دانلود تحقیق درباره بررسی شبکه‌های فشار ضعیف و 20 کیلوولت و راههای پیشگیری از حوادث آنها

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق درباره بررسی شبکه‌های فشار ضعیف و 20 کیلوولت و راههای پیشگیری از حوادث آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

حوادث ناشی از اینکه شبکه‌ها از دو نظر قابل بحث می‌باشد

1ـ خسارت سنگین که به تأسیسات بر اثر حوادث وارد می‌شود

2ـ خسارات نیروی انسانی مثل فوت، نقص عضو، معلولیت و سوختگی فصل مشترک بین این دو دسته خسارات خطای اپراتور می‌باشد.اگر بخواهیم انسانها را در برابر برق دسته‌بندی کنیم به دو دسته برخورد می‌کنیم: الف) عامه مردم که نسبت به برق آگاهی ندارند. ب) پرسنل شرکت برق و برقکاران صنایع که جانشان در گرو آگاهی و اطلاعات فنی و تمرکز حواسشان است. چون سال به سال شبکه ها گسترده‌تر می‌شود به همین نسبت خطرات آن نیز بیشتر می‌شود چون مردم باید مصداق کلمه برق خادم خوب و قاتل بی‌رحم را بشناسند و آموزش، سنگ بنای تکنولوژی و صنعت پیشرفته دنیای امروز است البته در مرحله اول تشکیل کلاسهای آموزشی و دانش شغلی که مطابق استانداردهای بین‌المللی باشد باید اجرا شود و در مرحله بعد نوبت به اجرای قاطعانه قوانین و انظباتات می‌رسد که نباید از هیچ خطایی هرچند کوچک چشم‌پوشی کرد. در تحلیل اتفاقات ناشی از برق بیشترین حوادث که در سالهای اخیر به طرز تأسف‌باری زیاد شده است مربوط به سیستم 20کیلوولت می‌باشد که بیشتر این حوادث در ساعات غیر اداری و روزهای تعطیل بوقوع پیوسته که این موضوع را ثابت می‌کندکه اصول وقوانین و اجرای دستورالعمل‌ها در این اوقات رعایت نمی‌شود . پیاده کردن سیستم‌های لاتین نیز ضایعات پرسنلی را بمراتب کمتر می کند چرا که اپراتور مجبور است برای حفظ جان خود هم که شده از مرغوبترین نوع وسایل ایمنی فردی و گروهی تست‌شده بنحو احسن استفاده کند و خود را در بهترین شرایط روحی و بدنی قرار دهد . نکته دیگر در این زمینه اجرای شبکه‌های زمینی و کابل‌های خودنگهدار و شبکه الی‌آرم به طریق اضافه‌کردن کراس آرم کمکی در زیراکس آرم اصلی در کوچه‌های هم‌عرض می‌باشد که فرد برقکار براحتی می‌تواند روی آن مستقر شود و طناب کمربند ایمنی خود را بر کراس آرم بالایی ببندد و به آسانی مشغول به کار شود و نیز نصب پایه‌های ترانسفورماتور بصورت دروازه‌ای و رفع خطرکردن از کراس آرم و سکوی کت اوت 20 کیلوولت از روی فضای پشت‌بامهای مجاور ترانسفورماتورها می‌باشد و داخل دیگر مربوط به عبور خطوط 20 کیلووات از پیچ و خم کوچه های هم عرض است که می‌توان بجای کراس آرم دِدِاند و مقره بشقابی از مقره‌های آویزی بدون کراس آرم با آرایش عمودی که به تیر بسته می‌شوند استفاده نموده جهت دستیابی به یک شبکه خوب باید در طراحی و انتخاب تجهیزات و سپس اجرای طرح ها از متدهای کاملاً فنی و اقتصادی بهره گیری کرد و با یک برنامه‌ریزی دقیق و مشخص و همراه با سرویس و نگهداری صحیح از حوادث و اتفاقاتی که منجر به خاموشی ناخواسته می‌گردد حتی‌الامکان جلوگیری شود. لذا جهت کاهش میزان خاموشی های قابل پیشگیری که خسارات جانی و مالی زیادی را در بر دارد موارد زیر توصیه می‌شود:

1ـ مطالعه وطراحی صحیح وبهینه روی شبکه توزیع

2ـ استفاده از تجهیزات مناسب واستاندارد شده بر اساس وضعیت هر منطقه

3ـ نوسازی بر روی شبکه ها بر اساس روشهای استاندارد شده از قبیل استفاده از جدول نصب وایستایی شبکه و پایه

4ـ بهینه نمودن روش تهیه نقشه های مسیر ها ونقاط مانوری توسط کامپیوتر و تشکیل بانکهای اطلاعاتی و آموزش دادن پرسنل مربوطه .

5ـ جمع آوری ومطالعه مداوم روی سیستمهای حفاظتی موجود روی شبکه‌ها و پستهای توزیع برق

6ـ بکارگیری امکانات وابزار آلات مناسب بمنظور ایمنی پرسنل وتجهیزات

7ـ استفاده از فیوز و المنتهای مناسب واستاندارد شده با در نظر گرفتن کردینه شبکه و انشعابات مربوطه

8ـ برنامه ریزی در جهت سرویس و آزمایش سالیانه روی تجهیزات و رله های عمل کننده

9ـ مطالعه وبکار گیری روشهای علمی جهت جلوگیری از فرسودگی تجهیزات شبکه

10ـ ارائه آموزشهای فنی و ایمنی تخصصی به پرسنل مربوطه و تامین جانی و مالی آنها

11ـ پاسخگو بودن مسئولین زیربط در کلیه موارد

12ـ بکارگیری دستورالعملهای لازم و اجباری ایمنی و فنی و تخصصی

13ـ استفاده از مجوز انجام کار مناسب قبل از شروع بکار گروههای تعمیراتی و نوسازی

14ـ وجود واحد کنترل‌کننده کار مطابق مجوز انجام کار

میزان امپدانس بدن در ولتاژهای فشار ضعیف

خطرهایی که در اثر برق گرفتگی پیش‌می‌آید به عواملی چون مقدار جریان، مدت عبور جریان امپدانس بدن، سطح تماس، ولتاژ و فرکانس بستگی دارد.

برق‌گرفتگی عمدتاً در دو مورد ممکن است پیش‌آید. 1ـ تماس شخص با سیم برق‌دار 2ـ تماس با جسم رسانایی که برق‌دار شده‌باشد که به دو صورت بوجود می‌آید یکی در مدار باز ولتاژ 220 ولت که معمولاً در محل کار و خانه وجود دارد و دیگر یک شیء فلزی که خوب زمین نشده باشد و در معرض میدان مغناطیسی ناشی از خطوط هوایی انتقال نیرو قرار گیرد.

امپدانس بدن:طی بررسیهای بعمل‌آمده وقتی مسیر جریان، موازی محور تقارن بدن باشد خطرناک‌ترین حالت می‌باشد که بصورت ورود از کف دست و خروج از کف پا می باشد و شدت جریان، مدت دوام فرکانس آن بر میزان این آسیبها تأثیر می گذارد. مقاومت کلی بدن تشکیل‌شده از مقاومت پوست و مقاومت داخلی بدن که عوامل بسیاری از جمله میزان رطوبت سلامت پوست، وضع جسمانی و مساحت سطح تماس در مقدار مقاومت کلی بدن تأثیر قابل ملاحظه‌ای دارد. مقاومت متوسط بدن در رطوبت کاهش می یابد و نیز در افراد عضلانی مقاومت نسبت به افراد چاق و افراد با پوست سالم کمتر است. در مدار فشار ضعیف و فرکانس معمولی مقاومت اصلی بدن همان مقاومت سطح تماس بدن و سیم برق است . حال آنکه در مدار فشار قوی چون ولتاژ فوراً باعث شکافتن پوست می‌شود

دانلود مقاله درباره ترانسفورماتور 1000 کیلوولت

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله درباره ترانسفورماتور 1000 کیلوولت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :12

بخشی از متن مقاله

با روند رو به رشد مصرف انرژی الکتریکی در قرن بیست و یکم ، شرکت برق توکیو (TEPCO) تصمیم به توسعه شبکه انتقال 1000 کیلوولت داشته و لذا در حال حاضر مشغول آزمایش های میدانی تجهیزات 1000 کیلوولت در پست (شین هارونا) می باشد. در این راستا برای تامین تجهیزات مورد نیاز سیستم قدرت 1000 کیلوولت با همکاری شرکت میتسوبیشی الکتریک ( کارخانه آکو ) یک اتو ترانسفورماتور تکفاز نوع shell یا زرهی با تنظیم کننده ولتاژ تحت بار (LVR) طراحی و ساخته شده که در متن حاضر به معرفی مشخصات ، ساختمان، آزمایش ها و چگونگی حمل و نقل آن پرداخته می شود. در حالت سه فاز ظرفیت سیم پیچ های اولیه و ثانویه 3000 مگاولت آمپر و ظرفیت سیم پیچ ثانویه آن دارای ظرفیت 1200 مگاولت آمپر می باشد که برای تامین بار راکتیو مورد نیاز خطوط 1000 کیلوولت در نظر گرفته شده است . برای اینکه در حین اتصال کوتاه با جریان های شدیدی درگیر نباشیم و تجهیزات منصوبه غیر عادی نباشند به جای اینکه همانند ترانسفورماتور 500 کیلوولت سمت ثالثیه را 63 کیلوولت انتخاب کنیم ، از سطح ولتاژ 147 کیلوولت استفاده می کنیم. برای این ترانس امپدانس درصد، 18 درصد انتخاب شده است، که از یک طرف ماکزیمم پایداری را برای شبکه ایجاد نماید و از طرف دیگر جریان اتصال کوتاه محدود میشود و در نهایت یک طرح اقتصادی برای ترانسفورماتور انتخاب شده است . این ترانسفورماتور دارای 27 تپ در بازه های ولتاژ خط 6/1136 کیلوولت تا 6/986 کیلوولت بوده و برای بررسی قدرت عایقی آن در برابر اضافه ولتاژهای گذرا، آزمایش های ولتاژ ایستادگی در فرکانس قدرت با شرایط و آزمایش ولتاژ ایستادگی(در اولیه 1950 کیلوولت و در ثانویه 1300 کیلوولت) انجام شده است. در آزمایشهای بالا E ولتاژ فازی معادل     می باشد. برای رعایت شرایط زیست محیطی سطح صدای قابل قبول 65 دسی بل برای آن در نظر گرفته شده که برای کنترل این سطح از صفحات چند صدای فلزی در ترانسفورماتور استفاده شده است خنک سازی این ترانسفورماتور با روغن و هوای تحت فشار انجام می گیرد. از آنجا که هر ترانسفورماتور 1000 کیلوولت هم از نظر ولتاژ و هم از نظر ظرفیت معادل دو برابر ترانسفورماتور 500 کیلوولت میباشد و از طرفی بیشتر سیستم های حمل و نقل ریلی و دریائی و یا فضایی در حد یک ترانس 500 کیلوولت میباشند ، لذا این ترانس به دو واحد که هر واحد ظرفیت و حجم یک ترانس 500 کیلوولت را دارد تقسیم می شود. در ترانس تهیه شده هر واحد در حالت تکفاز ظرفیت 3/1500 مگاولت آمپر و هر کدام تنظیم کننده ولتاژ جداگانه داشته و در محل نصب این دو واحد از طریق یک داکت T شکل با بوشینگ روغن – گاز با هم موازی می شوند. برای کاهش عایق ها و در نتیجه کاهش حجم ترانسفورماتور طراحی سیم پیچی و عایق ها باید به گونه ای باشد که شدت میدان الکتریکی تا حد ممکن کاهش یافته و درجه خلوص روغن ترانس نیز تا حد ممکن بالا باشد. برای بارگیری در کشتی، متعلقات هر ترانسفورمرز نظیر واحدهای خنک کنندگی و سایر بخش های آن جدا شده و در فضایی با طول 8 متر ، عرض 3 متر و ارتفاع 4 متر قرار داده می شوند. عموما بارگیری به گونه ای است که برای مسافت های طولانی در حد 1000 کیلومتر هیچگونه آسیبی به واحد نرسد.

در محل نصب ترانسفورماتور در پست، هر دو واحد جداگانه برروی یک قاب فلزی برروی زمین بسته شده و سپس از طریق داکت T شکل به همدیگر وصل می شوند تا یک ترانس تکفاز 1000 کیلوولت را تشکیل دهند. سپس این ترانس تکفاز تحت آزمایش کارآگاهی نسبت تبدیل ، مقاومت ، امپدانس سیم پیچها و مقاومت عایقی قرار می گیرد. اولیه و ثانویه و ثالثیه ترانس تکفاز 1000 کیلوولت از طریق اتصال گازی ( SF6 ) متصل می گردند. سپس با استفاده از سه ترانس تکفاز ، بانک ترانس های سه فازی ایجاد می کنند. در نهایت این ترانس سه فاز تحت آزمایش های تضمین سیستم خنک کنندگی ، آزمایش جریان هجومی، تعیین جریان نشتی قرار می گیرند. این آزمایشات برای یک دوره دو ساله انجام می شود.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

پایان نامه پست 400 کیلوولت شهید رجایی

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه پست 400 کیلوولت شهید رجایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل درقالب ورد وقابل ویرایش در 300 صفحه می باشد .

پست 400 کیلوولت شهید رجایی - 300 صفحه

مقدمه:

امروزه انرژی الکتریکی یکی از منابع مهم انرژی بوده که با هدف تولید برق روز به روز نیروگاهها، گسترش یافته است. تولید و مصرف انرژی یکی از شاخص‌های برجسته و گویای میزان توسعه صنعتی کشورها است.

افزایش روزافزون جمعیت جهانی و استفاده بشر از منابع کره خاک در تولید انرژی و توسعه عوامل تخریبی را به وجود آورده‌اند که محیط زیست انسان را در معرض خطر جدی قرار داده است.

پیشرفت و توسعه جوامع بشری با بکارگیری انرژی بیشتر و تقویت سیستم تولید مدرن میسر گردیده است. انرژی زیربنای قوی و اولیه جهت پیشرفت اقتصادی می‌باشد. روند روزافزون مصرف انرژی توسط انسان خصوصیات فیزیکی، شیمیایی، بیولوژیکی و فرهنگی محیط زیست را دگرگون ساخته است. تولید، انتقال و مصرف انرژی اثرات زیست محیطی مهمی را در اکوسیستم زمین برجای می‌گذارد. امروزه سیاستهای تولید و بکارگیری انرژی در مسایل زیست محیطی محلی و منطقه‌ای نقش عمده‌ای، را بر عهده دارند. بنابراین ضرورت تعیین رابطه پیچیده مسایل زیست محیطی با انرژی بیش از پیش ملموس شده است.

استفاده از منابع انرژی در عین آن که تسهیلات فراوانی را برای جوامع بشری به ارمغان آورده است. مشکلاتی از قبیل تغییر شرایط اقلیمی، اثرات گلخانه‌ای، گرمایش جهانی داشته است. در این راستا انسان در عین آنکه تغییرات سریعی را در اکوسیستم جهانی ایجاد می‌کند حجم عظیمی از آلودگیهایی را که به آسانی در داخل سیستم جذب نشده و یا قابل با چرخش می‌باشند را به محیط اطراف خود تحمیل می‌کند. بدین ترتیب آلودگی یکی از اثرات جنبی زیانبار بکارگیری فزاینده انرژی در تمدنهای مدرن می‌باشد.

در سال 1400 جمعیت کشور با احتساب نرخ رشد 2/2 درصد به 108 میلیون نفر خواهد رسید. برای تامین حداقل انرژی برق چنین جمعیتی حداقل معادل 100 درصد نیروگاههای موجود، به نیروگاه جدید نیاز است. از آنجا که با دو برابر شدن جمعیت، مصرف انرژی 3 تا 4 برابر افزایش خواهد داشت. بنابراین برآورد، روشن است که میزان آلودگی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی در نیروگاهها چه بر سر محیط زیست ما خواهد آورد. بدین ترتیب مقدار کل مواد آلوده کننده هوا که از دودکش نیروگاهها به جو تخلیه خواهد شد، لااقل 2 تا 4 برابر میزان کنونی خواهد بود. بنابراین بررسی مسایل زیست محیطی باید با فرآیند توسعه همراه باشد، زیرا که در این صورت است که حفظ توازن مناسب میان توسعه اقتصادی، رشد جمعیت، استفاده منطقی از منابع و حفظ محیط زیست را در بر خواهد داشت. فرضاً اصل مکانیابی (Land use) و ارزیابی اثرات زیست محیطی (Environmental Impact statement) آن شیوه‌ای است که ناشی از اینگونه توسعه می‌باشد.

 کلیات

 انواع نیروگاههای مولد برق

نیروگاه محل تبدیل انرژی سوخت (شیمیایی) به انرژی الکتریکی می‌باشد. اساس نیروگاههای حرارتی بر مبنای تبدیل انرژی حرارتی حاصل از سوخت زغال سنگ، نفت، مازوت، گازوئیل، گاز و یا انرژی حرارتی ناشی از فعل و انفعالات هسته‌ای به انرژی الکتریکی قرار دارد.

نیروگاههای ایران با توان تولیدی 26571 مگاوات در اکثر نقاط کشور فعال بوده و بخش مهمی از سوختهای فسیلی را مصرف می‌کنند. سهم نیروگاههای کشور از کل سوختهای مصرفی معادل 37 درصد گاز طبیعی و 13 درصد فرآورده‌های نفتی (84 درصد مازوت) عمداً نفت و گاز و نفت کوره می‌باشد.[1]

نیروگاههایی که جهت تولید نیروی برق در کشورمان استفاده می‌شوند متنوع بوده و شامل نیروگاههای برقابی ـ دیزلی ـ گازی ـ بخاری و سیکل ترکیبی می‌باشد.

«جدول 1ـ سهم هریکی از نیروگاهها در تولید برق»

نوع نیروگاه

ظرفیت تولید MW

درصد تولید برق

دیزلی

658

9/2

برقابی

1953

6/8

گازی

8202

36

بخاری

11931

5/52

مجموع

22744

100

چنانکه جدول صفحه قبل نشان می‌دهد با توجه به روند کنونی توسعه نیروگاهها در کشور و اهمیت بیشتر نیروگاههای بخاری و سیکل ترکیبی، نقش بخش بخاری بیش از پیش می‌شود.

موقعیت جغرافیایی و اقلیمی قزوین

شهرستان قزوین در دشت وسیعی در جنوب رشته کوههای البرز بین مدار  طول شرقی  عرض شمالی و در شرق رشته کوه قانلاکوه قرار دارد. حداکثر درجه حرارت محیط 41+ درجه سانتیگراد، حداقل درجه حرارت محیط 19- درجه سانتیگراد، میانگین درجه حرارت محیط 5/14+ درجه سانتیگراد، ارتفاع از سطح دریا 1300 متر حداکثر سرعت بار 42 متر بر ثانیه در 10 متر ارتفاع رطوبت نسبی 46% و ضریب زلزله g24% برای شتاب افقی گزارش شده است.

موقعیت جغرافیایی نیروگاه شهید رجایی قزوین

این واحد بزرگ صنعتی در 25 کیلومتری جاده قزوین ـ تهران و در حد فاصل بین اتوبان و جاده قزوین ـ کرج در زمینی به مساحت 25 هکتار احداث گردیده است.

اطلاعات عمومی نیروگاه بخاری شهید رجایی

در اوایل دهه 60 به منظور تامین برق مورد نیاز منطقه تهران و مصارف صنعتی، کشاورزی، خانگی مقرر شد که یک نیروگاه به قدرت 2000 مگاوات در اطراف تهران با توجه به اهداف انتقال و ارتقاء دانش طراحی و تکنولوژی ساخت دانش نصب و راه‌اندازی و دست‌یابی به مدیریت اجرایی تولید برق و تقلیل هزینه‌های ارزی، آموزش‌های مختلف برای کادرهای طراحی، نظارت و بهره‌برداری و یک نواختی در سفارش و تهیه تاسیسات و پروژه‌های جانبی نیروگاه احداث شود. پس از بررسی و با توجه به جمیع امکانات منطقه قزوین انتخاب و در ابتدا قرار داد این طرح برای 1000 مگاوات در تاریخ 28/12/62 با شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی ژاپن به امضاء رسید که نیروگاه بدون بویلر رادربر می‌گرفت.

از طرف دیگر طرح توسعه شرکت ماشین‌سازی اراک که بعدها به شرکت آذر آب تغییر نام یافت، با همکاری نزدیک شرکت توانیر مذاکراتی در خصوص خرید تکنولوژی بویلر شروع کرد تا که سرانجام شرکت I.H.I ژاپن انتخاب و قرارداد خرید تکنولوژی بویلرهای نیروگاه بین شرکت توانیر و پیمانکار شرکت ژاپنی در 28 فروردین 64 امضاء و مبادله شد همزمان با بررسی پیشنهادهای مربوط به نیروگاه‌های بدون بویلر مذاکراتی بین شرکت توانیر و شرکت E.G.I و ترانس الکترو از مجارستان جهت خرید و انتقال دانش فنی طراحی و ساخت برج خنک‌کن خشک نوع هلر در ایران انجام گرفت که نهایتاً در تاریخ 28/9/62 قرارداد مزبور به امضاء رسیدن و مبادله شد و پس از آن شرکت اتمسفر به عنوان سازنده سیستم خنک‌کننده معرفی شد. و قرارداد این بخش از نیروگاه در تاریخ 18/6/63 بین توانیرو اتمسفر مبادله شد. ازآنجایی که اجرای طرح به صورت غیرکلیدی در دست برای اولین مرتبه در وزارت نیرو انجام می‌گرفت. احداث این نیروگاه طی دو مرحله پیش‌بینی شده است. در فاز نخست 4 واحد 250 مگاواتی نصب گردید و فاز بعدی بهمین منوال اجرا گردید و در نتیجه قدرت نهایی نیروگاه بالغ بر 2000 مگاوات خواهد بود.

مشخصات فنی نیروگاه شهید رجایی

ظرفیت تولیدی بالغ بر 2000 مگاوات که در هشت واحد هر کدام بظرفیت تولیدی 250 مگاوات می‌باشد. نیروی لازم جهت راه‌اندازی نیروگاه از طریق شبکه سراسری خواهد بود.

نوع سوخت: سوخت اول نیروگاه گاز طبیعی و سوخت دوم آن مازوت 2000 یا 1100 میباشد.

آب مصرف نیروگاه: آب مصرفی از هفت حلقه چاه تامین میگردد.

انتقال برق: انرژی تولیدی این نیروگاه بوسیله 5 خط 400 کیلوولت به پستهای رود شوره زیاران و زنجان ارتباط دارد.

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

مقدمه

1

کلیات

3

انواع نیروگاههای مولد برق

3

موقعیت جغرافیایی و اقلیمی قزوین

4

موقعیت جغرافیایی نیروگاه شهید رجایی قزوین

4

اطلاعات عمومی نیروگاه بخاری شهید رجایی

4

مشخصات فنی نیروگاه شهید رجایی

6

مواد اولیه تهیه بخار آب

7

سوخت مازوت

9

سوخت گازوئیل

11

اسا کار نیروگاه شهید رجایی

13

تصفیه‌خانه

15

گرم‌کن‌ها (HEATERS)

16

دیاراتور (هیتر شماره 4)

17

پمپ تغذیه بویلر

18

بویلر (دیگ بخار)

18

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

ساختمان بویلر

20

توربین

27

اجزاء ساختمان توربین

29

کندانسور

29

کندانسیت پمپ

33

توربوژنراتور

39

اصل کلی ماشین سنکرون

39

تشریح ژنراتور

41

دورنمایی از ژنراتور

41

استاتور

41

پوسته

41

ورقه‌های هسته

42

اتصال قسمتهای انعطاف‌پذیر ورقه‌های هسته

43

سیم‌پیچ استاتور

43

پارامترهای اختصاصی استاتور

45

سیم‌پیچ استاتور

46

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

مواد کوپلها

47

اوزان

47

بدنه روتور

49

سیم‌پیچ روتور

49

سیم‌پیچ خفه‌کننده (تضعیف‌کننده)

50

حلقه‌های جمع‌کننده

51

هواکش محوری (فن‌های محوری)

52

پارامترهای اختصاصی روتور

53

سیستم خنک‌کننده

54

مسیر هوای خنک‌کن در استاتور

54

مسیر هوای خنک در کنداکتورهای روتور

55

فیلترهای جبران هوا

56

کولرها

56

پارامترهای اختصاصی

58

یاتاقانها

59

روغنکاری

60

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

کنترل (نظارت) حرارتی

60

رینگهای لغزشی و نگهدارنده‌های ذغالی

61

بهره‌برداری

63

بهره‌برداری کلی

63

سیم‌پیچ استاتور

63

سیم‌پیچ روتور

64

هسته استاتور

64

پایداری و تثبیت وضعیت

64

اختلاف انبساط سیم‌پیچ استاتور ـ هسته استاتور

65

لرزشهای یا ارتعاشات

65

راه‌اندازی، بارگیری، تریپ (خارج شدن واحد)

65

ملاحظات

66

پیش از راه‌اندازی

66

اخطار

66

راه‌اندازی

67

دستورالعملهای سنکرون شدن

68

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

بهره‌برداری به هنگام پارالل

69

تغییر در بار اکتیو

69

بهره‌برداری با شبکه ایزوله

69

تریپ یا قطع مدار

69

تریپ نرمال

70

وضعیتهای بهره‌برداری غیرنرمال

70

تنظیم ولتاژ بصورت اتوماتیک

70

تنظیم ولتاژ بصورت دستی

71

بهره‌برداری در فرکانس بالا

71

بهره‌برداری در فرکانس پائین

71

خروج از حالت سنکرون (جدا شدن ژنراتور از شبکه)

72

قطع میدان تحریک

72

تریپ همزمان

73

تریپ ژنراتور

73

تریپ کلید (بریکر)

74

تریپ ترتیبی

74

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

تریپ دستی

75

برگشت دستی و تریپ

75

برگشت اتوماتیک

75

برگشت دستی

76

حفاظت‌های ژنراتور

76

خطاهای الکتریکی

77

لرزش یاتاقان‌ها

79

لرزش در یاتاقان‌های نوع ژورنال

79

اتصال ژنراتور به توربین گاز

79

بازدیدهای دوره‌های

80

بازدیدهای روزانه

80

بازدیدهای بصری و ماهانه و کنترل

81

اطلاعات تکمیلی

82

سیستم تحریک

95

توضیح کلی درباره سیستم تحریک

95

اجزای سیستم تحریک

96

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

بخش قدرت

97

پل تریستور

97

فیوزها

98

مدارهای اسنابر (Snubbers)

98

اجزای سیستم تحریک

99

بخش قدرت

100

پل تریستور

100

فیوزها

100

مدارهای اسنابر (Snubbers)

101

سیستم خنک‌کننده

101

Crow bar

102

مقاومت تخلیه

103

حفاظت‌های مبدل

103

اطلاعات کلی

103

قطع فیوزها

104

حفاظت در برابر حداکث جریان لحظه‌ای

104

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

حفاظت‌ افزایش جریان با تاخیر زمان

104

حفاظت برای جریان نا متعادل

105

بخش کنترل

105

توصیف کلی

105

کارت افزایش DAUXEA I/O

107

کارت تولید پالس DPSEX

108

آتش کردن تریستور

110

ساختار نرم‌افزار

111

وظایف و نقش تنظیم‌کننده

112

کنترل مضاعف

114

بهره‌برداری از تجهیزات ماشین

115

اطلاعات کلی

115

بهره‌برداری در مورد اتوماتیک

115

شرایط راه‌اندازی تحریک

116

شرایط قطع تحریک

116

شرایط مورد نیاز برای کنترل پارالل

117

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

بهره‌برداری از راه دور

117

مشخصات ترانسفورماتور تحریک

118

سیستم راه‌انداز

120

مقدمه

120

سیستم الکتریکی راه‌انداز

120

اصول بهره‌برداری

121

تجهیزات اندازه‌گیری

122

واحدهای کنترل

122

سیگنال‌ها و آلارم‌ها

123

مدارات قدرت

123

راکتور صاف‌کننده اتصال (=H01-LL01) DC

124

مدارات کمکی

125

مدارات PLC

125

کارت‌های مشترک

126

کارت‌های سیگنال دیجیتالی

127

کارت‌های سیگنال آنالوگ

128

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

ترانسدیوسرها

129

مدارات کنترل

129

اطلاعات کلی

129

حفاظت‌ها ـ اطلاعات کلی

131

حفاظت‌های سخت‌افزار

131

مراتب بهره‌برداری

134

سیستم الکتریکی

140

مقدمه

140

توصیف کلی

140

قسمتهای اصلی سیستم الکتریک واحد

142

قسمتهای اصلی سیستم الکتریک مشترک

143

قسمتهای اساسی دیزل ژنراتور

144

طبقه‌بندی و عملکرد سیستم‌های الکتریک نیروگاه

145

تجهیزات الکتریکی و متریالها (مواد)

148

توضیح کلی

148

ترانسفورماتور را فراینده ولتاژ

148

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

مشخصات قسمتهای اصلی ترانسفورماتور

149

هسته

149

سیم‌پیچها

149

پوسته فلزی

150

بوشینگ

150

کولرها

151

تپ چنجر

151

اطلاعات فنی ترانسفورماتور افزاینده ولتاژ

152

کلید ژنراتور GCB

153

مشخصات تکنیکی کلید ژنراتور

155

هسته

156

سیم‌پیچها

156

محفظه فلزی

157

بوشینگ، عایق‌کننده‌ها، نگهدارنده‌ها

157

مشخصات تکنیکی ترانسفورماتور واحد

157

مشخصات کلی

158

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

تجهیزات واحد توربین گاز (GT)

160

تابلوی توزیع MV

160

تابلوی توزیع

160

کلید

161

کنتاکتور

161

کلید اتصال به زمین (فیدرهای موتوری و ترانسفورماتورها)

162

مشخصات ساخت و طراحی

162

تفکیک تجهیزات

163

سیستم ایمنی و مسدودکننده‌ها (اینترلاک‌ها)

163

ترکیب فیدرهای نمونه‌ای سوئیچ‌گیر

164

تابلوی اندازه‌گیری

165

فیدر تابلو ترانسفورماتور کمکی

166

فیدر ذخیره (SPARE) برای تابلوی مصارف مشترک

169

نوع و مقادیر

169

سیم‌پیچها

171

اتصالات

171

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

متعلقات

171

تابلوی توزیع LV

172

تابلوی توزیع

172

کلیدها

173

نوع ساخت

173

نوع

173

مشخصات الکتریکی

173

مقادیر و کمکی

173

مشخصات ساخت و طراحی

174

تجهیزات ایمنی و مسدودکننده‌ها (اینترلاک‌ها)

175

کلیدهای کمپکت

176

اجزاء فیدر نمونه‌ای (TYPICAL) تابلو

177

تابلو اندازه‌گیری باس بارها

178

فیدر موتوری (قابلیت برگشت ندارد)

178

فیدر موتوری (با قابلیت برگشت)

179

مشخصات فنی اصلی

180

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

مشخصات کلی طراحی

182

مشخصات ساخت و بهره‌برداری

183

یکسوکننده

183

باطری

185

اینورتر

186

سوئیچ ثابت

187

دستگاه دیزل ژنراتور اضطراری

188

مشخصات فنی اصلی موتور دیزل

188

مشخصات عملکردی

190

مشخصات ساخت

191

سیستم خنک‌کننده رادیاتور (مدار بسته)

192

کنترل و مانیتورینگ (نشان‌دهنده‌ها)

193

سیستم اتصال زمین

196

شبکه فرعی سیستم زمین

197

حفاظت‌های ژنراتور

198

پست 400 کیلوولت شهید رجایی

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

شرح کلی

203

اجزاء پست به ترتیب طرز قرار گرفتن

207

سیستم حفاظتی و اندازه‌گیری پست

240

بی‌برق و برقدار کردن یک فیدر

248

برقدار کردن یک فیدر

248

بی‌برق کردن فیدر

248

ترانسفورماتورهای نیروگاه شهید رجایی

249

سیم‌پیچی ترانسهای قدرت

251

رله و حفاظت

252

حفاظت شین

253

سیستم مخابراتی PLC

255

سیستم مخابراتی PLC در پستها و بررسی موج‌گیرها

255

موارد استفاده PLC

256

قسمتهای مختلف سیستم PLC

258

اصول کار دستگاه مرکزی PLC

258

محدوده فرکانس PLC

259

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

سیستمهای کوپلاژ و مسیر انتقال سیگنال در سیستم PLC

259

روشهای مختلف اتصال سیستم PLC به خطوط فشار قوی

262

سیستمهای کنترل، نظارت و حفاظت

264

رئوس برنامة FGC بویلر

265

حفاظتهای بویلر

266

حفاظتهای توربین

267

پرژکوره ولیک تست

271

لیک تست گازوئیل

276

شرایط روشن شدن مشعل گاز

278

مراحل روشن شدن مشعل سوخت گازی

278

وضعیت‌های غیرعادی

280

مشخصات فنی نیروگاه شهید رجایی

287

بررسی شبکه های فشار ضعیف و 20 کیلوولت و راههای پیشگیری از حوادث آنها

اختصاصی از یارا فایل بررسی شبکه های فشار ضعیف و 20 کیلوولت و راههای پیشگیری از حوادث آنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان بررسی شبکه های فشار ضعیف و 20 کیلوولت و راههای پیشگیری از حوادث آنها در فرمت ورد و شامل مطالب زیر می باشد:

حوادث ناشی از اینکه شبکه‌ها از دو نظر قابل بحث می‌باشد
خسارت سنگین که به تأسیسات
خسارات نیروی انسانی
جهت کاهش میزان خاموشی های قابل پیشگیری که خسارات جانی و مالی زیادی را در بر دارد موارد زیر توصیه می‌شود
میزان امپدانس بدن در ولتاژهای فشار ضعیف
آستانه های جریان
دریافت
رهایی
آستانه فلج تنفسی
آستانه تشنج قلبی
حدود ولتاژ بی‌خبر
بطور کلی چهار عامل بر روی شدت برق‌گرفتگی مؤثرند که عبارتنداز
چگونگی ایجاد اتصال زمین مطمئن و نقش آن در حفظ جان موجودات زنده و تأسیسات الکتریکی
اثر درجه حرارت روی مقاومت مخصوص زمین
اندازه‌گیری مقاومت اتصال زمین
روشهای کاهش مقاومت اتصال زمین
مصالح مورد نیاز اتصال زمین
میله‌های اتصال زمینی (مسی)
کاربردهای انتقال زمین در جلوگیری از زیانهای صاعقه
اتصال زمین در خطوط انتقال و توزیع
چگونگی شنیدن صدا:
پارامترهای صوت

کار آموزی پست فشار قوی (پست 230 کیلوولت اندیمشک)

اختصاصی از یارا فایل کار آموزی پست فشار قوی (پست 230 کیلوولت اندیمشک) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات : 37
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
فهرست مطالب :
صفحه
مقدمه 1
انواع پست های فشار قوی 3
برق گیر ها 6
ترانسفورماتورهای اندازه گیری 7
کلیدهای فشار قوی 9
انواع سکسیونرها از لحاظ ساختمانی 10
کلیدهای قدرت یا دژنکتورها 11
خاموش کردن جرقه در کلیدهای فشار قوی 16
بریکر روغنی و گازی 17
ترانسفورماتورهای قدرت 19
دستگاه تنفسی ترانسفورماتور 23
حرارت سنج 24
سطح سنج 24
رله بوخهلتس 25
خنک سازی ترانسفورماتور 26
بهره برداری از ترانسفورماتور با تپ چنجر 28
تعویض تپ در ترانسفورماتور 29
آشنایی با انواع اینترلاک 30
سیستم سنکرون و سنکروچک 30
حفاظت و رله های حفاظتی 31
اتاق فرمان 35
ولتاژهای فوق توزیع:
اصولاً علت انتخاب ولتاژهای متفاوت در سبکه های برق رسانی با دو علت می باشد:
1- دلایل فنی
2- دلایل اقتصادی
دلایل فنی:
اگر بخواهیم توان ثابت را برای مسافتی معین انتقال دهیم هر چقدر ولتاژ را بالاتر ببریم جریان کمتر شده و بالعکس. بنابراین در مسافت های طولانی باید ولتاژ را آنقدر بالا ببریم که در انتهای شبکه افت ولتاژ زیادی نداشته باشیم زیرا در غیر این صورت آنقدر ولتاژ پائین می آید که برای مصرف کننده قابل استفاده نمی باشد به همین دلیل باید ولتاژ مناسب را برای شبکه معینی انتخاب کنیم.
دلایل اقتصادی:
هر چقدر ولتاژ بالاتر رود جریان پائین تر می آید و باعث تلفات کمتری می شود زیرا تلفات مستقیماً با جریان ارتباط دارد ولی در عوض بالا بردن زیاد ولتاژ هم از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد به همین دلیل ولتاژ انتقالی را انتخاب می کنند که کمترین هزینه تجهیزات و کمترین مقدار تلفات انرژی را داشته باشد.
انواع پست های فشار قوی:
1- انواع پست های فشار قوی از نظر عملکرد:
الف) پست های فراینده فشار الکتریکی: این پست ها به منظور افزایش ولتاژ جهت انتقال انرژی از محل تولید با محل مصرف بکار می روند و اصولاً در مجاورت نیروگاه ها مبا
ب) پست های کاهنده فشار الکتریکی: این پست ها به منظور کاهش ولتاژ جهت تغذیه خطوط فوق توزیع بکار می روند که اصولاً در محل مصرف انرژی الکتریکی ساخته می شوند.
ج) پست های کلیدی:این پست ها معمولاً در نقاط حساس شبکه سراسری و به منظور برقراری ارتباط بین استان های مختلف کشور که در نهایت رینگ انتقال انرژی شبکه سراسری بوجود می آورند، ساخته می شوند. در این نوع پست ها تغییر ولتاژ صورت نمی گیرد و معمولاً به خاطر محدود کردن تغییرات ولتاژ از یک راکتور با نصب تجهیزات مصرف داخلی آن پست تأمین می گردد.
د) پست های مختلط: این پست ها هم به عنوان افزاینده و هم کاهنده فشار الکتریکی ساخته می شوند و نقش مهمی در پایداری شبکه دارند.
2- انواع پست های معمولی (Conventional type): در این نوع پست فشار قوی تجهیزات برقرار و هادی ها به وسیله مقره هایی که بر روی پایه های فولادی نصب شده اند، ایزوله می گردند. همچنین فاصله ایمنی استاندارد را جهت رفت و آمد گروه های تعمیرات و بهره برداری بوجود می آورد. این پست ها در فضای آزاد نصب می گردند و در نتیجه عملکرد آنها تابع شرایط جوی است.
ب) پست های گازی (gas type):در این پست ها به جای استفاده از عایق های چینی و شیشه ای و pvc از گاز هگزا فلورید سولفور (sf6) به عنوان عایق استفاده می شود. این گاز نقاط برقرار را نسبت به یکدیگر و نسبت به زمین ایزوله می کند. این گاز دارای خصوصیاتی از جمله سنگین تر بودن از هوا، قدرت عایقی بالا، قدرت خنک کنندگی زیاد غیر قابل اشتعال بی بو و همچنین بی اثر بر روی بافت های بدن انسان می باشد. در این نوع پست ها کلیه تجهیزات درون لوله های آلومینیومی قرار گرفته اند و طوری طراحی و نصب می گردند که گاز به خارج نشت نکند. فشار گاز درون لوله ها بین 5 تا 10 بار (bar) می باشد که بوسیله کمپرسورهایی که بطور اتوماتیک و بوسیله سوئیچ های فشار استارت می گردند صورت می گیرد. از محاسن این پست ها اشتغال فضای کم می باشد و چون در فضای سربسته قرار می گیرند تابع شرایط جوی نمی باشندو این پست ها از تکنولوژی بالایی برخوردار می باشند به این جهت برای انجام تعمیرات به کارشناسان مجرب نیاز دارد.