ایجاد ایمنی، نظم و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در شهر دیواندره

اختصاصی از یارا فایل ایجاد ایمنی، نظم و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در شهر دیواندره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات23

مطالعات سرعت (Speed Study)
اندازه گیری سرعت از دیدگاه مهندسی ترافیک بعنوان اصلی ترین و اساسی ترین پارامتر در کلیه مراحل بعدی طراحی همواره از اهمیت شایانی برخوردار می باشد. لذا با استفاده از نمونه گیری سرعت وسائط نقلیه بصورت کاملاً تصادفی (Random) در نقاط مختلف و بجهت برآورد توزیع سرعت کل جریان ترافیکی تحت شرایط حاکم عملیات لازم بعمل آمد.
اصولاً اطلاعات مورد نظر با استفاده از روش نمونه گیری بدست می آید و بدیهی است داده های جمع آوری شده در مورد سرعت نقطه ای صرفاً مربوط به درصدی از وسائط نقلیه می باشد که در موقعیت مذبور اندازه گیری شده اند لذا سعی بر این بوده که با نمونه گیری انجام شده خصوصیات یک جمعی را مشخص ساخته، که در این حالت کل جریان ترافیک خواهد بود.
بدین منوال به علت وجود برخی نااطمینانی‌ها تعمیم ویژگیهای نمونه مزبور به کل جریان ترافیک با خطاهایی همراه است زیرا در یک جریان ترافیکی تمام وسائط نقلیه با سرعت یکنواخت حرکت نمی کنند و توزیع سرعت دارای یک دامنه گسترده ای است در این خصوص قطعاً می بایستی از قوانین ریاضی و آ‌ماری خاصی جهت تحلیل اطلاعات سرعت نقطه ای بهره گرفت.

مقاله ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

اختصاصی از یارا فایل مقاله ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:68

 فهرست مطالب:

ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین ۱
مقدمه: ۲
تحلیل گذرگاههای عابر پیاده در حواشی میدان: ۶
بررسی وضعیت گذرگاه عرضی (ضلع شرقی میدان امام) عابر (موقعیت شماره۴): ۹
مرحله ۲: بررسی و محاسبه جهت گذرگاه غیرهمسطح: ۱۰
استفاده از شاخصهای ترکیبی موجود ۱۳
بحث تفصیلی درخصوص نیازهای مربوط به احداث گذرگاه غیرهمسطح: ۱۹
الف- ضابطه احداث ۱۹
ب- انواع ضوابط احداث گذرگاههای غیرهمسطح پیاده ۲۰
۱- ضوابط پایه: ۲۰
۲- ضوابط امتیازی: ۲۰
۳- ضوابط اقتصادی: ۲۱
۴- ضوابط سیستمی: ۲۲
۵- ضوابط راهبردی: ۲۲
نتیجه گیری: ۲۲
تحلیل جریان ترافیک وسائط نقلیه به منظور ارزیابی عملکرد وضعیت موجود: ۲۴
مبدا و مقصد سفرها: ۲۵
تحلیل ظرفیت میدان امام: ۳۴
محاسبات مربوط به تحلیل میدان در وضعیت موجود: ۳۵
محاسبات مربوط به تحلیل میدان در وضعیت طراحی: ۳۷
شیوه جمع آوری آبهای سطحی: ۴۰
مشکلات روسازی- تعاریف ۴۱
۱- محل ترک (طولی و عرضی): ۴۱
۲- محل خرابی پوست سوسماری: ۴۱
۳- محل خرابی چاله: ۴۲
نگرشی بر نکات فنی روسازی و زهکشی میدان و محور اصلی ۴۳
اصول: ۴۳
ضریب اصطکاک روسازی: ۴۳
مقاومت لغزشی روسازی تقاطع: ۴۶
نحوه طراحی روسازی میدان و تقاطعها: ۴۶
بهسازی روسازی میدان و تقاطعها: ۴۷
تسهیلات زهکشی: ۴۸
مدیریت ترافیک ۵۰
مقدمه: ۵۰
روشها و توصیه‌های مدیریتی در جهت بهبود وضعیت تردد در محدوده مورد مطالعه: ۵۰
مطالعات سرعت (Speed Study) 55

بحث تفصیلی درخصوص نیازهای مربوط به احداث گذرگاه غیرهمسطح:

گرچه محاسبات انجام شده در خصوص گذرگاه شماره ۴ عموماً تاکید و تائید بر احداث پل غیرهمسطح عابر می نماید. اما روشهای متعددی برای تصمیم گیری در مورد ضرورت احداث زیرگذر یا روگذر وجود دارد که طیف گسترده ای از اعمال قضاوت مهندسی تا در نظر گرفتن ملاحظات و اثرات مختلف را شامل می شود. البته ممکن است شباهتهای زیادی میان دو محل وجود داشته باشد ولی اغلب ارزیابی نیاز احداث و الزامات طراحی آنها متفاوت است. یک روش عمومی برای ارزیابی نیازها، بررسی ضوابط است که براساس آن می توان وضعیت نقاط مختلف را ارزیابی و با یکدیگر مقایسه نمود.

الف- ضابطه احداث

در مهندسی ترافیک یک شرط اساسی برای طراحی خوب این است که در شرایط مشابه، راه حلهای یکسان ارائه شود ودر مواردی که ترکیبهای خاصی از شرایط موجود است، میزان نیاز ارزیابی شده و براساس آن تسهیلات لازم احداث شود. “ضابطه” را می توان بعنوان معیار یا شاخص نیاز تعریف نمود که به عنوان راهنمای تصمیم‌گیری عمل می نماید. چون ضوابط بیانگر شرایط عمومی هستند، نباید آنها را بعنوان قوانین تغییر ناپذیر در نظر گرفت بلکه باید شرایط خاص هر محل را نیز در کنار آنها مورد توجه قرار داد.

هدف از پایه گذاری ضوابط عبارت است از:

- استفاده از معیارهای منعکس کننده شرایط واقعی

- تامین یک مبنای منطقی برای تصمیم گیری

- افزایش کارایی منابع مالی

- اجتناب از احداث تسهیلات غیر ضروری

ب- انواع ضوابط احداث گذرگاههای غیرهمسطح پیاده

بطور کلی پنج نوع ضابطه برای احداث گذرگاههای غیرهمسطح مشخص شده است.

۱- ضوابط پایه:

این نوع ضابطه براساس مجموعه ای از معیارها استوار است که باید تمامی آنها یا ترکیبی از آنها رعایت شوند. بطور کلی ضوابط پایه برای گذرگاههای پیاده غیرهمسطح شامل مواردی از قبیل حجم وسایل نقلیه، تعداد عابرین، سرعت وسائط نقلیه، فواصل مناسب میان جریان ترافیک برای عبور پیاده ها، امکان وقوع تصادف و فاصله تا نزدیکترین گذرگاه همسطح این جهت عبور از عرض خیابان می باشد.

پایان نامه ارشد عمران مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : تعریف مسئله
1-1 - مقدمه 2
2-1 - تعریف کلی مسئله 3
3-1 - نیاز به مطالعه در مورد مسئله 5
4-1 - اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن 6
5-1 - اهداف و فرضیات طرح 8
-1- اهداف 8 5-1
-2- فرضیات 9 5-1
-1-2- فرض اصلی 9 5-1
-2-2- فرضیات فرعی 9 5-1
6-1 - دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماعی 9
7-1 - محدودیت های موجود در راستای تهیه و تدوین پروژه 11
فصل دوم : کاوش در متون
1-2 - مقدمه 15
2-2 - روش های مختلف مدلسازی حرکت عابرین پیاده 16
-1- آنالیز عابرین به کمک شبیه سازی 17 2-2
-2- مدل سلولی منفعت / هزینه 18 2-2
20 CA -3- مدل 2-2
-4- مدل نیروی مغناطیسی 20 2-2
-5- مدل نیروی اجباری 23 2-2
-6- مدل شبکه ای صف 25 2-2
26 CA 3-2 - معرفی روش
27 CA -1- تاریخچه ای مختصر از 3-2
28 CA -2- تعریف 3-2
28 CA -3- انواع 3-2
بر حسب تعداد وضعیت ممکن 29 CA -1-3- انواع 3-2
برحسب نوع همسایگی 29 CA -2-3- انواع 3-2
برحسب قوانین محلی 31 CA -3-3- انواع 3-2
32 GL -4- تئوری 3-2
4-2 - مدل سلولی برای بررسی خرد رفتار تغییر خط وسایط نقلیه 33
5-2 - مدل تک بعدی بلو و ادلر 36
44 CA 6-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین به وسیله
7-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین در یک کریدور 53
فصل سوم : روش تحقیق
1-3 - روش کار و تحقیق و دلایل آن 60
2-3 - دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده 60
-1- انتخاب محل تصویر برداری 61 2-3
-2- نحوه تصویر برداری و برداشت 62 2-3
-3- دیجیتایز کردن فیلم تهیه شده 63 2-3
-4- معرفی برنامه کامپیوتری 64 2-3
-5- دستیابی به اطلاعات مورد نیاز از روی عکس 65 2-3
3-3 - تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی 69
4-3 - برنامه های کامپیوتری استفاده شده 71
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
1-4 - مقدمه 74
74 CBD 2-4 - دستیابی به قوانین حاکم بر خصوصیات تردد عابرین پیاده در
3-4 - کنترل اطلاعات بدست آمده از مرحله اول 88
4-4 - شبیه سازی حرکت عابرین پیاده 90
5-4 - سرعت حرکت عابرین پیاده 93
6-4 - نگاهی بر عواملی که سرعت پیاده روی را تحت تأثیر قرار می دهد 98
7-4 - مطالعات سرعت پیاده روی عابران در کشورها دیگر 100
8-4 - مشکلات در جمع آوری اطلاعات 106
و
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
1-5 - مقدمه 109
2-5 - تحلیل اطلاعات 109
3-5 - نتیجه گیری در مورد هر یک از سوالات یا فرضیات تحقیق 111
4-5 - کاربرد های عملی و تئوری 118
5-5 - پیشنهاد های تحقیقاتی برای آینده 119
منابع و مأخذ 121

مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D

اختصاصی از یارا فایل مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : تعریف مسئله
1-1 - مقدمه 2
2-1 - تعریف کلی مسئله 3
3-1 - نیاز به مطالعه در مورد مسئله 5
4-1 - اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن 6
5-1 - اهداف و فرضیات طرح 8
-1- اهداف 8 5-1
-2- فرضیات 9 5-1
-1-2- فرض اصلی 9 5-1
-2-2- فرضیات فرعی 9 5-1
6-1 - دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماعی 9
7-1 - محدودیت های موجود در راستای تهیه و تدوین پروژه 11
فصل دوم : کاوش در متون
1-2 - مقدمه 15
2-2 - روش های مختلف مدلسازی حرکت عابرین پیاده 16
-1- آنالیز عابرین به کمک شبیه سازی 17 2-2
-2- مدل سلولی منفعت / هزینه 18 2-2
20 CA -3- مدل 2-2
-4- مدل نیروی مغناطیسی 20 2-2
-5- مدل نیروی اجباری 23 2-2
-6- مدل شبکه ای صف 25 2-2
26 CA 3-2 - معرفی روش
27 CA -1- تاریخچه ای مختصر از 3-2
28 CA -2- تعریف 3-2
28 CA -3- انواع 3-2
بر حسب تعداد وضعیت ممکن 29 CA -1-3- انواع 3-2
برحسب نوع همسایگی 29 CA -2-3- انواع 3-2
برحسب قوانین محلی 31 CA -3-3- انواع 3-2
32 GL -4- تئوری 3-2
4-2 - مدل سلولی برای بررسی خرد رفتار تغییر خط وسایط نقلیه 33
5-2 - مدل تک بعدی بلو و ادلر 36
44 CA 6-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین به وسیله
7-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین در یک کریدور 53
فصل سوم : روش تحقیق
1-3 - روش کار و تحقیق و دلایل آن 60
2-3 - دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده 60
-1- انتخاب محل تصویر برداری 61 2-3
-2- نحوه تصویر برداری و برداشت 62 2-3
-3- دیجیتایز کردن فیلم تهیه شده 63 2-3
-4- معرفی برنامه کامپیوتری 64 2-3
-5- دستیابی به اطلاعات مورد نیاز از روی عکس 65 2-3
3-3 - تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی 69
4-3 - برنامه های کامپیوتری استفاده شده 71
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
1-4 - مقدمه 74
74 CBD 2-4 - دستیابی به قوانین حاکم بر خصوصیات تردد عابرین پیاده در
3-4 - کنترل اطلاعات بدست آمده از مرحله اول 88
4-4 - شبیه سازی حرکت عابرین پیاده 90
5-4 - سرعت حرکت عابرین پیاده 93
6-4 - نگاهی بر عواملی که سرعت پیاده روی را تحت تأثیر قرار می دهد 98
7-4 - مطالعات سرعت پیاده روی عابران در کشورها دیگر 100
8-4 - مشکلات در جمع آوری اطلاعات 106
و
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
1-5 - مقدمه 109
2-5 - تحلیل اطلاعات 109
3-5 - نتیجه گیری در مورد هر یک از سوالات یا فرضیات تحقیق 111
4-5 - کاربرد های عملی و تئوری 118
5-5 - پیشنهاد های تحقیقاتی برای آینده 119
منابع و مأخذ 121

بررسی خصوصیات تصادفات عابرین پیاده همراه با مطالعه موردی شهر اصفهان طی سالهای 1389الی1391

اختصاصی از یارا فایل بررسی خصوصیات تصادفات عابرین پیاده همراه با مطالعه موردی شهر اصفهان طی سالهای 1389الی1391 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این پژوهش ابتدا به بررسی مطالعات پیشین در زمینه ایمنی عابرین پیاده می پردازیم سپس تعدادی از خصوصیات تصادفات عابرین پیاده در ایران را مورد بررسی قرار می دهیم. در نهایت با بررسی اطلاعات تصادفات عابرین پیاده در خیابان های شهر اصفهان در یک دوره سه ساله (سال های 1389 تا 1391) و استفاده از نرم افزار آماری SPSS مواردی از قبیل سن و جنسیت راننده درگیر در تصادف، وضع هوا، وضع روشنایی، علت تامه تصادف، روزهای هفته ، ماه های سال و... را تشریح می کنیم. پس از بررسی سن و جنسیت رانندگان مشخص شد مردهای در حدود سن 25 سال بیشترین پتانسیل تصادف با عابرین پیاده را دارند. بیشترین عامل در تصادفات عابرین پیاده عدم توجه به جلو توسط راننده، حرکت با دنده عقب، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و عدم رعایت سرعت مجاز بوده همچنین از لحاظ وضعیت هوا و روشنایی اکثر تصادفات در طول روز و وضعیت آفتابی رخ داده است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf