گزارش کاراموزی شرح دستگاه تعویض بادامک، پیرو- فنر

اختصاصی از یارا فایل گزارش کاراموزی شرح دستگاه تعویض بادامک، پیرو- فنر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

گزارش کاراموزی شرح دستگاه تعویض بادامک، پیرو- فنر

- شرح دستگاه

تصویر شما تیکى از دستگاه در شکل بالا نشان داده شده است یک موتور الکتریکى شنت d.c به مشخصات rpm 475 و قدرت hp 3/1 بادامک c و 1 با قدرت قابل کنترل مى چرخاند شافت خروجى از موتور مستقیما" با یک کوپینگ ارتجاعى G به شافت دیگرى ( A ) متصل مى شود .

فلایویل که بر روى شافت A قرار دارد ، نوسات ناشى از تغییر سرعت و کشتاورهاى متغییر موتور براى بلند شدن پیرو را کاهش مى دهد . بادامک در انتهاى شافت بوسیله دو مهره بر روى آن محکم مى گردد پیروها از دو نوع تخت و غلتکى هستند و در انتهاى میله عمودى قرار مى گیرند . سوراخى در بالاى این میله وجود دارد که در انتهاى این سوراخ یک ساچمه فولادى قرار مى گیرد . این ساچمه در جاى خود بوسیله میله دومى که فنر S وزنه هایى که کم و زیاد مى شوند بر روى آن تکیه دارند ثابت تکه داشته مى شود . وجود ساچمه فولادى به ما این اطمینان را میدهد که فقط یک نیروى محورى به میله بالایى منتقل شود .

موقعیت فنرها بوسیله مهره اى در میله بالایى تغییر مى کند و مقادیر نیروهاى متناوب فنرها بر روى پیرو بادامک با این مهره تنظیم مى شوند . کف فنر سطح بالایى در روى مقطع میله که بر روى دو ستون صفحه اصلى دستگاه قرار دارند ، قرار مى گیرند .

سرعت شافت بادامک بوسیله یک سرعت سطح الکترونیکى تعیین مى شود موتور و قطعات شافت بادامک بر روى یک بدنه جفت قرار دارند که این بدنه

یک سوییچ معکوس کننده سرعت در روى دستگاه به بادامک این امکان را مى دهد که در هر جهتى بچرخد .

4-1 – روش آزمایش

دستگاه به صورت مونتاژ شده ارائه مى شود و باید وقتى که ارتباطات الکتریکى آن برقرار مى شود کار کند . بعد از قرار گرفتن دستگاه روى میز به تکیه گاه مناسبى ، شاسى دستگاه باید کاملا" در روى تکیه گاه تراز شود . سیم رابط بین سوییچ معکوس کننده جعبه کنترل باید وصل شود . سپس سیم اتصال B.C به جعبه کنترل متصل مى شود مطمئن شوید که مهره هاى تکیه دارنده بادامک روى شافت کاملا" سفت شده باشد . سپس بادامک را یک الى دو دور بوسیله فلایویل آن با دست بچرخانید تا مطمئن شوید که فنر بیش از اندازه تحت فشار نیست و قلم ثبات به کاغذ گیر نمیکند سوییچ منبع اصلى را روشن کنید و سپس جهت گردش بادامک را بوسیله سوییچ بادامک مشخص نمائید و دکمه کنترل جریان را به آرامى بچرخانید موتور شروع به چرخیدن میکند . اگر در شروع چرخش پیرو با قسمت برجسته بادامک در تماس باشد موتور متوقف میشود . در این حالت باید دکمه کنترل جریان را در جهت عکس حالت قبل تا توقف کامل آن بچرخانید و سپس با دست شافت بادامک را در جهت عکس چرخش کمى بچرخانید .

سپس کلید گزارشگر ( که بر روى جعبه کنترل است ) را باز کنید تا منحنى تغییر مکان دامنه پیرو روى کاغذ حساس بوجود آورد .

پرش یا خیز پیرو ( که بوجود آورنده آن سرعت زاویه هاى دوران شکل بادامک پیرو و بارگذارى آن است ) با لرزشهاى زیادى در روى منحنى جابجایى پیرو مشخص میشوند ، سرعت زاویه اى تقریبى را در محل پرش تعیین نمائید . سرعت را به آرامى افزایش دهید و بعد از هر افزایش سرعت ، موتور دستگاه را خاموش کنید و بدقت منحنى جابجایى را بررسى کنید که آیا پرش اتفاق افتاده است یا خیر . این بر روى صفحه کاغذ بوسیله خطوط که منحنى جابجایى را ترک کرده اند مشخص مى شود . در مراحل بعد این سرعت را با افزودن وزنه هاى مختلف تعیین نمائید .

( در هر مرحله مطمئن شوید که وزنه ها کاملا" محکم شده اند ) براى هر بادامک و پیرو سه مرحله آزمایش خواهیم داشت : مرحله اول : بدون وزن با فشردگى فنر که طول آنرا دقیقا" اندازه میگیرد (طول فشردگى فنر)

مرحله دوم : با اضافه کردن 500 گرم وزنه با همان فشردگى مرحله یکم

مرحله سوم : با اضافه کردن 1500 گرم با همان فشردگى

- تعویض بادامک ، پیرو ، فنر

با باز کردن مهره سر شافت و کم کردن فشار پیرو روى بادامک را بیرون آورده تعویض نمائید .

براى تعویض پیرو دو مهره ستون عمودى نگه دارنده بالاى فنر را باز کرده و سینوان در این حالت فنر را نیز تعویض کرد . سپس با استفاده از آچار آلن میله راهنما باز شده و سینوان پیروى جدید را جایگزین پیرو قبلى نموده براى بستن مجدد عکس مراحل بالا را انجام دهید .

توجه : 1 – ساچمه با گلوله فلزى که داخل پیرو است حتما" در سر جاى خود قرار داده شود .

2- بادامک و پیرو در هر حالت با یکدیگر تماس داشته باشند ، اگر این تماس وجود نداشته باشد جوابهاى آزمایش اشتباه خواهد شد .

2- تئورى

تئورى کامل بادامک در کتابهاى درسى کاملا" تشریح شده و در اینجا در مورد بادامکها و پیروهایى بحث

تحقیق درباره بررسی و چگونگی تعویض مبرد R 22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان 24 ص

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره بررسی و چگونگی تعویض مبرد R 22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان 24 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

1- مقدمه Introduction

با توجه به آنچه که در گزارش اول ، اسفند 1381 ( بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان) به آن اشاره شد و پروژه‏های انجام شده در خصوص‏تعویضCFC ها در این مجتمع، PROPOSAL حذف برای مبردهای R-11 ، R-13 ، R-502 و R-12 صادر شده است و در طی سال گذشته و جاری دستگاههای سبک مجتمـع که با R-12 کار می‏کردند ، در زمـان تعمیرات و در واحد تهویه گاز آنها با مبرد R-134a با موفقیت تعویض شد که در این زمینه می‏توان به دو دستگاه آبسرد کن و دو دستگاه فریزر اشاره نمود.

واحد تهویه امیدوار است بتواند با انجام پروژه تعویض HCFC R-22 که برای اولین بار در کشور در این مجتمع انجام میگیرد ، رسالت خود را در خصوص تعهدات زیست محیطی و پروتکل مونترال تکمیل نموده و بدین ترتیب در کارنامة خود در خصوص RETROFIT تجربه جدید ( تعویض HCFC ها ) را به دستاوردهای خود اضافه نماید.

البته با توجه به تماس‏ها و مکاتباتی که از طریق اینترنت بعمل آمده است، از مبرد R-507 بجای فرئون R-22 فقط در دستگاههای سرد کننده‏ای که دمای آنها زیر صفر است (LOW AND MEDIUM TEMPERATURE) استفاده میشود و این مسئله هم اخیراً و آنهم بصورت یک پروژة تحقیقاتی که از طرف ASHRAE هزینه شده است ، عنوان گردیده و در واقع استفاده از R-507 بجای R-22 در سیستمهای سرد کننده با دمای بالای صفر (HIGH TEMPERATURE) و آنهم به کمک BRINE ( ضد یخ – اتیلن گلایکول ) برای اولین بار در این مجتمع صورت میگیرد که در صورت موفقیت علاوه بر تعویض HCFC ، مسئله بهینه‏سازی در مصرف انرژی نیز مدنظر قرار خواهد گرفت.

نکته : استفاده از گلایکول اتیلن و پائین آوردن دمای آب چیلر از 8°C به 1°C ، از سیستم میتوان بعنوان ICE CHILLER STORAGE بهره برد. ( باید در نظر داشت که مکانیزمها و سیستمهای بکار برده شده از نظر دما و فشار محدودیتی نداشته باشند )

استفاده از دستگاههای ICE STORAGE در طراحیهای جدید و آتی با دمای (1°C) 36°F علاوه بر بهینه کردن مصرف انرژی ، هزینه‏های لوله‏کشی ، داکت و کانال کشی ، پمپها و وسایل برقی را بدلیل کوچک شدن سایزشان کاهش داد.

2- مبردها Refrigerants

مبرد ماده‏ایست که با جذب حرارت از یک ماده و یا یک محیط و انتقال آن به محیط دیگر بصورت عامل خنک کننده عمل می‏کند. در یک سیکل تراکمی تبخیری ، ماده مبرد با تبخیر و تقطیر تناوبی ، به ترتیب حرارت را در اواپریتور جذب و در کاندنسر دفع مینماید.

مبرد میبایستی دارای خواص شیمیائی ، فیزیکی و ترمودینامیکی ویژه‏ای باشد که استفاده از آن مطمئن و از نظر اقتصادی به صرفه باشد.

البته مبردی وجود ندارد که برای همه کاربردها مناسب باشد ، بهمین دلیل میبایستی در انتخاب یک مبرد شرایطی را در نظر گرفت که بتواند نیازهای یک کاربرد بخصوص را تأمین نماید.

3- مبردهای جایگزین و معیارهای انتخاب

Retrofit Refrigerants & The Guide Lines Of Choise

با شرایط خاصی که در سالهای اخیر برای کرة زمین ایجاد شده است ومسئله صدمه دیدن لایة اوزن ، سازمانهای بین‏المللی استفاده از HCFC ها را نیز همانند CFCها محدود و برای حذف (PHASE OUT) کردن آنها برنامه زمان بندی شده‏ای را در نظر گرفته‏اند و شرکتهای تولید کنندة اینگونه مواد سعی بر این دارند که جایگزینهای مناسبی را تولید و در دسترس مشتریها و مصرف کننده‏ها قرار دهند.

البته همانگونه که در گزارش اول به آن اشاره شده است واحد تهویه در نظر دارد که مسئله بهینه سازی انرژی را در زمان تعویض و انتخاب مبرد جایگزین ، مد نظر قرار داده تا بدین ترتیب در کاهش مصرف سوختهای فسیلی قدم مؤثری برداشته باشد. در نتیجه نسبت به تعویضهای گذشته میتوان اصل ششم یعنی

گزارش کاراموزی شرح دستگاه تعویض بادامک، پیرو- فنر

اختصاصی از یارا فایل گزارش کاراموزی شرح دستگاه تعویض بادامک، پیرو- فنر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

گزارش کاراموزی شرح دستگاه تعویض بادامک، پیرو- فنر

- شرح دستگاه

تصویر شما تیکى از دستگاه در شکل بالا نشان داده شده است یک موتور الکتریکى شنت d.c به مشخصات rpm 475 و قدرت hp 3/1 بادامک c و 1 با قدرت قابل کنترل مى چرخاند شافت خروجى از موتور مستقیما" با یک کوپینگ ارتجاعى G به شافت دیگرى ( A ) متصل مى شود .

فلایویل که بر روى شافت A قرار دارد ، نوسات ناشى از تغییر سرعت و کشتاورهاى متغییر موتور براى بلند شدن پیرو را کاهش مى دهد . بادامک در انتهاى شافت بوسیله دو مهره بر روى آن محکم مى گردد پیروها از دو نوع تخت و غلتکى هستند و در انتهاى میله عمودى قرار مى گیرند . سوراخى در بالاى این میله وجود دارد که در انتهاى این سوراخ یک ساچمه فولادى قرار مى گیرد . این ساچمه در جاى خود بوسیله میله دومى که فنر S وزنه هایى که کم و زیاد مى شوند بر روى آن تکیه دارند ثابت تکه داشته مى شود . وجود ساچمه فولادى به ما این اطمینان را میدهد که فقط یک نیروى محورى به میله بالایى منتقل شود .

موقعیت فنرها بوسیله مهره اى در میله بالایى تغییر مى کند و مقادیر نیروهاى متناوب فنرها بر روى پیرو بادامک با این مهره تنظیم مى شوند . کف فنر سطح بالایى در روى مقطع میله که بر روى دو ستون صفحه اصلى دستگاه قرار دارند ، قرار مى گیرند .

سرعت شافت بادامک بوسیله یک سرعت سطح الکترونیکى تعیین مى شود موتور و قطعات شافت بادامک بر روى یک بدنه جفت قرار دارند که این بدنه

یک سوییچ معکوس کننده سرعت در روى دستگاه به بادامک این امکان را مى دهد که در هر جهتى بچرخد .

4-1 – روش آزمایش

دستگاه به صورت مونتاژ شده ارائه مى شود و باید وقتى که ارتباطات الکتریکى آن برقرار مى شود کار کند . بعد از قرار گرفتن دستگاه روى میز به تکیه گاه مناسبى ، شاسى دستگاه باید کاملا" در روى تکیه گاه تراز شود . سیم رابط بین سوییچ معکوس کننده جعبه کنترل باید وصل شود . سپس سیم اتصال B.C به جعبه کنترل متصل مى شود مطمئن شوید که مهره هاى تکیه دارنده بادامک روى شافت کاملا" سفت شده باشد . سپس بادامک را یک الى دو دور بوسیله فلایویل آن با دست بچرخانید تا مطمئن شوید که فنر بیش از اندازه تحت فشار نیست و قلم ثبات به کاغذ گیر نمیکند سوییچ منبع اصلى را روشن کنید و سپس جهت گردش بادامک را بوسیله سوییچ بادامک مشخص نمائید و دکمه کنترل جریان را به آرامى بچرخانید موتور شروع به چرخیدن میکند . اگر در شروع چرخش پیرو با قسمت برجسته بادامک در تماس باشد موتور متوقف میشود . در این حالت باید دکمه کنترل جریان را در جهت عکس حالت قبل تا توقف کامل آن بچرخانید و سپس با دست شافت بادامک را در جهت عکس چرخش کمى بچرخانید .

سپس کلید گزارشگر ( که بر روى جعبه کنترل است ) را باز کنید تا منحنى تغییر مکان دامنه پیرو روى کاغذ حساس بوجود آورد .

پرش یا خیز پیرو ( که بوجود آورنده آن سرعت زاویه هاى دوران شکل بادامک پیرو و بارگذارى آن است ) با لرزشهاى زیادى در روى منحنى جابجایى پیرو مشخص میشوند ، سرعت زاویه اى تقریبى را در محل پرش تعیین نمائید . سرعت را به آرامى افزایش دهید و بعد از هر افزایش سرعت ، موتور دستگاه را خاموش کنید و بدقت منحنى جابجایى را بررسى کنید که آیا پرش اتفاق افتاده است یا خیر . این بر روى صفحه کاغذ بوسیله خطوط که منحنى جابجایى را ترک کرده اند مشخص مى شود . در مراحل بعد این سرعت را با افزودن وزنه هاى مختلف تعیین نمائید .

( در هر مرحله مطمئن شوید که وزنه ها کاملا" محکم شده اند ) براى هر بادامک و پیرو سه مرحله آزمایش خواهیم داشت : مرحله اول : بدون وزن با فشردگى فنر که طول آنرا دقیقا" اندازه میگیرد (طول فشردگى فنر)

مرحله دوم : با اضافه کردن 500 گرم وزنه با همان فشردگى مرحله یکم

مرحله سوم : با اضافه کردن 1500 گرم با همان فشردگى

- تعویض بادامک ، پیرو ، فنر

با باز کردن مهره سر شافت و کم کردن فشار پیرو روى بادامک را بیرون آورده تعویض نمائید .

براى تعویض پیرو دو مهره ستون عمودى نگه دارنده بالاى فنر را باز کرده و سینوان در این حالت فنر را نیز تعویض کرد . سپس با استفاده از آچار آلن میله راهنما باز شده و سینوان پیروى جدید را جایگزین پیرو قبلى نموده براى بستن مجدد عکس مراحل بالا را انجام دهید .

توجه : 1 – ساچمه با گلوله فلزى که داخل پیرو است حتما" در سر جاى خود قرار داده شود .

2- بادامک و پیرو در هر حالت با یکدیگر تماس داشته باشند ، اگر این تماس وجود نداشته باشد جوابهاى آزمایش اشتباه خواهد شد .

2- تئورى

تئورى کامل بادامک در کتابهاى درسى کاملا" تشریح شده و در اینجا در مورد بادامکها و پیروهایى بحث

تحقیق درمورد تعویض و نحوه کار مبردها

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درمورد تعویض و نحوه کار مبردها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 24 صفحه

1- مقدمه Introduction. با توجه به آنچه که در گزارش اول ، اسفند 1381 ( بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان) به آن اشاره شد و پروژه‏های انجام شده در خصوص‏تعویضCFC ها در این مجتمع، PROPOSAL حذف برای مبردهای R-11 ، R-13 ، R-502 و R-12 صادر شده است و در طی سال گذشته و جاری دستگاههای سبک مجتمـع که با R-12 کار می‏کردند ، در زمـان تعمیرات و در واحد تهویه گاز آنها با مبرد R-134a با موفقیت تعویض شد که در این زمینه می‏توان به دو دستگاه آبسرد کن و دو دستگاه فریزر اشاره نمود.
واحد تهویه امیدوار است بتواند با انجام پروژه تعویض HCFC R-22 که برای اولین بار در کشور در این مجتمع انجام میگیرد ، رسالت خود را در خصوص تعهدات زیست محیطی و پروتکل مونترال تکمیل نموده و بدین ترتیب در کارنامة خود در خصوص RETROFIT تجربه جدید ( تعویض HCFC ها ) را به دستاوردهای خود اضافه نماید. البته با توجه به تماس‏ها و مکاتباتی که از طریق اینترنت بعمل آمده است، از مبرد R-507 بجای فرئون R-22 فقط در دستگاههای سرد کننده‏ای که دمای آنها زیر صفر است (LOW AND MEDIUM TEMPERATURE) استفاده میشود و این مسئله هم اخیراً و آنهم بصورت یک پروژة تحقیقاتی که از طرف ASHRAE هزینه شده است ، عنوان گردیده و در واقع استفاده از R-507 بجای R-22 در سیستمهای سرد کننده با دمای بالای صفر (HIGH TEMPERATURE) و آنهم به کمک BRINE ( ضد یخ – اتیلن گلایکول ) برای اولین بار در این مجتمع صورت میگیرد که در صورت موفقیت علاوه بر تعویض HCFC ، مسئله بهینه‏سازی در مصرف انرژی نیز مدنظر قرار خواهد گرفت. نکته : استفاده از گلایکول اتیلن و پائین آوردن دمای آب چیلر از 8°C به 1°C ، از سیستم میتوان بعنوان ICE CHILLER STORAGE بهره برد.
( باید در نظر داشت که مکانیزمها و سیستمهای بکار برده شده از نظر دما و فشار محدودیتی نداشته باشند ) استفاده از دستگاههای ICE STORAGE در طراحیهای جدید و آتی با دمای (1°C) 36°F علاوه بر بهینه کردن مصرف انرژی ، هزینه‏های لوله‏کشی ، داکت و کانال کشی ، پمپها و وسایل برقی را بدلیل کوچک شدن سایزشان کاهش داد. 2- مبردها Refrigerants مبرد ماده‏ایست که با جذب حرارت از یک ماده و یا یک محیط و انتقال آن به محیط دیگر بصورت عامل خنک کننده عمل می‏کند.
در یک سیکل تراکمی تبخیری ، ماده مبرد با تبخیر و تقطیر تناوبی ، به ترتیب حرارت را در اواپریتور جذب و در کاندنسر دفع مینماید. مبرد میبایستی دارای خواص شیمیائی ، فیزیکی و ترمودینامیکی ویژه‏ای باشد که استفاده از آن مطمئن و از نظر اقتصادی به صرفه باشد. البته مبردی وجود ندارد که برای همه کاربردها مناسب باشد ، بهمین دلیل میبایستی در انتخاب یک مبرد شرایطی را در نظر گرفت که بتواند نیازهای یک کاربرد بخصوص را تأمین نماید. 3- مبردهای جایگزین و معیارهای انتخاب Retrofit Refrigerants & The Guide Lines Of Choise با شرایط خاصی که در سالهای اخیر برای کرة زمین ایجاد شده است ومسئله صدمه دیدن لایة اوزن ، سازمانهای بین‏المللی استفاده از HCFC ها را نیز همانند CFCها محدود و برای حذف (PHASE OUT) کردن آنها برنامه زمان بندی شده‏ای را در نظر گرفته‏اند و شرکتهای تولید کنندة اینگونه مواد سعی بر این دارند که جایگزینهای مناسبی را تولید و در دسترس مشتریها و

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

دانلود مقاله بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 24

این مقاله درمورد بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان می باشد.

خلاصه آنچه در مقاله بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان می خوانید :

-  محاسبات سیستم سرد کننده ساختمان سایت آفیس در شرایط موجود با گاز R-22
7-1- محاسبات ترمودینامیکی سیکل با مبرد R-22 ( سیکل ایده‏آل)
سیکل مبرد R-22 را میتوان در نمودار فشار – انتالپی (p-h) مطابق شکل زیر نمایش داد.  سیکل ، ایده‏آل بوده و راندمان کمپرسور و افت فشار در لوله‏ها در نظر گرفته نشده است.  مقادیر فشار و دما در نقاط مختلف سیکل براساس استاندارد تبرید تراکمی صورت میگیرد. (مخصوص چیلرها)
فرآیندهای مختلف در این سیکل عبارتند از :
فرآیند 1-2 : تراکم بخار مبرد در کمپرسور که در شرایط ایده‏آل و بصورت آیزونتروپیک است.
فرآیند 2-3 : کاهش دمای مبرد در تحول فشار ثابت ( در لوله دیسچارج و کاندنسر)
فرآیند 3-4 : تقطیر یا کاندنس کامل مبرد در یک تحول فشار و دما ثابت
فرآیند 4-5 : تحـول خفقان یا انتالپی ثابت که در وسیله انبساطی صورت می‏گیـرد (اکسپنشن ولو )
فرآیند 5-6 : تحول تبخیر در اواپریتور (CHILLER) که بصورت دما و فشار ثابت انجام می‏گیرد.
فرآیند 6-1 : ناحیه‏سوپرهیت است که در واقع‏برای‏جلوگیری از صدمه‏رسیدن به کمپرسور ، بخار اشباع در اواپریتور را قبل از ورود به کمپرسور کمی گرم می‏کنند تا بصورت بخار داغ (SUPERHEAT) وارد کمپرسور شود.
در محاسبة سیکل تبرید مورد نظر با مبرد R-22 و بصورت ایده‏آل از داده‏های موجود در مرکز اسناد و کاتالوگ شرکت سازنده چیلر (CLIMAVENTA) استفاده شده است.   البته لازم به ذکر است که بار حرارتی کاندنسر در محاسبات انجام شده براساس اختلاف دمای 6 درجه (INLET 29°C , OUTLET 35°C) صورت گرفته است درصورتیکه طبق LOG SHEETهای پیوست اختلاف دمای آب ورودی و خروجی کاندنسر چیزی در حدود 10 درجه است که این مسئله باعث افزایش ظرفیت کاندنسر خواهد شد.  ( مشخصات فنی و داده‏های سیستم در پایان گزارش پیوست میباشد )

7-2- جزئیات محاسبات سیکل تبرید R-22 ( سیکل واقعی )
از آنجائی که جریان سیال در دو مبدل کاندنسر و اواپریتور دو فازی  ( اشباع SATURATION ) میباشد ، افت فشار ناچیزی ایجاد می شود که تأثیر آن در محاسبات قابل اغماض و ناچیز است.  همچنین افت فشار لوله‏های رابط نیز در موازنة حرارتی سیکل قابل چشم‏پوشی است.
و تنها عامل مهم در محاسبات سیکل بصورت واقعی ، راندمان ((ηC   کمپرسور است.، که میبایستی در نظر گرفته شود.
البته راندمان کمپرسورهای سیلندر پیستونی فرئونی که توسط خود شرکتهای سازنده ارائه میگردد ، چیزی در حدود 70 تا 80 درصد است.  لذا به منظور دقت در محاسبات و آنهم برای تعویض R-507 مقدار راندمان 75 درصد در نظر گرفته شده است.
راندمان یک کمپرسور سیلندر پیستونی رابطة مستقیمی با نسبت تراکم آن دارد.
البته با توجه به تمامی LOG SHEET های پیوست در این گزارش که توسط افراد گروه تهویه و در تابستان سال جاری و در شرایط مختلف تکمیل شده است راندمان کمپرسور چیلر مورد نظر بالای 75 درصد است.
8-   محاسبات سیستم سردکنندة ساختمان سایت آفیس با R-507

8-1-    محاسبات ترمودینامیکی سیکل با مبرد R-507 ( سیکل ایده‏آل )
براساس گزارشات و مقالاتی که از طریق اینترنت دریافت شده است ، درصورت جایگزین کردن R-507 ، فشار دیسچارج کمپرسور در حدود (3.4 BARG ) +50 PSIG نسبت به R-22 افزایش خواهد داشت و بر عکس دمای دیسچارج کمتر خواهد شد.
لذا محاسبات ترمودینامیکـی سیکل با مبرد R-507 براساس داده‏های شرکت سازنده چیلر ( دمای اواپریتور 0°C و 10°C سوپر هیت گاز ورودی کمپرسور ) و با لحاظ کردن افزایش +50 PSIG به فشار خروجی کمپرسور انجام گرفته است.
در ضمن قبلاً هم در خصوص افزایش بار حرارتی کاندنسر چیلر مورد نظر در محاسبات به لحاظ اختلاف دمای واقعی 10 درجه بین آب ورودی کاندنسر و خروجی آن اشاره شده است که مقادیر بدست آمده 96 KW – ( بصورت ایده‏آل ) و 102 KW -  ( بصورت واقعی ) مسئله‏ای را ایجاد نمی‏کند.
( مقدار بار حرارتی کاندنسر طبق داده‏های شرکت سازندة چیلر 93 KW -  و 6 درجه ΔT است.)
8-2-    محاسبات ترمودینامیکی سیکل تبرید با مبرد R-507 ( سیکل واقعی )
راندمان کمپرسور (ηC) در محاسبات سیکل تبرید با مبرد R-507  بصورت واقعی ، 75%  درنظر گرفته شده است.
راندمان کمپرسورهای سیلندر پیستوتی در سیستمهای تبرید تابعی از نسبت فشار خروجی به فشار ورودی کمپرسور است. (ABSOLUTE )

لـذا با توجه به مقدار =18.7 = 2.9  فشار مطلق خروجی  ، راندمان کمپرسور سیلندر پیستونی
موجود ، طبق منحنیهای موجود در کتابهای ASHRAE بین 75 تا 80 درصد خواهد بود.
لحاظ کردن راندمان 75% در محاسبات بدلیل کاهش عمر قطعات و کارکرد ده سالة کمپرسور صورت گرفته است.
البته در زمان راه اندازی و با بالا بودن دمای محیط ممکن است فشار خروجی کمپرسور برای مدت کوتاهی تا 20 BARG هم افزایش یابد که مسئله‏ای را ایجاد نمی‏کند چرا که حداکثر فشار مجاز برای کمپرسور 25 BARG و ست فشار های‏پریشر سویچ این دستگاه 24.5 BARG میباشد.
9-   لزوم استفاده از ضد یخ
پس از راه اندازی چیلر در ابتدای فصل ( بمدت نیم ساعت ) و با کم شدن دمای آب چیلر ، علاوه بر کاهش فشار ورودی کمپرسور ، فشار خروجی آن نیز کاهش می‏یابد و با توجه به استفاده از گلایکول اتیلن و دمای پائین ترموستات ( در حدود + 1°C ) فشار ورودی کمپرسور حدود 4.5 BARG و فشار خروجی کمپرسور به 17.5 BARG خواهد رسید.
در ضمن ضد یخ می‏تواند تجهیزات شما را در برابر دمای پائین محیط و فرآیند تبرید ( دمای زیر صفر و مسئله یخ زدن سیستم ) محافظت نماید.  اگر قرار است چیلر در دمای نزدیک به انجماد کار کند ، باید سیستم را به نحوی از خطر انجماد حفاظت نمود.   چنانچه دمای آب ورودی به چیلر کمتر از ( 10°C ) 50°F باشد باید از یک ضد یخ مناسب در سیستم استفاده کرد.  در غیر این چنانچه چیلر با دمائی پائین‏تر از 50°F رها گردد ، انجماد سریع در اواپریتور رخ داده و علاوه بر کاهش کارآئی چیلر ، امکان ترکیدن و سوراخ شدن چیلر وجود دارد.
دو نوع اصلی از گلایکولها وجود دارند که در فرآیند کاری چیلرها مورد استفاده قرار می‏گیرند ،  اتیلن گلایکول و پروپیلن گلایکول.
استفاده از اتیلن گلایکول در بیشتر چیلرها نسبت به پروپیلن گلایکول ارجحیت دارد.  از پروپیلن گلایکول بیشتر در مواردی استفاده میکنند که کاربرد موردنظر در زمینه‏های مواد داروئی و یا تماس با غذا و آب آشامیدنی مدنظر باشد.
بطور کلی ضدیخها ، ماده‏ای خورنده هستند و به همین خاطر از این گونه مواد در جاهائی که لـولـه‏ها و اتصالات از جنس مس ، فولاد ضد زنگ و یا PVC است ، استفاده می‏کنند.  البته شرکتهائی وجود دارند که با اضافه کردن مواد شیمیائی بازدارنده به کاهش خوردگی سیستم کمک می‏کنند.
برای دماهای مختلف زیر صفر ( انجماد ) از غلظتها و محلولهای اتیلن گلایکول و یا پروپیلن گلایکول که در جدول زیر به آن اشاره شده است ، استفاده می‏کنند.
گروه تهویه بمنظور حفاظت چیلر ساختمان سایت آفیس در برابر یخ زدگی پس از تعویض مبـرد R-22 و جایگزین نمودن فوران R-507 از محلول 20% اتیلن گلایکول که برای دمای (-10°C) 17°F مناسب است ، استفاده خواهد کرد.
....

بخشی از فهرست مطالب مقاله بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان

1-   مقدمه  Introduction
2-     مبردها Refrigerants
3-    مبردهای جایگزین و معیارهای انتخاب
Retrofit Refrigerants & The Guide Lines Of Choise
3-1-  عملکرد Performance
3-3- اطمینان  Reliability  
3-4- ملاحظات زیست محیطی  Environmental consideration  
3-5- ملاحظات اقتصادی Economic Consideration   
3-6-  مصرف انرژی Power Consumption
4-   انواع مبردها Kinds Of Refrigerants
5-   انتخاب مبرد جایگزین R-22 در مجتمع پتروشیمی اصفهان
6-  مبرد R-22
7-  محاسبات سیستم سرد کننده ساختمان سایت آفیس در شرایط موجود با گاز R-22
7-2- جزئیات محاسبات سیکل تبرید R-22 ( سیکل واقعی )
8-   محاسبات سیستم سردکنندة ساختمان سایت آفیس با R-507
9-   لزوم استفاده از ضد یخ
11- دستورالعمل تعویض HCFC  R-22