طرح توجیهی فیلتر روغن خودرو

اختصاصی از یارا فایل طرح توجیهی فیلتر روغن خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این طرح توجیهی شامل موارد زیر است :

معرفی محصول
مشخصات کلی محصول
شماره تعرفه گمرکی
شرایط واردات
استانداردهای ملی وجهانی
قیمت تولید داخلی و جهانی محصول
موارد مصرف و کاربرد
کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
اهمیت استراتژیک کالا در دنیای امروز
کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
وضعیت عرضه و تقاضا
بررسی ظرفیت بهره برداری و وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه و در دست اجرا و روند تولید از آغاز برنامه سوم تا کنون
بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال
بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم و امکان توسعه آن
بررسی نیاز به محصول یا اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم
بررسی اجمالی تکنولوژی و روشهای تولید و تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژی های مرسوم
در فرآیند تولید محصول
ماشین آلات
بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی شامل برآورد حجم سرمایه گذاری ثابت
محوطه سازی
ساختمان
ماشین آلات
تاسیسات
وسائط نقلیه
تجهیزات و وسائل اداری و خدماتی
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده
هزینه های قبل از بهره برداری
سرمایه در گردش
برآورد حقوق و دستمزد
برآورد آب, برق, سوخت و ارتباطات
هزینه های تعمیر و نگهداری و استهلاک
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده تولید
هزینه های توزیع و فروش
جدول هزینه های ثابت و متغیر تولید
نتیجه گیری
میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تامین آن
پیشنهاد منطقه مناسب برای اجرای طرح
وضعیت تامین نیروی انسانی و تعداد اشتغال
بررسی و تعیین میزان آب، برق، سوخت، امکانات مخابراتی و ارتباطی و چگونگی امکان تامین آنها در منطقه مناسب برای اجرای طرح
وضعیت حمایت های اقتصادی و بازرگانی شامل حمایت تعرفه گمرکی و حمایتهای مالی
تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی و پیشنهاد نهایی در مورد احداث واحد های جدید
در صورت پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی وضعیت این پروژه ها چگونه خواهد بود
مراجع
پیوست ها ( بخش نامه های مربوط به قوانین واردات و صادرات )

گزارش کامل کارآموزی رشته شیمی شرکت ترانسفو شرکت محصولاتی چون روغن ترانس کلاس 1

اختصاصی از یارا فایل گزارش کامل کارآموزی رشته شیمی شرکت ترانسفو شرکت محصولاتی چون روغن ترانس کلاس 1 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته شیمی   شرکت ترانسفو  شرکت محصولاتی چون روغن ترانس کلاس  بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات  30

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

مقدمه تاریخچه:

کارخانه تجهیز نیروی زنگان واقع در شهرک صنعتی شماره یک کیلو متر 5 جاده سارمساخلو ضلع شمال غربی زنجان در زمینی به وسعت بیش از سی هزار متر مربع واقع شده است. این منطقه از نظر جغرافیایی سرد ورخشک محسوب می شود. هیچ گونه منبع آب  سطحی در نزدیکی کارخانه وجود نداشته و منابع آب زیر زمینی در عمق 30 تا 50 متری قراردارند. جایگاه شرکت: شرکت به عنوان زیر مجموعه ای از شرکت ترانسفو فعالیت می نماید. محصولات شرکت : شرکت محصولاتی چون روغن ترانس کلاس 1 و حلال تولید وبه صورت فله و یا بشکه به مشتریان تحویل می دهد. تجهیزات شرکت :     ریسورها     راکتور ها      پمپ ها      واکیوم ها      مخازن     فیلتر ها     قیف ها      برج های تقطیر     دیگ بخار     بویلر ها     لوازم آزمایشگاهی      فصل اول : معرفی محصولات  نیاز روز افزون صنعت به انواع روغن ها و حلالهای شیمیایی حاصل از ضایعات پالایشگاهها و پتروشیمی به همراه دانش فنی لازم برای این امر، باعث گردید تفکر ایجاد صنایع پایین دستی در بخش پالاش و فرآوری ضایعات پالایشگاهی و صنایع پتروشیمی و استفاده بهینه از این مواد شکل گیرد.  محصولات بدست آمده از این فراوری شامل :  1.    انواع روغن های صنعتی حاصل از تصفیه ایزوریسایکل پالایشگاه تهران واصفهان 2.    انواع حلال های صنعتی حاصل از تصفیه و فراوری ضایعات پالایشگاه های گازی و نفتی  3.    انواع پرافین های سبک و سنگین جامد و پارافین مایع، وازلین صنعتی و بهداشتی  4.    انواع کولنت های صنعتی، ضد یخ 5.    تولید قیر های صنعتی و انواع گریس  ونهایتاًتوسعه صنایع بسته بندی شامل خط تولید، بشکه های پلاستیکی و فلزی چیلیک های 20و4 لیتری این محصولات در صنایع مختلف مانند روغن های مورد مصرف در صنایع، حلال های مورد استفاده در صنایع رنگسازی، تولید سموم، حشره کشها، افزودنی های مختلف اتومبیل، صنایع برق و هوایی، صنایع دریایی، صنایع ساختمانی و غیره کاربرد فراوان دارند.  فصل دوم : شناسایی و بررسی بازار در حالیکه ایران یکی از بزرگترین تولید کنندگان روغن در منطقه می باشد لیکن مصرف و صادرات روز افزون این محصولات بازار ایران را هم چنان نیازمند تولید این محصول نموده است. بازار بسیار بزرگی در اطراف این منطقه  وجود دارد که کاملاً تولیدات این شرکت را پوشش خواهد داد و نیازی به دستیابی به بازارهای  دورتر قطعاً وجود نخواهد داشت. لیکن جهت آشنایی بیشتر تنها بازار کشور هند را مورد ارزیابی قرار خواهیم داد.  کشور هند  که یکی از نزدیکترین کشور ها به این منطقه است جمعیتی حدود یک میلیارد را دارا می باشد. و از نظر فزونی جمعیت قطعاً یکی از بازارهای هدف اکثر تولید کنندگان نیز می باشد. صنایع این کشور در بخش های صنایع فلزی،شیمیایی و کشاورزی، پیشرفت بسیار چشم گیری داشته و علاوه بر مرتفع کردن نیاز داخل هند به بازار های جهانی نیز راه یافته اند.  در کشور هند در حدود 22 میلیون اتومبیل وجود دارد و مواد مصرفی در این اتومبیل ها شامل سوختو روغن های موتور، ارقام ذیل را تشکیل می دهند : 1.    انواع سوخت 49.500.000.000 لیتر 2.    روغن های موتور 1.100.000.000 لیتر با توجه به اینکه کشور هند ذخایر بسیار محدود نفت را در اختیار دارد، اکثر مصارف خود را وارد نموده و اساساً بازار مناسبی برای محصولات نفتی می باشد. اگر سهم قابل کسب بازار را برای انواع سوخت 5/0 در صد و برای روغن های صنعتی 3 در صد فرض نماییم، به ارقام: 1.    247.500 برای انواع سوخت 2.    33.000 برای انواع روغن خواهیم رسید که با همین مفروضات قابل اطمینان نیز از تولیدات این شرکت بیشتر است. و در صورتی که بازار منطقه شامل کشور های خاور میانه، جنوب آسیا وحتی جنوب شرق آسیا در نظر گرفته شود ارقام بسیار بالاتر از ظرفیت تولید این شرکت خواهد بود و خوشبختانه اساساً بازار مصرف بسیار قابل دسترس می باشد.  فصل سوم : بررسی های فنی   1-3 مقدمه در این بخش میزان ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز، آزمایشگاه، میزان مواد اولیه، نیروی انسانی لازم برای تولید، مشخصات انبارها و دیگر مسایل فنی به گونه ای که جوابگوی تولید باشد بیان خواهد شد.

مقاله مکانیک سیالات روغن کاری

اختصاصی از یارا فایل مقاله مکانیک سیالات روغن کاری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل در قالب ورد و قابل ویرایش در 85 صفحه می باشد.

 

فهرست مطالب

*فصل اول *
*روغن وانواع آن*
تاریخچه۱
کار روغن موتور چیست؟۱
وظایف عمده روغن موتور۲
انواع روغنها۴
روغنهای نیمه سینیتیک۵
روغنهای سینیتیک۵
مزایای روغن سینیتیک۶
چند نکته۹
افزودنی ۱۵
نکاتی برای افزایش طول عمر موتور۱۶
کثیف شدن روغن۱۷
چگونه از ایجاد لجن جلوگیری کنیم۱۷
از چه روغنی استفاده کنیم۱۸
مناسب ترین زمان تعویض روغن موتور۱۸
چرا روغن موتور باید تعویض گردد۱۹
عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور ۲۰
شرایط کار موتور و خودرو۲۰
نوع و کیفیت سوخت چه نقشی در تعویض روغن دارد؟۲۱
روغنهای پاک کننده Detergent oil23
درجه غلظت ، روغن, چسبندگی یا Viscosity24
مواد تعدیل کننده غلظت۲۴
در نظر گرفتن آب و هوا۲۴
آیا غلیظتر بودن روغن به معنای بهتر بودن آن است۲۵
ارزیابی روغن۲۵
شرایط و عوامل تأثیر گذار۲۷
ویژگیهای روغن و ( عیوب ذاتی)۲۷
آلودگی سوخت ( fuel dilution) وآلودگی مایع خنک کننده (coolant):29
ارزیابی روغن موتور در انجام یک تست میدانی۳۰
ستاره ها۳۴
خلاصه مطلب ۳۴
مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک۳۵
خصوصیات روغن هیدرولیک۳۶
انواع روغنهای توصیه شده توسط کارخانجات برای سرویس جعبه دنده۳۶
انتخاب روغن جعبه دنده ۳۷
کنترل سطح روغن و کیفیت آن ۳۸
کنترل کیفیت روغن۳۸
شیری رنگ شدن روغن ۳۹
لعاب دار شدن روغن ۳۹
راهنمای عملی روانکاری در جعبه دنده های اتوماتیک و تراکتور۳۹
ترکیبات آلی نیتروژن دار۴۱
عمده ترین ویژگی های روغن های A.T.F43
پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی۴۴
حداقل ویسکوزیته۴۵
سیر تکاملی روغن های A.T.F46
مزایای عمده روانکاری با روغن۵۰
معایب روغن۵۱
* فصل دوم *
*مبدل گشتاور *
مقدمه ۵۲
اجزای مبدل گشتاور ۵۴
اجزا مبدل چگونه به گیربکس و موتور متصل شده اند۵۴
نحوه کار مبدل۵۵
مزایا و معایب۵۹
*فصل سوم *
* هیدرولیک *
مقدمه۶۲
انواع پمپ ها در صنعت هیدرولیک ۶۳
پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت ۶۳
پمپ های با جابجایی مثبت ۶۴
پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان ۶۴
پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر میزان جابه جایی ۶۴
پمپ های دنده ای Gear Pump 65
پمپ ها ی دنده ای ۶۵
دنده خارجی External Gear Pumps 66
دنده داخلی Internal Gear Pumps 67
پمپ های گوشواره ای Lobe Pumps 68
پمپ های پیچی Screw Pumps 69
پمپ های ژیروتور Gerotor Pumps69
پمپ های پره ای ۷۰
پمپ های پیستونی۷۲
پمپ های پیستونی محوری با محور خمیده۷۳
پمپ های پیستونی محوری با صفحه زاویه گیر ۷۴
پمپ های پیستونی شعاعی (Radial piston pumps)76
پمپ های پلانچر (Plunger pumps)77
راندمان پمپ ها (Pump performance)78
جک هیدرولیک۷۹
مزیت مکانیکی جک هیدرولیک۸۰
آیا جک هیدرولیک مقدار کار را افزایش می‌دهد؟۸۱
کاربردهای جک هیدرولیک۸۲

تاریخچه

از زمانی که سازندگان خودروهای شخصی و مسافربری دارای موتور درونسوز مجبور به تولید موتورهایی کوچکتر، با کاربرد بهتر سوخت، آلایندگی کمتر و بادوام تر شده اند، نیاز موتورها به روغنکاری نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. این تغییرات در موتور موجب تولید روغن موتورهایی شد که برای موتورهایی با پیچیدگی بیشتر، دمای بالاتر و دور موتور سریعتر مناسب باشند. ‌

این نوع روغنها دارای مواد افزودنی هستند که به خصوص هنگام روشن کردن موتور از فرسودگی آن جلوگیری میکند، چسبندگی بین قطعات را حفظ کرده و با معلق نگهداشتن دوده و مواد آلاینده حاصل از احتراق، به عبور و شسته شدن آنها از بخشهای داخلی موتور کمک میکند. این خواص موجب می شوند که فاصله بین دو تعویض روغن افزایش یابد.

کار روغن موتور چیست؟ 

وظایف اصلی روغن موتور عبارت است: روان سازی قسمت‌های متحرک موتور، به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش، کمک به کاهش حرارت و جذب ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق. از آنجا که روغن موتور باید این چند کار را به طور همزمان انجام دهد، فرمولاسیون شیمیایی پیچیده‌ای را می‌طلبد اما برای آگاهی از عملکرد روغن موتور چگونگی رده‌بندی آن و انتخاب نوع صحیح روغن موتور برای خودرویتان، نیازی نیست شیمیدان یا مهندس شیمی باشید بلکه کافی است با انواع مختلف روغن موتور، رده‌بندی و علائم و اختصارات آن آشنا شوید.

وظایف عمده روغن  

    ایجاد فیلم روغن بین سطوحی که روی هم می لغزند.

نظیر رینگ و پیستون روی سطح سیلندر و یا میل لنگ روی سطح یاتاقان.

فیلم روغن عبارت است از یک لایه نازک روغنی که بین سطوح قرار گرفته و از تماس دو سطح با یکدیگر جلوگیری می نماید.برای مثال دو قطعه شیشه را اگر بخواهیم روی هم حرکت دهیم ، این کار به سختی صورت می گیرد و دو سطح روی هم اثر تخریبی و خش خواهند گذاشت ولی با استفاده از فیلم روغن بین دو سطح می توان از تماس آنها جلوگیری کرد.

جلوگیری از زنگ زدن قطعات داخلی.

جذب حرارت از قطعات داخلی و انتقال آن به جداره های بیرونی.

آب بندی محفظه بمنظور جلوگیری از خروج گازهای متصاعد شده در موتورها.

شناورسازی براده ها و ذرات ریز داخلی و انتقال انها به داخل فیلترها.

واضح است که روغنی دارای کیفیت بالاتر است که بتواند پنج وظیفه فوق را بهتر انجام دهد.

یکی از خصوصیات مهم در شناسایی روغن گرانروی یا ویسکوزیته

(viscosity) آن می باشد.

گرانروی : عبارت است از مقاوت روغن در مقابل جاری شدن.

روغن بایستی نه آنقدر غلیظ باشد که نتواند داخل شیارهای نفوذ کند و نه آنقدر دارای غلظت کمی باشد که همواره بین قطعات نشست نموده و فیلم روغن را تشکیل ندهد.

روغنها در بازار معمولاً با اعدادی مانند ۳۰،۴۰، ۵۰ معرفی می شوند و این اعداد نشان دهنده زمانی هستند که حجم ثابتی از روغن در دمای ۴۰ درجه سانتی گراد از یک قیف استاندارد جاری می شود.

  *****

 در تهیه برنامه روانکاری می توان از سرویسهای خدماتی و مشاوره ای که توسط تولید کنندگان روغن های صنعتی ارائه می گردد استفاده نمود.داشتن لیست روغن های مشابه و مرغوب با مارک های متفاوت می تواند بخش نت را در انتخاب انواع روغنهای مناسب و قابل استفاده یاری نماید.بدیهی است که باید تا حد ممکن از بکارگیری تنوع زیاد روغن های صنعتی خوداری شود.

عوامل زیر را در هنگام برنامه ریزی روانکاری تجهیزات لحاظ کنید :

- تعداد و محلهای روانکاری هر دستگاه.

- دوره تناوب روانکاری.

- نحوه و روش روانکاری ( استفاده از پمپ، گریس پمپ، قیف ، برس موئی و …)

- حجم و میزان روانکار.

- نوع روانکار.

- معادل و جایگزین روانکار.

- وضعیت دستگاه حین روانکاری.

انواع روغن‌ها 

در حال حاضر روغن‌های موتور به سه نوع کلی تقسیم می‌شوند:

الف: مینرال (ارگانیک)

ب: سنتتیک

چ: نیمه سنتتیک (Premium)

الف ـ مینرال: روغنی است که برپایه نفت خام ساخته می‌شود و سال‌هاست در خودروها به کار می‌رود و همه ما با آن آشنایی داریم.

ب ـ سنتتیک: روغنی است که از ترکیبات شیمیایی یا پولیمراسیون هیدروکربن‌ها (Olefins) تولید می‌شود نه از تصفیه نفت خام. این نوع روغن اولین بار در موتورهای جت به کار گرفته شد و به دلیل مزایایی که نسبت به نوع مینرال داراست، در سالیان اخیر مصرف آن در خودروها نیز فزونی یافته است. روغن‌های سنتتیک انواع مختلف با مواد تشکیل دهنده متفاوت دارند که این موضوع آنها را از لحاظ کیفیت و نوع مصرف نیز با یکدیگر متمایز می‌کند. از بین صدها نوع روغن سنتتیک با فرمولاسیون‌های مختلف که هر یک محاسن و معایبی دارند، نوعی که برپایه Poly alpha olefins یا به اختصار (PAO) ساخته می‌شود و مقادیر کمی هم Ester دارد، دارای کارایی و مقبولیت بیشتری است.

روغنهای نیمه سینتتیک 

این روغن از ترکیب روغن مینرال و سینتتیک تهیه میشود و با وجود اینکه فاقد بعضی از مزایای روغن سینتتیک است، اما در عوض نسبت به روغن معدنی کارایی بهتری دارد. بیشترین استفاده آن درخودروهایی نظیر وانت و انواع خودروهای سنگین مانند پاترول به کار می روند. توجه کنید که در دفترچه راهنمای بعضی خودروها، نوع روغن مناسب آن نوشته شده است. اگر خودرویی برای روغن سینتتیک طراحی شده باشد، به هیچ وجه نباید از روغن نیمه سینتتیک در آن بریزید.

روغنهای سینتتیک  Synthetic

این نوع روغن از ترکیبات شیمیایی هیدروکربنها ساخته میشود و بر خلاف روغنهای طبیعی، از نفت خام به دست نمی آید. از آنجایی که این روغنها از مواد مختلفی ساخته می شوند، طبعا دارای خواص متفاوتی هم هستند و هر یک از آنها دارای محسنات و ایرادهای خاص خود است. اما در کل نوعی که برپایه Poly alpha olefins(PAO) ساخته شده و دارای کمی نمک آلی Ester است، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

روغن سینتتیک در اصل برای موتورهای کارآمد ماشینهای مسابقه و موتور جت ساخته شد.  کمپانی موبیل Mobil (دومین کمپانی نفتی بزرگ جهان که اکنون با کمپانی اکسون Exxon ادغام شده است) در سالهای ۱۹۷۰ کوشش کرد که این مصرف این نوع روغن را برای استفاده در اتوموبیلهای معمولی هم رواج دهد.

در صورتی که شما خودرویی با موتور کارآمد و قوی داشته باشید یا از وسیله نقلیه خود در آب و هوای بسیار سرد استفاده میکنید، روغن سینتتیک انتخاب مناسبی خواهد بود. این نوع روغن در مقابل تجزیه بر اثر حرارت مقاوم بوده و در هوای بسیار سرد بهتر روان میشود. اما استفاده از روغن سینتتیک در هوای معتدل و برای موتورهای معمولی، هیچ مزیت خاصی ندارد. ‌

به طور خلاصه، استفاده از روغن سینتتیک موجب میشود که شما از به کار بردن روغنی که از سر موتورتان هم زیاد است بسیار شاد باشید، اما بدانید که اینکار از فرسودگی موتور جلوگیری نکرده و عمر آنرا طولانی نخواهد کرد. نکته دیگر اینکه، فاصله زمانی تعویض روغن سینتتیک کمی بیشتر از روغنخای دیگر است، اما فراموش نکنید که این روغنها هم آلوده می شوند و این تفاوت زمان آنقدرها هم چشمگیر نیست. در این زمینه بیشتر از اینکه به گفته تبلیغات توجه کنید، با تعمیر کار خود برنامه ریزی کنید.

مزایای روغن سینیتیک

۱٫ کاهش مصرف روغن به دلیل عمر بیشتر آن

 ۲. غیرخورنده و غیرسمی بودن

۳. تبخیر شوندگی پایین

۴. دمای سوختن بال

۵. مقاومت در برابر اکسیداسیون بالا

۶٫ دارا بودن شاخص ویسکوزیته بالا به صورت طبیعی (عکس‌العمل سریع در مقابل تغییرات دما)

۷. کاهش مصرف سوخت تا ۴/۲ درصد

۸٫ نقطه روان شدن پایین

۹. قابلیت استفاده از روغن‌های با گستره ویسکوزیته زیاد بدون نگرانی از شکست پلیمرها (در ادامه توضیح داده خواهد شد.) عیب این نوع روغن‌ها نیز قیمت بالای آنها و عدم تطابق کامل با موتورهای دارای تکنولوژی قدیمی است.

ج ـ نیمه سنتتیک: مخلوطی است از روغن سنتتیک و مینرال (ارگانیک). این نوع روغن کیفیت روغن‌های سنتتیک را ندارد اما در شرایط سخت نظیر دماهای بالا و یا بار زیاد عملکرد بهتری نسبت به نوع مینرال از خود نشان می‌دهد و بیشتر در وانت‌ها و SUVها مصرف می‌شود و قیمت آن نیز کمی بیشتر از مینرال‌هاست. برای آگاهی از این که کدام روغن برای خودروی شما مناسب است، بهترین منبع و مأخذ دفترچه راهنمای خودرو یا برچسب‌های داخل محفظه موتور (در صورتی که نوع روغن مشخص نشده، معنای آن استفاده از همان نوع قدیمی مینرال است). استفاده از روغن مینرال یا نیمه سنتتیک برای موتوری که تنها استفاده از روغن سنتتیک در آن توصیه شده، می‌تواند برای موتور خطرآفرین باشد اما در مقابل استفاده از روغن‌های سنتتیک یا نیمه سنتتیک برای موتورهایی که برای استفاده از نوع مینرال طراحی شده‌اند (موتورهای قدیمی) با تمهیدات خاصی، از نظر تولیدکنندگان روغن‌های سنتتیک بلامانع است، اما بسیاری از متخصصان به دلایل زیر این کار را نیز اشتباه و مضر می‌دانند: ۱. هر یک از انواع مختلف روغن‌های سنتتیک با توجه به فرمول شیمیایی، قابلیت تطابق با برخی انواع لاستیک‌ها و الاستومرها را ندارد و در نتیجه اگر از روغن سنتتیکی با فرمول خاصی برای موتورهای با واشرها و درزبندهایی که با آن فرمول روغن سازگار نباشد، استفاده شود باعث نشتی روغن و مسائلی از این قبیل خواهد شد (روغن‌های مینرال سبب تورم واشرها و جلوگیری از نشتی آنها می‌شوند اما روغن‌های سنتتیک در مورد برخی انواع واشرها فاقد این خاصیت هستند و حتی بعضی از آنها باعث خورده شدن برخی از انواع واشرها می‌شوند. حتی استفاده از روغن سنتتیک با مواد تشکیل دهنده‌ای متفاوت با مندرجات دفترچه راهنمای خودرو، برای خودروهایی که با این نوع روغن کار می‌کنند نیز می‌تواند خطرساز باشد، چه رسد به استفاده از این نوع روغن‌ها در موتورهایی که برپایه استفاده از روغن مینرال طراحی شده‌اند. به عنوان مثال روغن سنتتیک برپایه Poly glycol با پلی استرها، پلی کربنیک‌ها، ABS، پلی ونیل کلرین‌ها Poly phenylene Oxide (همگی پلاستیک هستند) و Buna S، بوتیل، Neoprene و لاستیک طبیعی (همگی الاستومر هستند) سازگاری خوبی ندارد و یا روغن سنتتیک برپایه PAO نیز که بیشتر روغن‌های سنتتیک موجود در بازار بر این پایه هستند، سازگاری ضعیفی دارد. مزیت برخی از انواع روغن‌های سنتتیک و قابلیت تطابق آنها با انواع الاستومرها و لاستیک‌ها، همچنین حلالیت هر کدام در افزودنی‌ها و لجن موتور به همراه خواص و عدد VI (در ادامه بررسی خواهد شد) هر کدام را در نمودار می‌بینید. ۲. روغن‌های سنتتیک در مقایسه با روغن‌های مینرال با لایه نازکتری روی قطعات موتور می‌نشیند (به همین دلیل فاصله قطعات ثابت و متحرک موتورهایی که با روغن سنتتیک کار می‌کنند، کمتر است) لذا استفاده از این نوع روغن برای موتورهایی که براساس تکنولوژی قدیمی مینرال طراحی شده‌اند باعث نشتی پیستون خواهد شد. البته این مورد از طرف سازندگان روغن‌های سنتتیک با دلایل قابل قبولی رد می‌شود اما در عمل این مشکل در خودروهای قدیمی دیده شده است. اگر سال‌هاست از روغن مینرال استفاده می‌کنید و خودرویتان دارای تکنولوژی قدیمی است، از این نوع روغن‌ها استفاده نکنید اما در صورتی که خودرویی با تکنولوژی نسبتاً جدید دارید و از بی‌خطر بودن تعویض روغن از مینرال به سنتتیک یا نیمه سنتتیک مطمئن هستید، از نوعی که برپایه PAO ساخته شده است استفاده کنید و این موضوع را نیز از یاد نبرید که با تعویض روغن از مینرال به سنتتیک، رسوبات پخته شده روغن‌های مینرال از روی قطعات موتور کنده و در موتور غوطه‌ور می‌شوند و پس از مدتی موتور از کار می‌افتد. به همین علت قبل از این تعویض باید موتور را یا به طور کامل رسوب زدایی و یا از روغن‌های فلاشینگ (Flush Oil) استفاده کنید (این نوع روغن فقط مخصوص تمیزکردن موتور است)؛ به این ترتیب که روغن مینرال را بدون تعویض فیلتر تخلیه و روغن فلاشینگ را جایگزین کنید و اجازه دهید موتور ۲۰ دقیقه در جا کار کند، پس از آن می‌توانید روغن فلاشینگ را تخلیه، فیلتر را تعویض و روغن سنتتیک یا نیمه سنتتیک را جایگزین کنید

مقاله کارخانه کشت و صنعت شمال (( هیدروژناسیون روغن نباتی ))

اختصاصی از یارا فایل مقاله کارخانه کشت و صنعت شمال (( هیدروژناسیون روغن نباتی )) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود مقاله کارخانه کشت و صنعت شمال (( هیدروژناسیون روغن نباتی )) با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 105

مقدمه :

 روغنها و چربیها از زمانهای بسیار دور یکی از اجزا اصلی و مهم تشکیل دهنده غذای انسان بوده است. که یک گرم آن در حدود 2/9 کیلوکالری انرژی در بدن تولید می کند. همچنین غذای طبخ شده در روغن و چربی مزه و طعم مطلوبی را در بر خواهد داشت.
با تغییر ساختار اجتماعی در دورانی که ما در آن زندگی می کنیم ، دگرگونی و چگونگی تولید مواد مورد نیاز جامعه به خصوص مواد غذایی امری اجتناب ناپذیر است در حال حاضر با توسعه کشت دانه ها و میوه های روغنی فقط 15 % از نیاز چربی و روغن مصرفی مردم را می توانیم تامین نمائیم. از این جهت باید میزان قابل ملاحظه ای روغن خام از خارج وارد کشور شود ، لذا برای افزایش راندمان استخراج روغن از منابع روغن و تصفیه روغن نیاز به تکنولوژی جدید روغن می باشد.
در کشورهای صنعتی یک نفر در طول عمر خود در حدود 3 تن روغن و چربی مصرف می کند که بیش از نصف این مقدار به صورت روغن یا چربی غیر قابل رویت موجود در مواد غذایی مانند پنیر ، سوسیس ، کالباس ، گوشت و نظیر اینها می باشد.
اهمیت اقتصادی چربیها و روغنها در جهان و ایران
غذا مسئله مهمی است که نیاز انسانها را برطرف می کند. کار اساسی کشاورزان و کارخانه های صنایع غذایی این است که نیاز مواد غذایی انسانها را تامین کنند. با توجه به افزایش رشد جمعیت در جهان نیاز به مواد غذایی نیز افزایش می یابد و همزمان باید تقاضای مواد غذایی مورد نیاز مردم با امکانات و شرایط موجود تامین شود.


نمودار 1- میزان تولید روغنها و چربیها و رشد جمعیت
این نمودار نشان می دهد که در سال 1985 میزان تولید چربیها و روغنها 80 میلیون تن بوده است. اما جمعیت در همین مثال 4/5 میلیارد نفر می باشد.
نودار (2) میزان ، توزیع تولید چربیها و روغنها را در جهان از سال 1990 – 1985 نشان می دهد.

نمودار 2 میزان و توزیع تولید چربیها در جهان از سال 1935-1990
این نمودار نشان می دهد که میزان و توزیع تولید دانه های روغنی از %59 به %69 افزایش نشان    می دهد. همچنین میزان تولید میوه های روغنی از % 6 به % 8 افزایش داشته ، اما میزان تولید کره از % 15 به % 7  و نیز چربی حیوانی از % 17 به % 14 کاهش یافته است.

نمودار 3 – میزان تولید روغنها را نشان می دهد ( از سال 1990 – 1935 ) این نمودار در طی 55 سال نشان می دهد ، تولید روغن سویا از % 15 به % 28 ، روغن پالم از % 5 به % 18 (خرما) ، روغن کلزا از % 9 به % 12 و روغن آفتابگردان از % 7 به % 14 افزایش یافته است اما تولید بعضی از روغنها مانند روغن پنبه دانه از % 16 به % 6 ، روغن بادام زمینی از % 19 به % 1 و روغن نارگیل از % 11 به % 7 کاهش یافته است.




پیشگفتار :

واحدهای روغن کشی بر اساس نزدیکی -  ماده اولیه بخصوص تخم پنبه احداث می شوند که این مناطق بیشتر در استانهای مازندران ، گیلان و خراسان می باشند. یکی از این واحدهای روغن کشی کشور کارخانه روغن کشی کشت و صنعت شمال واقع در استان مازندران ، شهرستان ساری ( در دوازده کیلومتر شهر ساری ) می باشد.
این کارخانه در سه شیفت کار می کند و دارای سیستم بازیابی فاضلاب و تصفیه آب می باشد که پسابهای بازیابی شده جهت شروب نمودن زمینهای مزروعی کارخانه استفاده می شود.
این کارخانه روغن کشی دو واحدی می باشد که واحد شماره 1 آن نیز ( کشت و صنعت شمال ) تولید روغن و واحد شماره 2 آن ( ام. ام ) صابون پزی است.
به طوری که گفته شد محصول اصلی کارخانه کشت و صنعت شمال ، روغن نباتی است که به دو صورت دان و جامد عرضه می گردد و در کنار این محصول اصلی ، محصول فرعی ، خلط صابون تولید شده نیز در واحد 2 به صابون تبدیل می شود. واحد تولید گاز اکسیژن و هیدروژن در داخل کارخانه وجود دارد که گاز هیدروژن تولید شده ، جهت پروسس هیدروژناسیون صورت می گیرد و اکسیژن تولیدی در مخازن پر شده و جهت استفاده بخشهای خصوصی و دولتی به خارج از کارخانه برده می شود.
در ضمن طرح توسعه کارخانه نیز در دست اقدام است که تا حدودی اجرا گردیده ، ولی هنوز مورد بهره برداری قرار نگرفته است. و لازم به تذکر است که مدیریت کارخانه تحت نظارت بانک صنعت و معدن می باشد و محصول تولیدی کارخانه با نام (( روغن غنچه )) به بازار عرضه می گردد.

تاریخچه روغن نباتی در ایران :
تا حدود سال 1330 از روغن حیوانی استفاده می کردیم و بعد از این تدریجاً با افزایش جمعیت و کمبود تولید روغن حیوانی افزایش قیمت باعث گردید که از روغن نباتی استفاده نمایند که از هلند و آمریکا وارد می کنند. از سال 1331 تا 1344 با شرایطی که در ایران انجام شده بود تجار و صنعتگران شروع به آوردن کارخانه های روغن نباتی نمودند تا در عرض 12 تا 13 سال کارخانه در ایران شروع به کار نمود و روغن نباتی جامد هم از خارج وارد می کردند و همه این کارخانه ها از پنه دانه استفاده می کردند. در سال 1346 دولت ورود روغن نباتی جامد را غیر مجاز اعلام کرد و رقابتی بین کارخانه ها به وجود آمد و سطح تولید بالا رفت و بعضی ها شکست خوردند و بعضی ها هم در کارشان موفق شدند.
مثلاً یکی از کارخانه های روغن نباتی ، پارس (قو) است که در سال 1339 تاسیس شد و تولید آن در روز 15 تا 20 تن بود و امروزه بیشتر از 600 تن در روز تولید می کند.
در حال حاضر در ایران در حدود 16 کارخانه روغن نباتی داریم بعضی از این کارخانه ها در حدود 300 تن تولید دارند.
مثلاً : 1 – روغن نباتی پارس ( قو ، اطلس )
       2 – روغن نباتی بهشهر ( شاه پسند ، بهار ، مایع لادن )
       3 – روغن نباتی ورامین
       4 – فاز اصفهان
       5 – شیراز ( نرگس )
      6 – روغن نباتی جهان
تا قبل از سال 1345 از پنبه دانه استفاده می کردند و بعد از آن از روسیه ، بلغارستان ، رومانی روغن نیمه تصفیه آفتابگردان وارد می نمودند و بعد از آن در نتیجه نیاز ، روغن سویا از آمریکا جنوبی و ایالات متحده وارد نمودند به طوریکه الان نزدیک 100 % مواد خام از دانه سویا است و از آرژانتین و برزیل وارد می نمایند و بعد از آن شرکت سهامی توسعه کشت دانه های روغنی آمدند و کشاورزان را در کشت دانه سویا و آفتابگردان تشوق نمودند ولی با وجود اینها کفاف مصرف را نکرد و در این سالهای اخیر در حدود 6 تا 5/6 درصد روغن تولیدی ایران در داخل ایران تولید می شود و بقیه از خارج وارد می شود.( در سال 1362 )

فهرست مطالب
مقدمه :    1
پیشگفتار     
تاریخچه روغن نباتی در ایران     
فصل اول     
1-1    تاریخچه کارخانه کشت و صنعت شمال     
1-2    تولیدات اصلی جانبی کارخانه کشت و صنعت    
1-3    شرح تولیدات اصلی و جانبی     
1-4    محصولات جانبی کارخانه های روغن کشی     
1-5    ترکیبات شیمیائی چربیها در روغنها     
1-6    مراحل تهیه رغن های نباتی     
1-7    علت هیدروژناسیون     
1-8    مراحل واکنش هیدروژناسیون     
1-9    جزئیات مراحل و دستگاهها     
1-10    نقش گاز     
1-11    تعریف کاتالیست     
1-12    فاکتورهای مهم در هیدروژناسیون     
1-13    سه نوع هیدروژنه کردن     

فصل دوم: درباره دانه روغنی لوبیا     
1-2 تبدیل لوبیای سویا به روغن     
2-2 ذخیره سازی    
3-2 مراحل آماده سازی     
4-3 استخراج     
5-2 حلال گیری     
6-2 صمغ گیری و جدا کردن لستین     
7-2 تبدیل فرآورده های روغنی     
8-2 تصفیه قلیائی     
9-2 بی رنگ کردن     
10-2 هیدروژناسیون     
11-2 بی بو کردن     
12-2 فرآورده های روغنی سویا     
13-2 کاربرد پروتئین های سویا     
14-2 حلالیت ایزوله     
15-2 دناتوراسیون     
16-2 ترکیب اسید آمینه     
17-2 لوبیای سویا کامل     
18-2 فراورده های پروتئینی لوبیای سویای فراینده شده     
19-2 دستگاه جداسازی     
20-2 امولسیفیکاسیون     
21-2 جذب چربی     
22-2 جذب آب     
23-2 بافت     
24-2 تشکیل خمیر     
25-2 تشکیل فیلم یا لایه نازک     
26-2 کنترل رنگ     
27-2هوادهی

دانلود پروژه مالی نحوه سیستم حسابداری شرکت کشت و صنعت روغن گلستان دزفول

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه مالی نحوه سیستم حسابداری شرکت کشت و صنعت روغن گلستان دزفول دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پروژه مالی نحوه سیستم حسابداری شرکت کشت و صنعت روغن گلستان دزفول با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 55

مقدمه:

حسابداری در جهان نزدیک به 6000سال سابقه تاریخی دارد و تاریخ نخستین مدارک کشف شده حسابداری به 3600 سال قبل از میلاد بر می گردد پیشینه حسابداری در ایران نیز به نخستین تمدن هایی بر می گردد که در این سرزمین پاگرفت و مدارک حسابداری بدست آمده با 25 قرن قدمت گواه بر پیشرفت این دانش در ایران باستان است .
در طول تاریخ روشهای حسابداری متنوع و متعددی برای اداره امور حکومتی و انجام دادن فعالیت های اقتصادی ابداع شد که در پاسخ به نیازهای زمان،سیر تحولی و تکاملی داشته است. ممیزی املاک در تمدن ساسانی و تکامل حسابداری سیاق برای نگاهداری حساب درآمد و مخارج حکومتی در دوران سلجوقیان ونگهداری حساب فعالیت های بازرگانی به حساب سیاق نمونه های بارز و پیشرفته آن است.
با این حال حسابداری نوین (دوطرفه) همانند بسیاری از دانش های کاربردی دیگر، به همراه ورود فرآورده های صنعتی و رسوخ موسسات و شرکتهای خارجی به ایران راه یافت ودر جریان تحولات اقتصادی اجتماعی یکصد سال گذشته با پیدایش سازمان های جدید دولتی و خصوصی و دگرگونی شیوه های تولید و توزیع با پیشرفتی بزرگ رایج شد.
 با پیشرفت علم تغذیه , ارزش غذایی روغن های نباتی ومایع به عنوان یکی از حیاتی ترین مواد غذائی مورد نیاز انسانها شناخته شده و جایگاه خود را در صنایع  بیسکویت و شیرینی سازی  و  تهیه سسهای سالاد و کنسرو های گوشتی پیدا کرده است.

در راستای این پیشرفت کارخانه ی روغن نباتی گلستان دزفول در محیطی پاکیزه  و به دور از آلاینده های محیطی در دامنه های رشته کوه زاگرس در شمال شهرستان دزفول احداث گردیده است.
گلستان دزفول روزانه270 تن روغن خوراکی مایع  تولیدمی کند که این ظرفیت به سالیانه 50000  تن اسید چرب و 60000  تن  انواع  روغن مایع  و جامد تخصیص می یابد .
تجهیزات تولید درحالت کلی از 2 منبع تأمین می گردند:

1.    شرکت آلفالاوال سوئد که بهترین کمپانی سازنده ماشین آلات و تجهیزات روغن نباتی درجهان می باشد.
2.    شرکت فرآیند ابزارروغن که بهترین شرکت سازنده ی ماشین آلات روغن نباتی درداخل و مطابق با استانداردهای جهانی و نقشه های ساخت آلفالاوال می باشد.
دیگر تأسیسات جانبی نظیر برج های خنک کننده وتصفیه خانه ها و... نیز دارای استانداردهای ایزو می باشند.

گلستان دزفول در ارائه کیفیت برتر چه در پروسه تولید و چه در نحوه بسته بندی گام های بسیاری برداشته و گواهی های استاندارد زیر مهر تائیدی بر این ادعا می باشند :                
1.    پروانه بهره برداری انواع روغن های خوراکی از اداره ی بهداشت
2.     پروانه بهره برداری انواع موسسه استانداردهای صنعتی ایران .
3.    مراحل تدوین و مستند سازی براساس گواهی    
4.    واحد نمونه استاندارد سال 2003-03-30
5.    صادر کننده ی نمونه ی سال 2002

شرکت تصفیه روغن ساعی و محصولات آن
             

1-1. تاریخچه فعالیت شرکت:
    شرکت سهامی خاص کشت و صنعت گلستان دزفول در تاریخ 8/12/72 به شماره 753 در اداره ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی به ثبت رسیده است مرکزیت شرکت در دزفول و محل کارخانه در سبیلی می باشد.
1-2. فعالیت اصلی شرکت:
موضوع شرکت: فعالیت شرکت طبق ماده 2 اساسنامه عبارت است از تولید و توزیع انواع روغن خوراکی اعم از مایع و جامد و سایر مشروحات ماده 2 اساسنامه
2-1- اجرای طرح کشت و صنعت گلستان در سال 1372 با شروع برنامه ها و طراحی شده آماده سازی محل کارخانه و همزمان با آن سفارش ماشین آلات و تجهیزات کارخانه نیز انجام گردیده و سرانجام  بهره برداری آزمایشی یک قسمت از کارخانه و تاسیسات وابسته به آن در اردیبهشت ماه 1379 آغاز گردیده است.

2. خط مشی و کنترل کیفیت کشت و صنعت گلستان دزفول (گروه صنایع روغن نباتی)
کشت و صنعت گلستان دزفول تصفیه و هید روژنه انواع روغن های خوراکی جهت داخل کشور و صادرات را بر عهده دارد.
مدیریت ارشد شرکت معتقد است که حضور،بقا و رشد مداوم مجموعه بسته به این است که فعالیت های مربوطه در داخل شرکت به نحو مناسبی انجام شده و رضایت مشتریان از طریق ارائه محصولات و خدمات با کیفیت جلب گردد و در این راستا سیستم مدیریت کیفیت را در مجموعه خود بر اساس استاندارد    شکل داده و به اجرادرآورده است. تأمین نظرات و جلب رضایت مشتریان مهمترین هدف کلیه واحدهای شرکت است و در این راستا با:

1- شناخت مطلوب، مناسب و کافی از نیازهای انواع مشتریان و تلاش در برآورده سازی نیازهای تعیین شده ایشان خصوصاً در مورد مشتریان خانگی که از عمده ترین و حساس ترین بخش های مشتریان محسوب می گردند.
2- ارائه خدمات و محصولات به مشتریان با کیفیت و قیمت مناسب و رعایت احترام کامل نسبت به ایشان و همچنین رعایت قوانین و مقررات جاری کشور.
3- بر قرار نمودن سیستمی جهت اخذ بازخور از مشتریان به منظور بررسی سطح رضایت مندی ایشان و فراهم آوردن سیستمی جهت بررسی نظرات و شکایات مشتریان و تجزیه و تحلیل آنها و استفاده از نتایج حاصله در بازنگری های مدیریت و تعیین اهداف کیفیت.
4- ایجاد محیطی برای رشد و توسعه مداوم قابلیت های پرسنل،افزایش توان مدیریتی،بهبود مهارتهای شغلی و بکارگیری مهارت های جدید،بطوریکه نیروی انسانی شرکت قابلیت ارائه محصول و خدمات با کیفیت مطلوب و مورد نظر را بدست آورد.
5- رعایت صداقت و درستکاری در برخورد با تأمین کنندگان کالاها و خدمات و پیمانکاران و داشتن انتظارات عادلانه و معقول از ایشان،در عین حال که آنان بر پایه توانایی ایشان در تأمین کالا و خدمات مورد نظر با کیفیت،مشخصات و قیمت مناسب مورد ارزیابی قرار می گیرند.
6- تأمین منابع موردنیاز(اعم از نرم افزار،سخت افزار،نیروی انسانی وآموزش)جهت توسعه ظرفیت و انجام صحیح فعالیت ها در شرکت و تعیین اهداف کیفیت قابل اندازه گیری در شرکت به منظور برنامه ریزی مناسب ایجاد بهبود در سیستم ارائه خدمات و تولید محصولات.
اهداف زیر را مدنظر دارد:
1-    ارتقاء سطح رضایت مشتریان از شرکت.
2-    ارتقاء سطح دانش و آگاهی کارکنان.
3-    ارتقاء سطح کیفیت محصولات.
4-    گسترش بازار محصولات شرکت و کسب سهم بیشتر از بازارهای داخلی و خارجی.
5-    افزایش بهره وری در عملکرد کارکنان و تجهیزات در شرکت.
6-    توسعه توان تولیدی شرکت.
بدیهی است که دستیابی به اهداف فوق بدون همکاری و همدلی کلیه کارکنان شرکت امکان پذیر نمی باشد لذا از ایشان انتظار می رود نسبت به نگهداری و حفظ این خط مشی اقدام نموده و رسیدن به اهداف تعیین شده در آن را با توجه به اهداف کیفیت تعیین شده در واحد خود سر لوحه کار قرار دهند.