مقاله درباره آشنایی با واحدهای نورد گرم و سرد فولاد مبارکه

اختصاصی از یارا فایل مقاله درباره آشنایی با واحدهای نورد گرم و سرد فولاد مبارکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 19

مقالة:

آشنایی با واحدهای نورد گرم و سرد فولاد مبارکه

فهرست:

ظرفیت نورد سرد فولادمبارکه 2 برابر شد

مشخصات مصالع و مبانی طراحی عناصر سرد نورد شده

آشنایی با واحدهای نورد گرم و سرد فولاد مبارکه

بررسی اثر جهت دار بودن نورد ورقهای فولادی(Directionality)

منبع:

www.TEC/INE/ITA.ir

ظرفیت نورد سرد فولادمبارکه 2 برابر شد

با اجرایی شدن تمام طرح‌های توسعه فولاد مبارکه اصفهان تا پایان سال جاری، ظرفیت فولاد مذاب این شرکت به 2/4 میلیون تن خواهد رسید.

معاون طرح و توسعه فولاد مبارکه اصفهان در گفت‌وگو با مهر با بیان این مطلب دستیابی به ظرفیت تولید فولاد مذاب فولاد مبارکه به میزان 2/4میلیون تن و همچنین دستیابی به ظرفیت تولید نورد سرد از 750 هزار تن در سال به 5/1 میلیون تن را از اهداف اصلی فعالیت‌های فولاد مبارکه در سال‌جاری برشمرد.

محمد رجایی افزود: درحال حاضربیش از90 درصد ازطرح‌های کلی فولاد مبارکه که از پنج سال پیش آغاز شده در حال اجرا است و تا پایان سال جاری تمام این پروژه‌ها به پایان خواهد رسید.

وی ایجاد یک واحد جدید احیای مستقیم در اسفندماه، به پایان رسیدن اصلاحات بر روی کوره‌های الکتریکی تا سه ماه آینده، راه‌اندازی خط اسیدشویی ورق با ظرفیت سالانه یک میلیون تن در ناحیه تولیدات سرد در شهریورماه، ایجاد یک نورد سرد دو قفسه ای برای ضخامت‌های پایین تا سه ماه آینده که تولید آزمایشی آن شروع شده را از جمله طرح‌های توسعه‌ای فولاد مبارکه اصفهان ذکر کرد.

وی همچنین از افزایش ظرفیت نورد سرد فولاد مبارکه از 750 هزار تن در سال به 5/1 میلیون تن طی شش ماه آینده خبر داد.

رجایی راه اندازی یک خط اصلاح ورق ، راه اندازی خط نورد SKIN PASS تا پایان امسال و تکمیل ظرفیت یک واحد اکسیژن 10 هزار مترمکعبی تا چهار ماه آینده که در حال حاضر تولید آزمایشی آن شروع شده است را نیز از جمله طرح‌های توسعه فولاد مبارکه برشمرد.

مشخصات مصالع و مبانی طراحی عناصر سرد نورد شده

اعضاء سرد نورد شده اجزایی هستند که از ورقهای فولادی، با عملیات سردنورد وبدون استفاده از حرارت تهیه و تولید می‌شوند. شکل دهی به ورق‌های فولادی از طریق روشهای مکانیکی بدون پیش‌گرمایش ورق (عملیات نورد سرد) خواهد بود. به صورت کلی روشهای تولید قطعات سرد نورد شامل اعمال فشار و پرس ورق و یا استفاده از غلطک و نورد ورق و تولید مقطع مورد نظر با اشکال گوناگون است.

آشنایی با واحدهای نورد گرم و سرد فولاد مبارکه

واحد نورد سرد 1:

دانلود پروژه کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی 49 ص

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی 49 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 53

مقدمه:

برای تولید ورقهای فلزی دو روش کلی وجود دارد یکی ریخته‌گری مداوم و یکی ریخته‌گری تکباری.

در ریخته‌گری مداوم چون حجم مذاب تولیدی بالا است مانند ذوب آهن اصفهان، مذاب با روش مخصوصی به طور پیوسته تبدیل به شمش شده و در ادامه شمش در همان دمای بالا نورد شده که در نهایت تبدیل به ورق می‌شود اما در کارگاههای تولید فولاد با ظرفیت تولید پایین چون حجم مذاب پایین است ابتدا مذاب را در قالبهای چدنی ریخته‌گری کرده و تختال تولید می‌کند و بعد شمش به واحد نورد منتقل می‌شود که پس از پیش گرم کردن تختال ، آن را نورد می‌کنند و تختال به ورقهای مورد نیاز تبدیل می‌شود.

قالبهایی که در روش ریخته‌گری تک باری استفاده می‌شوند انواع واقسام مختلف و زیادی دارند. که این قالبها عمدتاً از جنس چدن خاکستری هستند و بنا به شکل و ابعاد شمش و نیز جنس شمش این قالبها طراحی می‌شوند که در یک تقسیم‌بندی کلی به قالبهای شمش‌های آهنی و قالبهای شمش‌‌های غیر آهنی تقسیم بندی می‌شوند.

یکی از مشکلات روش ریخته‌گری تک باری دارد فرسایش و از بین رفتن قالب است که هزینه اقتصادی زیادی را برای کارخانه بوجود می‌آورد به همین جهت تحقیقات زیادی برای افزایش عمر قالبها شده است.

پژوهش حاضر در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی انجام گرفته و تلاش شده تا دو عیب عمده در قالبهای مورد استفاده این کارخانه که عبارتند از: ترک و خوردگی ، بهبود یابد .

چکیده :

قالب‌هایی که برای ریخته گری شمشها استفاده می شود چدنی وازنوع خاکستری انتخاب می شود که این انتخاب نیز بعلت انتقال حرارت خوب چدنهای خاکستری است .

در چدنهای خاکستری هر چه اندازه گرافیتها درشت تر باشد انتقال حرارت بیشتر می شود واین امر باعث می شود که در برخورد اول به ذهن خطور کند که چون دمای مذاب شمش بالاست پس هر چه گرافیتها درشتتر باشند انتقال حرارت افزایش می یابد وموجب می شود که در مقابل شوک حرارتی مقاوم تر بوده ودیرتر ترک بخورد واین امر موجب افزایش عمر قالب شود .

ولی بعد از انجام این پژوهش به این نتیجه رسیدیم که این تصور غلط است زیرا در شرایط کارکردی این قالب ها خستگی حرارتی در قالب ایجاد می شود واین خستگی حرارتی باعث ترک خوردن وشکستن قالب ها می شود پس برای اینکه از ترک خوردن قالب ها جلوگیری کنیم باید جلوی مکانیزم جوانه زنی ترک خستگی ورشد آن را بگیریم که این مستلزم این می شود که برای جلوگیری از جوانه زنی ترک سطح را سخت کنیم و نیز برای جلوگیری از رشد ترک استحکام مغز قالب را افزایش دهیم که برای افزایش دادن استحکام مغز قالب باید گرافیتهای ورقه ای را ریز کرد پس برای افزایش عمر قالب باید اندازه گرافیتها را توسط جوانه زنی کنترل کرد .

عیب دیگری که در این قالب ها بوجود می آیدخوردگی بر اثر فشار وحرارت مذاب شمش است که این مشکل را باید با انتخاب پوششی مناسب بر طرف کرد .

تقدیر و تشکر :

در اینجا لازم میدانم از زحمات وراهنمایی های همه ی عزیزانی که بنده را در این کار همراهی کردند تشکر وقدردانی کنم .

بخصوص مهندسین آوریده و رفیع همچنین استاد ارجمندم مهندس آقامیری که حق استادی بر گردن این حقیر دارند .

تاثیر آرایش سخت کننده های لبه ای در اعضای فشاری سرد نورد شده

اختصاصی از یارا فایل تاثیر آرایش سخت کننده های لبه ای در اعضای فشاری سرد نورد شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  |  مقاله با عنوان: تاثیر آرایش سخت کننده های لبه ای در اعضای فشاری سرد نورد شده

  |  نویسندگان: مهدی حیدری وند ، یوسف حسین زاده

  |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94

  |  فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله تاثیر آرایش سخت کننده های لبه ای بر رفتار اعضای فشاری سرد نورد شده مطالعه شده است. در این مطالعه تاثیر نحوه اجرا، نوع خم، زاویه خم و شعاع خم سخت کننده های لبها ی در رفتار اعضای فشاری سرد نورد شده بررسی گردیده است. به این منظور طراحی مقطع با بکارگیری روابط طراحی ورق ها و پوسته ها و روش طراحی مستقیم مقاومتی انجام گرفته است. با استفاده از نرم افزار نوارهای محدود، مدل اجزای محدود اعضای طراحی شده ایجاد و پس از انجام تحلیل، نتایج حاصل مورد بررسی قرار گرفته اند. بر اساس بررسی های صورت گرفته نحوه آرایش و خم سخت کننده های لبه ای و بهترین حالت قرارگیری آنها ارائه گردیده است.

مقاله کارآموزی ریخته گری گروه صنعنتی نورد نوشهر

اختصاصی از یارا فایل مقاله کارآموزی ریخته گری گروه صنعنتی نورد نوشهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 34

متالورژی، علم و تکنولوژی استفاده از فلزات است. متالورژی، به عنوان یک فن از زمانهای قدیم وجود داشته است. انسانهای گذشته بسیاری از فلزات موجود در طبیعت را می شناختند و به کار می بردند. 3500 سال قبل از میلاد از طلا برای ساختن زیورآلات، بشقاب و ظروف استفاده میشده است. فن گدازش، پالایش و شکل دادن فلزات توسط مصریان و چینی ها بسیار تکامل یافت. مصریان قدیم می دانستند چگونه آهن را از سنگ آهن جدا کنند و می دانستند که فولاد سختی پذیر است. اما استفاده از آهن تا سال 1000 قبل از میلاد رایج نشده بود. استفاده از آهن نزد مردم عهد باستان متداول نبود و آنها استفاده از طلا، نقره و مس و برنج را ترجیح می دادند.

عموما در قرون وسطی علم کار بر روی فلزات مستقیما از استاد به شاگرد منتقل می شد و در نتیجه بسیاری از فرآیندها با خرافات می آمیخت. در مورد فرآیندهای متالورزیکی بسیار کم نوشته شده بود تا اینکه برنیگوچیو کتاب پیوتکنیا را در سال 1540 و به دنبال آن کتاب دِرِ متالورژیکا را در سال 1556 منتشر کرد. طی سال های متمادی توسط مردمی که در تقلید جنس و ساتار فولاد دمشق می کوشیدند، اطلاعات بسیاری به علم افزوده شد.

تا آغاز آخرین ربع قرن نوزدهم، اغلب تحقیقات در مورد ساختار فلز با چشم غیرمسلح و به طور سطحی صورت می گرفت. علم ساختار فلزها تقریبا وجود نداشت. در این میان، نیاز به وجود افرادی که سابقه ی علمی انها بیشتر از سابقه علمی و تجربی شان بود، احساس می شد.

بعدها در سال 1922 با کشف روشهای پراش اشعه X و مکانیک موجی، آگاهی های بیشتری درباره ی ساختار و خواص فلزها حاصل شد.

متالورژی حقیقتاً علم مستقلی نیست، زیرا بسیاری از مفاهیم اساسی آن از فییک، شیمی و بلورشناسی مشتق می شود. متخصصان متالورژی به طور فزآینده ای در تکنولوؤی جدید اهمیت پیدا کرده اند. سال ها پیش بخش عمده ی قطعات فولادی از فولاد کم کربن ارزان قیمت تهیه می شد که به سهولت ماشینکاری و ساخته می شد. عملیات گرمایی به طور عمده ای برای ابزار به کار برده می شد. طراحان قادر نبودند غیریکنواختی ساختاری، عیوب سطحی و غیره را به حساب بیاورند و کار درست آن بود که ضریب ایمنی بزرگ استفاده کنند. در نتیجه، ماشینها بسیار سنگین تر از حد لازم بودند و وزن زیاد نشانه ای از مرغوبیت محسوب مس شد. این وضع تا حدودی تا سالهای اخیر نیز اثر خود را حفظ کرده بود، اما با هدایت صنایع هواپیمایی و خودروسازی کم کم برطرف می شود. این صنایع بر اهمیت نسبت استحکام به وزن در طراحی خوب تأکید می کردند و این تأکید ، به ایجاد آلیاژهای جدید سبک و پراستحکام منجر شد]1[.

کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی 49 ص

اختصاصی از یارا فایل کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی 49 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 50

مقدمه:

برای تولید ورقهای فلزی دو روش کلی وجود دارد یکی ریخته‌گری مداوم و یکی ریخته‌گری تکباری.

در ریخته‌گری مداوم چون حجم مذاب تولیدی بالا است مانند ذوب آهن اصفهان، مذاب با روش مخصوصی به طور پیوسته تبدیل به شمش شده و در ادامه شمش در همان دمای بالا نورد شده که در نهایت تبدیل به ورق می‌شود اما در کارگاههای تولید فولاد با ظرفیت تولید پایین چون حجم مذاب پایین است ابتدا مذاب را در قالبهای چدنی ریخته‌گری کرده و تختال تولید می‌کند و بعد شمش به واحد نورد منتقل می‌شود که پس از پیش گرم کردن تختال ، آن را نورد می‌کنند و تختال به ورقهای مورد نیاز تبدیل می‌شود.

قالبهایی که در روش ریخته‌گری تک باری استفاده می‌شوند انواع واقسام مختلف و زیادی دارند. که این قالبها عمدتاً از جنس چدن خاکستری هستند و بنا به شکل و ابعاد شمش و نیز جنس شمش این قالبها طراحی می‌شوند که در یک تقسیم‌بندی کلی به قالبهای شمش‌های آهنی و قالبهای شمش‌‌های غیر آهنی تقسیم بندی می‌شوند.

یکی از مشکلات روش ریخته‌گری تک باری دارد فرسایش و از بین رفتن قالب است که هزینه اقتصادی زیادی را برای کارخانه بوجود می‌آورد به همین جهت تحقیقات زیادی برای افزایش عمر قالبها شده است.

پژوهش حاضر در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی انجام گرفته و تلاش شده تا دو عیب عمده در قالبهای مورد استفاده این کارخانه که عبارتند از: ترک و خوردگی ، بهبود یابد .

چکیده :

قالب‌هایی که برای ریخته گری شمشها استفاده می شود چدنی وازنوع خاکستری انتخاب می شود که این انتخاب نیز بعلت انتقال حرارت خوب چدنهای خاکستری است .

در چدنهای خاکستری هر چه اندازه گرافیتها درشت تر باشد انتقال حرارت بیشتر می شود واین امر باعث می شود که در برخورد اول به ذهن خطور کند که چون دمای مذاب شمش بالاست پس هر چه گرافیتها درشتتر باشند انتقال حرارت افزایش می یابد وموجب می شود که در مقابل شوک حرارتی مقاوم تر بوده ودیرتر ترک بخورد واین امر موجب افزایش عمر قالب شود .

ولی بعد از انجام این پژوهش به این نتیجه رسیدیم که این تصور غلط است زیرا در شرایط کارکردی این قالب ها خستگی حرارتی در قالب ایجاد می شود واین خستگی حرارتی باعث ترک خوردن وشکستن قالب ها می شود پس برای اینکه از ترک خوردن قالب ها جلوگیری کنیم باید جلوی مکانیزم جوانه زنی ترک خستگی ورشد آن را بگیریم که این مستلزم این می شود که برای جلوگیری از جوانه زنی ترک سطح را سخت کنیم و نیز برای جلوگیری از رشد ترک استحکام مغز قالب را افزایش دهیم که برای افزایش دادن استحکام مغز قالب باید گرافیتهای ورقه ای را ریز کرد پس برای افزایش عمر