تخفیف ویژه نوروزی
از فرصت استفاده کنید
توجه: این آموزش فیک ممبر نمی باشد و اعضا واقعی خواهند بود و ازجمله پست های کانال بازدید خواهند خودر.
تبلیغات داخل کانال های تلگرامی، همانوطر که نیاز به توضیح ندارد و می دانید بسیار گران می باشد اما بازار خوبی را دارد. تبلیغات تلگرامی در این روز ها حتی برندها را هم اسیر خود کرده است. شما هم با ایجاد کانا با ریزش زیادی مواجه شدید؟ در ادامه جزئیات این پکیج را بخوانید.
توجه: در کانال های تلگرامی به هیچ وجه برای افزایش اعضای کانالتان تبلیغ نکنید چرا که از هر 200 هزار نفر تنها 1500 نفر به کانال شما خواهند پیوست! تجربه نشان میدهد که بدترین راه جذب اعضاء تبلیغات داخل کانال های تلگرامی با هزینه بالاست که طعم یک شکسیت تلخ را برای ادمین های کانال بدنبال دارد. فرقی ندارد که چه تبلیغی باشد این راه جز شکست مقصد دیگری ندراد! پس چاره چیست؟ ما به شما ترفند و روش هایی هوشمندانه که تابحال استفاده نشده است را نشان میدهیم. در این آموزش تصویری فقط سعی شده است که نحو افزایش اعضاء و جلوگیری از ریزش اعضاء را توضیح دهیم. در این آموزش کامل، به چند زیر شاخه پرداختیم، ترفندهایی ناب برای افزایش سرعت اعضای کانال برای کسانی که سایت و وبلاگ دارند و برای کسانی که هیچ صفحه ای داخل اینترنت ندارند!
توجه: باور بفرمائید با این پکیج کم قیمت می توانید هزینه بیشتر از 1 ملیون تبلیغات را داخل کانال های تلگرامی صرفه جویی کنید، نیازی به تبلیغات 180 هزارتومانی داخل کانال های متعدد نیست، فقط این پکیج را خریداری کنید و دنبال کنید.
آموزش و نرم افزارهای افزایش ممبر فیک کانال تلگرام
آموزش و نرم افزارهای افزایش ممبر فیک کانال تلگرام
10 و 5 ص
کانال سوئز
کانال سوئز آبراهی اصطناعی از عمل انسان است که دریای سرخ به دریای مدیترانه متصل میکند. این کانال از سمت مغرب صحرای سینا واقع شدهاست.
طول کانال
درازی کانال سوئز ۱۶۳ کیلومتر میباشد از بورسعید در ساحل دریای مدیترانه ، تا برسد به شهر السویس در کرانهٔ دریا دریای سرخ. در نیمه راه دریاچهٔ المرة کانال به دوقسمت میکند، قسمتی از کانال در شمال دریاچهٔ «اَلمُرةَ» واقع میباشد ، وقسمتی از جنوب دریاچهٔ «اَلمُرةَ» قرار دارد. «کانال سوئز» کشتیهایی که از اروپا ودولتهای متوسطه به سوی آسیا روانه هستند هدایت میکند. قبل از احداث «کانال سوئز» کشتیها ناچار بودند از آبراه رأس الرجاء الصالح عبور کنند واز قاره آفریقا بگذرند. همچنین قبل احداث این کانال کشتیها بارهای خود را در ساحل دریای مدیترانه تخلیه کرده واز راه زمینی به شهر السویس درساحل دریا سرخ رسانده، دوباره با کشتی از دریا سرخ به سوی آسیا عبور میدادهاند.
کانال سوئز
کانال یا آبراه سوئز نام کانالی است کشتیرو در کشور مصر.
فکر اتصال دریای مدیترانه به دریای سرخ به زمانهای قدیم و تمدنهای کهن باز میگردد. همچنانکه پیش از کانال سوئز کنونی، مصریان باستان با راهاندازی راههای قایقرو، ارتباط میان دریای سرخ به رود نیل را مهیا کرده بودند. یکی از اولین تلاشهای موثر برای ساخت یک کانال ارتباطی در زمان یکی از فرعونهای مصر بنام نخو (Necho(که در سدهی ۶ پیش از میلاد میزیسته صورت گرفته است. اما ساخت و تکمیل آبراهی میان این دو دریا بدست ایرانیان و به دستور داریوش بزرگ فاتح مصر در سال ۵۰۰ پیش از میلاد صورت گرفت.
در کتیبه داریوش بزرگ در سوئز که در کنار رود نیل یافته شده به زبان پارسی باستان چنین آمده است: "شاهنشاه داریوش میگوید: من یک پارسیام. از پارس آمده و مصر را گشودم. من فرمان دادم تا این آبراه را از رودی که نیل نام دارد تا به دریایی که از پارس میآید حفر کنند. من سرزمین مصر رافتح نمودم، پس از آنکه این آبراه همچنان که من فرمان دادم حفر گردید کشتیها از مصر و از راه این کانال به پارس رفتند. همانگونه که خواسته من بود."
حدود سال ۱۸۰۰ میلادی به دستور ناپلئون مسئله پیوند دادن دریای مدیترانه به دریای سرخ به منظور کوتاهتر کردن مسیر ارتباطی با هند دوباره بررسی شد. در آن زمان محاسبات یکی از مهندسان فرانسوی نشان داد که اختلاف ارتفاع آب میان دو دریا در حدود ۱۰ متر است و راهاندازی یک آبراه معمولی میتواند باعث ویران شدن بسیاری از سرزمینهای اطراف شود. اما بعدها مشخص شد که محاسبات پیشین درست نبوده و کنسول فرانسه در قاهره که به مهارت در حفاری آبراه شهرت داشت تضمین داد که میتوان کانال بزرگی برای برقراری ارتباط میان این دو دریا درست کرد.