یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word

اختصاصی از یارا فایل دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word


دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word

به نام یکتا خالق بی همتا 

دانلود مجموعه فایل های فنی مهندسی عمران،معماری،ساختمان و شهرسازی با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word

قالب بندی : به دو فرمت Excel و word (قابل ویرایش و تغییر)

تعداد فایل : شامل سه عدد فایل طراحی بادبند به فرمت اکسل Excel و یک عدد فایل مقاله بادبند کمانش ناپذیر به فرمت ورد word

تعداد صفحات : 20 صفحه فایل ورد word و 5 شیت فایل اکسل Excel

 

 

کاربرد فایل : این مجموعه فایل های طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو  فرمت Excel و word تهیه و با کمترین هزینه و قیمت مناسب در اختیار شما عزیزان قرار گرفته که در تهیه مقالات و پروژه ها و هم چنین در کلیه مراحل طراحی فنی ساختمان ، سوله و طراحی صنعتی جهت کلیه رشته های فنی مهندسی کاربرد دارد

رشته های مورد نیاز : مهندسی عمران،معماری ،مهندسی ساختمان،شهرسازی ،مهندسی برق،مهندسی الکترونیک،مهندسی مواد، مهندسی متالورژی، مهندسی مکانیک،مهندسی شیمی،مهندسی پلیمر،نانو مواد،،مهندسی سرامیک،جوشکاری،مهندسی شیمی، صنایع شیمیایی،مهندسی معدن،مهندسی نفت،مهندسی بازرسی جوش ،مهندسی ساخت و تولید ، مهندسی برق ، مهندسی الکترونیک ،مهندسی برق قدرت ، کنترل ، مهندسی پزشکی و سایر رشته های فنی و مهندسی که به مباحث طراحی ساختمان و طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word نیاز دارند

شرح مختصر : 

اتصالات اعضای مهاری  یکی از حساس ترین بخش های یک سازه فولادی است. زیرا اگر این اتصالات در هنگام زلزله دچار شکست شوند باعث ایجاد طبقه نرم می شود. بنابراین لازم است در هنگام طراحی و اجرای این بخش از سازه توجه و دقت لازم فراهم شود.  عملکرد مهاربند بدلیل ماهیت رفت و برگشتی زلزله هم درکشش باید عمل کند و هم در فشار که اتصال مهاربند به تیر و ستون نیز باید توان تحمل کشش و فشار را داشته باشد.

این مجموعه فایل شامل تعداد سه عدد فایل اکسل طراحی اتصالات جوشی باربند به ستون و تیر می باشد که هر فایل اکسل دارای اطلاعات کامل طراحی و محاسباتی همراه با تصاویر و نمودارهای مربوطه که به کمک نرم افزار ETABS ترسیم شده می باشد که می تواند اطلاعات کاملی را جهت تهیه مقالات و پروژه ها و طراحی فنی ساختمان و صنعتی در اختیار شما عزیزان قرار داده و بسیار کاربردی می باشد 

فایل اکسل در 3 شیت ( 3 صفحه ) طراحی ، گزارش ، مشخصات مقاطع

 

 

همچنین یک فایل مقاله و پروژه به فرمت WORD نیز با موضوع 

بادبندهای کمانش ناپذیر در 20 صفحه در کنار آنها به شرح زیر برای شما قرار داده شده است :

بادبندهای کمانش ناپذیر:

بادبندهای کمانش ناپذیر(BRBF)

ساختار: آنالیز، طراحی و تصویب نتایج

خلاصه: سیستم BRBF بخاطرعملکرد مفید تعدادی ازساختارها در بادبندهای معمولی به نظرمیرسدکه میتواند سودبخش و مفیدباشد. این مقاله مفهوم کلی این سیستم را توضیح میدهدکه درطی مطالعه ی پروژه ی حاضر درشهر لس آنجلس تهیه گردیده است. مقاله ی حاضردربرگیرنده ی مواد بکاررفته در BRBF و موارد توسعه ی آن میباشد. همچنین اعمال مختلف مربوط به کد محصولات،تجزیه و تحلیل، طراحی، جزعیات ساختارو...درآن گنجانده شده است.

پروژه ی حاضردربرگیرنده ی سه مغازه به مساحت 211000 فوت مربع با بدنه ی فولادی واقع درجنوب کالیفرنیا میباشد.طرح ساختاربرطبق شرایط2003NEHRP   و (FEMA 450) (شرایط توصیه شده برای ساختمانها و دیگرسازه ها)تکمیل شد و بادبندهای پیش ساخته تحت موافقت ICC AC238-1003-RI قرار گرفتند.(ضوابط موافقت برای زیرمجموعه های بادبندهای ساخته شده تحت نظرFEMA 450). ساختاراولیه ساختمان درشهر لس آنجلس بوسیله ی BRBF مورد موافقت قرارگرفت.موافقت "out-time" از دپارتمان ساختمان سازی و ایمن سازی 98.0403 LAMC اهداگردید.(موارد تغییردستورات ساختمان سازی).

نظامنامه ی ساختمان های فعلی درکالیفرنیا بر اساس سیستم BRBF تنظیم نشده است. مدارک اخیر شامل کد 2005AISC و 2006IBC میباشد که بطورکامل دربرگیرنده ی سیستم BRBF برای طراحی محصولات میباشد. بخش معماران کالیفرنیا (DSA) اداره ی برنامه ریزی سلامت (OSHPD)بخوبی موافقت شهرداران زیادی را درافزایش 40 پروژه با سیستم BRBF درغرب ایالت متحده را کسب کرده است.

حساسیت بالای بادبندهای کمانش ناپذیر و مدل های BRBF مقیاس بندی شده هدایت و دوام بالا و رفتار قابل پیش بینی سیستم BRBF را اثبات کرده است. سیستم BRBF درحال حاضربه عنوان نیروی جانبی اولیه برای افزایش پایداری عناصر هم درساختمان های جدیدوهم درپروژه های ضد زلزله بکارمیرود.

بحرحال درآینده ممکن است BRBF بعنوان وسیله ی الحاقی تعدیل کننده درساختارهای ضدزلزله بکاررود،که حرکت بدیعی درتوسعه اولیه سیستم BRBF بوده است. آنالیزو اندازه بندی دقیق ستونها میتواند منجربه افزایش قابل ملاحظه درمعتدل سازی بشودبدون اینکه کاهش غیرقابل تحملی دردوره ی ساختمان سازی ایجادکند. ساختارقوی و تنومند این سیستم ها که درنتیجه ی حذف بادبندها در BRBایجاد میشود از این ستون های محکم کاندیداهای خوبی برای کاربردهای گوناگون درنواحی زلزله خیز میسازد.

معرفی BRBF و پیشینه ی آن: مفهوم رفع ناتوانی بادبندهای متراکم بکاررفته درواسطه ها و عناصر متراکم باریک به مدت طولانی موضوع بحث بوده است. حل تئوری برای رفع ناتوانی بادبندهای ساخته

شده بسیارساده است: استحکام جانبی یک عنصرمتراکم درفاصله های منظم بسته که طول نامستحکم فلزات متراکم را به صفر میرساند.

درسال 1980 پروفسور Akira Wada ، از انستیتوی تکنولوژی توکیو،تاثیر افزودن فولاد را درعنصر متراکم مورد بررسی قرار داد. دکتر Wada  ایده اش را برای بادبندهای کمانش ناپذیر(BRB یا ستون غیر پیوندی)از استخوان ترقوه ی بدن انسان گرفته بود. طراحی BRB دکترWada مشابه این استخوان شاخص انسان است: بزرگتردر انتها و بخش کاهش یافته دروسط. طرح کلی درساخت شکلی بادبندهای کمانش ناپذیربرای این بود که بعنوان وسیله ی تعدیل کننده درتکمیل ستون های پایدار لحظه ای بکارروند. بطورنسبی ستون های "نرم" بعنوان وسیله های تعدیل کننده کاهش یافته درهرتن فولاد از 5 تا 10% درداخل ساختاربکارمیروند.

درپیش از1988 اولین سیستم مقاومت جانبی BRBF درژاپن بکاربرده شد. اولین نمونه ها از BRBF درایالت متحده دردانشکده ی کالیفرنیا در1999 بکاربرده شد. این نمونه ها تحت سرپرستی پروفسور E-popov و پروفسور N. Makris هدایت شدند. اولین سیستم BRB درایالت متحده در US Davis در 17 ژانویه 2000 نصب گردید.

نتایج کلی تست در US barkeley عملکرد خوب را تحت شرایط مختلف مشخص شده بوسیله ی پیوندنامه ی الحاقی از ((SEAOC,ATC,CUREE(SAC) ثابت کرد.

BRBF ویژگیهایی ازقبیل هدایت ، مقاومت و تکرارپذیری پسماند رابروزداد.

خسارت ناشی از خمش ناگهانی که براثر نیروی فشار ی در اعضای نیمه نازک و نازک به وجود می آید می تواند با مهاربندی عضو فشاری در فاصله های منظم و نزدیک به یکدیگر پیشگیری کرد.

درسیستم بادبندی یا مهاربندی BRBF:هسته ی آهنی سبب مقاومت دربرابر تنشهای محوری یا فشاری یا کششی می باشد ، بتن پوششی و پوسته ی آهنی مانع خمش ناگهانی یا باکلینگ هسته آهنی می شوند. با ید توجه داشت که بین هسته ی آهنی و پوششی بتنی مواد پرکننده ای همچون تخته ی 3لا قرارمی گیرند تا مانع چسبندگی بتن به هسته آهنی گردند.

 

هدف اولیه برای طراحی سیستم مهاربندی BRB (مهاربندی های مقاوم دربرابر بالکینگ )برای استفاده به عنوان ......................

ادامه ............................

فرمت فایل : به دو فرمت Excel و word  (قابل ویرایش و تغییر)

تعداد فایل : شامل سه عدد فایل طراحی بادبند به فرمت اکسل و یک عدد فایل مقاله بادبند کمانش ناپذیر به فرمت ورد 

تعداد صفحات : 20 صفحه فایل ورد word و 5 شیت فایل اکسل Excel

شما می توانید این مجموعه فایل فوق العاده کامل جهت طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word  را پس از تکمیل خرید و پرداخت در سایت بانک و ارجاع مجدد به این سایت به طور کامل در اختیارداشته باشید.همچنین لینک دانلود این فایل در ادامه پس از خرید به ایمیل شما ارسال می گردد . این فروشگاه همواره و به مناسبت های مختلف ملی و مذهبی اقدام به انتشار کد تخفیف جهت رضایت بیشتر مشتریان می نماید که مشخصات آن در پایان هر خرید در محل درج کد تخفیف و نیز در بالای سایت نمایش داده می شود 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word

بررسی رفتار لرزه ای سیستم بادبندی زانویی در سازه های فولادی

اختصاصی از یارا فایل بررسی رفتار لرزه ای سیستم بادبندی زانویی در سازه های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی رفتار لرزه ای سیستم بادبندی زانویی در سازه های فولادی


بررسی رفتار لرزه ای سیستم بادبندی زانویی در سازه های فولادی

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی رفتار لرزه ای سیستم بادبندی زانویی در سازه های فولادی 

• دانشگاه زنجان 

• استاد راهنما: دکتر علی جعفروند – دکتر سید هاشم موسوی 

• پژوهشگر: مهدی خانبابائی 

• سال انتشار: دی ماه 1382 

• فرمت فایل: PDF و شامل 189 صفحه

 

چکیــــده:

امروزه برای دست یافتن به یک سازه مقاوم و اقتصادی در مناطق زلزله خیز، سعی می‌شود که ترکیب مطلوبی از پارامترهای مقاومت، سختی و شکل پذیری را در سازه ایجاد نمود. برخی از سیستم‌های سازه‌ای متداول از جمله قاب‌های خمشی و قاب‌های بادبندی شده هم محور، به تنهایی قادر به برآوردن تمامی نیازهای فوق نماید، تحقیقات زیادی صورت گرفته که سیستم بادبندی خارج از محور و سیستم بادبندی زانویی را می‌توان از جمله نتایج این تحقیقات دانست.

با وجود آنکه سیستم بادبندی خارج از محور به عنوان یک سیستم سازه‌ای در اکثر آیین نامه‌ها به رسمیت شناخته شده است، ولی این سیستم دارای معایب و نقاط ضعفی نیز می‌باشد. از جمله آنکه در این سیستم، المان شکل پذیر و مستهلک کننده انرژی، بخشی از یک عضو اصلی سازه است و این امر مشکلاتی را به لحاظ تعویض نمودن آن و بهره برداری مجدد از سازه ایجاد می‌کند.

در سیستم بادبندی زانویی، این مشکل رفع شده و المان‌های مستهلک کننده انرژی که همان اعضای زانویی هستند، به عنوان اعضای فرعی در سازه، یا تغییر شکلهای پلاستیک خود در هنگام زلزله باعث استهلاک انرژی شده و پس از زلزله با تعویض سریع و کم هزینه این اعضاء، امکان بهره برداری مجدد از سازه فراهم می‌گردد. علاوه بر آن، تحقیقات آزمایشگاهی انجام شده نشان می‌دهد که این سیستم در مقایسه با سیستم بادبندی خارج از محور، دارای سختی بالا و شکل پذیری بیشتری می‌باشد.

در این پایان نامه، رفتار لرزه‌ای سیستم بادبندی زانویی را به عنوان یک سیستم جدید که هنوز وارد آیین نامه‌های لرزه‌ای نشده، ارزیابی نموده و به بررسی عوامل موثر بر سختی و شکل پذیری و تعیین پارامترهای لرزه‌ای سیستم از جمله ضریب رفتار پرداخته می‌شود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم

بررسی رفتار غیر خطی سیستم بادبندی فضاکار پیشنهادی (SBF)

اختصاصی از یارا فایل بررسی رفتار غیر خطی سیستم بادبندی فضاکار پیشنهادی (SBF) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی رفتار غیر خطی سیستم بادبندی فضاکار پیشنهادی (SBF)


بررسی رفتار غیر خطی سیستم بادبندی فضاکار پیشنهادی (SBF)

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی رفتار غیر خطی سیستم بادبندی فضاکار پیشنهادی (SBF) 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک 

• پژوهشگر: سید علی یوسفی 

• سال انتشار: خرداد 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 253 صفحه

 

چکیــــده:

در طراحی سیستم های سازه ای نوین مقاوم در برابر زلزله، دو هدف عمده مدنظر قرار می‌گیرد؛ یکی از تأمین سختی کافی برای مهار کردن تغییر مکان‌های جانبی و دیگر فراهم نمودن شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی بالا، جهت جلوگیری از ایجاد ناپذیری تحت این تغییر مکان‌ها. دو سیستم سازه‌ای فولادی بادبندی همگرا و قاب خمشی که امروزه بطور وسیعی در صنعت ساختمان سازی بکار می‌روند، قادر به تأمین همزمان این دو خصوصیت نیستند. بادبندی واگرا هم با اینکه سختی و شکل پذیری خوبی از خود نشان می‌دهد، ولی تحت زلزله‌های شدید، آسیب زیادی به کف طبقه آن وارد می‌شود.

سیستم باربر جانبی جدیدی که برای اولین بار در اینجا معرفی می‌گردد، دارای دو ویژگی فوق می‌باشد. این سیستم مجموعه‌ای بادبندهای فضایی لوله‌ای است که انتهای همه آنها به یک گوی فولادی توخالی متصل می‌گردد و به همین دلیل بادبندی فضاکار (Spatially Braced Frame) نام گرفته است. ایده اصلی این طرح، استفاده از گوی (برگرفته از پیونده‌های نیامی سازه‌های فضاکار) در سیستم بادبندی، برای ایجاد میرایی و جذب انرژی تحت تحریکات لرزه‌ای بوده است. عملکرد گوی مذکور مانند شکل پذیری است که با تغییر شکل‌های غیر ارتجاعی خود از کمانش بادبندها جلوگیری می‌کند.

سیستم پیشنهادی که تحلیل‌های متعددی در این پایان نامه برای پی بردن به رفتار غیرخطی آن انجام شده است، علاوه بر افزایش سختی و شکل پذیری، مزایای دیگری نیز دارد که عبارتند از امکان طراحی اقتصادی‌تر بادبندها بواسطه نیروی فشاری کمتر نسبت به نیروی کششی در آن‌ها و همچنین سختی و مقاومت یکسان آن در کلیه جهت‌های بارگذاری و کاربرد آن غیر از سیستم مقاوم جانبی ساختمان‌ها، به عنوان مهاربندی پایه پل‌ها و سکوها نیز قابل بررسی می‌باشد.

لازم به توضیح است که به دلیل متقارب بودن امتداد محور همه بادبندها از نقطه‌ای واقع در مرکز گوی، سیستم مذکور تحت بارگذاری پیچشی، ناپایداری هندسی داشته و بایستی همراه با یک سیستم دیگر، نظیر قاب خمشی که لنگر پیچشی در پلان را تحمل می‌نماید، مورد استفاده قرار بگیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم

بررسی انرژی پذیری و رفتار هیسترتیک اتصالات بادبندی ها

اختصاصی از یارا فایل بررسی انرژی پذیری و رفتار هیسترتیک اتصالات بادبندی ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی انرژی پذیری و رفتار هیسترتیک اتصالات بادبندی ها


بررسی انرژی پذیری و رفتار هیسترتیک اتصالات بادبندی ها

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی انرژی پذیری و رفتار هیسترتیک اتصالات بادبندی ها 

• دانشگاه علوم و فنون مازندران 

• استاد راهنما: دکتر حسین رجایی 

• پژوهشگر: سید محمد رییسی 

• سال انتشار: 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 309 صفحه

 

چکیــــده:

جهت طراحی مطمئن و اقتصادی سازه‌ها جهت مقابله با بارهای جانبی از قبیل باد و زلزله رفتار سازه را باید به طول کامل شناخت. در این جهت بررسی رفتار اتصالات و همچنین شکل بادبندی‌ها و میزان جذب انرژی توسط آنها بسیار مهم می‌باشد. دو عامل مهم در یک اتصال یا مهاربندی مطمئن، وجود سختی مناسب و انرژی‌پذیری بالا می‌باشد. بدین معنی که سازه علاوه بر اینکه در مقابل زلزله دارای سختی لازم می‌باشد توانایی جذب انرژی را نیز داشته باشد.

جذب انرژی را می‌توان یا با استفاده از میراگر (Damper) بدست آورد و یا با استفاده از رفتار هیسترتیک سازه آن را بررسی نمود.

در رفتار هیسترتیک، شکل بادبند و اتصال تاثیر مهمی خواهد داشت.

در طراحی هندسه‌های مختلف بادبندها، اقسام مختلف بادبندی از قبیل بادبندی متحدالمرکز (CBF) بادبندی با خروج از مرکز (EBF) و بادبندی بوسیله آزمایشات مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است. در بررسی آنها بوسیله آزمایشات مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است. در بررسی اتصالات بادبندی، سیستم‌هایی چون اتصال با ورق (Gusset) اتصالات، (ADAS TADAS (Added damping and stiffener و جاری شونده‌های مرکزی و همچنین المان زانویی در بادبند (KBF) توسط محققین مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

محور اصلی این پایان‌نامه در مورد بررسی اتصال بادبندها به سازه مطرح می‌شود که بعضا در سازه‌های صنعتی از جمله در مجتمع فولاد مبارکه اصفهان مورد استفاده قرار گرفته‌اند. رفتار اتصال بوسیله ورق (Gusset) و اتصال بوسیله المان زانویی از نقطه نظر انرژی مورد بررسی قرار گرفته و اتصالی که در ساختمان‌های صنعتی مورد استفاده قرار گرفته است با آنها مقایسه شده.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم

تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق

اختصاصی از یارا فایل تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق


تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق

• مقاله با عنوان: تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق  

• نویسندگان: علیرضا خاکزاد ، محمد علی هادیان فرد  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.

 

 

چکیــــده:

با توجه به تجربیات بدست آمده از زلزله‌های گذشته، مشاهده می‌شود در بسیاری از موارد خرابی در ساختمان‌های فولادی مهاربندی شده، ناشی از ناپایداری و کمانش خارج از صفحه اتصالات بادبندی می‌باشد. با توجه به رفتار پیچیده ورق اتصال گوشه، لزوم ساده سازی روش‌های طراحی اتصالات بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی در نرم افزار اجزای محدود و مقایسه آن با مدل آزمایشگاهی، ظرفیت کمانشی ورق اتصال مورد ارزیابی قرار گرفته و در نهایت برای محاسبه ماکزیمم ظرفیت کمانشی ورق اتصال بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک به ارائه نمودارهای طراحی برای ابعاد و ضخامت‌های مختلف ورق اتصال بادبندی بر اساس موقعیت قرارگیری مهاربند روی ورق اتصال پرداخته شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم