القایی بوجود آمده است که در برخی موارد حتی از نظر هزینه و عملکرد از محرکه های با موتور DC نیز پیشی گرفته اند. در نتیجه این پیشرفت ها , محرکه های موتورهای القایی در برخی کاربردهای سرعت متغییر بجای محرکه های DC مورد استفاده قرار گرفته اند . پیش بینی می شود در آینده موتورهای القایی بطور گسترده در محرکه های سرعت متغییر مورد استفاده قرار خواهند گرفت .

راه اندازی :

زمانیکه موتور القایی بطور مستقیم به ولتاژ خط متصل می شود . جریان راه اندازی بزرگی را می کشد. در شرایطی که امپدانس داخلی منبع تغذیه بزرگ و یا ظرفیت جریان خروجی آن محدود باشد و راه اندازی موتور موجب افت ولتاژ خط می شود . در نتیجه سایر بارهای متصل به آن منبع تغذیه دچار اشکال می گردند . لذا لازم است . با استفاده از روشهایی جریان راه اندازی محدود شود . رفتار موتورهای فقس سنجابی در شـــــرایط راه اندازی با توجه به نوع آن (کلاس موتور ) متفاوت می باشد. راه اندازی موتورهای روتور ســـــیم پیــــچی شده با افزایش مقاومت خارجی روتور انجام می شود و جریان راه اندازی نیز محدود می شود . روش های دیگری هم وجود دارد که هم در مورد موتورهای قفس سنجابی و هم در مورد روتور سیم بندی شده کاربرد دارند . بطور مثال می توان از کاهش ولتاژ تغذیه , تغییر فرکانس استاتور و یا افزایش امپدانس استاتور نام برد. در موتورهای رتور سیم بندی شده همچنین از تزریق ولتاژ در مدار رتور نیز به منظور کاهش جریان راه اندازی می توان استفاده نمود . از این روشها بجز روش افزایش امپدانس استاتور در کنترل سرعت موتورها نیز استفاده می شود که در قسمت های بعدی مورد بحث قرار می گیرند . از روشهای متعارف

دانلود کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو 65ص

اختصاصی از یارا فایل دانلود کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو 65ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 59

فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه 1

نمایندگی مجاز ایران خودرو کاشان 3

ارزیابی قسمتهای مرتبط با رشته کارآموز 7

دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک 8

سنسورهای مورد استفاده در Air bag 11

تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفادهدر Air bag 16

انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری 17

شبکه مالتی پلکس بر روی خودروهای پژو 23

سیستم های مداریآلارم لنت ترمز پژو 405 26

توربوشارژر و نقش آن در تقویت موتور 29

کندی یا تنبلی توربو 34

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پرشیا 38

سیستم مداری قفل مرکزی 40

انواع سیستمهای انژکتور 45

نکات ایمنی در مورد ECU 49

انواع سنسورهای 54

مقدمه

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه 40 با ورود کلیه قطعات از خارج مینی بوس کومر را با ظرفیت 12 سرنشین و به تعداد 100 دستگاه تولید کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه ای از آن وجود ندارد.

ایران ناسیونال در سال 1345 با عقد قرار دادی با کمپانی کرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده و در سال 46 تاسیسات خودروسازی پیکان با ظرفیت سالانه 6 هزار دستگاه استقرار یافت در سال 54 بدلیل قدیمی بودن پیکان تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود که به علت همزمانی با انقلاب بدون نتیجه ماند.

در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت. از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق، بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت که هم اکنون 98 در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار، دولوکس، تاکسی، جوانان، وانت و استیشن تولید شده است. از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی به پیکان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد.

در نهایت پس از جنگ و در سالهای 65 خط تولید پیکان کلاً از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اکنون نیز تولید می شود. اما از سوی دیگر شرکت ایران خودرو که در اواسط 50 درنظر داشت تا خط تولید پژو را وارد کرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را تا سال 99 به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همکاریهای گسترده ای را با پژو آغاز کرد و در سال 69 این خودرو با همکاری پژو و دو محصول پیکان 1800 با موتور پژو 405 و پژو 405 GL که به عنوان خودرو سال 1987 جایگزین پژو 405 GL شد. ایران خوردو در سال 77 پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید کرد. و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد.

نمایندگی مجاز ایران خودرو کاشان

نمایندگی مجاز ایران خودروکاشان یکی از نمایندگی مجاز ایران خودرو است که در انتهای خیابان طالقانی واقع شده است این نمایندگی در تاریخ28/11/77بوسیله شخصی به نام نامی تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 150 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز ایران خودرو باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد. این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز ایران خودرو در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد.

تحقیق درباره گزارش کارآموزی سد و نیروگاه کارون 3

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره گزارش کارآموزی سد و نیروگاه کارون 3 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 81

فصل اول

موقعیت و مشخصات رودخانه

رودخانه کارون پر آب ترین وپس از کرخه طویل ترین رود ایران است. طول رودخانه کارون950 کیلومتر ووسعت حوزه آبریز آن60000 کیلومتر مربع می باشد(وسعت حوزه آبریزدر محل سد کارون 3،24000 کیلومتر مربع می باشد). این رودخانه از رشته کوههای زاگرس سرچشمه می گیرد ودر منطقه ای بنام گتوند وارد دشت خوزستان می شود. شاخه مهم کارون رود دز می باشد که در شمال اهواز به رود کارون ملحق می شود. رود کارون در مرز ایران وعراق به اروند رود پیوسته وروانه خلیج فارس می گردد.

موقعیت جغرافیایی سد

ساختگاه سدونیروگاه کارون 3 در فاصله 610 کیلومتری مصب رودخانه کارون و28کیلومتری شرق شهرستان ایذه در شمال شرقی استان خوزستان واقع شده است.

این طرح در بالا دست سد شهید عباسپور(کارون 1) و حدود 120 کیلومتری بالا دست آن از طریق رودخانه قرار دارد. فاصله طرح کارون 3 از طریق هوای تا اهواز 140 کیلومتر است.

تاریخچه

مطالعات شناخت حوزه کارون 1350-1340

مطالعات توجیهی طرح 1368-1357

مطالعات تکمیلی و فاز دو طراحی 1374-1368

احداث جاده های دسترسی 1372-1370

احداث تونل انحراف اول وانحراف آب 1376-1372

آغاز فعالیتهای ساختمانی اصلی 1374

آغاز نسب تجهیزات نیروگاه اسفند 1377

آغاز بهره برداری از سد ونیروگاه کارون 3 بهمن 1384

عملیات جانبی پروژه از تیرماه سال 1370 آغاز و در سال 1373 خاتمه یافت. این عملیات شامل ساخت 9 کیلومتر جاده دسترسی با بیش از 2 میلیون متر مکعب حفاری در سنگ ، چهار دستگاه پل، کمپ موقت، تهیه برق وامکانات مخابراتی بود.

اهداف

- تولید سالیانه 4137 میلیون کیلووات ساعت انرژی پیک با ارزشی معادل 200 میلیون دلار

-کنترل سیلابها وتنظیم سالیانه حدود یک ملیارد مترمکعب آب جهت مصارف کشاورزی

هدف از سد ونیروگاه کارون 3 تأمین بخشی از برق مورد نیاز کشور ونیز کنترول طغیانها و جلوگیری از خسارات ناشی از سیل به دشت خوزستان و شهرهای پایین دست می باشد.

نیروگاه کارون3 به عنوان نیروگاه تأمین اوج مصرف (Peak Power Generation)

که برق مورد نیاز کشور را در زمان حداکثر مصرف تأمین می نماید مورد بهره برداری قرار می گیرد.

این نیروگاه با ظرفیت معادل 2000 مگا وات تولید متوسط انرژی سالانه معادل 4137 میلیون کیلو وات ساعت (گیگا وات ساعت) و تولید مطمئن سالانه معدل 2965 گیگا وات ساعت قادر است بخش مهمی از کمبود انرژی و قدرت الکتریکی مورد نیاز را تأمین کند. همچنین این نیروگاه قابل گسترش به ظرفیت 3000 مگا وات می باشد.

احجام کلی

جاده های دسترسی حدود 27 کیلومتر

تحقیق درباره گزارش کارآموزی منطقة اکتشافی مواد رادیواکتیو ناریگان 107ص

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره گزارش کارآموزی منطقة اکتشافی مواد رادیواکتیو ناریگان 107ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 73

سازمان انرژی اتمی

گزارش کارآموزی منطقة اکتشافی مواد رادیواکتیو ناریگان

«تحت نظارت سازمان انرژی اتمی ایران»

سرپرست کارآموزی:

جناب آقای مهندس داوودنژاد

از : جعفر هاشمی‌وند

رشتة :

کاردانی استخراج معادن (غیرذغال)

تاریخ تنظیم: 1385

فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه و تشکر

فصل اول ـ کلیاتی در مورد اورانیوم

مقدمه – عناصر رادیواکتیو

زمین شناسی اورانیوم

کانیها و کانسارهای اورانیوم

روش اکتشاف کانسارهای اورانیوم

اورانیوم منبع انرژی

بزرگترین ذخائر اورانیوم

انواع ذخائر اورانیوم

فرآوری سوخت هسته ای

1-8-1- چرخة سوخته هسته ای

1-8-2- استخراج اورانیوم

1-8-3 - حمل و نقل اورانیوم

فرآوری شیمیائی کیک زرد

غنی سازی اورانیوم

قیمت اورانیوم غنی شده

عنوان صفحه

راکتور سازمان انرژی اتمی

1-12-1- مواد موردنیاز راکتور

خطرات ناشی از تابش اشعه ها بر محیط زیست و جانداران

1-13-1- فیزیک بهداشت

دور ریختن زباله های اورانیومی

1-14-1- پسمانداری

اساسنامه سازمان انرژی اتمی

تحصیلات رسمی در سازمان