تخصیص بهینه منابع در آموزش عالی در کشورهای در حال توسعه 14 ص

اختصاصی از یارا فایل تخصیص بهینه منابع در آموزش عالی در کشورهای در حال توسعه 14 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

تخصیص بهینه منابع در آموزش عالی در کشورهای درحال توسته

طرح نیازسنجی نیروی انسانی متخصص و سیاستگذاری توسعه منابع انسانی کشور از سوی مؤسسه پژوهش و برنامه‌ریزی آموزش عالی وزارت علوم، تحقیقات و فن‌آوری در سال 1380 به اجرا درآمده است. موضوع طرح <انجام مطالعات و پژوهش‌های مرتبط با تدوین برنامه جامع ده ساله تربیت نیروی انسانی متخصص کشور>، موضوع تبصره 36 قانون برنامه دوم توسعه منابع انسانی و ردیف اعتباری 503029 قانون بودجه سال 1378 کل کشور بوده است.

نکته مهم در اجرای این طرح، استفاده از حداکثر ظرفیت پژوهشی کشور بوده است، که این امر از طریق فراخوان عمومی برای تهیه پیشنهاد طرح‌های مربوط به هر یک از موضوع‌های پژوهشی به انجام رسیده است.

ضرورت انجام طرح حاضر، فزونی تقاضا برای آموزش عالی نسبت به عرضه محدود خدمات آن، به ویژه در بخش دولتی است. تداوم عوامل مؤثر بر رشد تقاضا برای آموزش عالی از جمله تغییرات جمعیتی و ترکیب سنی جوان آن، محدودیت اعزام به خارج برای ادامه تحصیل و عدم برنامه‌ریزی مناسب برای ایجاد فرصت‌های شغلی کافی، روند شهرنشینی و انتظارات جامعه در خصوص بهره‌مندی از حقوق اجتماعی‌-اقتصادی همه، حاکی از تداوم روند تقاضای آموزش عالی است. به عبارتی، علی‌رغم توسعه بخش آموزش عالی غیردولتی، همچنان تقاضا برای ورود به دانشگاه‌ها و مؤسسات آموزش عالی دولتی، نقطه ثقل تقاضای آموزش عالی را تشکیل می‌دهد.

برنامه‌ریزی برای پاسخگویی به تقاضای اجتماعی، به عنوان یکی از رویکردهای برنامه‌ریزی توسعه آموزش عالی مطرح است و این مهم خود ضرورت شناخت ابعاد مختلف این پدیده و برآورد حجم تقاضای اجتماعی را در سال‌های آتی مطرح می‌کند.

با توجه به این ضرورت‌ها، تحلیل و برآورد تقاضای اجتماعی آموزش عالی، یکی از محورهای اصلی طرح جامع نیاز‌سنجی و توسعه منابع انسانی قرار گرفت که در آن پنج طرح پژوهشی مأموریت تحلیل و شناخت همه جانبه ابعاد مختلف تقاضا، تأثیر تحولات مختلف بر آن و در نهایت برآورد کمی آن در دوره  88-1380 را  برعهده گرفتند.

این طرح :

- تحولات نهادهای اجتماعی و سیاسی و تأثیر آن بر تقاضای اجتماعی آموزش عالی، مجری،مقصود فراستخواه؛

- تقاضای اجتماعی برای آموزش عالی در ایران، عوامل مؤثر و پیامدهای اجتماعی، مجری، هوشنگ مهریار؛

- تحلیل رابطه فضایی و برآورد تقاضای اجتماعی آموزش عالی در دوره  88-1380، مجری، نعمت‌الله اکبری؛

- ویژگی‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی خانوار در ایران و تحلیل الگوی سرمایه‌گذاری خانوار بر منابع انسانی،مجری، زهرا ملاعلی؛

- برآورد تقاضای اجتماعی آموزش عالی در دوره  88-1380؛

مجری، معصومه قارون را شامل می‌شود. نتایج این مطالعات، به صورت مختصر در گزارش این مجموعه آورده شده است.

در سال‌های اخیر، جهانی‌کردن و اتحاد‌های منطقه‌ای در همه‌جا به تغییرات مهمی در سیاست ملی اقتصادی منجر شده است و پیامدهایی درهمه زمینه‌های سیاست‌گذاری به ویژه آموزش و پرورش به طور عام و آموزش عالی به طور خاص داشته است.

دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی در اکثر کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی پس از اینکه با گسترش وسیع امکانات آموزش عالی و دسترسی روز افزون افراد،‌ با خیل عظیم متقاضیان مواجه شدند، سعی کردند که با برنامه‌ریزی آموزش متوسطه، اکثریت دانش‌آموزان را به سمت کسب مهارت‌های عملی مورد نیاز بازار سوق‌ دهند و فقط اقلیتی را که هوش و استعداد برتری داشتند به دوره‌های نظری و سپس دانشگاه‌ها گسیل دارند، در حالی‌که در کشورهای در حال توسعه تنها نمونه‌های معدودی در این کار موفق بودند. در کشورهای توسعه یافته نیز علی‌رغم این جهت‌گیری، به دلایلی، از جمله نگرش عمومی به تحصیلات نظری به عنوان راه تضمین برخورداری از تحصیلات عالی و ورود به طبقات اجتماعی بالاتر، تمایل عمومی به ادامه تحصیل در سطح متوسطه و عالی شکل گرفته و روندی فزاینده پیدا کرد.

به این ترتیب، مفهوم تقاضای اجتماعی آموزش عالی برخلاف عنوان آن که یک مفهوم جمعی را مستفاد

روشی سیستماتیک برای تخصیص منابع در پروژه های نرم افزاری (مقاله + ترجمه)

اختصاصی از یارا فایل روشی سیستماتیک برای تخصیص منابع در پروژه های نرم افزاری (مقاله + ترجمه) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

روشی سیستماتیک برای تخصیص منابع در پروژه های نرم افزاری

Luis Daniel Otero a, Grisselle Centeno a,*, Alex J. Ruiz-Torres b, Carlos E. Otero c

    FL 33620-5350 تامپا خیابان فاولر  ENB  118 ، FL گروه صنعتی و مهندسی سیستم های مدیریت ، دانشگاه فلوریدای جنوبی، 4202 ، ایالات متحدهa

ایالات متحده آمریکا TX 79968 گروه تصمیم گیری اطلاعات و علوم ، دانشکده مدیریت بازرگانی ال پاسو، ، اتاق 205،  b

 C روه مهندسی برق و کامپیوتر، موسسه تکنولوژی فلوریدا، 150 W. بلوار دانشگاه، ملبورن، FL 32901، ایالات متحده آمریکا

اطلاعات مقاله

تاریخ مقاله :

دریافت : 1 مارس 2007

دریافت فرم تجدید نظر شده 3ژوئن 2008

پذیرفته شده در 6 آگوست 2008

قرار گرفتن در سایت 12 آگوست 2008

کلمات کلیدی :تخصیص کارکنان ، تخصیص پرسنل ، تخصیص منابع ،منحنی آموزش ، زمان آموزش ، پروژه های نرم افزاری

چکیده :

تکمیل پروژه های نرم افزاری در قالب زمانی مورد انتظار آن ها مسئله مهمی را برای شرکت هایی که برنامه های نرم افزاری را گسترش می دهند بوجود می آورد. امروزه صنعت نرم افزار به مبارزه با تاخیر زمانی در ارائه نرم افزار ادامه می دهد. عمده ترین دلیل برای این تاخیر ها ، زمان مورد نیاز برای مهندسان و سایر اعضای پرسنل برای بدست آوردن مهارت های لازم برای تکمیل وظایف نرم افزار می باشد.  بنا بر این ، گسترش روش های تخصیص سیستماتیک پرسنل که زمان آموزش را کاهش دهد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این مقاله روشی جدید را برای تخصیص منابع به وظایف وقتی که آموزش مطلوب در دسترس نباشد بیان می کند. این روش قابلیت های گزینه های موجود ، سطوح مورد نیاز سرمایه گذاری ، و پیش زمینه های مهارتی مورد نیاز را برای این منظور به حساب می آورد. یک نمونه ساده برای نشان دادن قابلیت های این مدل مورد استفاده قرار می گیرد و این نتایج با روش تخصیص منابع موجود مقایسه می شود.

منتشر شده توسط شرکت الزویر

الگوریتم های تخصیص داده پویا در سیستم های پایگاه داده توزیعی

اختصاصی از یارا فایل الگوریتم های تخصیص داده پویا در سیستم های پایگاه داده توزیعی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع: الگوریتم های تخصیص داده پویا در سیستم های پایگاه داده توزیعی

مقدمه

پیشرفت در تکنولوژیهای شبکه و پایگاه داده در دهه های اخیر منجر به ایجاد سیستم های پایگاه داده توزیع شده گشته است .یک سیستم پایگاه داده توزیع شده مجموعه ای از سایتها می باشد که از طریق شبکه به هم متصل شده اند که هر کدام از سایت ها پایگاه داده مخصوص به خود دارد اما می توانند با یکدیگر کار کنند بنابراین هر کاربری در هر سایتی می تواند به همه داده های موجود در شبکه دسترسی داشته باشد درست مانند اینکه همه داده ها در سایت کاربر ذخیره شده است .

دغدغه اصلی سیستم های پایگاه داده توزیع شده قطعه قطعه کردن[1] و تخصیص[2] پایگاه داده اصلی می باشد واحد قطعه داده می تواند یک فایل باشد که در این حالت موضوع تخصیص همان تخصیص فایل خواهد بود مشکل تخصیص داده یک مسئله NP-complete می باشد بنابراین نیاز به هیوریستیکهای سریع برای تولید راه حل های موثر می باشد علاوه بر اینها تخصیص بهینه اشیا پایگاه داده به طور شدید بستگی به استراتژی اجرای پرس وجو [3] که به وسیله پایگاه داده توزیع شده پیاده سازی شده دارد .

هزینه اصلی در اجرای پرس و جو در سیستمهای پایگاه داده توزیع شده هزینه انتقال داده هنگام انتقال یک رابطه در موقع درخواست پرس و جو از یک سایت و انتقال آن از یک سایت متفاوت می باشد[2] . هدف اصلی الگوریتم های تخصیص داده تعیین نسبت دادن فرگمنتها به سایتهای مختلف برای کمینه کردن هزینه انتقال داده در اجرای[4] یک مجموعه از پرس و جو ها می باشد که معادل کمینه کردن زمان متوسط اجرای پرس و جو می باشد که اهمیت اصلی در محیط های توزیع شده و پایگاه داده چند رسانه ای دارد .

 

تعداد صفحات: 15

 

 

پایان نامه ارشد عمران ارائه مدل دینامیکی تخصیص ناوگان هوایی به مسیرهای پروازی بر اساس تقاضا و مشخصات عملکردی ناوگان

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران ارائه مدل دینامیکی تخصیص ناوگان هوایی به مسیرهای پروازی بر اساس تقاضا و مشخصات عملکردی ناوگان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
برای ارائه خدمات حملونقل هوایی مطلوب در چهارچوب طرح و برنامهریزی حملونقل هوایی، تخصیص بهینه و قابلیت پیشبینی انواع هواپیماهای مورد نیاز برای این منظور ضروری است. با داشتن اطلاعات در مورد خصوصیات عملکردی انواع مختلف هواپیماهای موجود، میتوان هریک از هواپیماهای مزبور را به عنوان گزینههای مختلف در تخصیص به مسیرهای پروازی، مورد بررسی و آزمایش قرار داد. خصوصیات عملیاتی و عملکردی هر یک از هواپیماها برای محدوده خاصی از تقاضا مناسب است و زمانی که هواپیما در زمینهای که هواپیما برای آن طراحی نشده است، مورد استفاده قرار گیرد، منجر به پیامدهای غیراقتصادی قابل توجهی خواهد شد. در این پایاننامه مروری بر مطالعات انجام شده در زمینه موضوع تحقیق خواهد شد. سپس در ادامه مدلی پویا جهت تخصیص ناوگان هوایی به مسیرهای پروازی بدون در نظر گرفتن فرض معلوم بودن برنامه زمانبندی پروازها ساخته شده و به بررسی مدل در زمینه مطالعه موردی پرداخته خواهد شد. در نهایت نتیجهگیری و پیشنهادات تحقیق صورت گرفته ارائه میگردد.

فهرست مطالب
فصل اول- ادبیات تحقیق............................................................................................................ 1
-1-1 مقدمه ...................................................................................................................... 3
-2-1 تعریف مساله............................................................................................................... 4
-3-1 اهداف تحقیق.............................................................................................................. 4
-4-1 ضرورت انجام تحقیق ..................................................................................................... 5
-5-1 حوزه انجام تحقیق ........................................................................................................ 5
-6-1 محدودیتها و موانع....................................................................................................... 6
-7-1 فرضیات مساله............................................................................................................. 6
-8-1 فصول پایاننامه............................................................................................................ 7
فصل دوم- مروری بر منابع و مطالعات پیشین .................................................................................... 1
-1-2 مقدمه ...................................................................................................................... 9
-2-2 جریان در شبکه ........................................................................................................... 9
-1-2-2 الگوریتم فورد فالکرسون......................................................................................... 22
-2 -2-2 جریان و برش.................................................................................................... 24
-3-2-2 حل مسأله بیشترین ازدواج با ابزار بیشترین جریان در شبکه ............................................... 29
-3-2 برنامهریزی پرواز......................................................................................................... 21
-1-3-2 تعیین مسیر پرواز ................................................................................................ 22
-1-1-3-2 مرور و تفسیر مدلهای ارائه شده در زمینه شبکههای پرواز .......................................... 36
-2-1-3-2 مدل تک قطبی جیلت.................................................................................... 38
-3-1-3-2 مدل دو قطبی و چند قطبی جیلت و همکاران........................................................ 32
-4-1-3-2 مدل آدلر و برچمن....................................................................................... 34
-2-3-2 تخصیص هواپیما به پرواز........................................................................................ 52
-1-2-3-2 بررسی مدل هین.......................................................................................... 55
-2-2-3-2 بررسی مدل کلارک....................................................................................... 50
-3-2-3-2 بررسی مطالعات انجام شده مرتبط با موضوع در ایران................................................. 57
-4-2 جمعبندی................................................................................................................ 57
فصل سوم- ارائه مدل دینامیکی تخصیص ناوگان هوایی.......................................................................... 1
-1-3 مقدمه .................................................................................................................... 60
-2-3 روشانجام تحقیق ...................................................................................................... 60
-3-3 برنامهریزی بلند مدت پرواز............................................................................................. 61
-4-3 نتیجهگیری از تحقیقات انجام شده.................................................................................... 63
-5-3 مدلسازی................................................................................................................ 64
-1-5-3 مفروضات مساله .................................................................................................. 65
-2-5-3 برنامهریزی خطی................................................................................................. 78
-3-5-3 مدل ریاضی....................................................................................................... 81
-1-3-5-3 مجموعهها ................................................................................................. 81
-2-3-5-3 پارامترهای ورودی ........................................................................................ 72
ز
-3-3-5-3 متغیرهای تصمیمگیری .................................................................................. 75
-4-3-5-3 تابع هدف .................................................................................................. 77
-5-3-5-3 محدودیتهای کارکردی (قیود) مدل ................................................................... 79
-6-3 روش حل مدل........................................................................................................... 83
-7-3 جمعبندی................................................................................................................ 85
فصل چهارم- مطالعه موردی ........................................................................................................ 1
-1-4 مقدمه .................................................................................................................... 87
-2-4 مرور وضعیت کلی حملونقل هوایی داخلی ایران .................................................................... 87
-3-4 حل مدل ................................................................................................................. 96
-1-3-4 تعیین مجموعههای مدل ....................................................................................... 106
106 ............................................................................... (V) -1-1-3-4 مجموعه فرودگاهها
97 ............................................................................. (P) -2-1-3-4 مجموعه انواع هواپیماها
98 ........................................................................................... (T) -3-1-3-4 دوره زمانی
-2-3-4 نحوه محاسبه و جمعآوری دادهها و اطلاعات ورودی ......................................................... 99
-1-2-3-4 هزینه قراردادن فرودگاه کاندید به عنوان قطب ........................................................ 99
-2-2-3-4 محاسبه هزینههای هر ساعت پرواز، ثابت در حالت قطب و یا غیر قطب و هزینه خرید هواپیما... 99
101 .................................................... (rikt) k به مقصد i -3-2-3-4 تعیین تقاضای پرواز از مبدأ
102 ........................................... (dij) -4-2-3-4 تعیین فاصله زمانی بین فرودگاههای مبدا و مقصد
102 ..........(Sp) p و ظرفیت (تعداد صندلی) هواپیمای نوع (fp) p -5-2-3-4 تعداد هواپیمای موجود از نوع
-4-4 دادههای انتخابی و مفروضات جهت حل مدل برای ایران ......................................................... 102
-1-4-4 مساله یک....................................................................................................... 102
-2-4-4 مساله دو ......................................................................................................... 106
-3-4-4 مساله سه ....................................................................................................... 111
-4-4-4 مساله چهار .................................................................................................... 117
-5-4 تحلیل نتایج ........................................................................................................... 128
-1-5-4 تفسیر نتایج مساله اول ........................................................................................ 138
-2-5-4 تفسیر نتایج مساله دوم ........................................................................................ 131
-3-5-4 تفسیر نتایج مساله سوم ....................................................................................... 134
-4-5-4 تفسیر نتایج مساله چهارم ..................................................................................... 138
-6-4 اعتبارسنجی دادهها ................................................................................................... 147
-7-4 جمعبندی.............................................................................................................. 148
فصل پنجم- دستاوردها و ارائه نتایج................................................................................................ 1
-1-5 جمعبندی و خلاصه................................................................................................... 151
-2-5 نتیجهگیری ............................................................................................................ 153
-3-5 پیشنهادات............................................................................................................. 153
منابع و مراجع.

بکارگیری روشهای نوین جستجوی تکاملی جهت تخصیص بهینه هواپیما به پرواز

اختصاصی از یارا فایل بکارگیری روشهای نوین جستجوی تکاملی جهت تخصیص بهینه هواپیما به پرواز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بکارگیری روشهای نوین جستجوی تکاملی جهت تخصیص بهینه هواپیما به پرواز

Using Heuristic Search Method To Minimize Fleet Assignment

فرمت PDF

تعداد صفحات 158