تحقیق درباره لوله و انواع آن

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره لوله و انواع آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 35

لوله و اتصالات:

لوله (Pipe):

تعریف: استوانه تو خالی فلزی، پلاستیکی، سیمانی و... است که برای انتقال سیال به کار می رود. درصنعت بر حسب اینکه سیال تحت چه خواصی باشد از لوله های مختلف استفاده می شود.

 (1لوله فولادی (Steel Pipe):

فولاد یکی از مهمترین مصالح صنعتی است. در تحت شرایط مشخص خاصیت ضد خورندگی عالی از خود نشان می دهند. از این رو همیشه در ساختن لوله های حامل اسید سولفوریک سرد و غلیظ به کار برده می شود.

 (2لوله چدنی (Cast Iron Pipe):

در محیط اسید سولفوریک و قلیاها کمتر از فولاد خورده می شود. جنس چدن سخت و شکننده است.

 (3لوله فولادی ضد زنگ (Stainless Steel Pipe):

از آهن، کرم، نیکل و مقدار کمی فلزات دیگر ساخته می شود. در مقابل اسید های آلی و اسید نیتریک با غلظت های مختلف مقاوم است.

 (4لوله مسی (Copper Pipe) :

چون هدایت حرارتی آن زیاد است از خیلی وقت پیش مورد استفاده بوده است. در مقابل خاصیت خورندگی قلیاها بجز آمونیاک و اسید های آلی در غلظت های پایین از خود مقاومت نشان می دهد، باید توجه داشت که هرگز از لوله مسی برای حمل جیوه استفاده نشود زیرا با آن ترکیب شده تولید ملقمه می کند.

 (5لوله های آلومینیومی (Aluminum Pipe):

به علت سبکی امتیاز زیادی در صنعت دارد. در ضمن تشکیل اکسید آلمونیوم هیدراته که جدداره لوله را می پوشاند، در مقابل خاصیت خورندگی اسیدهای آلی غلیظ و اسید نیتریک و نیترات ها مقاومت نشان می دهد.

(6لوله نیکلی (Nickel Pipe):

در مقابل تمام قلیاها حتی آمونیاک مقاومت می کند. نیکل و آلیاژهایش در صنعت ارزش زیادی دارند. از این رو بیشتر اوقات تبخیر کننده ها و لوله های درونی آنها از آلیاژهای نیکلی ساخته می شود.

(7لوله سربی (Lead Pipe) :

مقاومت لوله های سربی در مقابل خاصیت خورندگی اسید سولفوریک رقیق زیاد است. از این رو بعضی لوله ها و مخازن محتوی اسید سولفوریک رقیق از سرب ساخته می شود.

 (8لوله با لایه لاستیکی (Rubber Lined Pipe):

این لوله ها مخصوص حمل سیال خورنده می باش که جداره داخلی آن ها از مخاط لاستیکی پوشیده شده است.

 (9لوله سیمانی (Cemented Pipe):

با قیمت ارزان تر از لوله های فلزی تمام می شود. برای حمل سیال خورنده به کار نمی رود.

 (10لوله با لایه سیمانی (Cement Lined pipe):

جدار داخلی بعضی از لوله ها را از سیمان می پوشانند. برای حمل سیال با قابلیت هدایت الکتریکی زیاد به کار می رود. مثل لوله حامل آب دریا

 (11لوله پلاستیکی (Plastic Pipe):

برای حمل سیال خورنده به کار می رود. باید توجه داشت که درجه حرارت سیال نباید زیاد باشد.

(12لوله پی – وی – سی (poly Vinyl Chloride P.V.C ):

همانطور که از اسمش پیدا بر می آید از پلی مری شدن ترکیب وینیل کلراید به دست می آید. برای انتقال مواد خورنده به کار می رود. نباید در فشار و درجه حرارت بالا مورد استفاده قرار گیرد.

لوله ها را ممکن است از فلزاتی مثل نقره و تانتالیم هم بسازند، اما به علت گرانی کمتر در صنعت از آنها استفاده می شوند.

 قطر لوله (Standard Diameter):

لوله ها را به طور کلی از قطر اینچ تا اینچ می سازند. ولی بر حسب احتیاج لوله های با قطر بیشتر از اینچ هم می سازند.

مقاله اتصالات موقت ‌

اختصاصی از یارا فایل مقاله اتصالات موقت ‌ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

اتصالات موقت ‌

1 ـ پیچ ها

تعریف پیچ : پیچ قطعه استوانه ای است که بر سطح استوانه آن شیاری مارپیچ ایجاد شده است. و از آن برای اتصال قطعات به کمک مهره استفاده می شود البته برخی اوقات با حدیده کردن قطعه بدون کمک مهره نیز می توان اتصال را عملی کرد. به طور کلی از پیچ برای بستن قطعاتی استفاده می شود که بتوان به سهولت از هم جدا کرد. از پیچ همچنین برای ایجاد نیروی طولی زیاد در پرسها و گیره ها و برای تبدیل حرکت دورانی به حرکت مستقیم در ماشین تراش و … استفاده می گردد.

2 ـ معرفی قسمتهای مختلف پیچ : پیچ شامل دو قسمت اصلی سر و بدنه می باشد. سرپیچ به اشکال مختلف از قبیل شش گوش ، گرد ، عدسی ، خزینه ای ، استوانه ای و شش گوش و چهارگوش داخلی (آلن) تولید می شود که آچارها می توانند با آن درگیر شوند. قسمت بدنه پیچ استوانه أی شکل است و روی سطح جانبی آن دنده کاری شده است. دنده کاری نیز عبارت از ایجاد شیارهایی به صورت مارپیچی است . شیارها به صورت مثلث ، مربع ، ذوذنقه و نیم دایره بر روی سطح جانبی بدنه ایجاد می شوند.

یک دنده پیچ عبارت است از مسیر مارپیچی که بر روی استوانه پیچ قرار دارد که اگر استوانه را گسترش دهیم متوجه می شویم که یک دنده یا مارپیچ عبارت از وتر مثلث قائم الزاویه ای است با قاعده برابر محیط دایره و ارتفاعی معادل گام است . این ارتفاع عبارت از فاصله ای است که در یک دور کامل بر روی سطح جانبی استوانه بوجود می آید و گام پیچ نامیده می شود.

در مثلث قائم الزاویه ی بالا زاویه قاعده و وتر مثلث زاویه مارپیچ نامیده می شود و تانژانت این زاویه را شیب مارپیچ می گویند.

چنانچه جهت صعود مارپیچ روی قسمت مرئی استوانه با محور قائم از چپ به راست باشد پیچ راست گرد است و اگر از راست به چپ باشد پیچ چپ گرد است.

در پیچ راست گرد برای باز کردن مهره لازم است آن را در جهت خلاف عقربه های ساعت بچرخانیم . دنده کاری در پیچها ممکن است یک راهه و یا چند راهه باشد پیچی را که مارپیچهای آن فقط از تراش یک مارپیچ ساخته شده باشد پیچ یک راهه گویند. در صورتی که پیچ چند راهه عبارت از پیچی است که مارپیچ های آن از تراش چندین مارپیچ به موازات هم به وجود آمده باشد. در پیچهای چند راهه چون معمولاً شیب دنده ها زیاد است از آنها برای کورس زیاد و نیروی کم استفاده می شود.

مشخصات پیچها ، معمولاً با ابعاد و گام پیچ تعیین می شوند.

الف) پیچها به کمک ابعادشان که عبارت از قطر بزرگتر ، قطر کوچکتر ، گام پیچ و طول قسمت دنده کاری است مشخص می شوند.

ـ قطر بزرگتر عبارت از قطر اصلی و قطر خارجی پیچ است که می توان آن را توسط کولیس اندازه گرفت . این قطر با حرف d نشان داده می شود.

ـ قطر کوچکتر عبارت از قطر داخلی یا هسته مرکزی پیچ می باشد که تحت تراش قرار نگرفته است . این قطر با حرف d1 نشان داده می شود.

ـ گام پیچ عبارت از مقدار طولی است که پیچ در یک دور گردش بالا یا پایین می رود. این طول مساوی فاصله دو دنده مجاور هم در پیچ یک راهه است و با حرف p نشان داده می شود.

ـ طول پیچ ، طول قسمت استوانه ای است ‌که در زیر سر پیچ قرار دارد . طول پیچ با قطر آن تناسب دارد.

معرفی انواع پیچها :

پیچها را از نظر شکل و پروفیل دنده به انواع مختلفی تقسیم می کنند که عبارت اند از :

1ـ دنده مثلثی که بیشتر از انواع دیگر متداول است و دارای مقاومت خوب برای اتصالهای مکانیکی می باشد.

2ـ دنده مربع که برای اتصالات دایم و تحت فشار بکار می رود.

3ـ دنده ذوزنقه ای که برای انتقال حرکت و نیرو مورد استفاده واقع می شود.

4ـ دنده اره ای که شکل دنده های آن ذوزنقه قائم الزاویه است و برای انتقال حرکت و نیرو در یک جهت بکار می رود.

5ـ دنده گرد که برای قطعاتی که در معرض ضربه قرار می گیرند مورد استفاده قرار می گیرد.

انواع فرم و پروفیل دنده های پیچها در شکل زیر به منظور مقایسه نشان داده شده است. پیچها از نظر شکل و پروفیل دنده ها دارای استانداردهای مختلفی هستند که عبارت اند از: پیچهای بین المللی متری ، پیچهای اینچی ، پیچهای لوله اینچی و پیچهای مخصوص .

الف ـ پیچهای بین المللی متری: این رشته براساس دستگاه متری پایه گذاری شده است . دنده ها در این سیستم به شکل مثلث متساوی الاضلاع است که رأس دنده های آن در یک هشتم ارتفاع مثلث در پیچ و یک چهارم ارتفاع در مهره بریده شده اند. همچنین ته شیارهای آن در یک ششم ارتفاع مثلث در پیچ و یک دوازدهم ارتفاع در مهره گرد شده اند. به این ترتیب یک فضای خالی بین پیچ و مهره ایجاد می شود که مخزن خوبی برای روغن می باشد و در بازکردن و بستن پیچ و مهره از اصطکاک خشک جلوگیری می کند و در نتیجه دوام آن را افزایش می دهد. در این دسته ، پیچ را با قطر و گام به میلیمتر مشخص می کنند . مانند پیچ M20 که عدد 20 معرف قطر پیچ و حرف M معرف سیستم آن می باشد . در سیستم متری دو سری پیچ یا رزوه وجود دارد.

1ـ پیچ سری دنده ظریف که از قطر 1/0 تا 5/5 میلیمتر تولید می شوند.

2ـ پیچ سری دنده درشت که از قطر 6 میلیمتر به بالا ساخته می شوند.

قطر متوسط: برای کنترل سطوح مارپیچی دنده ها و رفع خطاهای تراش به هنگام پیچ سازی در این رشته از عاملی به نام قطر متوسط یا قطر میانی یا قطر گام که با d2 نشان داده می شود استفاده می کنند. این قطر از وسط ارتفاع مثلثهای دنده ها اندازه گرفته می شود.

پیچها و مهره ها از نظر ابعاد، استاندارد شده هستند.

ب ـ پیچهای اینچی : پیچهای به دو دسته انگلیسی ویت ورث و امریکایی سلزر تقسیم می شوند:

1ـ دسته پیچهای انگلیسی ویت ورث :این سیستم در انگلستان و برخی ممالک دیگر رایج است. دنده ها در این دسته به صورت مثلث متساوی الساقین با زاویه رأس 55 درجه است که رأس دنده ها و ته شیارهای آن در فاصله ارتفاع از رأس مثلث

دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word

اختصاصی از یارا فایل دانلود مجموعه فایل های مهندسی عمران با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به نام یکتا خالق بی همتا 

دانلود مجموعه فایل های فنی مهندسی عمران،معماری،ساختمان و شهرسازی با موضوع طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word

قالب بندی : به دو فرمت Excel و word (قابل ویرایش و تغییر)

تعداد فایل : شامل سه عدد فایل طراحی بادبند به فرمت اکسل Excel و یک عدد فایل مقاله بادبند کمانش ناپذیر به فرمت ورد word

تعداد صفحات : 20 صفحه فایل ورد word و 5 شیت فایل اکسل Excel

کاربرد فایل : این مجموعه فایل های طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو  فرمت Excel و word تهیه و با کمترین هزینه و قیمت مناسب در اختیار شما عزیزان قرار گرفته که در تهیه مقالات و پروژه ها و هم چنین در کلیه مراحل طراحی فنی ساختمان ، سوله و طراحی صنعتی جهت کلیه رشته های فنی مهندسی کاربرد دارد

رشته های مورد نیاز : مهندسی عمران،معماری ،مهندسی ساختمان،شهرسازی ،مهندسی برق،مهندسی الکترونیک،مهندسی مواد، مهندسی متالورژی، مهندسی مکانیک،مهندسی شیمی،مهندسی پلیمر،نانو مواد،،مهندسی سرامیک،جوشکاری،مهندسی شیمی، صنایع شیمیایی،مهندسی معدن،مهندسی نفت،مهندسی بازرسی جوش ،مهندسی ساخت و تولید ، مهندسی برق ، مهندسی الکترونیک ،مهندسی برق قدرت ، کنترل ، مهندسی پزشکی و سایر رشته های فنی و مهندسی که به مباحث طراحی ساختمان و طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word نیاز دارند

شرح مختصر : 

اتصالات اعضای مهاری  یکی از حساس ترین بخش های یک سازه فولادی است. زیرا اگر این اتصالات در هنگام زلزله دچار شکست شوند باعث ایجاد طبقه نرم می شود. بنابراین لازم است در هنگام طراحی و اجرای این بخش از سازه توجه و دقت لازم فراهم شود.  عملکرد مهاربند بدلیل ماهیت رفت و برگشتی زلزله هم درکشش باید عمل کند و هم در فشار که اتصال مهاربند به تیر و ستون نیز باید توان تحمل کشش و فشار را داشته باشد.

این مجموعه فایل شامل تعداد سه عدد فایل اکسل طراحی اتصالات جوشی باربند به ستون و تیر می باشد که هر فایل اکسل دارای اطلاعات کامل طراحی و محاسباتی همراه با تصاویر و نمودارهای مربوطه که به کمک نرم افزار ETABS ترسیم شده می باشد که می تواند اطلاعات کاملی را جهت تهیه مقالات و پروژه ها و طراحی فنی ساختمان و صنعتی در اختیار شما عزیزان قرار داده و بسیار کاربردی می باشد 

فایل اکسل در 3 شیت ( 3 صفحه ) طراحی ، گزارش ، مشخصات مقاطع

همچنین یک فایل مقاله و پروژه به فرمت WORD نیز با موضوع 

بادبندهای کمانش ناپذیر در 20 صفحه در کنار آنها به شرح زیر برای شما قرار داده شده است :

بادبندهای کمانش ناپذیر:

بادبندهای کمانش ناپذیر(BRBF)

ساختار: آنالیز، طراحی و تصویب نتایج

خلاصه: سیستم BRBF بخاطرعملکرد مفید تعدادی ازساختارها در بادبندهای معمولی به نظرمیرسدکه میتواند سودبخش و مفیدباشد. این مقاله مفهوم کلی این سیستم را توضیح میدهدکه درطی مطالعه ی پروژه ی حاضر درشهر لس آنجلس تهیه گردیده است. مقاله ی حاضردربرگیرنده ی مواد بکاررفته در BRBF و موارد توسعه ی آن میباشد. همچنین اعمال مختلف مربوط به کد محصولات،تجزیه و تحلیل، طراحی، جزعیات ساختارو...درآن گنجانده شده است.

پروژه ی حاضردربرگیرنده ی سه مغازه به مساحت 211000 فوت مربع با بدنه ی فولادی واقع درجنوب کالیفرنیا میباشد.طرح ساختاربرطبق شرایط2003NEHRP   و (FEMA 450) (شرایط توصیه شده برای ساختمانها و دیگرسازه ها)تکمیل شد و بادبندهای پیش ساخته تحت موافقت ICC AC238-1003-RI قرار گرفتند.(ضوابط موافقت برای زیرمجموعه های بادبندهای ساخته شده تحت نظرFEMA 450). ساختاراولیه ساختمان درشهر لس آنجلس بوسیله ی BRBF مورد موافقت قرارگرفت.موافقت "out-time" از دپارتمان ساختمان سازی و ایمن سازی 98.0403 LAMC اهداگردید.(موارد تغییردستورات ساختمان سازی).

نظامنامه ی ساختمان های فعلی درکالیفرنیا بر اساس سیستم BRBF تنظیم نشده است. مدارک اخیر شامل کد 2005AISC و 2006IBC میباشد که بطورکامل دربرگیرنده ی سیستم BRBF برای طراحی محصولات میباشد. بخش معماران کالیفرنیا (DSA) اداره ی برنامه ریزی سلامت (OSHPD)بخوبی موافقت شهرداران زیادی را درافزایش 40 پروژه با سیستم BRBF درغرب ایالت متحده را کسب کرده است.

حساسیت بالای بادبندهای کمانش ناپذیر و مدل های BRBF مقیاس بندی شده هدایت و دوام بالا و رفتار قابل پیش بینی سیستم BRBF را اثبات کرده است. سیستم BRBF درحال حاضربه عنوان نیروی جانبی اولیه برای افزایش پایداری عناصر هم درساختمان های جدیدوهم درپروژه های ضد زلزله بکارمیرود.

بحرحال درآینده ممکن است BRBF بعنوان وسیله ی الحاقی تعدیل کننده درساختارهای ضدزلزله بکاررود،که حرکت بدیعی درتوسعه اولیه سیستم BRBF بوده است. آنالیزو اندازه بندی دقیق ستونها میتواند منجربه افزایش قابل ملاحظه درمعتدل سازی بشودبدون اینکه کاهش غیرقابل تحملی دردوره ی ساختمان سازی ایجادکند. ساختارقوی و تنومند این سیستم ها که درنتیجه ی حذف بادبندها در BRBایجاد میشود از این ستون های محکم کاندیداهای خوبی برای کاربردهای گوناگون درنواحی زلزله خیز میسازد.

معرفی BRBF و پیشینه ی آن: مفهوم رفع ناتوانی بادبندهای متراکم بکاررفته درواسطه ها و عناصر متراکم باریک به مدت طولانی موضوع بحث بوده است. حل تئوری برای رفع ناتوانی بادبندهای ساخته

شده بسیارساده است: استحکام جانبی یک عنصرمتراکم درفاصله های منظم بسته که طول نامستحکم فلزات متراکم را به صفر میرساند.

درسال 1980 پروفسور Akira Wada ، از انستیتوی تکنولوژی توکیو،تاثیر افزودن فولاد را درعنصر متراکم مورد بررسی قرار داد. دکتر Wada  ایده اش را برای بادبندهای کمانش ناپذیر(BRB یا ستون غیر پیوندی)از استخوان ترقوه ی بدن انسان گرفته بود. طراحی BRB دکترWada مشابه این استخوان شاخص انسان است: بزرگتردر انتها و بخش کاهش یافته دروسط. طرح کلی درساخت شکلی بادبندهای کمانش ناپذیربرای این بود که بعنوان وسیله ی تعدیل کننده درتکمیل ستون های پایدار لحظه ای بکارروند. بطورنسبی ستون های "نرم" بعنوان وسیله های تعدیل کننده کاهش یافته درهرتن فولاد از 5 تا 10% درداخل ساختاربکارمیروند.

درپیش از1988 اولین سیستم مقاومت جانبی BRBF درژاپن بکاربرده شد. اولین نمونه ها از BRBF درایالت متحده دردانشکده ی کالیفرنیا در1999 بکاربرده شد. این نمونه ها تحت سرپرستی پروفسور E-popov و پروفسور N. Makris هدایت شدند. اولین سیستم BRB درایالت متحده در US Davis در 17 ژانویه 2000 نصب گردید.

نتایج کلی تست در US barkeley عملکرد خوب را تحت شرایط مختلف مشخص شده بوسیله ی پیوندنامه ی الحاقی از ((SEAOC,ATC,CUREE(SAC) ثابت کرد.

BRBF ویژگیهایی ازقبیل هدایت ، مقاومت و تکرارپذیری پسماند رابروزداد.

خسارت ناشی از خمش ناگهانی که براثر نیروی فشار ی در اعضای نیمه نازک و نازک به وجود می آید می تواند با مهاربندی عضو فشاری در فاصله های منظم و نزدیک به یکدیگر پیشگیری کرد.

درسیستم بادبندی یا مهاربندی BRBF:هسته ی آهنی سبب مقاومت دربرابر تنشهای محوری یا فشاری یا کششی می باشد ، بتن پوششی و پوسته ی آهنی مانع خمش ناگهانی یا باکلینگ هسته آهنی می شوند. با ید توجه داشت که بین هسته ی آهنی و پوششی بتنی مواد پرکننده ای همچون تخته ی 3لا قرارمی گیرند تا مانع چسبندگی بتن به هسته آهنی گردند.

هدف اولیه برای طراحی سیستم مهاربندی BRB (مهاربندی های مقاوم دربرابر بالکینگ )برای استفاده به عنوان ......................

ادامه ............................

فرمت فایل : به دو فرمت Excel و word  (قابل ویرایش و تغییر)

تعداد فایل : شامل سه عدد فایل طراحی بادبند به فرمت اکسل و یک عدد فایل مقاله بادبند کمانش ناپذیر به فرمت ورد 

تعداد صفحات : 20 صفحه فایل ورد word و 5 شیت فایل اکسل Excel

شما می توانید این مجموعه فایل فوق العاده کامل جهت طراحی اتصالات بادبندی و بادبندهای کمانش ناپذیر به دو فرمت Excel و word  را پس از تکمیل خرید و پرداخت در سایت بانک و ارجاع مجدد به این سایت به طور کامل در اختیارداشته باشید.همچنین لینک دانلود این فایل در ادامه پس از خرید به ایمیل شما ارسال می گردد . این فروشگاه همواره و به مناسبت های مختلف ملی و مذهبی اقدام به انتشار کد تخفیف جهت رضایت بیشتر مشتریان می نماید که مشخصات آن در پایان هر خرید در محل درج کد تخفیف و نیز در بالای سایت نمایش داده می شود 

تحقیق درباره اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

پاورپوینت شناخت لوله و اتصالات

اختصاصی از یارا فایل پاورپوینت شناخت لوله و اتصالات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: پاورپوینت

تعداد اسلاید: 79

§آشنایی با لوله و تیوب، روشهای نامگذاری، سایزبندی، و انواع جنس آنها

§آشنایی با کاربردهای مختلف لوله ها

§معرفی روشهای مختلف ساخت و خمکاری لوله ها

§آشنایی با روشهای هم محور کردن لوله و اتصالات

§آشنایی با ابزارهای جذب انبساط و انقباض لوله ها